Введение
Механический компонент часов
Штифтовой, роскопфский или штифтовой палетный спуск – это недорогая и менее точная версия анкерного спуска, используемая в механических будильниках, кухонных таймерах, настенных часах и, до 1970-х годов, в недорогих часах, которые сейчас известны как часы со штифтовым спуском. Он был популяризирован немецким часовым мастером Жоржем Фредериком Роскопфом в его "часах для пролетариата" начиная с 1867 года. Изобретен он был в 1798 году Луи Перроном из Безансона, а Жюль Гросман предложил его Роскопфу.
Предыстория
Эскапемент – это механизм в механических часах, который передает импульсы балансирующему колесу, поддерживая его колебания, и высвобождает зубчатую передачу часов для продвижения на фиксированное значение с каждым качанием колеса, тем самым обеспечивая равномерное движение стрелок. Штифтовый эскапемент похож на рычажный эскапемент, используемый в качественных часах, за исключением того, что горизонтальные ювелирные пластины рычага заменены вертикальными металлическими штифтами, а форма зубьев колеса эскапемента изменена. Штифтовый эскапемент широко применялся, поскольку он обладал многими преимуществами рычажного эскапемента, но был проще в производстве. Пластины в традиционном рычажном эскапементе имеют две наклонные поверхности – блокирующую и импульсную – которые взаимодействуют с зубьями колеса эскапемента. Они должны быть точно настроены под правильные углы для обеспечения работы эскапемента. В штифтовом эскапементе эти поверхности формируются непосредственно зубьями колеса эскапемента, что устраняет необходимость в дорогостоящей регулировке. Однако металлические штифты, используемые вместо пластин, имеют значительно большее трение, чем пластины с драгоценными камнями, и в сочетании с менее строгими производственными допусками это делало штифтовые эскапементы менее точными. Металлические штифты также быстрее изнашиваются. Часы со штифтовым эскапементом обычно слишком дешевы для ремонта и, как правило, выбрасываются при поломке или износе.
История
Роскопф использовал анкерный спуск в своем дальновидном проекте для создания "часов для рабочих" – карманных часов, которые можно было купить дешевле, чем за недельный заработок неквалифицированного рабочего. Инновационные часы Роскопфа, выпущенные в 1876 году, получили признание и были широко скопированы, их выпускали в различных вариантах примерно до 1925 года. Они продолжали использоваться в недорогих наручных часах, которые стали популярны после Первой мировой войны. Чтобы снизить себестоимость, в часах с вильчатым спуском обычно не применялись рубиновые подшипники, вместо них использовались стальные, хотя иногда один рубин добавлялся в рекламных целях. Исключение составили Timex и Oris, которые в 1960-х годах выпускали полностью рубиновые часы с вильчатым спуском. К 1980 году недорогие кварцевые часы вытеснили часы с вильчатым спуском с рынка бюджетных часов, и их производство было прекращено. Кварцевая технология постепенно заменяет последние применения механизмов с вильчатым спуском в таймерах и будильниках.
Утечка брокота
Другой эскапмент, также называемый "эскапментом с штыревыми поддонами", не связанный с вышеупомянутым эскапментом Роскофа, – это эскапмент Броко, изобретенный в 1823 году Луи Габриэлем Броко и усовершенствованный его сыном Ахиллом, и использовавшийся в французских маятниковых часах XIX века. Это разновидность анкерного эскапмента, в котором поддоны выполнены в виде полукруглых штырей. Эскапмент часто виден через прорезь в циферблате часов.