Введение
Orion Bus Industries, также известная как Bus Industries of America в Соединенных Штатах, была частным производителем автобусов, базирующимся в Миссиссаге, провинция Онтарио, Канада (1975–2013 гг.). Основной производственный завод компании находился в Миссиссаге, а кузова автобусов отправлялись на завод в Орискани, штат Нью-Йорк, для окончательной сборки и испытаний транспортных средств, предназначенных для рынков США. Производство было прекращено в 2013 году. В 1994 году компания была приобретена правительством Онтарио из-за непогашенных кредитов и продана в 1995 году компании Western Star Truck Holdings. До 1995 года слово Orion было лишь названием модели или бренда, а не частью названия компании. В 2000 году Western Star была приобретена подразделением DaimlerChrysler, а в 2006 году Orion была поглощена DaimlerChrysler Commercial Buses North America. Компания была переименована в Ontario Bus Industries (OBI) в 1977 году и представила свой первый прототип автобуса в 1978 году под названием Orion I. Дочерняя компания в США под названием Bus Industries of America, полностью принадлежащая Ontario Bus Industries, была зарегистрирована в 1981 году в Орискани, штат Нью-Йорк, для обслуживания рынка США. В 1995 году она была продана компании Western Star Truck Holdings из Келоуны за 35 миллионов долларов США, которая также приобрела дочернюю компанию OBI Bus Industries of America, и Western Star приняла новое единое название для обеих компаний – Orion Bus Industries. В 2006 году Orion Bus Industries стала частью DaimlerChrysler Commercial Buses North America в качестве дочерней компании Daimler. 25 апреля 2012 года компания объявила о прекращении приема заказов на новые автобусы, а заводы в Миссиссаге и Орискани будут закрыты после выполнения текущих заказов. Закрытие стало неожиданностью для профсоюзных лидеров; 1 апреля CAW только что подписала соглашение о продлении контракта на один год для завода в Миссиссаге. Было объявлено, что более 530 рабочих будут уволены на заводах в Миссиссаге и Орискани. Рабочие Миссиссаги организовали стихийную забастовку в знак протеста против медленного хода переговоров о закрытии. New Flyer приняла часть невыполненных заказов Orion для New York City Transit и King County Metro до тех пор, пока New Flyer не приобрела этот бизнес у Daimler Buses в 2013 году. В Нью-Йорке также проводились ремонтные работы, включая программу модернизации совместно с BAE Systems для отозванных гибридных электрических автобусов с использованием системы HybriDrive от BAE, пока объект не был переоборудован в сборочный цех для автобусов New Flyer. Продажи и закрытия были частью ликвидации Daimler Buses North America; только импортные автобусы Daimler Setra продолжали продаваться в Северной Америке, хотя права на распространение были переданы Motor Coach Industries (MCI) в обмен на миноритарную долю в MCI. Setra стала частью недавно переименованной компании Daimler Coaches North America в январе 2020 года, когда Daimler возобновила распространение автобусов Setra.
Orion Bus Industries, also known as Bus Industries of America in the United States, was a private bus manufacturer based in Mississauga, Ontario, Canada. The company had its main manufacturing plant in Mississauga and sent bus body shells to their plant in Oriskany, New York, for final assembly and testing of vehicles destined for U. S. markets. Manufacturing ended in 2013. The company was taken over by the Ontario Government in 1994 for loan arrears and was sold in 1995 to Western Star Truck Holdings. Until 1995, the word Orion was only a model or brand name, not part of the company's name. In 2000, Western Star was purchased by a division of DaimlerChrysler, and in 2006, Orion was absorbed into DaimlerChrysler Commercial Buses North America. It was renamed Ontario Bus Industries (OBI) in 1977 and introduced its first prototype bus in 1978, under the model name Orion I. A U. S. subsidiary named Bus Industries of America, wholly owned by Ontario Bus Industries, was incorporated in 1981 in Oriskany, New York, to serve the U. S. market. It was sold in 1995 to Western Star Truck Holdings of Kelowna for $35M, which also acquired OBI subsidiary Bus Industries of America, and Western Star adopted a new, single name for both companies, Orion Bus Industries. In 2006, Orion Bus Industries became part of the DaimlerChrysler Commercial Buses North America as a subsidiary of Daimler. On April 25, 2012, the company announced it would stop taking orders for new buses, and the Mississauga and Oriskany plants would close once outstanding orders were fulfilled. The closure took union officials by surprise; CAW had just signed a one year extension on April 1 for the Mississauga plant. It was announced that more than 530 workers would be laid off in the Mississauga and Oriskany plants. The Mississauga workers staged a wildcat work stoppage to protest in employee frustration at the slow pace of winding down talks. New Flyer assumed some outstanding orders with Orion for New York City Transit and King County Metro. until New Flyer acquired that business from Daimler Buses in 2013. The New York location also performed repairs, including a retrofit program with BAE Systems for recalled hybrid electric buses using BAE's HybriDrive system, until it was refitted as an assembly facility for New Flyer buses. The sales and closures were part of the closure of Daimler Buses North America; only Daimler's imported Setra buses continued to be marketed in North America although distribution rights were taken over by Motor Coach Industries (MCI) in exchange for a minority stake in MCI. and the Setra distribution rights lasted until January 2018, when the REV Group took over distribution. Setra became part of the newly renamed Daimler Coaches North America in January 2020 when Daimler once again distributed Setra coaches.
Гибридные автобусы
Гибридные автобусы.