Введение

Транспорт в Ботсване обеспечивается развитой сетью железных дорог, автомагистралей, паромных переправ и авиалиний, пронизывающих страну. Транспортный сектор Ботсваны сыграл важную роль в экономическом росте после обретения независимости в 1966 году. Открытие природных ресурсов позволило стране финансировать развитие инфраструктуры, а государственная политика обеспечила рост транспортного сектора темпами, соответствующими потребностям в услугах.

Железнодорожные перевозки

Железнодорожные перевозки осуществляются компанией Botswana Railways, большинство маршрутов которой расходятся от Габороне. Железнодорожная сеть Ботсваны имеет протяженность 888 км и является 93-й по длине в мире, а также одной из самых загруженных в Африке. Ширина колеи составляет 1067 мм (3 фута 6 дюймов) (капская колея). Ботсвана является ассоциированным членом Международного союза железных дорог (UIC).

Региональные поезда (BR Express)

Железные дороги Ботсваны осуществляют два ночных пассажирских рейса: один из Лобатсе в Фрэнсистаун, а другой – из Фрэнсистауна в Лобатсе, с остановками в Габороне, Махалапье, Палапье и Серуле. Этот пассажирский поезд называется "BR Express" (Железные дороги Ботсваны). Пассажирское сообщение было приостановлено с 2009 по 2016 год, за исключением международного маршрута до Зимбабве из Фрэнсистауна.

Подъездные/пригородные поезда

В Ботсване (Железные дороги Ботсваны) "BR Express" курсирует пригородный поезд между Лобатсе и Габороне. Поезд отправляется из Лобатсе в 05:30 и прибывает в Габороне в 06:49. Этот же поезд возвращается в Лобатсе вечером, отправляясь из Габороне в 18:00. Прибытие в Лобатсе – в 19:34. Поезд останавливается на станциях Оце, Рамотсва и Коммерс-Парк.

Б.Р. Экспресс Отдел спальных и столовых

С самого начала BR приняла решение эксплуатировать собственные спальные вагоны, что позволило создавать более просторные купе и обеспечивать более комфортные условия. Собственное производство и эксплуатация вагонов давали больший контроль над качеством обслуживания и доходами. Несмотря на то, что пассажирам предлагалось питание, прибыль не зависела от его продажи. Пассажиры, способные позволить себе дальние поездки, ожидали более высокого уровня удобств, а положительные впечатления от поездки привлекали бы новых клиентов в Ботсвану и к поездам BR.

Грузовые поезда

Более половины грузооборота BR приходится на уголь, зерно и интермодальные перевозки, а также на автозапчасти и собранные автомобили, серу, удобрения, другие химикаты, содовую золу, продукцию лесного хозяйства и другие виды сырья и товаров.

В настоящее время в стадии строительства

Замбия возводится у моста Казунгула в Казунгуле.

Количество транспортных средств

В конце июня 2019 года в Ботсване было зарегистрировано 584 000 автомобилей, зарегистрированных на местном уровне, что более чем вдвое превышает показатель десятилетней давности. Это соответствует примерно 250 автомобилям на 1000 жителей страны. За первые 6 месяцев 2019 года было зарегистрировано 30 583 автомобилей. Значительная часть автомобилей в Ботсване поступает из Азии и Великобритании в виде подержанных автомобилей.

Дорожные знаки

Традиционно дорожные знаки в Ботсване имели синий фон, в отличие от желтого, белого или оранжевого, используемых в остальном мире для знаков дорожного предупреждения. В начале 2010-х годов власти объявили о планах постепенно заменить характерные синие знаки на более привычные, чтобы соответствовать стандартам соседних стран – членов Сообщества развития Южной Африки.

Существующие

Развязка имени Кеннета Нквы на перекрестке A1 / Blue Jacket Street и A3 во Франсистауне. Развязка Боатле в Боатле.

В процессе строительства

Правительство Ботсваны строит три развязки вдоль улицы К. Т. Моцете (Западной объездной дороги) в Габороне. Этот проект начался в августе 2019 года, а срок его завершения – 2022 год.

