Введение

Ралли Австралия — это автомобильное ралли, которое проводилось в Коффс-Харборе в качестве заключительного этапа чемпионата мира по ралли (WRC) до 2018 года. Впервые проведенное в 1988 году, ралли проходило в Перте, Западная Австралия, и его окрестностях до 2006 года. В 1988 году оно входило в Азиатско-Тихоокеанский чемпионат по ралли, а с 1989 по 2006 год — в WRC. В начале сентября 2009 года ралли вернулось в регион Северных рек штата Новый Южный Уэльс и чередовалось с Ралли Новой Зеландии в 2010 и 2012 годах, после чего с 2013 года вновь стало ежегодным мероприятием. С 2011 года место проведения было перенесено в Коффс-Харбор. По состоянию на август 2019 года у Ралли Австралия не было контракта с WRC на участие в чемпионате мира после 2019 года. Ралли также являлось этапом Австралийского чемпионата по ралли, хотя и не всегда, поскольку технические регламенты ARC в некоторые годы были несовместимы с регламентами WRC. Аналогично, чемпионат Западной Австралии по ралли также был частью Ралли Австралия на протяжении всей своей истории, связанной с Пертом. В годы, когда Ралли Новой Зеландии заменяло Ралли Австралия в календаре WRC, ралли проводилось как этап Австралийского чемпионата по ралли под названием Coffs Coast Rally.

История

Чемпионат мира по ралли FIA впервые прибыл в Австралию, где его принимал Перт, столица штата Западная Австралия. Изначально супер-спецэтап проводился на трассе Ричмонд недалеко от Фримантла, а сервис-парк располагался в Лэнгли-парке на реке Свон. Участники выкладывались по полной на всемирно известных трамплинах в лесу Баннистер, на супер-спецэтапе Лэнгли-парк и позднее на супер-спецэтапе Глостер-парк. Ралли хвалили за уникальное дорожное покрытие, состоящее из крошечных гладких круглых камней, создававших ощущение езды на шарикоподшипниках. Ралли Австралия было признано "Ралли года" командами WRC в 1995, 1999 и 2000 годах. Ралли 2006 года, проходившее с 26 по 29 октября, стало последним, организованным в Западной Австралии. Его отменила Комиссия по туризму Западной Австралии, являвшаяся владельцем контракта на проведение ралли, после того как правящая Австралийская лейбористская партия приняла решение отозвать финансирование, несмотря на широкую поддержку ралли – крупнейшего ежегодного международного мероприятия, проводимого в Перте. После пропуска 2007 года в календаре WRC, планировалось, что с 2008 года Ралли Австралия будет проводиться на Голд-Коусте, Квинсленд, на восточном побережье Австралии. Однако, из-за отсутствия одобрения правительства штата Квинсленд на строительство комплекса I METT, предназначенного для размещения штаб-квартиры ралли, мероприятие было приостановлено. Возвращение Ралли Австралия было объявлено в сентябре 2009 года, и ралли должно было проходить в Кингслиффе, на севере Нового Южного Уэльса. Мероприятие планировалось проводить попеременно с Ралли Новой Зеландии, чтобы обеспечить место в чемпионате мира по ралли. Правительство штата Новый Южный Уэльс признало ралли крупным событием, отметив его значительное влияние на экономику региона. Место проведения, которое планировалось использовать каждые два года примерно до 2020 года, было согласовано между директорами Rally Australia, местными мэрами и представителями Events NSW – государственного туристического агентства. Ралли 2019 года было отменено из-за лесных пожаров.

Противоречия

Ралли WRC в Новом Южном Уэльсе стало возможным благодаря специальному закону, принятому парламентом Нового Южного Уэльса – Закону о моторном спорте (WRC) 2009 года. Данное законодательство разработано для срока действия контракта Rally Australia с правительством Нового Южного Уэльса, составляющего от десяти до двадцати лет. Мероприятие по-прежнему должно было соответствовать всем законам об охране окружающей среды, культуры и наследия и не освобождалось от ответственности за возможные нарушения. Законодательство позволило ускорить процесс утверждения, который ранее был заблокирован местными органами власти. Многие жители выразили протест против этого закона, считая, что мероприятие несовместимо с общественной жизнью и репутацией Северных рек как направления экотуризма. В результате, мероприятие 2009 года сопровождалось значительными общественными протестами до и во время его проведения. Два спецучастка были отменены из-за протестной деятельности, когда, как утверждалось, на дорогу были положены камни до проезда разведывательных машин. Маршал гонки заявил, что протестующие бросали камни в раллийные автомобили, что вызвало широкое освещение в СМИ и возмущение общественности. Однако, после активного лоббирования со стороны общественной группы No Rally Group, выразившей обеспокоенность по поводу необоснованной дискредитации жителей, выступающих против ралли, полиция заявила об отсутствии доказательств того, что камни были брошены. В сентябре 2010 года, когда споры вокруг мероприятия продолжались в местных сообществах, австралийский орган управления автоспортом, Конфедерация австралийского автоспорта (CAMS), владеющая Rally Australia, объявила о переносе ралли в Коффс-Харбор, где уже проводилось известное ралли Coffs Coast Rally. Председатель Rally Australia Алан Эванс заявил, что перенос мероприятия из Северных рек – это первый случай в истории WRC, когда этап был перенесен из-за опасений местных жителей, несмотря на многочисленные попытки жителей по всему миру в регионах, где проводилось ралли. Ралли Австралия 2011 года успешно прошло в Коффс-Харборе под руководством Бена Рейнсфорда в качестве председателя и Майкла Маси в качестве генерального директора.