Радклиф: История города в Большом Манчестере

Введение

Город в Большом Манчестере, Англия.

В Рэдклиффе и его окрестностях обнаружены свидетельства деятельности в эпоху мезолита, римского периода и норманнского завоевания. Через эту территорию проходит римская дорога вдоль границы между Рэдклиффом и Бьюри. Рэдклифф упоминается в Книге Страшного суда как "Radeclive" и в Высокое Средневековье представлял собой небольшой приход и поселок, центром которого были церковь Святой Марии и помещичья башня Рэдклиффа, оба объекта являются памятниками архитектуры I категории. Обилие угля в этом районе способствовало развитию промышленной революции, обеспечивая топливом хлопкопрядильную и бумажную промышленность. К середине XIX века Рэдклифф был важным промышленным городом с хлопчатобумажными фабриками, отбеливательными цехами, а также сетью дорог, каналов и железных дорог. По данным переписи населения 2011 года, население Рэдклиффа составляло 29 950 человек. Рэдклифф – преимущественно жилой район, в котором немногие сохранившиеся здания хлопчатобумажных фабрик теперь заняты небольшими предприятиями. Название города происходит от слов, означающих "красный утес или берег", и находится на реке Ирвелл в долине Ирвелл. В Книге Страшного суда название записано как "Radeclive". Были найдены свидетельства доисторической деятельности, указывающие на поселение на озере, однако методы датировки того времени были ненадежными. Дальнейшие исследования в 1961 году выявили ряды заостренных столбов и обработанных деревянных конструкций, но дополнительных данных для датировки получено не было. В 1911 году, во время ремонта моста Рэдклиффского моста, в русле реки был найден каменный топорик. Этот крупный инструмент весит и изготовлен из полированного кварцита с отверстием для рукоятки. К югу от современного водохранилища Уитинс возможно местонахождение кургана типа Хендж. В римский период через эту территорию проходила римская дорога с юго-востока на северо-запад, совпадающая с современной границей между Рэдклиффом и Бьюри. Этот путь соединял римские форты Мамуциум (Манчестер) и Бреметеннакум (Рибчестер). Приблизительный маршрут проходил через Хайер-Лейн недалеко от Уайтфилда, через Дэйлс-Лейн и через реку Ирвелл у Рэдклифф-Эс, через место бывшей бумажной фабрики East Lancashire Paper Mill. Далее маршрут проходит по Крофт-Лейн, через Кросс-Лейн и по трассе Манчестерского, Болтонского и Бьюрийского канала под отметкой 10¾ мили. Затем он пересекает дороги Бьюри и Болтон и направляется через Верхний Спен-Мур. Помимо названий мест, мало что сохранилось из Темных веков. Рэдклифф, вероятно, представлял собой вересковые пустоши и болота. После норманнского завоевания Англии в XI веке Рэдклифф стал приходом и поселком в сотне Салфорд и графстве Ланкашир. Один из всего четырех приходов из этой сотни, упомянутых в Книге Страшного суда и принадлежавших Эдуарду Исповеднику как королевскому поместью. В 1485 году Ричард III погиб в битве при Босворте. Герцог Ричмондский, представлявший дом Ланкастеров, был коронован как Генрих VII. Считается, что сэр Уильям Стэнли возложил корону на его голову. В награду за поддержку его семьи 27 октября 1485 года Генрих сделал Томаса Стэнли графом Дерби. Томас Пилкингтон был лишен титула, и в феврале 1489 года графу Томасу были переданы многие конфискованные поместья, включая владения Пилкингтона, которые включали поселок Пилкингтон и Бьюри. В 1561 году, после примерно 400 лет правления Радклиффов, Роберт Ашетон (лорд поместья Миддлтон) купил поместье Рэдклифф за 2000 марок. С 1765 года владения Ашетонов были разделены между двумя дочерьми покойного Ральфа Ашетона, одна из которых вышла замуж за Томаса Эгертона, 1-го графа Уилтона. Поместье Рэдклифф, по-видимому, вошло в ее долю и впоследствии стало частью владений Уилтона. Колокольня первоначальной церкви Святого Фомы видна на горизонте. После принятия Закона о поправках к закону о бедных в 1834 году Рэдклифф стал частью Бьюрийского объединения для борьбы с бедностью, межприходского подразделения, созданного для обеспечения социальной защиты. В том же году приход был расширен, включив в себя части бывшего поселка Пилкингтон, ранее входившего в приход Прествич-с-Олдхэм. Граница района была расширена, чтобы включить район Стэнд-Лейн. Это расширение определило территорию городского района Рэдклифф. 21 сентября 1935 года городской район получил хартию о статусе муниципального района, что повысило его статус до муниципального района Рэдклифф. В соответствии с Законом о местном самоуправлении 1972 года статус городского района был отменен, и с 1 апреля 1974 года Рэдклифф стал неподразделенной территорией в составе Столичного округа Бьюри, района местного самоуправления в столичном графстве Большой Манчестер. В целях выборов Рэдклифф теперь разделен на три избирательных округа: Рэдклифф-Норт, Рэдклифф-Ист и Рэдклифф-Вест. С декабря 2019 года избирательный округ представляет член Лейбористской партии Кристиан Вейкфорд; Вейкфорд был избран консерватором, но перешел в Лейбористскую партию в январе 2022 года.

