Эсминец «Сэндс» класса «Клемсон» — Английский по статьям

Введение

Эсминец класса «Клемсон»

Первый USS Sands (DD 243/APD 13) был эсминцем класса «Клемсон» в составе ВМС США во время Второй мировой войны. Он был первым кораблем, названным в честь Бенджамина Ф. Сэндса и его сына Джеймса Х. Сэндса.

Строительство

Sands был заказан у Нью-Йоркской судостроительной корпорации 29 декабря 1917 года и был заложен 22 марта 1919 года на верфи Нью-Йоркской судостроительной корпорации в Камдене, штат Нью-Джерси. Корабль был спущен на воду 28 октября 1919 года, его крестной матерью была мисс Джейн МакКью Сэндс. Sands был принят в состав флота 10 ноября 1920 года.

20-е годы

После ввода в эксплуатацию «Сэндс» остался в Филадельфии для подготовки к европейской службе. 14 декабря эсминец покинул Филадельфию, затем направился в Мелвилл, штат Род-Айленд, для установки торпедного вооружения, после чего прибыл в Нью-Йорк. 3 января 1921 года он отплыл в Европу, прибыв в Брест 16-го числа. В течение следующих семи месяцев он совершал рейсы между французскими и британскими портами. В середине августа он направился в Балтийское море, посетив различные порты, несмотря на сохраняющуюся опасность минного поля, и вернулся в Шербур 27 сентября. Три недели спустя он покинул французское побережье и взял курс на восточное Средиземноморье, в район Чёрного моря. Там, в Малой Азии, шли бои между греками и турками, между турками и армянами на Анатолийском плато, а также между Красной и Белой армиями в России, что привело к проблемам, таким как болезни, бедность и голод. Получив задание оказывать поддержку американскому Комитету по оказанию помощи и защищать американских граждан и интересы, «Сэндс» прибыл в Стамбул, оккупированный союзниками, 11 ноября. Девять дней спустя он пополнил запасы топлива на причалах Standard Oil в Селви-Бурну, после чего начал свой первый поход. До конца декабря он патрулировал у Самсуна и Трапезунда, наблюдая за депортацией греков из этих районов. После непродолжительного возвращения в Стамбул, он направился в Александретту, а затем в Киликию. Там он зашёл в Мерсин, где находилась американская миссия и центр распределения помощи, и оставался там большую часть января 1922 года. 3 февраля он вернулся в Стамбул, а 8 февраля вышел в море в направлении Новороссийска. С 8 по 19 февраля он оказывал поддержку гуманитарной деятельности в этом городе, после чего направился в Самсун, где, за исключением одного случая, когда он подобрал дрейфующую баржу в районе Инеболу, оставался до 8 марта. Два дня спустя он вернулся в Константинополь, а 18-го числа перешёл в Селви-Бурну для оказания помощи в тушении пожара на нефтехранилище. После локализации пожара он вернулся в Стамбул и 22-го числа снова вышел в море, чтобы посетить Мерсин. К 7 апреля он прошёл через Дарданеллы и Мраморное море. 8 мая он прошел через Босфор. С 9 по 22 июля он находился в Одессе, откуда перешёл в Феодосию, а затем продолжил путь в Новороссийск. В начале июня он был в Трабзоне, а 4-го прибыл в Самсун, где несколько дней патрулировал у входа в гавань, наблюдая за перестрелкой между греческими и турецкими войсками. 9 июля «Сэндс» вернулся в Стамбул и вскоре после этого отплыл в Гибралтар и Соединенные Штаты. С августа по ноябрь он проходил капитальный ремонт в Филадельфии. К концу декабря он присоединился к разведывательному флоту в Нью-Йорке, а 3 января 1923 года отплыл из этого города для проведения зимних манёвров в Карибском бассейне. В феврале он участвовал в учении «Fleet Problem I», предназначенном для проверки обороноспособности Панамского канала. В марте и апреле он проводил операции в районе Больших Антильских островов, а в мае вернулся на восточное побережье. В июле, после ремонта, он направился на север, к побережью Новой Англии. Осенью он начал операции у побережья Атлантического океана, а в январе 1924 года снова отправился на юг для проведения зимних манёвров.

