Введение
Гражданский приход в Страуде, Глостершир, Англия
Бримскомб и Трупп — это гражданский приход, состоящий из деревень Трупп и Бримскомб, расположенный в узкой долине Фром немного к юго-востоку от Страуда, Глостершир, Англия. В состав прихода также входят хутора Квархаус и Хэвенс. Численность населения по данным переписи 2011 года составила 1830 человек.
Мельницы
Хотя мелкомасштабное ткачество и производство тканей существовали веками, именно строительство канала Темзы и Северна и порта Бримскомб в 1789 году привело к быстрому расширению двух деревень и строительству множества тканевых и шерстяных мельниц. Многие из них впоследствии были переоборудованы для других целей. На Бёрн-Миллс в свое время располагалась компания по производству тростей для ходьбы. Гриффин Милл был основан в 1600 году семьей Гриффин для производства ткани, а затем использовался для изготовления мебели. Хэм Милл производил текстиль с 1601 по 2000 год, когда компания-производитель ковров, занимавшая помещение, прекратила свою деятельность. Феникс Милл был местом расположения старых чугунолитейных заводов (см. раздел «Чугунолитейные заводы Феникс» ниже). Порт-Миллс в свое время был зерноперерабатывающей мельницей, а затем стал текстильной фабрикой (до 1930-х годов); затем, в конце 1930-х и 1940-х годах, там размещались компания по производству садовых тракторов и инженерный цех (см. раздел «Порт Бримскомб» ниже).
Железоделательная фабрика Феникс
Ранние записи указывают на то, что в Труппе существовала ткацкая мельница, датируемая еще 1381 годом. К 1770 году территория расширилась и включала дом, четыре валяльные мельницы и мельницу для изготовления гигов. Мельница, которая впоследствии стала известна как Thrupp Mill, была сдана в аренду Эдварду Ферраби в 1793 году. К 1828 году вся территория была сдана в аренду Ферраби, и был основан железоделательный завод "Феникс". Ферраби прославились производством ткацких станков, паровых машин, сельскохозяйственной техники и водяных колес. Именно здесь Джон Льюис в 1815 году изобрел машину для удаления излишних волокон или ворса с поверхности ткани с помощью горизонтального лезвия. В 1820-х годах Эдвин Берд Баддинг, механик или "машинист", был принят на работу сыном Эдварда, Джоном, в Трупп. Именно во время работы Баддинга в Труппе машина Льюиса была усовершенствована за счет использования вращающихся режущих инструментов, и Баддинг понял, что эту машину можно адаптировать для других целей. Используя шестерни, вращающийся горизонтальный вал и три лезвия, он разработал машину для стрижки травы, которую до этого времени косили вручную серпом. В результате в Труппе была изобретена первая в мире газонокосилка, патент на которую был получен в 1830 году. Баддингу также приписывают изобретение разводного ключа с винтовым приводом.
Порт Бримскомб
Бримскомб был важным местным центром во время промышленной революции благодаря своему каналу и железнодорожному сообщению, а Бримскомбский порт служил узлом Темазского и Севернского канала. Изначально Бримскомбский порт был построен для перевалки грузов с судов типа "северн троу", которые шли от реки Северн вниз по судоходному каналу Строудвотер, на баржи Темзы, перевозившие товары на восток в сторону Лондона. Это было необходимо, поскольку шлюзы к востоку от порта были слишком узкими для больших морских судов. В порту также располагалось несколько судостроительных верфей, в том числе Abdela & Mitchell, экспортировавшие лодки, в особенности пароходы, по всему миру. До строительства современной дороги A419 вдоль дна долины в 1815 году, Трупп-Лейн была главной дорогой между Строудом и Чалфордом. Состояние этой дороги было таким, что команде лошадей требовался целый день, чтобы доставить груженую повозку и вернуться, преодолевая расстояние всего в четыре мили в одну сторону. Позже, с появлением железной дороги, долина превратилась в важный маршрут на восток от Строуда (см. железнодорожную станцию Бримскомб). Согласно одному источнику, легендарный речной теплоход "Королева Африки", сыгравший главную роль в фильме Джона Хьюстона "Африканская королева", был построен на заводе Abdela & Mitchell в Бримскомбе в период с 1908 по 1911 год. Однако другие источники утверждают, что судно, которое до сих пор существует в США, можно идентифицировать по табличке на его котле как построенное компанией Lytham Shipbuilding and Engineering Co. под названием Livingstone. Естественно, многие суда, построенные для экспорта различными компаниями, были похожи друг на друга. Отличительной чертой, отличающей "Королеву Африки" от лодок, построенных в Бримскомбе, является использование вертикального котла на судне большего размера, чем суда, построенные Abdelas с такими котлами. Abdela предпочитала использовать горизонтальные котлы для судов такого размера. Многие речные лодки Abdela & Mitchell отправлялись на Нил, Нигер и другие африканские реки, особенно в перуанскую Амазонку и другие притоки Амазонки. Речные лодки Абделы высоко ценились за их элегантность, малую осадку (часто менее 40 см) и гибкость, например, "Аддис-Абеба" для экспедиции подполковника Джона Харрингтона по Белому Нилу/Эфиопии в 1903 году – "котел, предназначенный для сжигания нефти, угля или древесины". Верфи заявляли себя как "подрядчики Адмиралтейства, Военного ведомства, Индийского ведомства и союзных правительств". Порт-Миллз использовался в середине 1930-х годов семьей Рид, которая продавала садовые тракторы Kincade, но предприятие было убыточным, и в 1937-1938 годах бизнес был передан компании Bullock, Parsons & Co, которая также работала в качестве инженерных подрядчиков. Другой предприниматель, г-н К. Т. Р. Шепард, руководивший близлежащим предприятием по изготовлению вывесок, объединился с компанией и стал директором. Однако объявление войны в сентябре 1939 года означало, что бизнес садовых тракторов оставался сложным, особенно из-за трудностей с получением импортных лицензий. С 1939 года возникла потребность в инженерных разработках, поддерживающих военные усилия, и поэтому Bullock, Parsons & Co перепрофилировали свои мощности и персонал для выполнения контрактных работ для Bristol Aeroplane Company, Rolls Royce (для двигателей Spitfire) и Humber. К концу войны помещения были реквизированы для хранения Адмиралтейством и были окончательно возвращены компании г-на Буллока только после того, как он написал 364 письма правительству и опубликовал свою историю в Daily Express (26 октября 1945 года). В 21-м веке в Порт-Милле располагается издательство History Press, которое, по счастливой случайности, опубликовало вышеупомянутые мемуары со ссылкой на Bullock, Parsons & Co.
