Джозеф Пи́з: Пионер британской железной дороги и парламентарий-квакер.
Joseph Pease (railway pioneer)
Джозеф Пиз: пионер британской железной дороги (1799-1872). Основатель Stockton & Darlington Railway, первый квакер в парламенте. Семья, дети, вклад в развитие.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Английский пионер железнодорожного дела (1799–1872)
English railway pioneer (1799–1872)
Джозеф Пиз (22 июня 1799 – 8 февраля 1872) был британским сторонником и деятелем компании Stockton and Darlington Railway, одной из первых в мире публичных железнодорожных систем, и первым квакером, которому было разрешено занять место в парламенте.
Joseph Pease (22 June 1799 – 8 February 1872) was a British proponent and supporter of the Stockton and Darlington Railway Company, one of first public railway systems in the world, and was the first Quaker permitted to take his seat in Parliament.
Жизнь
Джозеф Пиз присоединился к своему отцу Эдварду и другим членам семьи Пиз при создании компании Stockton and Darlington Company. В 1826 году он женился на Эмме Гёрни, младшей дочери Джозефа Гёрни из Норвича. У них было двенадцать детей, среди которых сэр Джозеф Уитвелл Пиз, его старший сын, и Артур Пиз (1837–1898), его четвертый сын. Пятый ребенок Джозефа, Элизабет Люси Пиз, вышла замуж за сельскохозяйственного инженера и изобретателя Джона Фаулера, пионера в применении паровой энергии в сельском хозяйстве. В 1829 году Пиз управлял железной дорогой Стоктон и Дарлингтон вместо своего отца. В 1830 году он приобрел достаточное количество угольных шахт в этом районе, чтобы стать крупнейшим владельцем угольных шахт в Южном Дареме. В том же году, вместе со своим тестем Джозефом Гёрни из Норфолка и другими квакерскими предпринимателями, они купили большой участок земли в Миддлсбро, который планировали использовать как порт для экспорта угля. В декабре 1830 года была открыта новая железнодорожная линия на железной дороге Стоктон и Дарлингтон до Миддлсбро для транспортировки угля в новый порт. Помимо угольных шахт, он проявлял интерес к карьерам и железнорудным шахтам в Дареме и Северном Йоркшире, а также к хлопчатобумажной и шерстяной промышленности, и активно занимался образовательной и благотворительной деятельностью. В 1832 году Пиз был избран членом парламента от Южного Дурэма. Как квакер, ему не сразу разрешили занять свое место, поскольку он отказался принести присягу. Специальный комитет рассмотрел этот вопрос и решил, что Пиз может дать утверждение вместо присяги, и таким образом ему было разрешено занять свое место в парламенте, став первым квакером, сделавшим это. Он также был необычен тем, что, как и большинство квакеров того времени, отказывался снимать шляпу, даже входя в Палату общин. Пиз представил на рассмотрение законопроект о защите животных от жестокого обращения 1835 года, будучи членом комитета Общества по предотвращению жестокости к животным. Принятие закона было отчасти обусловлено лоббированием Общества (основанного в 1824 году, с 1840 года – RSPCA). Закон 1835 года внес изменения в действующее законодательство, запрещающие содержание помещений для организации травли быков, собак, медведей, барсуков или "других животных (домашних или диких)". Закон также запретил (но не искоренил) собачьи бои и петушиные бои.
Joseph Pease joined his father Edward and other members of the Pease family in starting the Stockton and Darlington Company. In 1826 he married Emma Gurney, youngest daughter of Joseph Gurney of Norwich. They had twelve children, amongst whom, were Sir Joseph Whitwell Pease, his eldest son, and Arthur Pease (1837 1898), his fourth son. Joseph's fifth child, Elizabeth Lucy Pease, married the agricultural engineer and inventor John Fowler, a pioneer in the application of steam power to agriculture. In 1829 Pease was managing the Stockton and Darlington Railway in place of his father. In 1830, he bought a sufficient number of the collieries in the area, to become the largest owner of collieries in South Durham. That same year, along with his father in law Joseph Gurney of Norfolk, and other Quaker businessmen, they bought a large tract of land at Middlesbrough, which they projected as a port for exporting coal. In December 1830, a new railway line was opened on the Stockton and Darlington railway, to Middlesbrough, for transporting the coal to the new port. In addition to collieries, he was interested in quarries and ironstone mines in Durham and North Yorkshire, as well as in cotton and woollen manufactures, and he was active in educational and philanthropic work. In 1832, Pease was elected Member of Parliament for South Durham. As a Quaker, he was not immediately allowed to take his seat, because he refused to take the oath of office. A special committee considered the question and decided that Pease could affirm, rather than swear and thus, he was allowed to take his seat in Parliament, the first Quaker so to do. He was also unusual, in that, like most Quakers of the day, he refused to remove his hat, even when he entered the House of Commons. Pease introduced as a bill the Cruelty to Animals Act 1835, being a member of the committee of the Society for the Prevention of Cruelty to Animals. The law was passed in part due to lobbying by the Society (founded 1824, since 1840 the RSPCA). The 1835 Act amended the existing legislation to prohibit the keeping of premises for the purpose of staging the baiting of bulls, dogs, bears, badgers or "other Animal (whether of domestic or wild Nature or Kind)". The Act also banned (but failed to eradicate) dog fighting and cockfighting.