Evidence of Mesolithic, Roman and Norman activity has been found in Radcliffe and its surroundings. A Roman road passes through the area, along the border between Radcliffe and Bury. Radcliffe appears in an entry of the Domesday Book as "Radeclive" and in the High Middle Ages formed a small parish and township centred on the Church of St Mary and the manorial Radcliffe Tower, both of which are Grade I listed buildings. Plentiful coal in the area facilitated the Industrial Revolution, providing fuel for the cotton spinning and papermaking industries. By the mid 19th century, Radcliffe was an important mill town with cotton mills, bleachworks and a road, canal and railway network. At the 2011 Census, Radcliffe had a population of 29,950. Radcliffe is predominantly a residential area whose few remaining cotton mill buildings are now occupied by small businesses. meaning "the red cliff or bank", on the River Irwell in the Irwell Valley. The Domesday Book records the name as "Radeclive". found evidence of pre historic activity, suggesting a lake village site, but dating techniques of the time were unreliable. Further investigations in 1961 revealed rows of sharpened posts and worked timbers, but no further dating evidence was collected. In 1911, while repairs to the bridge at Radcliffe Bridge were underway, a stone axe hammer was found in the river bed. The large tool artefact weighs and is made from polished Quartzite, with a bore to take a shaft. South of the present day Withins reservoir is a possible location for a Hengi form Tumulus. During the Roman period, a Roman road passed through the area on a south east to north west axis; tracing an alignment with the modern border between Radcliffe and Bury. The route linked the Roman forts of Mamucium (Manchester) and Bremetennacum (Ribchester). The approximate route was through Higher Lane in nearby Whitefield, through Dales Lane and across the Irwell over Radcliffe Ees through the site of the former East Lancashire Paper Mill. The route passes up Croft Lane, over Cross Lane and over the route of the Manchester Bolton & Bury Canal under the 10¾ milestone. It then crosses Bury and Bolton Road, and heads through Higher Spen Moor. Other than placenames, little information about the area survives from the Dark Ages. Radcliffe was likely moorland and swamps. Following the 11th century Norman conquest of England, Radcliffe became a parish and township in the hundred of Salford, and county of Lancashire. One of only four parishes from the hundred mentioned in the Domesday Book and held by Edward the Confessor as a Royal Manor, In 1485 Richard III was killed in the Battle of Bosworth. The Duke of Richmond, representing the House of Lancaster, was crowned Henry VII. Sir William Stanley may have placed the crown upon his head. As a reward for the support of his family, on 27 October 1485 Henry made Thomas Stanley the Earl of Derby. Thomas Pilkington was attainted, and in February 1489 Earl Thomas was given many confiscated estates including those of Pilkington, which included the township of Pilkington, and Bury. In 1561, after about 400 years rule by the Radclyffes, Robert Assheton (Lord of the Manor of Middleton) bought the manor of Radcliffe for 2,000 Marks. From 1765 the Assheton estates were divided between the two daughters of the late Ralph Assheton, one of whom married Thomas Egerton, 1st Earl of Wilton. The manor of Radcliffe appears to have been included in her share, and thereafter was included in the Wilton estates. The belfry of the original St Thomas' Church is visible on the horizon.]] Following the Poor Law Amendment Act 1834, Radcliffe formed part of the Bury Poor Law Union, an inter parish unit established to provide social security. In the same year, the parish was extended to include parts of the former township of Pilkington, formerly in the parish of Prestwich cum Oldham. The district boundary was extended to include the Stand Lane district The extension made the area covered by Radcliffe Urban District On 21 September 1935 the urban district received a charter as a municipal borough, which gave it borough status, and elevated it to the Municipal Borough of Radcliffe. Under the Local Government Act 1972 the town's urban district status was abolished, and Radcliffe has, since 1 April 1974, formed an unparished area of the Metropolitan Borough of Bury, a local government district of the metropolitan county of Greater Manchester. For electoral purposes, Radcliffe is now divided into three wards; Radcliffe North, Radcliffe East, and Radcliffe West. Since December 2019, the constituency has been represented by Labour Party member Christian Wakeford; Wakeford was elected a Conservative, but defected to Labour in January 2022.

