Введение

Австралийский автогонщик

Джейсон Эрик Баргванна (родился 26 апреля 1971 года) – австралийский автогонщик. Наиболее известен как участник чемпионата Supercars, Баргванна выступал в этой серии на протяжении 25 лет, кульминацией чего стала победа в гонке Bathurst 1000 2000 года вместе с Гартом Тандером на автомобиле Holden Commodore, подготовленном командой Garry Rogers Motorsport. С 2014 по 2016 год Баргванна был наблюдателем за соблюдением правил поведения на трассе в чемпионате Supercars.

История карьеры

Баргванна начал свою гоночную карьеру в конце 1980-х годов, первоначально выступая в категории Formula Vee. Он дебютировал в гонке Bathurst 1000, будучи подростком, в 1990 году, а в 1992 году, в возрасте 20 лет, вместе со своим кузеном Скоттом выиграл в классе Bathurst 1600 cc. Однако недостаток финансирования ограничил его участие в автоспорте в течение следующих нескольких сезонов, и он построил карьеру в финансовом секторе. В 1995 году его карьера наконец начала развиваться, когда он принял участие в чемпионате Австралии Формулы Форд. Он произвел впечатление, выступая на семилетнем Reynard против более молодых гонщиков на новейших машинах от Van Diemen и Swift, а также против пилотов уровня Джейсона Брайта и Марка Уэббера. Его результаты в 1995 году позволили ему привлечь бюджет для участия в кампании с современной техникой в 1996 году, где он занял второе место в чемпионате, уступив Дэвиду Беснарду, гонщику, поддерживаемому командой Van Diemen. Он также представлял Австралию в Кубке наций EFDA в 1995 и 1996 годах. Переход в Формулу Холден принес ему второе место в чемпионате Австралии среди пилотов 1997 года в составе SH Racing.

Суперкары V8

В 1997 году, будучи участником программы Holden Young Lions V8 Supercar, он удивил многих, завоевав временную поул-позицию на Holden Commodore №97 в классической гонке Bathurst 1000, но затем повредил автомобиль настолько сильно, что его восстановление оказалось невозможным во время разминки в день гонки. Его карьера продолжила развиваться в 1998 году с переходом в Garry Rogers Motorsport на полный рабочий день, где он оставался в течение пяти лет. Баргванна наиболее известен победой в гонке Bathurst 1000 2000 года вместе с Гартом Тандером за эту команду. Он также одержал две победы на этапе в Уинтоне в 1999 и 2000 годах, а также на первом этапе чемпионата, поддерживающем Gold Coast Indy 300 – V8 Supercar Challenge в 2002 году. В 2003 году Баргванна перешел в Ford и выступал за Larkham Motor Sport с 2003 по 2005 год. В 2006 году Larkham Motor Sport объединился с WPS Racing, а команда прекратила свое существование непосредственно перед сезоном 2008 года, оставив Баргванну без постоянного места в команде. Однако он выступил в качестве второго пилота на Holden Commodore (VE) за Rod Nash Racing вместе с Тони Д'Альберто в гонках на выносливость Phillip Island 500 и Bathurst 1000 в 2008 году. Баргванна присоединился к Tasman Motorsport в 2009 году, а после закрытия этой команды в конце сезона, в 2010 году он перешел в Kelly Racing. В 2010 году он также был назван одним из 50 лучших австралийских пилотов в истории. В 2011 году Баргванна выступал на Commodore от Brad Jones Racing вместе со своим давним соперником в гонках с открытыми колесами, Джейсоном Брайтом. В 2014 году Баргванна был назначен наблюдателем за соблюдением стандартов поведения пилотов в чемпионате Supercars. Он покинул этот пост в конце 2016 года.

Новая Зеландия V8

В конце 2011 года Баргванна покинул австралийскую V8 Supercars и присоединился к новозеландской V8. В сезоне 2011/12 он стал вторым после Ангуса Фогга, выиграв один этап и поднявшись на подиум в шести этапах на автомобиле Tulloch Ford Falcon. В сезоне 2013 года команда перешла на Holden Commodore. Гонщик выиграл девять из пятнадцати гонок и завоевал титул TLX.

TCR

В 2020 году Баргванна должен был дебютировать в TCR Australia и TCR Asia Pacific Cup на автомобиле Peugeot 308. Оба чемпионата были отменены из-за пандемии COVID-19. В 2021 году он и его сын Бен впервые приняли участие в этих соревнованиях. Джейсон одержал свою первую победу на Филипп-Айленде.

Личная жизнь

Баргванна женат на Дебре и имеет двух детей, Джейка и Бена. Он живёт в Нар Нар Гуне, штат Виктория. Его отец, Гарри Баргванна, сам австралийский гонщик, владеет и управляет механической мастерской в южном пригороде Сиднея Энгадина. Его дядя Альф и двоюродный брат Скотт также являются гонщиками национального уровня. Баргванна учился в средней школе Хиткота в Сиднее. Баргванна владеет четырьмя франшизами Red Rooster в Хэмптон-парке, Фонтейн-гейт, Гастингсе и Пакенхэм-Уэст.

Полный список результатов Bathurst 1000

Год Номер машины Команда Модель машины Пилот Второй пилот Общее место Классное место Круги 1990 43 Brian Callaghan Holden Commodore (VL) Brian Callaghan, Jr. John Gerwald 21-е 19-е 143 1992 71 Toyota Team Australia Toyota Corolla FX GT Scott Bargwanna 22-е 1-е 126 1997 97 Holden Young Lions Holden Commodore (VS) Mark Noske Не стартовал Не стартовал 0 1998 35 Garry Rogers Motorsport Holden VS Commodore Jim Richards 3-е 3-е 161 1999 34 Garry Rogers Motorsport Holden Commodore (VT) Garth Tander Сход Сход 41 2000 34 Garry Rogers Motorsport Holden VT Commodore Garth Tander 1-е 1-е 161 2001 34 Garry Rogers Motorsport Holden Commodore (VX) Garth Tander 6-е 6-е 161 2002 34 Garry Rogers Motorsport Holden VX Commodore Garth Tander Сход Сход 51 2003 10 Larkham Motor Sport Ford Falcon (BA) Mark Larkham Сход Сход 118 2004 10 Larkham Motor Sport Ford BA Falcon Mark Winterbottom 5-е 5-е 161 2005 20 Larkham Motor Sport Ford BA Falcon Mark Winterbottom Сход Сход 122 2006 10 WPS Racing Ford BA Falcon Craig Baird 10-е 10-е 161 2007 8 WPS Racing Ford Falcon (BF) Max Wilson 7-е 7-е 161 2008 55 Rod Nash Racing Holden Commodore (VE) Tony D'Alberto Сход Сход 159 2009 3 Tasman Motorsport Holden VE Commodore Mark Noske 6-е 6-е 161 2010 11 Kelly Racing Holden VE Commodore Glenn Seton Сход Сход 132 2011 14 Brad Jones Racing Holden VE Commodore Shane Price 23-е 23-е 158