Following commissioning, Sands remained at Philadelphia to fit out for European duty. On 14 December the destroyer departed from Philadelphia; steamed to Melville, Rhode Island, for torpedo outfit; then proceeded to New York. On 3 January 1921, she sailed for Europe. She arrived at Brest on the 16th and, for the next seven months, conducted runs between French and British ports. In mid August, she steamed for the Baltic; called at various ports on that sea, despite the still present danger of mines, and returned to Cherbourg on 27 September. Three weeks later, she cleared the French coast and headed for the eastern Mediterranean Black Sea area. There, fighting between Greeks and Turks in coastal Asia Minor; between Turks and Armenians on the Anatolian plateau; and between Red and White forces in Russia had created problems including disease, poverty, and famine. Assigned to provide dispatch service to support American Relief Committee efforts, and to protect American nationals and interests, Sands arrived at Allied occupied Istanbul on 11 November. Nine days later, she fueled at the Standard Oil docks at Selvi Bournu, then commenced her first cruise. Into late December, she steamed off Samsun and Trebizond, observing as Greeks were deported from those areas. After returning briefly to Istanbul, she steamed to Alexandretta, whence she continued on to Cilicia. There she called at Mersin, site of an American mission and relief distribution center, and remained through most of January 1922. On 3 February, she was back at Istanbul; and, on the 8th, she got underway for Novorossiysk. From the 8th to the 19th, she supported relief work in that city, then proceeded to Samsun where, with one interruption to retrieve a drifting barge near Inebole, she remained until 8 March. Two days later, she returned to Constantinople; and, on the 18th, she shifted to Selvi Bournu to assist in firefighting efforts in the oil storage area. With the fires under control, she put back into Istanbul and, on the 22d, got underway to again call at Mersin. By 7 April, she had retransited the Dardanelles and the Sea of Marmara. On 8 May, she passed through the Bosporus. From the 9th to the 22d, she was at Odessa, whence she shifted to Theodosia and then continued to Novorossisk. In early June, she was at Trabzon; and, on the 4th, she arrived at Samsun where, for several days, she steamed off the harbor entrance as Greek and Turkish forces exchanged fire. Sands returned to Istanbul on 9 July and soon afterward sailed for Gibraltar and the United States. From August into November, she underwent overhaul at Philadelphia. By late December, she had joined the Scouting Fleet at New York; and, on 3 January 1923, she departed from that city for winter maneuvers in the Caribbean. In February, she participated in Fleet Problem I, an exercise designed to test the defenses of the Panama Canal. During March and April, she conducted operations in the Greater Antilles; and, in May, she moved back to the east coast. In July, after overhaul, she headed north to the New England coast. In the autumn, she commenced operations off the mid Atlantic seaboard; and, in January 1924, she again sailed south for winter maneuvers.

1930-е годы

В течение десятилетия и в 1930-х годах «Сэндс» придерживался схожего графика. Однако 10 ноября 1930 года, после завершения учений у побережья южной Новой Англии, корабль направился в Филадельфию, где началась его подготовка к выведению из состава флота. Он был выведен из эксплуатации 13 февраля 1931 года и находился на приколе на острове Лига до получения приказа о повторной активации летом 1932 года. 21 июля эсминец был вновь введён в строй и перебазировался в Норфолк, штат Вирджиния, а в августе отправился к западному побережью. 8 сентября он прибыл на новую базу в Сан-Диего, Калифорния, и приступил к операциям у южного побережья Калифорнии. В начале 1933 года корабль совершил переход на Гавайи для участия во флотильских учениях, а в середине февраля вернулся в Калифорнию. Весной он действовал у побережья штата Вашингтон, а в июле возобновил учения, исходя из Сан-Диего. Три месяца спустя он присоединился к 20-й ротационной эскадре эсминцев и оставался в резерве на протяжении зимы. В апреле 1934 года он вошёл в состав 9-го дивизиона эсминцев и вышел в море для участия в карибских учениях и маневрах флота. К середине ноября он вернулся в южную Калифорнию, где оставался до апреля 1936 года, за исключением одного перерыва – участия в маневрах флота XVI в Северной части Тихого океана (май 1935 года). Затем он вернулся на восточное побережье, участвовал в учениях в Карибском бассейне и у берегов Новой Англии, и в октябре вернулся в Сан-Диего. В течение следующих двух лет он действовал преимущественно в районе южной Калифорнии, с проведением учений в районе Гавайских островов весной и осенью 1937 года и весной 1938 года. По возвращении в апреле 1938 года он выполнял местные задачи до лета, после чего начал подготовку к выведению из состава флота. «Сэндс» был выведен из эксплуатации в Сан-Диего 15 сентября 1938 года. Однако менее чем через год в Европе началась война, и эсминец получил приказ об активации для выполнения задач по нейтральному патрулированию. Вновь введённый в строй 26 сентября 1939 года, «Сэндс» покинул западное побережье 13 ноября и чуть более чем через месяц приступил к патрулированию в Карибском море. Он оставался там до весны 1940 года, затем переместился на север для патрулирования и сопровождения судов вдоль восточного побережья от мысов Вирджинии до Приморских провинций. До конца года он вернулся в Тихий океан и возобновил операции у берегов Калифорнии.