География

Расположенный на координатах 53.5615° северной широты и −2.3268° восточной долготы, и в 274 км к северо-западу от центра Лондона, Рэдклифф находится в долине Ирвелл, вдоль реки Ирвелл. Города Бьюри и Болтон расположены к северо-востоку и северо-западу соответственно. Для целей Управления национальной статистики, Рэдклифф формирует северную часть городской агломерации Большого Манчестера, при этом центр Манчестера находится в 10 км (6,5 миль) к югу-юго-востоку. Положение Рэдклиффа на реке Ирвелл сыграло важную роль в его истории и развитии, поскольку река служила источником воды для местной промышленности. Рэдклифф Эс – это равнинная местность, образовавшаяся вдоль северного берега Ирвелла в период предыдущего ледникового периода. От наивысшей точки в 152 м над уровнем моря, расположенной на северо-западе Рэдклиффа, поверхность постепенно снижается, особенно в южном и восточном направлениях, достигая самой низкой отметки вдоль реки Ирвелл. Геологическое строение представлено угольными отложениями.

Экономика

Первый рынок Рэдклиффа был построен графом Уилтоном и открыт в 1851 году. Самым большим из них был рынок на Стэнд-Лейн. Четырехэтажное здание, построенное в 1877 году, размещало магазины и офисы на первом этаже и большую площадь для проведения общественных собраний на втором этаже. В июне 1971 года здание было урезано до двух этажей и в конечном итоге снесено. Два других магазина Co-op располагались на Бьюри-стрит и Кросс-Лейн. Современный рыночный зал, построенный в 1937 году на другом месте, пострадал от разрушительного пожара в 1980 году, но впоследствии был восстановлен. Рэдклифф ранее обслуживался несколькими банками, включая Lancashire and Yorkshire Bank, Manchester and Liverpool District Bank, Union Bank of Manchester и Parr's Bank Ltd. По состоянию на 4 мая 2019 года отделения Royal Bank of Scotland и Halifax были закрыты или находились в процессе закрытия в городе. Филиал Halifax на Блэкберн-стрит должен закрыться 28 мая 2019 года. Эти закрытия оставят только TSB на Market Place (M26 1PN) единственным банком в городе.

В Рэдклиффе выходят две еженедельные газеты: Radcliffe Times, базирующаяся в офисах Bury Times в Бьюри, и The Advertiser, базирующаяся в Солфорде, которая также освещает соседние районы Прествича и Уайтфилда. Главные ворота бумажной фабрики East Lancashire Paper Mill (закрытой в 2001 году) были установлены в мае 2018 года в центре Festival Gardens у Черч-стрит. Строительство объездной дороги A665 Pilkington Way в 1980-х годах разгрузило движение по традиционному маршруту через город, Блэкберн-стрит. Для дороги был построен новый мост через Ирвелл, а часть Блэкберн-стрит стала пешеходной. Дорога привлекла развитие на бывших промышленных землях к западу от города, включая большой супермаркет Asda с автозаправочной станцией, открытый в мае 1997 года, когда Asda переехала из своего магазина в центре города на Грин-стрит, хотя это и усугубило упадок розничных точек в центре города. Объездная дорога создала проблемы для велосипедистов и пешеходов, которые, похоже, неохотно переходят дорогу и посещают центр города. Одно из рассматриваемых решений предполагает частичное открытие пешеходной части Блэкберн-стрит для движения. Закрытие бумажных фабрик East Lancashire и Radcliffe Paper Mills, на которых работали тысячи людей, оставило значительный пробел в местной экономике города. Dunelm Group, ранее известная как Dunelm Mill, магазин товаров для дома и мягкой мебели, теперь занимает место бывшего городского супермаркета Asda на Грин-стрит. В феврале 2018 года на месте старой автобусной станции открылся новый магазин Lidl, в котором работает около сорока человек. "Возрождение Рэдклиффа" – так называется отчет о предлагаемой программе улучшения. В отчете предусмотрены различные инициативы, включая создание новых жилых домов как к северу, так и к югу от города. Существующая промышленность к западу от города и вдоль Миллтаун-стрит будет сохранена и улучшена, а также части бывшей бумажной фабрики Radcliffe Paper Mill и Pioneer Mill. Рынок будет реконструирован вместе с участком Kwik Save и автобусной станцией, и город может стать центром искусств. Для улучшения транспортного сообщения предлагаются новые переправы через Ирвелл и канал. Планы по строительству новой средней школы в Рэдклиффе в настоящее время под вопросом, однако в январе началось строительство нового здания для Castlebrook High School на Парр-Лейн, Бьюри BL9 8LP. Наконец, в отчете предлагается улучшить имидж Рэдклиффа в районе Бьюри. Одним из участков, рассматриваемых для регенерации, является бывшая свалка отходов Radcliffe E'es.

