Эсминец "Уэллс": История службы и передача Великобритании.

Введение

Эсминец класса «Клемсон»

Первый эсминец USS Welles (DD 257) служил в Военно-морском флоте США и был передан Королевскому флоту, где во время Второй мировой войны нёс службу под названием HMS Cameron (I05).

Как USS Welles

Названный в честь Гидеона Уэллса, он был заложен 13 ноября 1918 года, через два дня после подписания перемирия, положившего конец Первой мировой войне, на заводе Bethlehem Shipbuilding Corporation’s Fore River. Корабль был спущен на воду 8 мая 1919 года; спонсором была мисс Альма Фриман Уэллс, внучка Гидеона Уэллса. "Уэллс" был введен в строй на Бостонской военно-морской верфи 2 сентября 1919 года. После завершения ходовых испытаний у восточного побережья, "Уэллс" присоединился к 2-му отряду эсминцев, Тихоокеанского флота, базировавшегося в Сан-Диего, Калифорния. Он действовал в районе Сан-Диего, демонстрируя флаг и проводя учения, до вывода из состава флота 15 июня 1922 года. В это время, 17 июля 1920 года, эсминец получил классификацию DD 257 в ходе присвоения всем кораблям флота буквенно-цифровых бортовых номеров. "Уэллс" оставался в Сан-Диего вплоть до 1930-х годов, когда в Европе и на Дальнем Востоке нарастали кризисы. 1 сентября 1939 года немецкие войска вторглись в Польшу, что стало началом Второй мировой войны. В ответ на конфликт в Европе президент Франклин Д. Рузвельт провозгласил нейтралитет Соединенных Штатов и приказал флоту установить патруль нейтралитета у восточного побережья, из залива Гуантанамо, и в восточных подходах к Панамскому каналу. Для выполнения патрульной службы флот вновь ввел в строй 77 эсминцев и легких минных заградителей для усиления сил флота, которые уже вышли в море и заняли свои патрульные позиции в сентябре 1939 года, вскоре после начала боевых действий в Польше. "Уэллс" был вновь введен в строй в Сан-Диего 6 ноября 1939 года. Он был отремонтирован в Сан-Диего, а затем переведен на военно-морскую верфь острова Маре, Вальехо, Калифорния, для проведения модернизации и докования, начавшихся за несколько дней до Рождества и продолжавшихся в новом, 1940 году. После завершения работ на верфи, "Уэллс" вернулся в Сан-Диего в сопровождении эсминца "Уильямс", а затем 5 февраля покинул район, направившись в Панаму. Он прошел через Панамский канал 16-го числа и остановился на базе подводных лодок в Коко-Соло на следующий день. Там он принял на борт шесть матросов для перевозки в залив Гуантанамо, Куба, и прибыл туда 25 февраля. После патрулирования подходов к заливу Гуантанамо в течение почти двух недель, "Уэллс", перевозивший 10 матросов, отплыл в Норфолк, Вирджиния, вместе с остальными кораблями своей дивизии (дивизии эсминцев (DesDiv) 67): "Уэлборн С. Вуд", "Абель П. Апшур" и флагман дивизии "Херндон" 14 марта. Пришвартовавшись на верфи и высадив пассажиров 17-го числа, эсминец вышел в море 6 апреля, направившись в Карибское море. Прибыв в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, через четыре дня, "Уэллс" покинул порт тем же вечером. На следующее утро он присоединился к крейсеру "Омаха", и два корабля вместе вышли на патруль нейтралитета и проводили учения до 17 апреля, когда эсминец вернулся в Сан-Хуан. "Уэллс" патрулировал воды вблизи Сан-Хуана с 19 по 23 апреля, прежде чем принять участие в тактическом учении и пройти ежегодную военно-морскую инспекцию 26 апреля. Военный корабль затем посетил Шарлотту Амалию, Сент-Томас, Виргинские острова, 1 мая. Он оставался там две недели, прежде чем вернуться в Сан-Хуан. Снова выйдя в море 8 июня, "Уэллс" провел учения по пути к кубинским водам и впоследствии действовал из залива Гуантанамо в течение следующих нескольких дней. В это время корабль провел артиллерийскую стрельбу на коротких дистанциях. Переместившись 20 июня на Кей-Лобос, Багамы, "Уэллс" затем перевез 56 человек и одного офицера с эсминца "Кроуншиншилд" в Гуантанамо, высадив их на борт "Джордж Э. Баджер". "Уэллс" оставался в Гуантанамо до отплытия в Зону Канала 27 июля. Якорь был отдан в заливе Лимон, Зона Канала, 28-го числа, а затем "Уэллс" прошел через Панамский канал 10 августа, бросив якорь в заливе Панама 12 августа. Он выполнял задачи по обеспечению стрельб и проводил учения и маневры с 11-й дивизией подводных лодок до 16 августа, когда эсминец прошел через канал в восточном направлении и прибыл в Коко-Соло в тот же день. "Уэллс" отплыл в Норфолк 22 августа вместе с остальными кораблями DesDiv 67, пройдя через залив Гуантанамо и прибыв шесть дней спустя. В то время "Уэллс" и 49 его однотипных кораблей должны были быть переданы британскому правительству в соответствии с соглашением, достигнутым между президентом Рузвельтом и британским премьер-министром Уинстоном Черчиллем. "Уэллс" загрузил учебные боеприпасы в Норфолке, прежде чем отправиться в Ньюпорт, Род-Айленд, где 1 сентября он обменял старые торпеды на торпеды более новой модели. Вскоре "Уэллс" перешел на Бостонскую военно-морскую верфь, где был поставлен в док, а затем 5 сентября вышел в море в сопровождении "Рассела" и "Херндона" в направлении Галифакса, Новая Шотландия, назначенного пункта передачи. Прибыв на следующий день в качестве одного из первых восьми кораблей, подлежащих передаче, "Уэллс" вскоре принял на борт будущий экипаж (шесть британских офицеров и 120 матросов) для ознакомления. Три дня спустя, 9 сентября 1940 года, "Уэллс" был выведен из состава флота США и передан Королевскому военно-морскому флоту. Его американское имя было исключено из списков ВМС США 8 января 1941 года.

