Автомагистраль US 151: Айова и Висконсин

Введение

Шоссе в Айове и Висконсине

Автомагистраль США 151 (US 151) — это автомагистраль, проходящая через штаты Айова и Висконсин. Южная конечная точка US 151 находится на пересечении с межштатной автомагистралью 80 (I 80) в округе Айова, штат Айова, а северная конечная точка — в городе Манитовок, штат Висконсин. Маршрут, с юга на север, следует в северо-восточном направлении через оба штата. US 151 является важным транспортным коридором, соединяющим города Сидар-Рапидс, штат Айова, и Фон-дю-Лак, штат Висконсин, по скоростной дороге (за исключением участка протяженностью около 16 километров, где в Мэдисоне, штат Висконсин, вместо этого используются основные дороги). Примерно в 11 километрах к югу от города Дубук, штат Айова, US 151 соединяется с US 61. Эти две автомагистрали совместно проходят оттуда до города Дикивилл, штат Висконсин. В 8 километрах к югу от Дубука, US 61/US 151 соединяется с US 52 и совместно проходит с US 52 до поворота на юг в Ки-Уэсте. В Висконсине US 61/US 151 соединяется с Висконсинской автомагистралью 35 (WIS 35) примерно в 2 километрах к северу от границы Айовы и Висконсина. В Дикивилле US 151 отделяется и направляется на северо-восток к городу Платтвилл. US 61/WIS 35 продолжает движение на север. В дальнейшем US 151 соединяется с US 18 недалеко от города Доджвилл. Эти две автомагистрали совместно проходят до города Мэдисон.

Айова

Автострада 151 начинается на выезде 225 вдоль I 80 в сельской местности округа Айова к северу от Уильямсбурга. Автомагистраль направляется на север и пересекает US 6 за пределами Хоумстеда, штат Айова. Автострада 151 поворачивает на восток на US 6, и оба маршрута проходят совместно около 3 км, пока US 6 не разделится на восток в Хоумстеде. Автострада 151 продолжает движение на север и пересекает реку Айова по пути в Аману, главную деревню колоний Амана и восточный конец шоссе 220 (Iowa 220). Дорога задевает юго-восточный угол округа Бентон, штат Айова, в Уолфорде и поворачивает на северо-восток в сторону Фэрфакса. Достигнув автострады US 30 / US 218 в Седар-Рапидсе, US 151 поворачивает на восток на автостраду, а US 151 Business продолжает движение на северо-восток по бульвару Уильямс SW. Автострада усеяна развязками, обеспечивающими доступ к южной части Седар-Рапидса, в частности к Эджвуд-роуд SW, I 380 и C Street SW. Непосредственно к востоку от реки Седар, US 151 съезжает с US 30, которая продолжает движение на восток в сторону Клинтона. Маршрут отделяется от других дорог и продолжает движение к Дубуку в виде скоростной дороги. Этот участок протяженностью 105 км пересекает множество крупных рек, включая Вапсипиникон и Макуокету. Дорога в конечном итоге входит в район безледникового плато, где она соединяется с US 61 в районе регионального аэропорта Дубуке. US 52 ненадолго присоединяется к двум маршрутам, совместно, на расстоянии двух миль к югу от Дубуке. Затем объединенная дорога ведет в штат Висконсин.