Through the decade and into the 1930s, Sands maintained a similar schedule. On 10 November 1930, however, after completing exercises off southern New England, she proceeded to Philadelphia, where she began inactivation. She was decommissioned on 13 February 1931 and was berthed at League Island until ordered activated in the summer of 1932. Recommissioned on 21 July, the destroyer moved to Norfolk, Virginia; and, in August, she sailed for the west coast. On 8 September, she arrived at her new base, San Diego, California, and commenced operations off the southern California coast. With the new year, 1933, she steamed to Hawaii for fleet exercises, and, in mid February, returned to California. During the spring, she operated off the coast of Washington; and, in July, she resumed exercises out of San Diego. Three months later, she joined Rotating Destroyer Squadron 20 and remained in reserve through the winter. Activated in April 1934, she joined Destroyer Division 9 and got underway for the Caribbean and fleet exercises. By mid November, she was back in southern California, where she remained, with one interruption – Fleet Problem XVI in the North Pacific (May 1935) – until April 1936. She then returned to the east coast; participated in exercises in the Caribbean and off New England; and steamed back to San Diego in October. For the next two years, she operated primarily in the southern California area, with exercises in the Hawaiian Islands during the spring and autumn of 1937 and the spring of 1938. On her return in April 1938, she operated locally into the summer, then prepared for inactivation. Sands was decommissioned at San Diego on 15 September 1938. Within a year, however, war broke out in Europe and the destroyer was ordered activated for Neutrality Patrol duty. Recommissioned on 26 September 1939, Sands departed the west coast on 13 November and, a little over a month later, took up patrol duty in the Caribbean. She remained there into the spring of 1940, then moved north for patrol and escort duty off the eastern seaboard from the Virginia Capes to the Maritime Provinces. Before the end of the year, she returned to the Pacific and resumed operations off California.

Вторая мировая война

С вступлением Соединенных Штатов во Вторую мировую войну, "Сэндс" приступил к работе по сопровождению судов вдоль побережья, которая продолжалась до весны 1942 года. Затем, когда японские войска продвинулись к западным Алеутским островам, корабль был переброшен на Аляску и в течение лета сопровождал конвои и осуществлял патрулирование от материкового побережья до портов в восточной части Алеутских островов. К осени союзники перешли в наступление, и "Сэндс" потребовался для выполнения другой задачи. 28 октября он отплыл на юг. Через два дня он был переклассифицирован как APD-13, а 5 ноября прибыл в Сан-Франциско для переоборудования в высокоскоростной десантный транспорт.