Radcliffe has two weekly newspapers, the Radcliffe Times, based at the Bury Times offices, in Bury, and the Salford based The Advertiser, which also covers the neighbouring areas of Prestwich and Whitefield. The main gates to the East Lancashire Paper mill (mill closed in 2001) were, in May 2018, installed in the centre of Radcliffe's Festival Gardens off Church Street. The construction in the 1980s of the A665 Pilkington Way Bypass relieved traffic congestion along the traditional route through the town, Blackburn Street. A new bridge across the Irwell was constructed for the road, and part of Blackburn Street was pedestrianised. The road has attracted developments along former industrial land to the west of the town, including a large Asda superstore and petrol filling station which opened in May 1997, when Asda moved out of their town centre store in Green Street, although it has exacerbated the decline of the retail outlets in the town centre. The bypass has created problems for cyclists and pedestrians who appear reluctant to cross the road and visit the town centre. One solution presently under consideration would involve a partial reopening of the pedestrianised section of Blackburn Street to traffic. The closure of the East Lancashire and Radcliffe Paper Mills, both of which employed thousands of people, has left a large gap in the town's local economy. A Dunelm Group, formerly known as Dunelm Mill, home and soft furnishings store now occupies the former site of the town's Asda supermarket on Green Street. In February 2018 a new Lidl store opened its doors on the site of the old bus station employing around forty people. "Re inventing Radcliffe" is the name given on a report of a proposed improvement scheme. The report envisages several initiatives, and includes the creation of new housing both to the north and south of the town. Existing industry to the west of the town and along Milltown Street would be retained and improved, along with sections of the former Radcliffe Paper Mill and Pioneer Mill. The market would be redeveloped along with the Kwik Save site and bus station, and the town could become a centre for the arts. To improve transport links, new crossings of the Irwell and canal are proposed. Plans for a new secondary school in Radcliffe are now in doubt, however a new build at Castlebrook High School Parr Lane, Bury BL9 8LP began in January. Finally, the report suggests improving the image of Radcliffe within the Bury area. One site under consideration for regeneration is the former waste tip of Radcliffe E'es.

Достопримечательности

Башня Радклиффа – всё, что осталось от каменного господского дома начала XV века. Это здание I категории и охраняется как объект культурного наследия федерального значения. Строительство расположенного поблизости титного амбара не задокументировано, но, вероятно, оно было возведено между 1600 и 1720 годами. Амбар использовался для хранения местной десятины (десятой части урожая). Наряду с башней Радклиффа, приходская церковь Святой Марии также является зданием I категории. В городе также есть два здания, включенных в список II категории: ферма Дирден Фолд, строительство которой было завершено в XVI веке, и Радклиффский кенотаф, возведенный в 1922 году в память о Первой мировой войне. Виадук Аутвуд и самая узнаваемая достопримечательность Радклиффа, церковь Святого Томаса, являются зданиями II категории. Строительство церкви Святого Томаса заняло девять лет. Первый камень был заложен виконтом Грей де Уилтоном (внуком графини Гровенор) 21 июля 1862 года, а освящение состоялось в 1864 году первым епископом Манчестера, Джеймсом Принцем Ли. Строительство башни началось в 1870 году, а здание было завершено в 1871 году. Строительство стоило 7273 фунта стерлингов. Фонтана на этом месте больше не существует. Городская ратуша, построенная в 1911 году, располагалась на пересечении улиц Уотер-стрит и Спринг-Лейн.

