Введение

Чарльз Дж. Колден (Charles J. Colden, 24 августа 1870 – 15 апреля 1938) – американский политик, который служил в городском совете Лос-Анджелеса и с 1933 по 1938 год был членом Палаты представителей Конгресса США.

Биография

Колден родился на ферме в округе Пеория, штат Иллинойс, и в 1880 году, в возрасте 10 лет, переехал с родителями в округ Нодавей, штат Миссури. Он посещал начальную школу в школьном доме Ирланд недалеко от их фермы, а затем учился в средней школе Мэривилл, расположенной в Мэривилле, штат Миссури, примерно в десяти милях от дома. Он учился в Стэнберри Нормальной школе в Стэнберри, штат Миссури, и в Шенендоа Колледже в Шенендоа, штат Айова. С 1889 по 1896 год Колден преподавал в школах Миссури и Айовы. С 1896 по 1900 год он был редактором и издателем газеты Parnell Sentinel, а с 1900 по 1908 год – Nodaway Forum (которая стала Maryville Daily Forum в Мэривилле, штат Миссури). После этого он занимался бизнесом в сфере недвижимости и строительства. С 1922 по 1924 год он был президентом Торговой палаты Сан-Педро. Его пережили жена Клара Н. Колден, сестра миссис Б. С. Холл, две дочери – миссис Лестер Хоторн и Эбби Колден, и два сына – Джон К. Колден и Чарльз Дж. Колден-младший.

Миссури

Колден был членом Палаты представителей штата Миссури с 1901 по 1905 год.

Порт

Колден был президентом комиссии порта Лос-Анджелеса с 1923 по 1925 год. Находясь в комиссии, он активно добивался строительства Харбор-Белт Лайн – железнодорожной линии, соединившей все портовые сооружения. Он также возглавил борьбу за предоставление железной дороге Санта-Фе доступа к причалам. Колден отвергал предъявленные ему обвинения, и впоследствии дело было урегулировано во внесудебном порядке.

Городской совет

Колден был первым жителем района Харбор, вошедшим в состав городского совета Лос-Анджелеса после присоединения района к городу в 1909 году по узкой полосе земли, соединившей район с основной частью города, расположенной примерно в 32 километрах к северу. Он баллотировался в городской совет на выборах в 1923 году, но занял 10-е место из восемнадцати кандидатов, при этом были избраны только первые девять. В 1925 году новая городская хартия предоставила району и еще 14 районам собственных представителей в совете, образовав 15-й округ. Он баллотировался на эту новую должность и с небольшим перевесом победил Джеймса Х. Додсона-младшего на всеобщих выборах, получив 4750 голосов против 4599. Он был переизбран на предварительных выборах в мае 1927 года. Колден не участвовал в выборах 1929 года, выразив свое разочарование тем, что город решил приобрести "аэропорт и сортировочные станции в порту", тогда как "эти проекты могли бы быть [более эффективно] реализованы самими заинтересованными сторонами и частными предприятиями".

Конгресс

Колден был избран в Конгресс от Демократической партии от 17-го избирательного округа штата Калифорния и служил с 4 марта 1933 года до своей смерти в 1938 году.

Корабль Свободы

Чарльз Дж. Колден (номер корпуса 2691) был одним из судов типа EC2-S C1 Liberty, построенных на верфи Permanente Metals Yard No. 2 в Ричмонде, Калифорния, для Морской комиссии США в период с 1941 по 1945 год.