1943 год

Сэндс покинул Сан-Франциско 21 декабря. Движимый на запад, он достиг Перл-Харбора в конце года, проводил учения в январе 1943 года и 8-го возобновил переход через Тихий океан. 22 декабря он прибыл в Эспириту-Санто и, в качестве транспорта и эскорта, начал перебрасывать подкрепления и припасы в район Гуадалканала и Тулаги. 29-го он был отстранен от выполнения задач в Тулаги и получил приказ сопровождать «Навахо» к острову Реннелл для оказания помощи «Чикаго». На следующее утро буксир взял поврежденный крейсер на буксир, и «Сэндс» присоединился к эскорту «Чикаго» из пяти эсминцев в кольцевой обороне. Восемь кораблей затем направились к Тулаги. В 16:20 на соединение напали японские торпедные самолеты. «Навахо» начал маневрировать уклонением. Зенитные орудия на «Сэндс» и эсминцах открыли огонь по нападавшим, но «Чикаго» был поражен еще одной торпедой и через 20 минут затонул. «Сэндс», с девятью ранеными от взрыва 20-мм снаряда, поднял более 300 выживших и направился в Эспириту-Санто. Прибыв 1 февраля, он провел десантные учения с 4-го по 10-е, завершил еще один рейс в качестве эскорта к Гуадалканалу и обратно к 14-му, и 15-го, с дополнительными морскими пехотинцами на борту, вернулся к Соломоновым островам. Через пять дней он покинул Тулаги, перешел к Коли-Пойнт, а 21-го – к островам Рассела. Той ночью он высадил свои десантные войска без сопротивления, затем вернулся в Тулаги, откуда совершил еще два транспортных рейса в район высадки до 26-го. После оккупации островов Рассела «Сэндс» продолжал перевозить войска и припасы и сопровождать конвои в районе Новой Каледонии, Новых Гебридских островов и Соломоновых островов. Весной он был переведен в 7-й десантный корпус. 14 мая он покинул Новые Гебриды, а 20-го прибыл в Таунсвилл, Австралия, с конвоем LST. Летом он выполнял задачи по эскортированию и патрулированию вдоль побережья Квинсленда и совершил многочисленные транспортные рейсы для переброски сил союзников к северному побережью полуострова Папуа. К сентябрю силы были готовы к наступлению на японские позиции на полуострове Хуон и борьбе за контроль над проливами Витяз и Дампир. 2 сентября «Сэндс» принял на борт подразделения 9-й австралийской дивизии, ветеранов Североафриканской пустыни, и через два дня высадил их к востоку от Лаэ. 5-го он отступил, вернувшись через несколько дней, чтобы обстрелять японский гарнизон в Лаэ, поскольку силы союзников приближались к этой деревне из джунглей и мангровых зарослей. В середине месяца он возобновил транспортные и эскортные задачи вдоль побережья; а 22-го высадил войска к северу от Финсхафена. Рейсы по подкреплению эскорта и десантные учения вдоль побережья, от Порт-Морсби до полуострова Хуон и между Папуа и прибрежными островами, занимали октябрь и ноябрь. В начале декабря на острове Гуденоф он загрузил подразделения 112-го кавалерийского полка для наступления на Новую Британию. 15-го он выгрузил войска в резиновые десантные лодки, которые должны были доставить их на полуостров Амалют. Однако японцы открыли огонь до того, как лодки достигли берега. Прикрывающие подразделения, не зная, высадились ли войска, воздержались от открытия огня, опасаясь поразить кавалеристов. Двенадцать из пятнадцати лодок, продырявленных японским огнем, затонули. Большинство выживших солдат поплыли к морю. «Сэндс» и сопровождающий эсминец открыли огонь, подавив прибрежные орудия. Начался поиск выживших, и спасти удалось всех, кроме шестнадцати. Через одиннадцать дней «Сэндс» вернулся к Новой Британии для очередной десантной операции. 26-го он высадил морских пехотинцев на мысе Глостер, оказал огневую поддержку при их высадке на берег, а затем отошел для подготовки к следующей цели – Сайдору.