Транспорт

Через город проходил конный грузовой путь из Манчестера в Блэкберн (отсюда название Блэкберн-стрит). Мост через Ирвелл, вероятно, был впервые возведен в конце средневековья на месте брода. Закон парламента 1754 года санкционировал первую дорогу с платой за проезд через поселок Радклифф-Бридж, включающую маршрут из Манчестера в Бьюри через Крампсалл, а также из Прествича в Радклифф. Закон 1821 года учредил дорогу с платой за проезд из Бьюри в Радклифф, Стоунклоу и Болтон. Закон 1836 года учредил дорогу с платой за проезд из Старлинг-Лейн в Эйнсворт, а также из Радклиффа в Бьюри и на Манчестер-роуд (вблизи Флетчер-Фолд). В 1857 году была создана дорога с платой за проезд из Уайтфилда к Радклифф-Бридж через Стенд-Лейн с пунктами взимания платы в Бессес-о-тх-Барн, на Стенд-Лейн, на перекрестке Дамерс-Лейн и Манчестер-роуд, на Болтон-роуд возле Графиня-Лейн и на Рэдклифф-Мур-роуд в Брэдли-Фолде. Новая дорога Радклиффа была создана в соответствии с законом 1860 года, который разрешил строительство платной дороги между Радклиффом и Уайтфилдом. Для предотвращения повреждений дорожного покрытия на различных стратегических участках, включая мостовой конец Дамерс-Лейн, поворот Сандифорд и на Эйнсворт-роуд, использовались весовые машины. Во время промышленной революции, когда местные кустарные промыслы постепенно вытеснялись фабричной системой, дороги стали недостаточными для использования. Конвой повозок, запряженных лошадьми, перевозивших соль между отбеливательной фабрикой Бели и Нортвичем, требовал до двух недель для совершения обратного пути. Поэтому ближайшее железнодорожное сообщение с Радклиффом оставалось в Стоунклоу, в нескольких милях от города. Это обеспечило городу прямое сообщение с Манчестером и Бьюри. Город обслуживали две станции: Радклифф-Бридж и Уиттинс-Лейн (хотя она была закрыта в 1851 году после нескольких лет работы). Станция Рингли-Роуд располагалась к югу от прихода, недалеко от гражданского прихода Пилкингтон. Железная дорога пересекала Ирвелл по Вудскому виадуку, впечатляющему сооружению, которое сохранилось до наших дней. Ливерпульская и Бьюри железная дорога (L&BR) была открыта 28 ноября 1848 года со станцией к северу от города, названной Блэк-Лейн. 18 июля 1872 года железная дорога Ланкашир и Йоркшир (L&YR), которая несколько лет назад объединилась с ELR, получила акт парламента о строительстве железной дороги между Манчестером и Бьюри через Уайтфилд и Прествич. Она открылась в 1879 году с новой станцией, известной как Радклифф Нью-Стейшн, с соединением с линией L&BR в Брэдли-Фолде (вблизи современной Чатсворт-роуд), и новой станцией вдоль Эйнсворт-роуд, платформой Эйнсворт-роуд. Новый маршрут L&YR присоединился к существующему маршруту ELR возле Уиттинс-Лейн (Северный разъезд), где они использовали общее соединение с Бьюри. L&YR получила дополнительный акт, Закон о железных дорогах Ланкашира и Йоркшира 1877 года (40 и 41 Vict. c. lix), для строительства соединения между Северным разъездом и фермой Кони-Грин (Западный разъезд). Линия LY&R была электрифицирована в 1916 году, для чего была построена подстанция между каналом и Вест-Форком. Большая автобусная станция расположена между улицей Дейл и рекой. Официально заброшенный в 1961 году, канал в настоящее время реставрируется на салфордском рукаве, хотя перестроенный мост вдоль Уотер-стрит является препятствием для его полной реставрации. Общественный транспорт в Радклиффе теперь координируется Транспортом для Большого Манчестера (TfGM), общественным органом округа с прямыми операционными обязанностями, такими как поддержка (и в некоторых случаях организация) местных автобусных маршрутов и управление интегрированной системой продажи билетов в Большом Манчестере. В настоящее время город обслуживается только одной системой легкорельсового транспорта и регулярными автобусными маршрутами. Трамваи отправляются с городской станции каждые шесть минут с 7:15 до 18:30 и каждые 12 минут в остальное время суток. Станция Радклифф-Бридж была закрыта 5 июля 1958 года и с тех пор была заменена трассой A665 Pilkington Way (новая дорога построена ниже уровня старой станции). Маршрут линии к юго-западу от города был преобразован для использования в качестве природной тропы, являющейся частью тропы скульптур Ирвелла. Национальный велосипедный маршрут 6 проходит через город, вдоль маршрута бывшей линии ELR, через центр города и продолжается в сторону Бьюри вдоль Манчестерского, Болтонского и Бьюри-канала. Для облегчения проезда по маршруту были построены новые пешеходные и велосипедные переходы. Также была построена новая велосипедная дорожка вдоль линии бывшей Ливерпульской и Бьюри железной дороги к северу от города.

