Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Камбрии, Англия
Railway station in Cumbria, England
Корк и Картмел — железнодорожная станция на линии Фёрнесс, соединяющей [места назначения]. Станция, расположенная к северо-востоку от Барроу-ин-Фёрнесс, обслуживает деревни Аллитвейт, Корк, Картмел и Флокбург в Камбрии. Она принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains.
Cark & Cartmel is a railway station on the Furness line, which runs between and The station, situated north east of Barrow in Furness, serves the villages of Allithwaite, Cark, Cartmel and Flookburgh in Cumbria. It is owned by Network Rail and managed by Northern Trains.
История
Станция представляет архитектурный интерес, её здания были построены компанией Ulverstone and Lancaster Railway. Станция открылась 1 сентября 1857 года под названием Cark in Cartmell. Впоследствии станция несколько раз меняла название, включая Cark, Cark and Cartmel и Cark in Cartmel, а текущее название было принято 13 мая 1984 года. 21 января 1862 года Furness Railway поглотила Ulverstone and Lancaster Railway. Позже, 1 января 1923 года, она вошла в состав London, Midland and Scottish Railway. Станция имела особое значение, поскольку обслуживает Holker Hall – резиденцию лорда Кавендиша из Фурнесса, ранее принадлежавшую герцогам Девонширским. Для герцогов и их гостей были предусмотрены специальные залы ожидания. Само здание сохранило множество оригинальных элементов и в настоящее время является частным домом. Участок включает в себя примерно один акр садов и лесной местности.
The station is architecturally interesting, with buildings constructed by the Ulverstone and Lancaster Railway. The station opened on 1 September 1857 as Cark in Cartmell. The station was then renamed a number of times, including Cark, Cark and Cartmel and Cark in Cartmel, with the current name adopted on 13 May 1984. The Furness Railway took over the Ulverstone and Lancaster Railway on 21 January 1862. It was later absorbed into the London, Midland and Scottish Railway on 1 January 1923. The station had a particular importance, as it serves Holker Hall, the home of Lord Cavendish of Furness formerly belonging to the Dukes of Devonshire. Special waiting rooms were provided for the dukes and their guests. The actual building retains many original features and is now a private residence. It extends to approximately one acre of gardens and woodland.
Объекты
На станции нет дежурного персонала, но установлены билетные автоматы, позволяющие пассажирам приобретать билеты перед поездкой. На каждой платформе имеются навесы и цифровые информационные табло, а также протяжённая система громкой связи для информирования о движении поездов. Платформы соединены пешеходным мостом, но для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрен доступ без ступеней с обеих сторон.
The station is unstaffed but has been provided with ticket machines to allow intending travellers to buy tickets prior to travel. There are shelters and digital information screens on each platform, along with a long line PA system for train running information provision. The platforms are linked by a footbridge, but step free access is also available on each side for disabled travellers.
Служба
Станция расположена на линии Фёрнесс, соединяющей Ланкастер и Барроу (хотя некоторые поезда идут на юг до Престона или на северо-восток до Карлайла). Станция обслуживается примерно раз в час поездами до Барроу-ин-Фёрнесс, при этом ограниченное количество поездов следует далее до Карлайла через Уайтхейвен. Также примерно раз в час курсируют поезда в направлении Ланкастера, и небольшое количество из них продолжают путь до Престона. Некоторые поезда следуют напрямую до аэропорта Манчестера. Ранее эти маршруты обслуживала компания First TransPennine Express до окончания действия старых франшиз Northern и TransPennine 31 марта 2016 года. По воскресеньям движение осуществляется с интервалом в один час в обоих направлениях (с некоторыми более длительными перерывами).
The station is on the Furness line linking Lancaster and Barrow (though some services extend south to Preston or north east to Carlisle). The station receives a roughly hourly service to Barrow in Furness, with a limited number of services continuing to Carlisle via Whitehaven. There is also a roughly hourly service towards Lancaster, with a limited number of services continuing to Preston. A number of services continue through to Manchester Airport. These were formerly operated by First TransPennine Express up until the end of the old Northern and TransPennine franchises on 31 March 2016. Sundays see an hourly service each way (with some longer gaps).