Sands departed from San Francisco on 21 December. Steaming west, she reached Pearl Harbor at the end of the year; conducted exercises into January 1943; and, on the 8th, resumed her Pacific crossing. On the 22d, she arrived at Espiritu Santo and, as a transport and as an escort, began moving reinforcements and supplies into the Guadalcanal Tulagi area. On the 29th, she was detached from duties at Tulagi and ordered to accompany Navajo, toward Rennell Island to assist Chicago. Rendezvousing the next morning, the tug took the damaged cruiser in tow, and Sands joined Chicagos escort of five destroyers in a circular screen. The eight ships then began making their way to Tulagi. At 1620, the formation was attacked by Japanese torpedo planes. Navajo began evasive maneuvers. Antiaircraft guns on Sands and the destroyers were fired at the intruders, but Chicago was hit by another torpedo and, 20 minutes later, sank. Sands, with nine wounded by the explosion of a 20 millimeter shell, picked up over 300 survivors and steamed for Espiritu Santo. Arriving on 1 February, she conducted amphibious exercises from the 4th to the 10th; completed another escort run to Guadalcanal and back by the 14th; and, on the 15th, with more marines embarked, steamed back to the Solomon Islands. Five days later, she departed Tulagi; crossed over to Koli Point; and, on the 21st, moved on to the Russell Islands; that night, she landed her assault troops unopposed; then returned to Tulagi, from where she made two more transport runs to the assault area before the 26th. After the occupation of the Russells, Sands continued to carry troops and supplies and to escort convoys in the New Caledonia New Hebrides Solomons area. With spring, she was transferred to the 7th Amphibious Force. On 14 May, she departed the New Hebrides; and, on the 20th, she arrived at Townsville, Australia, with an LST convoy. Through the summer, she performed escort and patrol missions along the Queensland coast and completed numerous transport missions to move Allied forces up to, and along, the northern coast of the Papuan peninsula. By September, the forces were ready to move against Japanese positions on the Huon Peninsula and contest control of Vitiaz and Dampier Straits. On 2 September, Sands embarked units of the 9th Australian Division, veterans of the North African desert and, two days later, landed them east of Lae. On the 5th, she retired, returning a few days later to shell the Japanese garrison at Lae as Allied forces closed on that village from the jungle and from mangrove swamps. At mid month, she resumed transport and escort duties along the coast; and, on the 22d, she landed troops just north of Finschhafen. Reinforcement escort runs and amphibious exercises along the coast, from Port Moresby to the Huon Peninsula and between Papua and offshore islands, occupied October and November. In early December, at Goodenough Island, she loaded units of the 112th Cavalry Regiment for the assault on New Britain. On the 15th, she offloaded the troops into rubber landing boats which were to take them onto the Amalut Peninsula. The Japanese, however, opened fire before the boats reached the beach. Covering units, not knowing if the troops had landed, held their fire for fear of hitting the cavalrymen. Twelve of the 15 boats, riddled by Japanese fire, sank. Most surviving troops swam seaward. Sands and the escorting destroyer opened fire, silencing the coastal guns. The search for survivors began, and all but 16 were rescued. Eleven days later, Sands returned to New Britain for another assault landing. On the 26th, she landed marines on Cape Gloucester, provided gunfire support as they moved off the beaches, then retired to stage for her next target, Saidor.