The Manchester to Blackburn packhorse route passed through the town (hence the name Blackburn Street). The bridge across the Irwell was likely first erected during the late Medieval period at the site of a ford. An Act of Parliament in 1754 authorised the first turnpike through the hamlet of Radcliffe Bridge, and included Manchester to Bury via Crumpsall, and from Prestwich to Radcliffe. An Act of 1821 created a turnpike from Bury to Radcliffe, Stoneclough and Bolton. An Act of 1836 created a turnpike from Starling Lane to Ainsworth, and Radcliffe to Bury and Manchester Road (near Fletcher Fold). A turnpike from Whitefield to Radcliffe Bridge via Stand Lane was created in 1857 with toll houses at Besses o' th' Barn, Stand Lane, the junction of Dumers Lane and Manchester Road, on Bolton Road near Countess Lane, and on Radcliffe Moor Road at Bradley Fold. Radcliffe New Road was created in an Act of 1860 which enabled the construction of a toll road between Radcliffe and Whitefield. To prevent damage to the road surfaces, weighing machines were used at various strategic positions including at the bridge end of Dumers Lane, at Sandiford turning, and on Ainsworth Road. During the Industrial Revolution, as local cottage industries were gradually supplanted by the factory system the roads became inadequate for use. A convoy of horse drawn lorries carrying salt between Bealey's Bleach Works and Northwich would take up to two weeks to make a return journey. Radcliffe's closest railway connection therefore remained several miles distant at Stoneclough. brought the town a direct connection to Manchester and Bury. Two stations served the town, Radcliffe Bridge station, and Withins Lane station (although this closed in 1851 after only a few years of operation). Ringley Road station was located to the south of the parish, close to the civil parish of Pilkington. The line crossed the Irwell over Outwood Viaduct, an impressive structure which remains to this day. The Liverpool and Bury Railway (L&BR) opened on 28 November 1848, with a station to the north of the town, called Black Lane station. On 18 July 1872 the Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR), which had amalgamated with the ELR some years previously, gained an Act of Parliament to construct a railway between Manchester and Bury, via Whitefield and Prestwich. This opened in 1879 with a new station, known as Radcliffe New Station, with a link to the L&BR line at Bradley Fold (near the present day Chatsworth Road), and a new station along Ainsworth Road, Ainsworth Road Halt. The new L&YR route joined the existing ELR route near Withins Lane (North Junction), whereon they shared the connection to Bury. The L&YR gained a further act, the Lancashire and Yorkshire Railway Act 1877 (40 & 41 Vict. c. lix), to construct a link between North Junction and Coney Green Farm (West Junction). The LY&R line was electrified in 1916 for which a substation was constructed, between the canal and the West Fork. A large bus station is located between Dale Street and the river. Officially abandoned in 1961, the canal is currently undergoing restoration on the Salford arm, although a rebuilt bridge along Water Street presents a barrier to its full restoration. Public transport in Radcliffe is now coordinated by Transport for Greater Manchester (TfGM), a county wide public body with direct operational responsibilities such as supporting (and in some cases running) local bus services, and managing integrated ticketing in Greater Manchester. The town is now served only by a single light rail system and regular bus services. Trams leave from the town's station every six minutes between 7:15 am and 6:30 pm, and every 12 minutes at other times of the day. Radcliffe Bridge station closed on 5 July 1958, and has since been replaced by the path of the A665 Pilkington Way (the new road has been built below the level of the old station). and the route of the line southwest of the town converted for use as a nature trail forming part of the Irwell Sculpture Trail. National Cycle Route 6 runs through the town, along the route of the former ELR line, through the town centre and continuing toward Bury along the Manchester, Bolton and Bury Canal. New combined pedestrian and cycle crossings have been constructed to facilitate the route. A new cycleway has also been built along the line of the former Liverpool to Bury Railway, to the north of the town.

Образование

Одной из самых ранних школ в приходе была Close Wesleyan Day School, школа, открытая около 1840 года. Дневная школа Святого Томаса была открыта 4 марта 1861 года и вмещала более 500 детей. Из-за переполненности и риска проседания почвы, вызванного местной добычей полезных ископаемых, школа была перестроена на новом участке вдоль Школьной улицы, предоставленном графом Уилтоном. Открытие состоялось в октябре 1877 года и было совершено леди Уилтон. На противоположной стороне города школа Святого Иоанна начала свою деятельность в 1860 году как институт на улице Ирвелл, а к 1864 году в ней обучалось 120 детей. Здания были расширены в 1869 году. В 1897 году восемь учителей и один помощник учителя обучали 358 детей. В 1899 году возраст выхода на пенсию из школы составлял двенадцать лет, и многие ученики старших классов были "полудневщиками", которые проводили половину дня в школе, а другую половину на работе. Эта система была отменена в 1919 году. Регулярные эпидемии скарлатины, ветряной оспы, свинки и, особенно, кори приводили к временному закрытию школы в 1897 и 1903 годах. Школа Святого Иоанна и расположенная рядом церковь были снесены в 1970-х годах. Здание в настоящее время используется в качестве офисов городского совета. Средняя школа округа Рэдклифф была основана в 1933 году на территории бывшего Пил-парка возле Школьной улицы, но первой средней школой Рэдклиффа (за исключением школы с углубленным изучением предметов в соседнем Стенде) была школа Нового Иерусалима, работавшая с начала 1860-х годов. Radcliffe East, позднее известная как Coney Green County Comprehensive School, была построена в 1975 году на месте бывшего железнодорожного товарного двора рядом с Radcliffe East Fork. Часть школы, известная как "Первая фаза", открылась в сентябре 1975 года со 150 учениками первого года обучения и 70 учениками второго года обучения (из средней школы округа Рэдклифф). Остальная часть, известная как "Вторая фаза", открылась два года спустя. В Радклиффе десять начальных школ, но нет средних. Предлагалось построить новую школу, которая заменит бывшие школы Кони Грин и Рэдклифф, но недавние события делают строительство этой школы неопределенным.

Религиозные объекты

В римско-британский период Рэдклифф находился в Йоркской епархии; в саксонский период – в Линдесфарнской епархии, затем вновь в Йоркской; в нормандский период – в Личфилдской епархии; после 1540 года – в Честерской епархии, а с 1847 года – в Манчестерской епархии. Исходя из административного деления епархий, до 1535 года древний приход Рэдклифф относился к Манчестерскому и Блэкбернскому сельским деканатам. В период с этой даты до 1850 года древний приход находился в Манчестерском сельском деканате. С 1850 по 1851 год он был отнесён к Бьюрийскому сельскому деканату; с 1851 по 1872 год – к Прествичскому сельскому деканату; с 1872 по 1912 год – к Прествичскому и Миддлтонскому сельским деканатам; а с 1872 года – к Рэдклиффскому и Прествичскому сельским деканатам.