Настоящее время
Бывший порт будет восстановлен в рамках проекта регенерации канала, осуществляемого партнерством Cotswold Canals Partnership. Это потребует значительного инженерного опыта, поскольку большая часть акватории была засыпана, а в некоторых местах на месте канала построены заводы. На первом этапе планируется сделать канал судоходным от порта Бримскомб до канала Глостер и Шарпнесс. Существуют планы и ведется активная работа по восстановлению всей протяженности того, что сейчас известно как Коцволдские каналы, в восточном направлении от Бримскомба до Инглшема на Темзе.
Бизнес
Хотя в Бримскомбе все еще есть несколько магазинов, включая газетный киоск, почтовое отделение, магазин рыбы и картофеля фри, парикмахерскую и магазин антикварной мебели, количество розничных точек неуклонно снижается. Последний магазин и почтовое отделение в Труппе, "Happy Shopper", закрылись в 1998 году. Однако большинство бывших зданий мельниц были восстановлены и переоборудованы для современного коммерческого использования. В Бурн-Миллз сейчас располагаются магазин велосипедов, автомастерская и компания по полировке металла. Гриффин-Милл занят различными малыми предприятиями, включая фабрику красок, магазин красок и декоративных материалов, фитнес-центр, антикварный салон, поставщика компьютерной техники, кооператив гравёров и художественный магазин. В бизнес-центре Хоуп-Миллс находятся компания по уходу за деревьями, центр ремонта кузовов автомобилей, производитель баннеров и подрядчик по электромонтажным, сантехническим и строительно-ремонтным работам. Phoenix Mill – это торговая зона, где, помимо прочего, расположены установщик бассейнов, производитель острого соуса, производитель электронных компонентов, пивоварня, типография, кофейня Noni's Coffee Roasters и Hammett Guitar Co. – независимый производитель гитар.
Образование
Основная школа Трупп – это смешанная школа без религиозной принадлежности с развитым художественным сообществом, а Бримскомбская церковно-английская начальная школа – смешанная школа англиканского вероисповедания. Обе школы являются начальными для учеников, поступающих в школы Томаса Кебла, Страудскую среднюю школу, школу Марлинга, школу Арчвей, школу Сиренсестер-Дир-Парк, школу сэра Уильяма Ромни, школу Мейденхилл и школу Святого Петра в Глостере.
Управление
Обе деревни находятся в составе избирательного округа «Трупп». Этот округ простирается от Родборо на севере до Бримскомба на юге. Общая численность населения по данным переписи населения 2011 года составила 2327 человек.
Досуг
Есть паб, название которого отражает местную историю, – "Ship Inn at Brimscombe", получивший свое имя от барж Северна, упомянутых ранее. До недавнего времени здесь был еще один паб под названием "Король и Замок". Он получил свое название из-за близости к железнодорожной линии (он находился напротив места расположения станции Бримскомб); "Король" и "Замок" – названия двух типов локомотивов, использовавшихся компанией Great Western Railway. Сейчас там индийский ресторан. Отель Burleigh Court занимает усадьбу II категории, построенную в начале XIX века для Джорджа Хармара (ум. 1827) и перестроенную в 1920-х годах Клоу Уильямсом Эллисом.
Религия
Приходская церковь посвящена Святой Троице, на холме Бримскомбе расположена методистская церковь, а также христианское объединение, проводящее свои встречи в социальном центре Бримскомба и Труппа.
Спорт
У клуба Brimscombe & Thrupp F. C. (известного как «Лиливайтс») есть первая команда, выступающая в Высшем дивизионе Греческой лиги, и команда развития, выступающая во втором Западном дивизионе Греческой лиги. Их домашний стадион – «Медоу», где они базируются уже более ста лет.
Политика
Два члена совета представляют приход Бримскомб и Трупп в совете округа Страуд.