USS Pioneer: История службы минного тральщика ВМС США.

Введение

USS Pioneer (MCM 9) — тральщик-минный охотник Военно-морского флота США, девятый корабль своего класса и второй корабль ВМС США с таким названием. Корабль был заложен компанией Peterson Builders, Inc. в городе Стерджен-Бей, штат Висконсин, 5 июня 1989 года. 25 августа 1990 года корабль крестила миссис Салли МакГайр Тобин. Строительство и оснащение проходили по графику, и 14 августа 1990 года лейтенант-коммандер Джеральд Тайлер Балланс, резерв ВМС США (USNR), принял Pioneer от имени ВМС от мистера Эллсворта Петерсона из компании Peterson Builders. Pioneer начал свою боевую службу 1 сентября 1992 года и, после завершения первоначальной подготовки экипажа, отплыл к своему новому порту приписки – военно-морской базе Инглесайд, штат Техас. Официальная церемония ввода Pioneer в состав флота состоялась 7 декабря 1992 года, в память о многих военнослужащих США, служивших в Перл-Харборе.

История службы

В январе 1993 года на "Пионере" начался интенсивный год отработки, насыщенный многочисленными оценками, тренировочными периодами, учениями и инспекциями. Среди них были первые масштабные учения по противоминной борьбе в западной части Мексиканского залива, два посещения Установки магнитной дегауссировки в Чарльстоне, Южная Каролина, заходы в порты Порт-Канаверал и Порт-Эверглейдс, Флорида, проверка работоспособности энергетической установки, квалификация и испытания боевых систем в Панама-Сити, Флорида, испытания по тралению мин, заключительные контрактные испытания и оценка логистического обеспечения. В оставшееся время 1993 года и на протяжении всего 1994 года "Пионер" продолжал интенсивный цикл подготовки и проводил послеотработочное обслуживание, ремонт и учения перед развертыванием. В феврале 1995 года "Пионер" отправился в свой первый круиз в Европу. В ходе этого развертывания "Пионер" участвовал в учениях Blue Harrier '95 и посетил Бермудские острова, Портсмут (Англия), Орхус (Дания), Киль (Германия), Россию, Азорские острова, Ла-Специю (Италия), Картахену (Испания), Пальму-де-Майорку и Бенидорм (Испания). Во время визита в Санкт-Петербург "Пионер" и его экипаж были встречены сотнями россиян, жаждущих увидеть американцев, прибывших для участия в 50-й годовщине Дня Победы. В августе корабль вернулся в Инглсайд и, после заслуженного отдыха, приступил к следующему циклу подготовки. В январе 1996 года "Пионер" присоединился к "Уорриору", "Гладиатору" и "Чифу" в качестве учебного корабля для ротационных экипажей минного флота. В течение следующих четырех лет восемь ротационных экипажей противоминных кораблей ВМС проходили предподготовительную подготовку на этих кораблях, базирующихся в Инглсайде, перед шестимесячным развертыванием в Персидском заливе на борту "Ардент" или "Декстроус". Однако к началу 2000 года ВМС больше не использовали ротационные экипажи на передовых кораблях противоминной обороны, и 20 января 2000 года оставшиеся члены ротационного экипажа MCM BRAVO поднялись на борт "Пионера" – корабля, который они хорошо знали – в качестве его постоянного экипажа. В настоящее время "Пионер" служит в 1-й эскадрилье противоминных кораблей (MCMRon 1), подразделении, отвечающем за планирование и контроль операций противоминной обороны ВМС в западной части Тихого океана. Экипаж быстро обосновался на борту, герметизировал палубы, покрасил и в целом взял на себя ответственность за корабль. Это сопровождалось множеством ремонтов и модернизаций, которые повысили материальную готовность "Пионера". Затем "Пионер" успешно прошел CART II и N43 и направился в Панама-Сити, штат Флорида, для учений эскадрильи. По пути на эти учения лейтенант-коммандер Сэмюэл Нортон сменил коммандера Клея Харриса на посту командира "Пионера". Экипаж оставался сосредоточенным и отлично проявил себя во время учений по противоминной борьбе. После непродолжительного захода в порт в Тампу, штат Флорида, корабль вернулся в Инглсайд, штат Техас, чтобы завершить подготовку к очередным учениям по противоминной борьбе (GOMEX 2000). "Пионер" участвовал в учениях у побережья Корпус-Кристи, штат Техас, и работа корабля и экипажа была выдающейся. С точностью и отточенностью они возглавили силы противоминной обороны. Члены отряда 15 мобильного подразделения по обезвреживанию взрывчатых веществ (EODMU 3) помогли "Пионеру" в этой задаче. Затем "Пионер" готовился к первому длительному выходу в море с постоянным экипажем с 1995 года. 12 сентября 2000 года "Пионер" отправился в Бомонт, штат Техас, на День ВМС, первую остановку в круизе по восточному побережью. В этот период "Пионер" участвовал в многонациональных учениях Unified Spirit 2000 у побережья Северной Каролины. "Пионер" вновь обнаружил и обезвредил свою долю мин, при поддержке членов отряда Fleet Diving Unit Atlantic 8, канадской команды по обезвреживанию взрывчатых веществ. Экипаж хорошо работал с водолазами и одержал несколько побед с помощью своего аппарата нейтрализации мин, выполнив первую живую активацию режущего аппарата Mission Package One с тех пор, как USS "Пионер" получил постоянный экипаж, безопасно подняв придонную мину на поверхность и завершив ее нейтрализацию и извлечение. Затем "Пионер" начал возвращение в пункт базирования, снова останавливаясь в NAB Little Creek, штат Вирджиния, и ненадолго в Ки-Уэсте, штат Флорида, по пути в Мобил, штат Алабама – последнюю остановку перед возвращением в Инглсайд. В Мобиле "Пионер" вновь был встречен теплым южным гостеприимством со стороны членов Мобильной военно-морской лиги и жителей Мобиля в целом. "Пионер" попрощался с Мобилем, отправившись в Инглсайд, штат Техас, и вернулся 15 декабря 2000 года. После обрушения урагана "Катрина" в 2005 году "Пионеру" было приказано выйти в море в составе Объединенной оперативной группы "Катрина". Во время пребывания в море "Пионер" выполнял гидроакустическое сканирование и проверки безопасности судоходных путей у побережья Луизианы, Алабамы и Миссисипи. Корабль и экипаж, MCM Crew Exultant, были награждены Медалью за гуманитарные заслуги за их работу во время операции.