Дубуке в Мэдисон

US 61/US 151 пересекает реку Миссисипи в Висконсин по мосту Дубук-Висконсин из Дубука, штат Айова, и проходит через разрез в хребте реки, прежде чем повернуть на север к западной конечной точке WIS 11 после 1 мили (2 км) прямо на восток. WIS 35 и Great River Road присоединяются к маршруту на этой развязке, направляясь на север. Автомагистраль в этой точке – автомагистраль с ограниченным доступом с двумя полосами в каждом направлении. Северный участок маршрута проходит через смешанные жилые и сельскохозяйственные угодья, пересекая Badger Road и сливаясь с Eagle Point Road. Eagle Point Road присоединяется к US 151 с левой стороны дороги. Участок с ограниченным доступом заканчивается на этой развязке. Еще одна пара полу-алмазных развязок соединяет шоссе с окружной магистралью HHH (CTH HHH) и CTH H, обходя Килер на северо-запад. В Диккивилле US 61, WIS 35 и Great River Road выходят на север с US 151 в город. US 151 проходит мимо Диккивилла на восток и спускается в долину, прорезанную к северо-востоку от деревни, параллельно реке Литтл-Платт и Блокхаус-Крик в долине на протяжении 1 мили (2 км), прежде чем подняться обратно на вершину хребта на другой стороне долины. Затем US 151 приближается к Платтвилю и входит в участок с ограниченным доступом на CTH D (US 151 Business). Участок с ограниченным доступом заканчивается после трех развязок в 10 км к востоку. Последняя из развязок – WIS 126/CTH G с доступом к Белмонту. Отсюда маршрут поворачивает на северо-восток, пересекает Cottage Inn Branch и начинает первый из нескольких спусков в долины, две из которых – до прохождения Минеральной точки, и еще две – при прохождении города. Автомагистраль имеет ограниченный доступ между двумя развязками, обеспечивающими доступ к Минеральной точке: CTH O и WIS 23. WIS 23 присоединяется к US 151, направляющемуся на север, в этой точке до первой развязки в Доджвилле. На этой развязке начинается еще один короткий участок автомагистрали до точки, где US 18 присоединяется к маршруту. US 18/US 151 направляется на восток мимо этой развязки. Новая развязка на западной окраине города открылась в конце 2018 года. Доступ к Барневелду осуществляется на развязке с CTH ID и на пересечении с CTH K. CTH ID идет параллельно US 18/US 151 на всем протяжении между Барневелдом и горой Хорив. Участок автомагистрали начинается на WIS 78 и заканчивается на другом конце CTH ID, поскольку автомагистраль обходит гору Хорив к югу от жилых районов города. Сочетание развязок и пересечений на одном уровне пересекает извилистую автомагистраль, продолжающуюся на восток, пока на развязке с CTH MV (Verona Avenue) не начинается участок автомагистрали, обходящий Верону с юга. Этот участок обеспечивает доступ к четырем развязкам, включая две конечные точки CTH MV. Автомагистраль продолжается в Фитчбурге и обеспечивает доступ к двум развязкам на CTH PD (McKee Road) и Williamsburg Way. Затем автомагистраль заканчивается. Дорога продолжается как городская многополосная автомагистраль, известная как Verona Road, при въезде в Мэдисон. Verona Road проходит через жилой и коммерческий район на юго-западе Мэдисона. US 18 и US 151 соединяются на востоке на West Beltline Highway, соединяя US 12 и US 14. На этой развязке US 14 поворачивает на юг с линии пояса в сторону Орегона, а US 151 поворачивает на север и в центр Мэдисона по South Park Street. Она пересекает тот же железнодорожный коридор и проходит мимо залива Монона на запад по South Park Street. US 151 поворачивает на северо-восток на West Washington Avenue примерно на 457 метров, затем следует по Proudfit Street и North Shore Drive, параллельно берегу залива Монона, и поворачивает на север на John Nolen Drive. Улица проходит под конференц-центром Monona Terrace, проходя к югу и востоку от центра Мэдисона. US 151 поворачивает на северо-запад на South Blair Street на три городских квартала до East Washington Avenue, где она поворачивает на северо-восток и следует по East Washington Avenue, пересекая перешеек Мэдисона и выходя из города на восток. Западная конечная точка WIS 30 встречается с US 151 примерно в 5 км к северо-востоку от поворота на South Blair Street, а US 51 пересекает US 151 в 2 км дальше на северо-восток. Второе исследование рассматривает возможность преобразования автомагистрали в маршрут от WIS 73 в Колумбусе до WIS 49 в Уопуне.

US 61/US 151 crosses the Mississippi River into Wisconsin via the Dubuque Wisconsin Bridge from Dubuque, Iowa and passes through a cut in the river ridge before turning northward to the western terminus of WIS 11 after 1 mile (2 km) of due east travel. WIS 35 and the Great River Road join the route at that interchange, heading north. The highway at this point is limited access highway with two lanes in each direction. The northward trek of the route passes through mixed residential and farmland as it crosses Badger Road and merges with Eagle Point Road. Eagle Point road merges with US 151 from the left side of the road. The limited access portion ends at this interchange. Another pair of half diamond interchanges connect the highway with County Trunk Highway HHH (CTH HHH) and CTH H as it bypasses Kieler to the northwest. At Dickeyville, US 61, WIS 35 and the Great River Road route exit north off of US 151 into town. US 151 passes Dickeyville to the east and descends into a valley cut northeast of the village, paralleling the Little Platte River and Blockhouse Creek within the valley for a 1 mile (2 km) stretch before climbing back onto the ridge top on the other side of the valley. US 151 then approaches Platteville and enters a section of limited access at CTH D (US 151 Business). The limited access stretch ends after three interchanges 6 mile (10 km) to the east. The last of the interchanges is WIS 126/CTH G with access to Belmont. The route turns northeastward from this point, crosses the Cottage Inn Branch and begins the first of several descents into valleys, two of which are prior to passing Mineral Point and another two while passing the city. The highway is limited access between the two interchanges that provide access to Mineral Point: CTH O and WIS 23. WIS 23 joins US 151 heading northbound at that point until the first interchange at Dodgeville. This interchange begins another short stretch of freeway to the point where US 18 joins the route. US 18/US 151 heads eastbound past that interchange. The new interchange on the western end of town opened in late 2018. Access to Barneveld is at an interchange with CTH ID and an at grade intersection with CTH K. CTH ID parallels US 18/US 151 for the entire stretch between Barneveld and Mount Horeb. A section of freeway begins at WIS 78 and ends at the other end of CTH ID as the highway bypasses Mount Horeb just to the south of the city's passing residential subdivisions. A mix of grade separation and level intersections cross the winding highway as it continues eastward until the interchange with CTH MV (Verona Avenue) begins a section of freeway that bypasses Verona to the south. This section provides access to four interchanges including the two endpoints of CTH MV. The freeway continues into Fitchburg and provides access to two interchanges at CTH PD (McKee Road) and Williamsburg Way. The freeway then ends. The road continues as an urban multilane highway known as Verona Road as it enters Madison. Verona Road passes through a residential and commercial area on the Southwest Side of Madison. US 18 and US 151 merge east on the West Beltline Highway—joining US 12 and US 14. At this interchange, US 14 turns south off the beltline towards Oregon, and US 151 turns north and into central Madison on South Park Street. It crosses the same railroad corridor and passes Monona Bay to the west along South Park Street. US 151 turns northeast onto West Washington Avenue for about 1500 feet (457 m) then follows Proudfit Street and North Shore Drive—paralleling the Monona Bay shore—and turns north onto John Nolen Drive. The street passes under the Monona Terrace Convention Center as it passes to the south and east of downtown Madison. US 151 turns northwest onto South Blair Street for three city blocks to East Washington Avenue—where it turns northeast and follows East Washington Avenue, bisecting the Madison Isthmus, and leading out of the city to the east. The western terminus of WIS 30 meets US 151 about 3 mile (5 km) northeast of the South Blair Street turn, and US 51 crosses US 151 1 mile (2 km) further northeast. The second study is examining freeway conversions to the route from WIS 73 in Columbus to WIS 49 in Waupun.