Англиканская церковь

Радклифф был древним приходом, который в своей ранней истории выполнял функции, сочетавшие в себе церковные и гражданские обязанности. В 1821 году из древнего прихода был выделен церковный приход Рэдклифф Сент-Томас, который был вновь основан в 1839 году. В 1873 году часть древнего прихода была передана для формирования церковного прихода Бьюри Сент-Питер. В 1878 году части древнего прихода, а также часть Рэдклифф Сент-Томас были использованы для создания церковного прихода Рэдклифф Сент-Эндрю, Блэк-Лейн. Радклифф также обслуживается приходом Святого Томаса и Святого Иоанна. Церковь Святого Томаса видна на горизонте на протяжении многих миль. Первоначальная церковь была построена в 1819 году графиней Гровенор и изображена выше на фотографии моста Рэдклиффа. Впоследствии здание посчитали слишком маленьким, и в 1862 году оно было снесено и заменено нынешним зданием (см. раздел «Достопримечательности»). Церковь Святого Иоанна была освящена 19 февраля 1866 года в нижней части Рэдклифф Нью-Роуд. Строительство обошлось примерно в 4000 фунтов стерлингов (эквивалент сегодня), а участок земли был пожертвован церкви графом Дерби, который в 1897 году также выделил землю под церковь Миссии в Чапелфилде. Приходы Святого Иоанна и Святого Филиппа были объединены с приходом Святого Томаса в 1975–76 годах. В Радклиффе также находится церковь Святого Андрея на Эйнсворт-Роуд, освященная в 1877 году.

Другие религии

В Радклифе также располагалось множество небольших церквей. Главная римско-католическая церковь, Святой Марии и Святого Филиппа Нери, на Спринг-Лейн, была построена в 1894 году. В 2009 году была открыта новая католическая церковь с тем же названием (29 мая 2009 года) в специально построенном здании на улице Белгрейв в Радклифе. Старая церковь Святой Марии на Спринг-Лейн впоследствии была снесена. Среди других церквей были Stand Independent, дом собраний квакеров на улице Foundry Street, Water Lane Congregational и несколько методистских церквей, включая церковь на Bridgefield Street, которая была уничтожена пожаром в марте 2008 года. Церковь была построена в 1892 году. У Объединенной реформированной церкви в городе два прихода, один на Лорд-стрит, а другой на Стенд-Лейн. Церковь первоначально образовалась из конгрегационной школы в 1848 году. Методистская церковь Нового Соединения существует на улице Смирны с 1844 года. Также представлены и другие вероисповедания: мечеть на Бриджфилд-стрит, а также центр и церковь для последователей Эммануэля Сведенборга на Рэдклифф-Нью-Роуд и Стенд-Лейн соответственно.

Спорт

В Рэдклиффе богатая история спорта, включающая футбол, регби, крикет и плавание, но в прошлом развлечения в Рэдклиффе включали также травлю медведей, быков и петушиные бои. Петушиные бои были распространены в городе и проводились в местных «тихих лавках», обычно по приглашениям. Травля быков и медведей проходила в районе Рэдклиффского моста в приходе. В «Истории и традициях Рэдклиффа» Николса (1900) автор описывает запись из дневника лорда Кениона, в которой тот пишет: «У. М. Робт. Джеймс и Томас Рэдклифф были оштрафованы за то, что позволили избивать Байра в субботу, 18 марта 1587–8 года, на Бычьем кольце возле фонтана в Манчестере». Для нападения на быка, подаренного графом Уилтоном, использовали специально обученных собак. Такие зрелища проходили там, где сейчас стоит мост, вдоль берега реки вблизи брода. В конечном итоге подобные представления были запрещены законом, а последняя травля быка в городе состоялась 26 сентября 1838 года. В следующем году этот вид спорта заменили скачки, для которых была проложена трасса вдоль реки. В первый год скачек обрушилась главная трибуна, в результате чего многие зрители получили травмы. В 1876 году соревнования перенесли на новую трассу. Сэр Гарфилд Соберс присоединился к клубу в 1958 году в возрасте 21 года. В городе также есть две футбольные команды: «Рэдклифф Таун» и «Рэдклифф Ф.К.» (ранее «Рэдклифф Боро»). Футбольный клуб «Бьюри А.Ф.К.» делил домашний стадион «Стайнтон Парк» с «Рэдклифф Ф.К.» до своего слияния с «Бьюри Ф.К.». Среди бывших игроков – Пол Гаскойн и Мэтт Дербишир. Рэдклифф также был домом для Нелли Холстед, известной в свое время как «величайшая спортсменка Великобритании». Она была многократной рекордсменкой мира и представляла Великобританию на Олимпийских играх 1932 года в Лос-Анджелесе.

