Чиндио: История железнодорожного и речного сообщения в Мозамбике.
Chindio
Чиндио, Мозамбик: история деревни на реке Замбези и роль в транспортной системе Британской Африки в начале XX века. Железная дорога и речной транспорт.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Чиндио — деревня на северном берегу реки Замбези в Мозамбике, ниже по течению от места её соединения с рекой Шир. Чиндио не следует путать с Чинде, хотя оба населённых пункта расположены на реке Замбези и в Мозамбике. В период с 1908 по 1914 год осуществлялись речные перевозки от конечной станции железной дороги Шир-Хайлендс в Порт-Геральде (Ньясаленд, ныне Малави) до британской концессии Чинде в устье Замбези (Мозамбик), где пассажиры и грузы пересаживались на морские суда. Это был основной маршрут для перевозки товаров и пассажиров в Ниасаленд и обратно. Однако, поскольку река Шир была труднодоступна для навигации в сухой сезон из-за низкого уровня воды, Британская Южно-Африканская Компания построила Центральноафриканскую железную дорогу протяжённостью 61 миля от Порт-Геральда до Чиндио, расположенного на северном берегу Замбези. Эта линия была открыта в 1914 году. С 1914 по 1922 год компании African Lakes Corporation и British Central Africa Company осуществляли пароходные перевозки из Чиндио в Чинде в сухой сезон, а при достаточном уровне воды — из Порт-Геральда в Чинде. В 1922 году компания Trans Zambezia Railway Ltd завершила строительство линии от Мурасы, расположенной на южном берегу Замбези напротив Чиндио, до Бейры, и между Чиндио и Мурасой начали курсировать паромы, переправлявшие грузы и пассажиров через реку. В течение двух месяцев сухого сезона пропускная способность парома была ограничена, а наводнения в сезон дождей часто размывали участки железнодорожного полотна. В 1937 году был открыт мост Дона Ана через Замбези в Мутараре, недалеко от Сены, в 25 милях выше по течению от Чиндио. Железнодорожная линия на северном берегу Замбези между Чиндио и Мурасой была заброшена, поскольку новая линия от Мутарара до Мурасы проходила по южному берегу.
Chindio is a village on the north bank of the Zambezi River in Mozambique, downstream of its junction with the Shire River. Chindio is not the same place as Chinde, although they are both on the Zambezi and in Mozambique. Between 1908 and 1914, riverboat services ran from the terminus of the Shire Highlands Railway at Port Herald in Nyasaland, now Malawi to the British concession of Chinde at the mouth of the Zambezi in Mozambique, where passengers and goods were transferred to seagoing ships. This was the main route for goods and passengers to and from Nyasaland. However, as the Shire River was difficult to navigate in the dry season when water levels were low, the British South Africa Company built the Central African Railway, 61 miles long, from Port Herald to Chindio on the north bank of the Zambezi. This line was opened in 1914. Between 1914 and 1922, the African Lakes Corporation and British Central Africa Company both ran steamer services from Chindio to Chinde in the dry season, but from Port Herald to Chinde when water levels were sufficient. In 1922, the Trans Zambezia Railway Ltd completed its line from Murraça, on the south bank of the Zambezi opposite Chindio to Beira, and cross river ferries ran between the Chindio and Murraça. For two months in the dry season the capacity of the ferry was limited and wet season floods often washed parts of the railway track away. In 1937, a Zambezi Bridge, the Dona Ana Bridge was opened at Mutarara near Sena, 25 miles upriver from Chindio. The line on the north bank of the Zambezi between Chindio and Murraça was abandoned, as the new line from Mutarara to Murraça was in the south bank.