Введение

Volvo B7RLE – это шасси одноэтажного автобуса с низким полом, производимое компанией Volvo. В 2013 году оно было заменено моделью Volvo B8RLE.

Технические характеристики

Volvo B7RLE похож на своего предшественника, B10BLE. По сути, B7RLE представляет собой переднюю часть шасси B7L, объединенную с задней частью шасси B7R. Изначально B7RLE оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем D7C объемом 7,3 литра с турбонаддувом и интеркулером, развивающим мощность 250 или 275 л.с. и соответствующим экологическому стандарту Euro III. Позже он был заменен 7,1-литровым двигателем Volvo D7E мощностью 290 л.с., соответствующим экологическим стандартам Euro III/Euro IV/Euro V. В отличие от B7L, двигатель B7RLE расположен по центру заднего свеса, а не сбоку, что решает проблему его вторжения в салон. Volvo B7RLE также оснащен дисковыми тормозами и ABS.

Операторы

Volvo B7RLE был представлен в континентальной Европе и Австралии в 2001 году, а затем в Великобритании в 2003 году, чтобы дополнить B7L, который не пользовался успехом ни в одной из этих стран. Модель B7RLE оказалась более востребованной у британских операторов, для которых B7L был непопулярен, и превзошла своего предшественника по объему продаж.

Соединенное Королевство и Ирландия

К основным покупателям B7RLE относятся Arriva (134), Blazefield Group (88), Bus Éireann (73), East Yorkshire Motor Services (27), FirstGroup (820), Lothian Buses (90), National Express West Midlands (188), Ulsterbus (46), Wellglade Group (51) и Wilts & Dorset (78). Первоначально B7RLE был доступен только в Великобритании с кузовом Wright Eclipse Urban. Начиная с 2004 года он выпускался как низкопольный одноэтажный автобус с удлиненным передним свесом и кузовом Wright Eclipse Commuter. С конца 2006 года B7RLE в Великобритании стал доступен с кузовом Plaxton Centro, а затем, в 2008 году, с кузовами Alexander Dennis Enviro300 и Optare Esteem.

Австралия

В Австралии B7RLE в больших количествах закупали компании Transport for Brisbane (554), ComfortDelGro Australia (400), State Transit (123) и Transperth (767) с кузовами производства Bustech, Custom Bus и Volgren.

Китайская материковая часть

B7RLE – одна из немногих моделей шасси иностранных автобусов в материковом Китае, собираемых компанией Shanghai Sunwin Bus, которым присвоены китайские номера моделей SWB6125, SWB6120V4LE и SWB6120V6LE. Автобусы, эксплуатируемые в Шанхае, – SWB6120V4LE с префиксом номера парка S2F/S2G (Shanghai Public Transport) и S2B (Pudong Bus) (Евро III); S2D с префиксом номера парка S2D (списаны) и SWB6120V6LE с префиксом номера парка S2M (Shanghai Public Transport) (Евро IV с AdBlue). Один SWB6120V6LE был отправлен в Нанкинский общественный транспорт в качестве подарка, но по ряду причин так и не был введен в эксплуатацию. B7RLE часто можно было увидеть на улицах Шанхая. По состоянию на 2023 год Шанхайский общественный транспорт вывел из эксплуатации весь свой парк B7RLE вместе с B9L и B7L, переходя на электрические и дизель-электрические автобусы. Весь парк B7RLE в материковом Китае оснащен двигателями Volvo D7B260/D7E290EC01/D7E290EC06 в сочетании с коробкой передач ZF EcoMat 6HP554C.

Гонконг

В 2003 году Huangbus (шаттл-сервис Lok Ma Chau Huanggang) приобрел пять автобусов B7RLE с кузовами Jit Luen JL 08 и двигателями D7E объемом 7142 куб. см. В 2009 году Kowloon Motor Bus заказал 70 автобусов B7RLE с кузовами MCV Evolution, часть из которых впоследствии была переоборудована в учебные.

