Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шоссе в Висконсине
Highway in Wisconsin
Межштатная автомагистраль 794 (I 794; также известная как East–West Freeway, Lake Parkway и Lake Freeway) — это вспомогательная межштатная автомагистраль протяжённостью 3,75 мили (6 км) в округе Милуоки штата Висконсин, США. Она является одной из двух вспомогательных межштатных автомагистралей в районе Большого Милуоки, обслуживает береговую линию и порт Милуоки, а также соединяет центр города с юго-восточными пригородами Сент-Францис, Кудахи и Южный Милуоки.
Interstate 794 (I 794; also known as East–West Freeway, Lake Parkway, and Lake Freeway) is a 3.75 mile (6 km) auxiliary Interstate Highway in Milwaukee County in the US state of Wisconsin. It is one of two auxiliary Interstates in the Milwaukee metropolitan area, serves the lakefront and the Port of Milwaukee, and connects downtown with the southeastern suburbs of St. Francis, Cudahy, and South Milwaukee.
Описание маршрута
I 794 начинается на развязке Маркет в центре Милуоки, где пересекаются I 94 и I 43. Она продолжается на восток через центр города и поворачивает на юг вблизи озера Мичиган на Lincoln Memorial Drive. Маршрут проходит над рекой Милуоки и портом Милуоки, а также над парком фестивалей Генри Майера по мосту Хоан. Вся трасса проложена на эстакаде. Обозначение как межштатной автомагистрали заканчивается на съезде № 3 на Карферри Драйв, который обеспечивает доступ к парому Lake Express, идущему в Мускегон, штат Мичиган; шоссе продолжается на юг как State Trunk Highway 794 (WIS 794), также известная как Lake Parkway, до пересечения проспектов Пенсильвания и Эджертон на западной стороне города Кудейи, проходя параллельно и примыкая к восточной стороне международного аэропорта Милуоки-Митчелл. Интенсивность движения на I 794 колеблется от 40 400 автомобилей в день на мосту Хоан до 100 000 на восточно-западной автомагистрали.
I 794 begins at the Marquette Interchange in downtown Milwaukee, where I 94 and I 43 meet. It continues eastward through downtown and turns southward near Lake Michigan at Lincoln Memorial Drive. The route crosses the Milwaukee River and the Port of Milwaukee as well as the Henry Maier Festival Park via the Hoan Bridge. The entire route is elevated on a viaduct. The Interstate designation ends at exit 3 at Carferry Drive, which provides access to the Lake Express ferry to Muskegon, Michigan; the highway continues south as State Trunk Highway 794 (WIS 794), also known as the Lake Parkway, to the intersection of Pennsylvania and Edgerton avenues on Cudahy's west side, running parallel and adjacent to the east side of Milwaukee Mitchell International Airport. Traffic volumes on I 794 range from 40,400 vehicles per day on the Hoan Bridge to 100,000 on the east–west Freeway.
История
Первоначальные планы автомагистрали вдоль озера предусматривали её начало к северу от центра города Милуоки, с примыканием к планируемой Park East Freeway, и дальнейшее направление с юга от центра Милуоки к международному аэропорту Милуоки Митчелл. Однако мост Хоан стал единственным участком автомагистрали, который был построен до того, как сильное сопротивление проекту привело к его отмене. В результате мост Хоан прозвали «Мостом в никуда», так как он простаивал без использования, с обоими концами, не соединенными ни с одной другой дорогой, в течение трех лет. Долгое время считалось, что недостроенный мост служил местом съемок сцены автомобильной погони в фильме «Братья Блюз». В статье 2016 года для Shepherd Express автор Майкл Дж. Придж отметил, что мост был открыт за два года до начала съемок фильма, и указал на то, что для этой сцены был использован другой незавершенный участок I 794. Позже между развязкой Маркетт и мостом Хоан была построена автомагистраль, которая стала известна как I 794. В рамках своей предвыборной кампании по созданию более комфортного города в Милуоки мэр Джон Норквист в 1995 году предложил снести восточно-западный участок I 794 в пользу наземного бульвара. Его оппозиция автомагистрали была обусловлена тем, что она отрезала исторический третий район от остальной части центра Милуоки и препятствовала развитию территории. Его усилия не увенчались успехом, поскольку жители пригородов выступили против демонтажа, ссылаясь на увеличение транспортного потока и завершение строительства новой магистрали Лейк-Парквей. После открытия Лейк-Парквей увеличил трафик на I 794 до 111 000 автомобилей в день к 2004 году.
The original plans for the Lake Freeway called for it to begin north of downtown Milwaukee at a connection to the proposed Park East Freeway, then to travel south from the downtown Milwaukee area to Milwaukee Mitchell International Airport. However, the Hoan Bridge was the only segment of the freeway to be built before strong opposition to the freeway resulted in its cancelation. This led to the Hoan Bridge being called the "Bridge to Nowhere" as it sat unused, with both of its ends unconnected to any other road, for three years. The unfinished bridge was long held as being used as the site of the car chase scene in the movie The Blues Brothers. In a 2016 article for the Shepherd Express, author Michael J. Prigge, pointing out that the bridge had been opened for two years when the film was shot, indicated another incomplete segment of I 794 had been used for the scene. An east–west freeway was later constructed between the Marquette Interchange and the Hoan Bridge, creating what is now known as I 794. As part of his campaign for a more livable city in Milwaukee, Mayor John Norquist proposed to tear down the I 794 portion of the east–west freeway in 1995 in favor of a surface boulevard. His opposition to the freeway was rooted in the freeway cutting off the Historic Third Ward from the rest of downtown Milwaukee and hindering development in the area. His effort failed when suburban opposition to the removal cited increased traffic volume on the road as well as the new Lake Parkway nearing completion. After opening, the Lake Parkway increased traffic volumes on I 794 to 111,000 vehicles per day by 2004.
По состоянию на 2023 год WisDOT изучает несколько вариантов уменьшения площади или сноса участка I 794 между развязкой Маркетт и мостом Хоан, с планируемым началом строительства в 2026 году.
as of 2023, WisDOT is studying several options for reducing the footprint of or demolishing the portion of I 794 between the Marquette Interchange and the Hoan Bridge, with construction tentatively scheduled to begin in 2026.