Эсминец USS Fullam: Боевой путь во Второй мировой войне.

Введение

Разрушитель класса "Флетчер" ВМС США на службе 1943-1947. USS Fullam (DD 474) был эсминцем Военно-морского флота США во время Второй мировой войны. "Фуллам" был назван в честь контр-адмирала Уильяма Фуллама (1855–1926). "Фуллам" был спущен на воду 16 апреля 1942 года на Бостонской военно-морской верфи; крестной матерью была мисс Мариана Ф. Уэлч, внучка контр-адмирала Уильяма Фуллама; и вступил в строй 2 марта 1943 года.

История

Фуллам непродолжительное время служил в качестве эскорта на восточном побережье, затем прибыл в Сан-Диего, Калифорния, 28 июня 1943 года. После обучения на Гавайских островах, 28 августа он прибыл в Эфате, Новые Гебриды, для выполнения задач по эскортированию и патрулированию в районе Соломоновых островов. С 1 ноября, когда он обеспечивал прикрытие высадки на мысе Торокина, "Фуллам" охранял конвои с подкреплениями и снабжением на Бугенвиль, а также вел обстрел вражеских укреплений в районе залива императрицы Августы 25 января 1944 года. Четыре дня спустя, у Вела-Лавеллы, эсминцы "Фуллам" сопроводили транспорт, на борту которого находилась смешанная разведывательная группа из новозеландцев и американских моряков, высаженная на островах Грин 30 января. Группа была вновь поднята на борт той же ночью, а 15 февраля новозеландские войска высадились на островах Грин при поддержке защитного прикрытия "Фуллама" и его оперативной группы. В течение последующих трех месяцев "Фуллам" продолжал выполнять задачи по патрулированию, эскортированию и обстрелу в районе Соломоновых островов, участвуя в высадке на Эмирау 20 марта 1944 года. После обучения и пополнения запасов в Порт-Пурвисе на острове Флорида в Соломоновых островах и в Эспириту-Санто, эсминец присоединился к 5-му флоту для операции против Марианских островов. 12 июня он прибыл к Тиниану для обстрела Тиниана и Сайпана, начавшегося на следующий день и продолжавшегося до высадки 15-го числа. Получив приказ двигаться на запад для поиска вражеской оперативной группы, которая, как было известно, занимала позиции для противодействия высадке, "Фуллам" вновь присоединился к авианосному соединению 19 июня, когда началась битва в Филиппинском море. В ходе этого двухдневного сражения он участвовал в общем артиллерийском огне, который, в сочетании с действиями истребителей, привел к уничтожению подавляющего большинства японской морской авиации, лишив ее возможности эффективно участвовать в войне. Завершив выполнение задания в районе Марианских островов, выполняя задачи по прикрытию крейсеров, бомбардирующих Гуам, и самостоятельно ведя огонь по целям на острове, "Фуллам" покинул Марианские острова 10 августа и направился в Эниветок. После обучения на Гуадалканале "Фуллам" вышел из Порт-Пурвиса 6 сентября 1944 года для участия в операции против островов Палау. Через шесть дней он столкнулся с "Ноа" (APD 24), который затонул за 6 часов, а "Фуллам" получил серьезные повреждения. Несмотря на это, "Фуллам" не только спас всех членов экипажа "Ноа", но и ежедневно осуществлял береговой обстрел и ночной беспокоящий огонь, а также обеспечивал поддержку деятельности групп подводных диверсантов, когда Пелелиу подвергся атаке, после чего направился на временный ремонт в Манус и капитальный ремонт на западном побережье. "Фуллам" вернулся в Перл-Харбор для обучения 24 декабря 1944 года, затем вышел в море для выполнения пикетной службы у острова Паган, прежде чем прибыть на Сайпан 15 февраля 1945 года. Там он присоединился к оперативной группе для операции против Иво-Дзимы, выйдя в море 16 февраля для выполнения задач по прикрытию и огневой поддержке во время высадки и ожесточенных боев, продолжавшихся до 28 февраля. После пополнения запасов в Лейте 27 марта он вышел в море в составе группы эскортных авианосцев для операции на Окинаве. После обеспечения воздушного прикрытия высадки 1 апреля, его группа начала непрерывные удары по аэродромам на островах Сакисима, с которых японцы запускали самолеты-камикадзе. 4 мая, сопровождая "Сангамон" (CVE 26) вместе с другим эсминцем, "Фуллам" открыл огонь по группе из четырех камикадзе, атаковавших авианосец. Эсминцы сбили трех нападавших, но четвертый врезался в полетную палубу эскортного авианосца, в результате чего многие члены экипажа оказались за бортом. Троих спасли эсминцы, которые оставались на месте, пока "Сангамон" тушил огромный пожар. С 13 мая 1945 года "Фуллам" был назначен на противолодочное патрулирование и огневую поддержку с воздуха у пляжа Хагуши, а также на огневую поддержку для кораблей управления истребителями на радиолокационных пикетах вдали от острова. 1 июля он вышел с Окинавы для сопровождения десантных кораблей на Гуам и эскортного авианосца с Гуама в Эниветок. Получив приказ действовать совместно с авианосцами против северной Японии, "Фуллам" покинул Эниветок 11 августа и направился к Адаку, но прибыл после окончания боевых действий и вместо этого приступил к выполнению задач по эскортированию и патрулированию в районе Алеутских островов до 13 ноября, когда вошел в верфь Puget Sound Naval Shipyard. В марте 1946 года он направился на юг в Сан-Диего, где 15 января 1947 года был выведен в резерв.