Индия

В Индии автобусы B7RLE были введены в эксплуатацию в Бангалоре в 2006 году Бангалорской городской транспортной корпорацией. Автобусы B7RLE также используются Метрополитенской транспортной корпорацией и Государственной транспортной корпорацией Тамилнад в Ченнаи и Пондичерри, Государственной дорожной транспортной корпорацией Кералы в Кочи и Тхируванантапуре, а в 2014 году Городская дорожная транспортная корпорация Кералы начала использовать B7RLE для обслуживания городских маршрутов по всему штату Керала. Позже они были включены в автопарки транспортных компаний Navi Mumbai Municipal Transport и BEST для использования в Navi Mumbai и Мумбаи соответственно. Шасси B7RLE, изготовленные на заказ, собираются на заводе Volvo в окрестностях Бангалора. Двухдверные версии используются WBTC в Калькутте. Автобусы B7RLE также эксплуатируются Государственной транспортной корпорацией штата Ассам в штате Ассам.

Индонезия

Некоторые автобусы Volvo B7RLE также эксплуатируются в Сурабае, Индонезия. Это первый автобус с возможностью доступа для инвалидных колясок в Индонезии, оснащенный двигателем Евро-4.

Израиль

Metropoline приобрела автобусы Volvo B7RLE с кузовом Merkavim Pioneer. У некоторых автобусных компаний есть Volvo B7RLE, оснащенные USB-портами, WiFi и системой информации в реальном времени, и эта страна стала первой, внедрившей автобусы 2009 года выпуска с новой автоматической коробкой передач ZF EcoLife.

Малайзия

В 2006 году Rapid Bus заказала 120 автобусов B7RLE с кузовом Deftech для работы на маршрутах RapidKL. Это был первый парк автобусов Rapid Bus, оснащенный пандусом для инвалидных колясок, и единственный парк, имевший пандусы для инвалидных колясок как у передней, так и у задней двери (впоследствии пандусы у передней двери были демонтированы после модернизации). Позднее, в 2014 году, MRT Malaysia Corp заказала 150 автобусов B7RLE с кузовом Gemilang Coachworks для работы на подвозящих автобусах MRT.

Новая Зеландия

Ritchies Coachlines эксплуатирует 20 автобусов с кузовами DesignLine. Mana Coach Services эксплуатирует 22 автобуса, построенных Kiwi Bus Builders, с добавленной третьей осью.

Филиппины

На Филиппинах автобусы B7RLE курсируют в городе Себу, их оператор – Metro Rapid Transport System Inc., владелец MyBus. С июля 2016 года RRCG Transport запустила "P2P (Point to Point) Premium Bus Service" по маршруту от торгового центра Алабанг до Гринбельта 1, используя 3 автобуса King Long XMQ6127G с передней и задней панелью Sunwin SWB6128, изготовленные филиппинской компанией Autodelta Coach Builders, Inc. Эта модель также используется Cebu Pacific для перевозки пассажиров из терминала 3 NAIA к самолетам. Автобусные компании Joanna Jesh Transport и CEM Trans Services Inc. также начали использовать эту модель автобуса на своих маршрутах FTI Navotas и Alabang Malanday, начиная с 2019 года.

Сингапур

В Сингапуре автобусы B7RLE эксплуатируются в Сентосе с кузовами Liannex, либо в конфигурации городского автобуса для внутренних шаттлов, либо как двухэтажные автобусы с открытым верхом. В декабре 2007 года SBS Transit был предложен демонстрационный образец Euro IV с кузовом Soon Chow (первоначально планировавшийся для годичной испытательной эксплуатации), зарегистрированный как SBS8030L, и в настоящее время используется в депо Hougang в качестве учебного автобуса.

Тайвань

На Тайване B7RLE впервые поступили на линию системы скоростного автобусного транспорта Чиайи (Chiayi BRT) в 2007 году. Все B7RLE, произведенные на Тайване с 2007 по 2012 год, были оснащены кузовами производства Tang Eng Iron Works, а произведенные после 2013 года – кузовами Daji.