Фонд-ду-Лак - Манитоук

Многополосный участок трассы US 151 заканчивается после поворота на север от Фон-дю-Лак, и далее маршрут пролегает вдоль восточного берега озера Виннебаго примерно на половине его протяженности. Затем US 151 поворачивает на восток на пересечении с WIS 55 и идет по двухполосным дорогам с покрытием, ненадолго совпадая с WIS 32 и WIS 57 в Чилтоне. На протяжении всего этого участка дорога проходит через сельскохозяйственные земли, пока не присоединяется к WIS 42 незадолго до Манитовок и не заканчивается на I 43, в то время как WIS 42 продолжает движение на восток в сторону Манитовок.

История

US 151 была одной из первых автомагистралей США, появившихся в 1926 году. Первоначально она проходила от Фон-дю-Лак, штат Висконсин, до Мэдисона, где заканчивалась на пересечении Западной авеню и Главной улицы. В 1934 году шоссе было продлено на юго-запад до Седар-Рапидс, штат Айова, включив в себя всю длину бывшего шоссе США 118 (от Доджвилла до Диккивилла) и часть бывшего шоссе США 161 (от Дубука до Седар-Рапидс; участок шоссе США 161 от Седар-Рапидс на юг до Кеокука был переобозначен как шоссе США 218). В то время южная оконечность маршрута располагалась на бульваре Уильямса и 16-й авеню юго-запад, на месте пересечения тогдашних шоссе США 30 и 218. В 1940-х годах шоссе было продлено на северо-восток до Манитоуока.

Иллинойс

В 1969 году мост Eagle Point Bridge, соединявший автомагистрали США 151 и США 61 с Висконсином, был закрыт, и эти автомагистрали были перенаправлены через мост Джулиен Дубуке вместе с автомагистралью США 20 из Дубука в Ист-Дубук, штат Иллинойс. Далее маршрут проходил по трассе Иллинойс 35 и WIS 35 на север к современной автомагистрали. В 1982 году был открыт мост Дубук-Висконсин, старый мост Eagle Point Bridge был снесен, и автомагистрали США 151 и США 61 были перенаправлены на новый мост. Это единственный случай, когда автомагистрали США 61 и США 151 проходят через территорию штата Иллинойс.

Маршруты

В 1981 году южная конечная точка шоссе была вновь продлена с постройкой объездной дороги US 30. Южная конечная точка располагалась на развязке US 151 и US 30. К 1986 году основная трасса US 151 была перенесена на шоссе 13 и US 30 для объезда города Седар-Рапидс. Предыдущий маршрут через Седар-Рапидс получил название US 151 Business (официальное обозначение штата – Iowa 922). В 1989 году US 151 была продлена до нынешней южной конечной точки – выезда 225 на I-80. Это продление проходило по старому маршруту Iowa 149. В результате US 151 стала основной трассой через колонии Амана. В 2022 году северная конечная точка US 151 была изменена и теперь заканчивается на I-43, а не в центре города Манитовок, где ранее проходила WIS 42, прежде чем её маршрут был перенесён на I-43 в 1980 году.

Сопутствующие маршруты

Трасса 51 США