In January 1993, Pioneer began an intense shakedown year filled with numerous evaluations, training periods, exercises, and inspections. These included the first major mine warfare exercise in the western Gulf of Mexico, two visits to the Magnetic Silencing Facility in Charleston, South Carolina, port visits to Port Canaveral and Port Everglades, Florida, an Operational Propulsion Plant Examination, Combat Systems Qualification and Testing in Panama City, Florida, mine sweeping performance trials, Final Contract Trials, and a Logistic Management Assessment. For the remainder of 1993 and throughout 1994, Pioneer continued her aggressive training cycle and conducted post shakedown maintenance, repairs, and pre deployment exercises. In February 1995, Pioneer set sail for Europe on her maiden cruise. During this deployment, Pioneer participated in Exercise Blue Harrier '95 and visited Bermuda, Portsmouth England, Aarhus Denmark, Kiel Germany, Russia, Azores, La Spezia Italy, and Cartagena, Spain, Palma de Mallorca and Benidorm Spain. During her visit to St. Petersburg, the Pioneer and her crew were greeted by hundreds of Russians; eager to see the Americans that had arrived to participate in the 50th Anniversary of V E day. She returned to Ingleside in August and, after a well deserved break, began her next training cycle. In January 1996, Pioneer joined Warrior, Gladiator, and Chief as a training ship for the Mine Force's Rotational Crews. For the next four years, the Navy's eight Mine Countermeasures Rotational Crews conducted their pre deployment training in these Ingleside based ships before completing a six month deployment in the Persian Gulf in Ardent or Dextrous. But by early 2000, the Navy no longer manned its forward deployed MCM ships with rotational crews, and on 20 January 2000, the remaining members of MCM Rotational Crew BRAVO embarked in Pioneer—a ship they knew well—as her permanent crew. Pioneer now serves in Mine Countermeasures Squadron 1 (MCMRon 1), the squadron responsible for planning and overseeing the Navy's Mine Countermeasures operations in the Western Pacific. The crew moved aboard and quickly made the ship their home by resealing decks, painting, and generally taking ownership. Along with this came a plethora of repairs and upgrades, which increased Pioneers material readiness. Pioneer then completed a successful CART II and N43 visit and made its way to Panama City, Florida for a Squadron 1 exercise. En route to this exercise, LCDR Samuel Norton relieved CDR Clay Harris as Commanding Officer of Pioneer. The crew remained focussed and performed admirably during the Mine Warfare Exercise. Following a brief port visit to Tampa, Florida, the ship returned to Ingleside, Texas to complete preparations for another mine warfare exercise (GOMEX 2000). Pioneer participated in the exercise off the coast of Corpus Christi, Texas and the ship and crew's performance was outstanding. With precision and polish, they led the way for mine countermeasures. Members of Explosive Ordnance Disposal Mobile Unit 3's Detachment 15 aided Pioneer in this task. Pioneer then prepared to make its first extended underway period with a permanent crew since 1995. On 12 September 2000 Pioneer set off for Beaumont, Texas for Navy Days, its first stop on an East Coast cruise. During this period Pioneer participated in Unified Spirit 2000, a multi national exercise off the coast of North Carolina. Pioneer again identified and neutralized its fair share of mines, aided by members of Fleet Diving Unit Atlantic 8, a Canadian Explosive Ordnance Disposal dive team. The crew worked well with the divers, and claimed a few victories with its Mine Neutralization Vehicle, performing the first live activation of a Mission Package One cutter arm since USS Pioneer gained its permanent crew, bringing a moored mine safely to the surface and completing the neutralization and recovery. Pioneer then began her journey back to homeport, stopping again in NAB Little Creek, Virginia and briefly in Key West, Florida en route to Mobile, Alabama—the last stop before returning to Ingleside. In Mobile Pioneer was once again greeted by the warm southern hospitality for the members of the Mobile Navy League and the people of Mobile as a whole. Pioneer bid Mobile a fond farewell as she traveled to Ingleside, Texas returning on 15 December 2000. Following the landfall of Hurricane Katrina in 2005, Pioneer was ordered out to sea as a part of Joint Task Force Katrina. During her underway time, Pioneer was tasked with conducting sonar sweeps and maritime safety checks of the shipping lanes off the coast of Louisiana, Alabama and Mississippi. The ship and crew, MCM Crew Exultant, were awarded the Humanitarian Service Medal for their work during the operation.