Варшавская городская железная дорога (WKD) – пригородная линия Польши, связывающая Варшаву с городами Michałowice, Pruszków и другими. Электрификация 3 кВ DC.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Варшавская пригородная железная дорога (Warszawska Kolej Dojazdowa, WKD) — это пригородная железнодорожная линия в столице Польши, Варшаве. Линия, вместе с двумя её ответвлениями, соединяет Варшаву с муниципалитетами Михаловице, Прушков, Брунув, Подкова-Лешна, Миланувек и Гродзиск-Мазовецкий, расположенными к юго-западу от Варшавы.
Commuter rail line in Warsaw, Poland
Warsaw Commuter Railway (Warszawska Kolej Dojazdowa, WKD) is a light rail commuter line in Poland's capital city of Warsaw. The line, together with its two branches, links Warsaw with the municipalities of Michałowice, Pruszków, Brwinów, Podkowa Leśna, Milanówek and Grodzisk Mazowiecki to the south west of Warsaw.
Операция
Штаб-квартира компании и главное техническое депо расположены в Гродзиске-Мазовецком. WKD – это линия стандартной колеи, электрифицированная напряжением 3 кВ постоянного тока. До мая 2016 года на этой железнодорожной линии использовалось напряжение 600 В постоянного тока, что делало её единственной общедоступной железной дорогой в Польше, работающей на таком напряжении.
The company's headquarters and the main technical depot are in Grodzisk Mazowiecki. The WKD is a standard gauge line and is electrified at 3 kV DC. Until May 2016, the railway line used 600 V DC as the only public railway line in Poland.
Подвижной состав
Текущий парк Класс Изображение Тип Максимальная скорость км/ч Число Построенные Примечания EN95Электрический многоцельный поезд9012004EN97Электрический многоцельный поезд80142011EN100Электрический многоцельный поезд10062016 Выведенный из эксплуатации паркEN80 Электрический моторный вагон85521927Снят с эксплуатации в 1972 годуEN94 101NЭлектрический многоцельный поезд8011969Прототип Pafawag 101N. Снят с эксплуатации в 1989 годуEN94 101NaЭлектрический многоцельный поезд80391972Серийный тип Pafawag 101Na. Снят с эксплуатации в 2016 году
Current fleet Class Image Type Max speed km/h Number Built Notes EN95Electric multiple unit9012004EN97Electric multiple unit80142011EN100Electric multiple unit10062016 Retired fleetEN80 Electric motor coach85521927Out of service 1972EN94 101NElectric multiple unit8011969Prototype Pafawag 101N. Out of service 1989EN94 101NaElectric multiple unit80391972Series produced type Pafawag 101Na. Out of service 2016
Компания также владеет старинным четырехосным электрическим вагоном типа EN80, построенным компанией English Electric в Престоне в 1927 году, и небольшим дизельным маневровым локомотивом, приобретенным у PKP с рук. На основной линии поезда ходят каждые 15 минут в часы пик и каждые 30 минут в межпиковое время, с перерывом в движении между полуночью и 05:00. Большую часть дня один поезд в час следует до Миланувек-Грудув, а большинство остальных поездов – до Гродзиск-Мазовецкий-Радонска. Все поезда останавливаются на всех станциях по маршруту, а поездка из Варшавы-Центр в Гродзиск-Мазовецкий-Радонска занимает чуть менее часа. В пределах Варшавы WKD принимает однодневные билеты и проездные, выданные Управлением общественного транспорта.
The company also owns a vintage type EN80 four axle electric unit, built by English Electric at Preston in 1927, and a small diesel shunter, obtained second hand from PKP. On the main line, trains operate every 15 minutes at peak hours and every 30 minutes off peak, with a service gap between midnight and 05:00. For most of the day, one train an hour runs through to Milanówek Grudów, with most of the other trains running through to Grodzisk Mazowiecki Radońska. All trains stop at all stations on their route, and a journey from Warszawa Śródmieście to Grodzisk Mazowiecki Radońska takes just under one hour. Within Warsaw's borders, WKD accepts day tickets and transit passes issued by the Public Transport Authority.