Fullam served briefly as an east coast escort, then arrived at San Diego, California, 28 June 1943. After training in the Hawaiian Islands, she arrived at Efate, New Hebrides, 28 August for escort and patrol duties in the Solomons. From 1 November, when she covered the landings on Cape Torokina, Fullam guarded convoys carrying reinforcements and supplies to Bougainville as well as bombarding enemy installations in the Empress Augusta Bay area 25 January 1944. Four days later, at Vella Lavella, transports Fullam screened, embarked a mixed reconnaissance party of New Zealanders and American sailors, which was landed on the Green Islands, 30 January. The party was reembarked that night, and the landings in force by New Zealand troops on the Green Islands took place 15 February, as Fullam and her task force provided protective cover. Through the next 3 months, Fullam continued her patrol, escort, and bombardment missions in the Solomons, joining in the landings on Emirau 20 March 1944. After training and replenishment at Port Purvis on Florida Island in the Solomons, and at Espiritu Santo, the destroyer joined the 5th Fleet for the assault on the Marianas. She arrived off Tinian 12 June for the bombardments on Tinian and Saipan which began the next day and continued until the landings of 15th. Ordered west to search for an enemy task force known to be moving into position to oppose the landings, Fullam rejoined the carrier task force 19 June as the Battle of the Philippine Sea opened. During this 2 day engagement, she joined in the general firing which combined with fighter actions brought down the vast majority of the Japanese naval aviation as an effective element in the war. Completing her assignment in the Marianas with duty screening the cruisers bombarding Guam as well as firing on targets there herself, Fullam departed the Marianas 10 August for Eniwetok. After training at Guadalcanal, Fullam sortied from Port Purvis 6 September 1944 for the assault on the Palau Islands. Six days out, she and Noa (APD 24) collided, Noa sinking in 6 hours, and Fullam being badly damaged. Despite this, Fullam not only rescued all of Noa's men, but also carried out daily shore bombardment and night harassing fire, as well as covering the work of underwater demolition teams, as Peleliu was assaulted, then sailed for temporary repairs at Manus and a west coast overhaul. Fullam returned to Pearl Harbor for training 24 December 1944, then sailed for picket duty off Pagan Island before reaching Saipan 15 February 1945. Here she joined a task group for the Iwo Jima assault, sailing 16 February to serve as screen and fire support ship during the assault and the bitter fighting which followed until 28 February. After replenishing at Leyte, she sailed 27 March in the screen of an escort carrier group for the Okinawa operation. After providing air cover to the landings of 1 April, her group began continual strikes on the airfields on the Sakashima Clunto from which suicide flights were launched by the Japanese. On 4 May, while screening Sangamon (CVE 26) with another destroyer, Fullam fired on a group of four kamikazes attacking the carrier. The screening destroyers shot down three of the attackers, but the fourth crashed the escort carrier's flight deck, forcing many of her men over the side. Three were saved by the destroyers, who stood by as Sangamon extinguished the huge fire. From 13 May 1945, Fullam was assigned to antisubmarine patrol and antiaircraft fire support off Hagushi Beach, as well as antiaircraft fire support ship for fighter director ships on radar picket stations away from the island. She sailed from Okinawa 1 July to escort landing craft to Guam, and an escort carrier from Guam to Eniwetok. Assigned to operate with carriers against northern Japan, Fullam cleared Eniwetok 11 August for Adak, but arriving after the close of hostilities, instead took up escort and patrol duties in the Aleutians until entering Puget Sound Naval Shipyard 13 November. In March 1946 she sailed south to San Diego, where she was placed out of commission in reserve 15 January 1947.

Почести

Фуллам получил семь боевых звёзд за участие во Второй мировой войне.