1944 год

1 января 1944 года APD вновь покинул остров Гуд-Инаф с десантными войсками на борту. Являясь частью оперативной группы 76.1, она прошла через пролив Витиаз той ночью и в 0735 2-го числа высадила войска на пляже у Сайдора, в 115 милях к западу от Финсхафена. К 0800 она покинула район высадки. Во второй половине дня она вернулась к дорогам Буны и до середины месяца совершала рейсы между ними и мысами Кретин и Судест. 18-го «Сэндс» прибыл в Сидней для кратковременного отдыха. 28-го она вышла в море, чтобы вернуться в Новую Гвинею с грузом и личным составом для Мильн-Бей, Буны и мыса Судест. С 6 по 24 февраля она совершила еще один рейс в Сидней, затем 27-го загрузила войска на мысе Судест для переброски на пляжи высадки на острове Лос-Негрос в составе Адмиралтейств. 29-го она прошла через море Бисмарка, на следующий день прибыла в район высадки в 0730, отправила свои загруженные LCP(R) к линии отправления к 0742, а затем, когда первые волны достигли берега, начала оказывать огневую поддержку. В 0835 лодки «Сэндс» высадились на берег с третьей волной. Интенсивный перекрестный огонь, которому подверглись предыдущие волны, продолжался по мере их приближения. Плохая организация на пляже замедлила выгрузку и способствовала точности огня японских защитников. «Сэндс» потерял двух человек – одного убитым и одного тяжелораненым – из экипажей своих лодок и одну лодку. В середине дня APD покинул район Лос-Негрос – Манус. Вернувшись на мыс Судест, 3 марта она загрузила необходимые подкрепления и на следующий день высадила их на спорный остров, забрав раненых. 5-го она вернулась на мыс Судест, откуда возобновила сопровождение судов вдоль побережья. В начале апреля «Сэндс» проводил тренировки армейских подразделений в десантных учениях. 18-го она приняла на борт подразделения 162-го пехотного полка и вышла в море в направлении залива Гумбольдта. Двигаясь в составе оперативной группы 77.2, Центральной ударной группы операции «Голландия», она прибыла в район высадки рано утром 22-го. В 0600 ее лодки были спущены и загружены. Через пять минут они направились к линии отправления. В 0735 они вернулись и были подняты на борт. APD приступил к оказанию огневой поддержки. 24-го «Сэндс» вернулся на мыс Кретин, а оттуда направился на мыс Судест для обеспечения доступности. В мае она возобновила эскортные и транспортные рейсы, но в середине месяца прервала их, чтобы вернуться в Калифорнию. После ремонта в Аламеде «Сэндс» перевез пассажиров в Перл-Харбор, принял на борт 126 человек из разведывательной роты 81-й дивизии и прибыл на Соломоновы острова 24 августа для репетиции операции на Палау. Через две недели она вышла в северо-западном направлении и 15-го прибыла в район высадки у острова Ангаур. Выступая в качестве резерва для высадки на остров Пелелиу, она оставалась у Ангаура во время первоначальной высадки на последнем острове. В середине утра она перешла к Пелелиу для поддержки сил на берегу. 17-го она вернулась к Ангауру, а 18-го высадила разведывательную роту на Красный пляж. 19-го она подошла к «Харрису», приняла на борт 323-ю разведывательную роту, а затем вместе с «Ратбурном» направилась в Улити. Там, до 25-го, она высадила свои войска без сопротивления и затем вышла в море, чтобы вернуться в Голландию. Прибыв 28-го, она перешла на Манус 29-го, оснастила свои лодки тральным снаряжением, приняла на борт личный состав для траления и 10 октября вышла в море в направлении Лейте с подразделениями минной эскадры 2. Несмотря на плохую погоду и две аппендэктомии, проведенные на борту, «Сэндс» прибыл в подходы к заливу Лейте 17-го. 18-го она подошла к острову Сулуан, забрала разведывательный отряд, ранее высаженный «Кросби», и перевела его на этот корабль. 19-го она поднялась в район высадки и спустила свои LCP(R) для проведения траления на мелководье. С 1155 по 1410 она прикрывала свои лодки во время траления подходов к Красным и Белым пляжам вблизи Таклобана. Лодки, оказавшиеся под огнем японских батарей, но не получившие повреждений, выполнили свою миссию и вернулись к APD. Затем «Сэндс» перешел к пляжам Дулага, где его лодки провели дальнейшее траление на мелководье. В течение ночи «Сэндс» патрулировал в заливе Лейте. Утром она вернулась в район Таклобана для оказания огневой поддержки, а во второй половине дня перешла в район Дулага с той же целью и 21-го вышла в море, чтобы вернуться в Новую Гвинею.

