Введение

Железнодорожная станция, обслуживающая город Уокингем в графстве Беркшир, Англия.

Железнодорожная станция Уокингем обслуживает рыночный город Уокингем в графстве Беркшир, Англия. Она расположена в 100 км от Лондона по направлению через Редхилл. Станция находится на пересечении линии Ватерлоо — Рединг и линии Северные Холмы. Управляет станцией компания South Western Railway, которая предоставляет услуги совместно с Great Western Railway.

История

Линия от Рединга до Рейгейта была построена компанией Reading, Guildford and Reigate Railway (RG&RR) и открыта поэтапно. Первые участки, от Рединга до , включая станцию Уокингема, а также от до Редхилла, были открыты 4 июля 1849 года. За ними последовали другие участки, последний из которых, от до , был открыт 20 октября 1849 года. С самого начала RG&RR обслуживалась компанией South Eastern Railway (SER), которая выкупила RG&RR в 1852 году. Это обеспечило Уокингему прямое сообщение с . В 1933 году компания Southern Railway открыла действующий пост централизации стрелок и сигналов. Он управляет частью линии North Downs Line, частью маршрута Ватерлоо и переездом на одном уровне. 1 января 1939 года SR продлила электрифицированное сообщение Waterloo – до Уокингема и Рединга. В 1973 году British Railways заменила здание вокзала в Уокингеме на новое, построенное из сборных железобетонных секций CLASP. В 1987 году BR незначительно удлинила платформы для размещения восьмивагонных поездов из Ватерлоо. Платформа 2 ("вниз") недавно была дополнительно удлинена для размещения более длинных поездов и установки сигнала со стороны Лондона. Это необходимо для разворота поездов в случае сбоев и во время модернизации станции Рединг. В 1976 году оживленный переезд рядом со станцией был модернизирован и оборудован подъемными шлагбаумами.

Пешеходный мост

На южном конце станции расположен пешеходный мост через железнодорожные пути, построенный из старых рельсовых секций. Мосту более 130 лет, и он был возведен после двух смертельных случаев на железнодорожном переезде станции в 1886 году. В настоящее время мост имеет статус памятника архитектуры II степени и, как считается, является единственным в своем роде, сохранившимся в Великобритании. В 2017 году в конструкции моста были выявлены различные дефекты, и Network Rail приступила к реставрационным работам в 2021 году после первоначального отклонения заявки на разрешение на строительство.

Реконструкция 2013 года

В 2011 году было объявлено о реконструкции станции Вокингема с весны 2012 года по весну 2013 года стоимостью 6 миллионов фунтов стерлингов. Первоначальный план предусматривал строительство нового здания вокзала вдоль платформы, ближе к Редингу, чем существующее, и создание новой подъездной дороги, соединяющей Уэллингтон-роуд с Рединг-роуд. В июле 2011 года в средствах массовой информации была опубликована визуализация нового здания вокзала. Подготовительные работы по строительству подъездной дороги начались 11 февраля 2013 года. В августе 2013 года новый пешеходный мост был открыт для публики, а в октябре того же года – новое здание вокзала. Старое здание, построенное по проекту CLASP в 1973 году, было снесено, чтобы освободить место для нового указателя станции и часовой башни. Однако после завершения реконструкции компания South West Trains выбрала новую сеть кафе для обслуживания в новом здании вместо прежней, несмотря на протесты местных жителей. В начале 2019 года на станции были установлены автоматические билетные турникеты.