Введение

Разрушитель класса «Клемсон». Первый USS McCalla (DD 253) был эсминцем Военно-морского флота США. Во время Второй мировой войны он был передан Королевскому военно-морскому флоту как HMS Stanley (I73).

Как USS McCalla

Названный в честь Боумана Х. МакКаллы, он был заложен 25 сентября 1918 года и спущен на воду 18 февраля 1919 года компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation; крещена Элизабет МакКалла Миллер, дочерью контр-адмирала МакКаллы, и вступил в строй 19 мая 1919 года. "МакКалла" оставался в активном составе менее 7 месяцев. 26 ноября 1919 года он был поставлен в резерв на Норфолкской военно-морской верфи и выведен из состава флота 30 июня 1922 года. После начала войны в Европе эсминец был вновь введен в строй 18 декабря 1939 года и подготовлен к передаче Великобритании.

Как HMS Stanley

23 октября 1940 года корабль был выведен из эксплуатации и вошел в состав Королевского флота в Галифаксе, Новая Шотландия, как один из эсминцев, переданных Англии в обмен на базы в Вест-Индии. Получив название HMS Stanley (I73), он был назначен для службы в Четвертую флотилию "Town" и отбыл из Галифакса 1 ноября. 5-го числа, находясь в Сент-Джонсе, когда немецкий карманный линкор, немецкий крейсер "Адмирал Шеер" атаковал конвой, следовавший в Соединенное Королевство, потопив шесть кораблей, "Стэнли" был направлен для сопровождения конвоя обратно в Новую Шотландию. Он встретился с кораблями в 97 км от берега и сопроводил 15 судов в гавань Троицы. После дальнейшей задержки на ремонт, он наконец вышел в море 14 декабря, прибыв в Плимут, Англия, 2 января 1941 года. "Стэнли" был модифицирован для сопровождения дальних торговых конвоев путем демонтажа двух передних котлов и установки дополнительных топливных танков. Эта модификация увеличила автономность, но снизила максимальную скорость. Для уменьшения веса надстройки и размещения дополнительного запаса глубинных бомб, а также установки противолодочного миномета "Hedgehog", были удалены три из оригинальных 4-дюймовых/50-калиберных орудий и одна из счетверенных торпедных установок. К августу, готовый к службе, "Стэнли" был назначен сначала в командование Западных подходов, а затем в 40-ю группу эскорта. Один из первых конвоев доставил его во Фритаун, Сьерра-Леоне, сопровождая суда с войсками и оборудованием для частей Содружества на Ближнем Востоке. На обратном пути он сопровождал торговый конвой, отплывший 30 ноября. В середине декабря, в Гибралтаре, он присоединился к конвою HG 76, отплывшему 14 декабря в Великобританию. 17 декабря один из самолетов с эскортного авианосца обнаружил подводную лодку в 35 км от конвоя по левому борту. "Стэнли" и четыре других эскорта быстро вступили в контакт, потопили U-131 (спущенную на воду в 1941 году) и подняли 55 выживших. На следующий день "Стэнли", совместно с другими кораблями, добился еще одного успеха, потопив U-434 (спущенную на воду в…) и подняв 42 члена ее экипажа. 19 декабря 1941 года удача отвернулась от "Стэнли". Находясь в тылу конвоя, он доложил об обнаружении еще одной подводной лодки. Через полчаса U-574 (спущенная на воду в…) нанесла прямое попадание; "Стэнли" взорвался и затонул с потерей всех, кроме 25 членов экипажа. Однако через 12 минут шлюп отреагировал и потопил подводную лодку; было поднято 16 выживших.