История

Закон о предотвращении загрязнения рек 1876 года создавал проблемы для местных властей; удаление сточных вод, как правило, было дорогостоящим мероприятием, и усилия по решению связанных с этим практических проблем часто оказывались неудовлетворительными. После первоначальных экспериментов в 1894 году были заключены контракты на выполнение работ. Председатель Местного совета Сэмюэл Уокер, Esq., перерезал первую борозду 23 апреля 1894 года, и работы были завершены в следующем году. Электроснабжение города осуществлялось угольной электростанцией, расположенной на южном берегу реки к западу от города. Авторизованная Радклиффским указом об электрическом освещении 1894 года и введенная в эксплуатацию 5 октября 1904 года, Радклиффская электростанция была торжественно открыта графом Дерби 9 октября 1905 года. Первоначально она была оснащена двумя турбогенераторными установками мощностью 1500 кВт производства British Thomson Houston и стала первой электростанцией в стране, передававшей электроэнергию по неизолированным проводам. В 1921 году Объединенный газовый совет Радклиффа и Литтл-Ливера приобрел газовую компанию Radcliffe & Pilkington. Совет, образованный в 1921 году актом парламента, состоял из шести членов Совета Радклиффа и одного члена Совета Литтл-Ливера. Зона обслуживания включала все районы Радклиффа и Литтл-Ливера, а также Прествич, Уайтфилд, Ансуорт, Аутвуд и Эйнсуорт. В 1935 году компания поставляла газ 16 748 потребителям и обеспечивала газовое освещение улиц. Водоснабжение осуществлялось как из горных водосборных бассейнов, так и Совместным водным советом Бьюри и округа, в состав которого входил Радклифф. К 1935 году для защиты города в чрезвычайных ситуациях были созданы пожарная бригада и автомобили скорой помощи. Использовалась система пожарной сигнализации Gamewell, состоящая из 16 сигнальных ящиков, расположенных по всему району. На пожарной станции находились три автомобиля скорой помощи и один моторизованный фургон, обслуживаемые постоянным персоналом.

Современные услуги

Северо-Западная служба скорой помощи осуществляет экстренную транспортировку пациентов, а государственная служба пожарной охраны и спасения теперь предоставляется службой пожарной и спасательной службы Большого Манчестера. Полицейское обеспечение в Рэдклиффе осуществляется полицией Большого Манчестера. Полицейский участок Рэдклиффа, располагавшийся на улице Рейлвей-стрит, был закрыт в рамках мер по сокращению расходов, объявленных полицией Большого Манчестера в ноябре 2015 года. В июле 2016 года здание было продано на аукционе анонимному покупателю за 150 000 фунтов стерлингов. Управление отходами координируется местными органами власти через Управление по утилизации отходов Большого Манчестера. Оператором распределительной сети электроснабжения Рэдклиффа является United Utilities.

Культура

Благосостояние Рэдклиффа как города-мельницы способствовало появлению множества мест для развлечения его жителей. Среди них были кинотеатры и пабы. В городе было построено несколько кинотеатров, в том числе «Пикчурдром» на Уотер-стрит, а общественные бани на Уиттакер-стрит были возведены в 1898 году и снесены в 1971 году. Бассейн на Грин-стрит, который заменил старые бани на Уиттакер-стрит, был закрыт после того, как шторм повредил основные сооружения в 2013 году, при этом в надстройке здания был обнаружен высокий уровень асбеста. В качестве замены в 2015 году рядом с недавно закрытой средней школой Риверсайд на Спринг-Лейн (ранее – средняя школа Кони Грин) был возведен новый модульный надземный бассейн длиной 25 метров стоимостью 945 000 фунтов стерлингов. В комплекс бассейна также входит полностью оборудованный общественный спортзал. В 1907 году была открыта публичная библиотека на участке земли, пожертвованном Эндрю Карнеги, который также выделил 5000 фунтов стерлингов (эквивалент сегодняшних средств) на строительство. Между 1933 и 1935 годами в Эйнсворте было открыто две филиальные библиотеки. Музей располагался в верхних помещениях Клоуз-хауса до его сноса в марте 1969 года. Рэдклиффский духовой оркестр выступает в городе с 1914 года, когда он сопровождал одно из шествий в Белый понедельник (Уит-пятницу). Несмотря на популярность этих мероприятий, поддержка со временем уменьшилась, и они были прекращены примерно в 1977 году. Шествия с ритуальным венком (раш-карт) когда-то были популярны, они проводились в первую субботу сентября и завершались в следующее воскресенье в приходской церкви. В городе есть несколько парков, в том числе Коронационный парк возле моста Рэдклифф и парк Клоуз возле башни Рэдклифф. Большая часть земли для Коронационного парка была пожертвована графом Дерби в 1900 году. Клоуз-хаус и прилегающая территория ранее принадлежали семье Били и были пожертвованы Ассоциацией отбеливателей. Город также расположен на маршруте скульптурного парка Ирвелл.