On 1 January 1944, the APD again departed Good enough Island with assault troops embarked. A unit of Task Group 76.1, she transited Vitiaz Strait that night and, at 0735 on the 2nd, landed the troops on the beach at Saidor, 115 miles west of Finschhafen. By 0800, she was out of the transport area. In the afternoon, she returned to Buna roads and, until mid month, made runs between there and Capes Cretin and Sudest. On the 18th, Sands arrived at Sydney for a brief respite. On the 28th, she got underway to return to New Guinea with cargo and personnel for Milne Bay, Buna, and Cape Sudest. From 6 to 24 February, she completed another run to Sydney; then, on the 27th, loaded troops at Cape Sudest for transport to the assault beaches at Los Negros Island, Admiralties. Sailing on the 29th, she crossed the Bismarck Sea; arrived off the assault area shortly after 0730 the next day; dispatched her loaded LCP(R)s to the departure line by 0742; then, as the first waves reached the shore, commenced gunfire support operations. At 0835, Sandss boats hit the beach with the 3rd assault wave. The intense crossfire which had caught earlier waves continued as they approached. Poor organization on the beach slowed offloading and assisted the accuracy of the Japanese defenders. Sands suffered two casualties, one killed, one seriously injured, from her boat crews and lost her no. 1 boat. In mid afternoon, the APD departed the Los Negros Manus area. Returning to Cape Sudest, she loaded much needed reinforcements on 3 March and, the next day, disembarked them on the contested island and took on casualties. On the 5th, she was back at Cape Sudest, from where she resumed escort duty along the coast. In early April, Sands trained army units in amphibious exercises. On the 18th, she embarked units of the 162nd Infantry and got underway for Humboldt Bay. Steaming with TG 77.2, the Central Attack Group for the Hollandia operation, she arrived in the transport area early on the morning of the 22nd. At 0600, her boats were lowered and loaded. Five minutes later, they were en route to the departure line. At 0735, they returned and were hoisted on board. The APD then took up gunfire support duties. On the 24th, Sands returned to Cape Cretin, and from there proceeded to Cape Sudest for availability. In May, she resumed escort and transport runs but, at mid month, interrupted them to return to California. After an overhaul at Alameda, Sands carried passengers to Pearl Harbor; embarked 126 men of the 81st Division Reconnaissance Company there, and arrived in the Solomons on 24 August to rehearse the Palau operation. Two weeks later, she steamed northwest, arriving in the transport area off Anguar Island on the 15th. Acting as reserve for the Peleliu Island assault, she remained off Anguar during the initial landings on the former island. At mid morning, she shifted to Peleliu to support the forces ashore. On the 17th, she returned to Anguar and, on the 18th, landed the reconnaissance company on Red Beach. On the 19th, she went alongside Harris; embarked the 323nd Reconnaissance Company and then, with Rathburne, proceeded to Ulithi. There until the 25th, she landed her troops without opposition, then got underway to return to Hollandia. Arriving on the 28th, she shifted to Manus on the 29th; equipped her boats with mine sweeping gear, embarked minesweeping personnel, and, on 10 October, steamed for Leyte with units of Mine Squadron 2. Despite poor weather and two appendectomies which were performed aboard ship, Sands arrived in the approaches to Leyte Gulf on the 17th. On the 18th, she closed Suluan Island, took off reconnaissance troops landed previously by Crosby and transferred them to that ship. On the 19th, she moved up to the assault area and lowered her LCP(R)s to conduct shallow water minesweeping operations. From 1155 to 1410, she covered her boats as they swept the approaches to Red and White beaches near Tacloban. Straddled, but not hit, by Japanese batteries, the boats completed their mission and returned to the APD. Sands then shifted to the Dulag beaches, where her boats conducted further shallow water sweeps. During the night, Sands patrolled in Leyte Gulf. In the morning, she returned to the Tacloban area to provide gunfire support there. In the afternoon, she shifted to the Dulag area for the same purpose; and, on the 21st, she got underway to return to New Guinea.

1945 год

В ноябре APD совершила рейс снабжения и подкрепления к Лейте и обратно, после чего начала подготовку к вторжению на Лусон. 27 декабря она вышла из Холандии в направлении Палау и Лейте. 2 января 1945 года она покинула залив Сан-Педро. 4-го числа началось японское воздушное сопротивление. На следующий день её оперативная группа 77.2 направилась вдоль побережья Лусона. Японские самолёты, базировавшиеся на суше, вновь атаковали. 6-го числа силы прибыли к заливу Лингаен и, несмотря на точность атак камикадзе, корабли вошли в залив и заняли свои позиции. «Сэндс» вместе с другими APD обстреливала остров Сантьяго. 7-го числа она прикрывала тральщики YMS во время проведения траления, а затем перекрыла пляжи «Оранж» и «Грин» для обеспечения работы групп подводного разминирования, которые устраняли препятствия в районе высадки. 8-го числа она перешла в район транспортировки, где оставалась на патрулировании до 13-го. Затем она вышла в море в направлении Лейте и Улити. APD прибыла в Западные Каролинские острова 24-го числа и оставалась там до февраля. 1 марта она присоединилась к конвою, направлявшемуся к Иво-Дзиме, прибыла 3-го, осуществляла патрулирование до 5-го и отплыла на Сайпан 6-го, сопровождая отходящие транспорты. Из района Марианских островов она прошла к Соломоновым островам, Новой Каледонии и Адмиралтействам, откуда вернулась в Улити для сопровождения подкреплений на острова Рюкю. К середине июня она выполнила три рейса в район Окинавы и начала свой последний переход через Тихий океан. 30-го числа она прибыла в Перл-Харбор, а 11 июля вернулась в Сан-Диего. «Сэндс» оставалась на западном побережье до окончания боевых действий. 29 августа она вышла в море в направлении Филадельфии, где была выведена из состава флота 10 октября 1945 года. 1 ноября она была исключена из списков флота, а весной следующего года продана на утилизацию компании Boston Metals Company.

Награды

Сэндс заслужила девять боевых звёзд за службу во время Второй мировой войны.