Самые длинные мосты

Мост Казунгула в Казунгуле и мост через реку Окаванго (построенный в 2022 году) в Мохембо – два самых длинных моста.

Существующие

Намибия через Транскалахарский коридор. Южная Африка по шоссе A1 (Ботсвана), шоссе A2 (Ботсвана), дороге A11 (Ботсвана) и шоссе A12 (Ботсвана). Замбия по дороге A33 (Ботсвана). Зимбабве по шоссе A1 (Ботсвана).

Таксисты

В большинстве районов Ботсваны можно встретить множество такси различных цветов и моделей. В Ботсване не существует ограничений на дизайн такси, поэтому каждая компания такси разрабатывает собственный уникальный стиль.

Микроавтобусы

Микроавтобусы, также известные как комби, являются основным видом транспорта для населения в городских районах Ботсваны. Большинство из них можно встретить в городах, поселках, крупных деревнях и даже в самых малонаселенных пунктах. У каждого района есть своя микроавтобусная станция, откуда осуществляется перевозка пассажиров только в пределах этой конкретной территории по различным, уникальным маршрутам. Это обусловлено их доступностью и невысокой стоимостью для населения. Большинство микроавтобусов не имеют расписания, установленного государством, и рассчитаны на 15 пассажирских мест. Микроавтобусами владеют и управляют многочисленные индивидуальные предприниматели.

Автобус

Автобусы повышенной комфортности используются для междугородних и международных перевозок в Ботсване и за ее пределами. Обычно их обслуживают частные компании, и это единственные автобусы, для которых Министерством транспорта устанавливается расписание отправлений. Автобусы повышенной комфортности имеют множество рейсов, маршрутов и станций по всей Ботсване.

Паромы

Паром Казунгула был понтонным паромом, который пересекал реку Замбези между Ботсваной и Замбией.

Авиация

В 2004 году насчитывалось около 85 аэропортов, 10 из которых (по состоянию на 2005 год) имели асфальтовое покрытие. Главный международный аэропорт страны — международный аэропорт имени сэра Серетсе Хамы в Габороне. Государственная авиакомпания Air Botswana осуществляет регулярные рейсы в Франсистаун, Габороне, Маун и Селеби-Фикве. Существуют международные рейсы в Йоханнесбург (Южная Африка), Мбабане (Эсватини) и Хараре (Зимбабве). Новый международный аэропорт недалеко от Габороне был открыт в 1984 году. Общее количество пассажиров, прибывших в Ботсвану и вылетевших из нее в 2003 году, составило около 183 000 человек.

Международные аэропорты

В Ботсване 4 международных аэропорта. Международный аэропорт имени сэра Серетсе Хамы в Габороне. Аэропорт Франсистаун в Франсистауне. Аэропорт Касане в Касане. Аэропорт Маун в Мауне.

Предлагаемые аэропорты

"Международный аэропорт Мофане" планируется построить в Подрайоне Палапье, недалеко от деревни Мореми.

Пешеходные пешеходные дорожки

В Ботсване много пешеходных надземных переходов в различных местах.

Перевозчик Север-Юг

NSC – это трубопровод в Ботсване, который транспортирует сырую воду на юг на расстояние до столицы Габороне. Строительство велось поэтапно. Однако первая фаза была завершена в 2000 году. Вторая фаза НСК, которая все еще находится в стадии строительства, позволит удвоить пропускную способность трубопровода и транспортировать воду из плотины Дикгатхонг, строительство которой было завершено в 2012 году. Предлагаемое расширение для подачи воды из реки Замбези увеличит общую длину трубопровода еще на [укажите расстояние].

Водный транспорт Лесото-Ботсвана

Проект по переброске воды из Лесото в Ботсвану – это продолжающийся проект, который, как ожидается, обеспечит передачу двухсот миллионов кубических метров воды в год в юго-восточные районы Ботсваны. Проект включает в себя подачу воды в Габороне из Лесото по трубопроводу. Работы начались 1 августа 2018 года, а завершение запланировано на июнь 2020 года.

Проект по опреснению морской воды

Правительство Ботсваны намерено подписать соглашение о реализации проекта по опреснению морской воды, импортируемой из Намибии. Проект находится на стадии проведения тендера.