Named for Gideon Welles, she was laid down on 13 November 1918 two days after the signing of the armistice that ended World War I by the Bethlehem Shipbuilding Corporation's Fore River plant. The ship was launched on 8 May 1919; sponsored by Miss Alma Freeman Welles, the granddaughter of Gideon Welles. Welles was commissioned at the Boston Navy Yard on 2 September 1919. After her final sea trials off the east coast, Welles joined Squadron 2, Destroyer Force, Pacific Fleet, based at San Diego, California. She operated out of San Diego, "showing the flag" and training, until she was decommissioned there on 15 June 1922. Meanwhile, the destroyer was classified as DD 257 during the fleet wide assignment of alphanumeric hull numbers on 17 July 1920. Welles remained at San Diego into the 1930s, as crises multiplied in Europe and the Far East. On 1 September 1939, German forces invaded Poland, triggering World War II. In response to the European conflict, President Franklin D. Roosevelt proclaimed the neutrality of the United States and instructed the Navy to establish a Neutrality Patrol off the eastern seaboard, out of Guantanamo Bay, and at the eastward approaches of the Panama Canal. To carry out the patrol, the Navy recommissioned 77 destroyers and light minelayers to augment fleet units already at sea that had assumed their patrol stations in September 1939, soon after the outbreak of fighting in Poland. Welles was recommissioned at San Diego on 6 November 1939. She was fitted out at San Diego and then moved to the Mare Island Navy Yard, Vallejo, California, to undergo alterations and a drydocking that started a few days before Christmas and extended into the new year, 1940. Following the yard work, Welles arrived back at San Diego in company with the destroyer Williams and later departed the area on 5 February, bound for Panama. She transited the Panama Canal on the 16th and stopped at the Submarine Base at Coco Solo on the following day. There, she embarked six enlisted men for transportation to Guantanamo Bay, Cuba, and arrived there on 25 February. After patrolling the approaches to Guantanamo Bay for nearly two weeks, Welles transporting 10 enlisted men sailed for Norfolk, Virginia, with the remainder of her division (Destroyer Division (DesDiv) 67): Welborn C. Wood, Abel P. Upshur, and division flagship Herndon on 14 March. Mooring at the navy yard and discharging her passengers on the 17th, the destroyer proceeded to sea on 6 April, bound for the Caribbean. Arriving at San Juan, Puerto Rico, four days later, Welles departed the same evening. She joined the cruiser Omaha on the following morning, and the two ships sailed in company on Neutrality Patrol and conducted exercises until 17 April, when the destroyer returned to San Juan. Welles patrolled the waters near San Juan from 19 to 23 April before taking part in a battle problem and undergoing her annual military inspection on the 26th. The warship subsequently visited Charlotte Amalie, St. Thomas, Virgin Islands, on 1 May. She remained there for two weeks before returning to San Juan. Proceeding to sea again on 8 June, Welles conducted exercises en route to Cuban waters and subsequently operated out of Guantanamo Bay over the next few days. During this time, the ship conducted a short range battle practice. Shifting to Cay Lobos, Bahamas, on 20 June, Welles then transported 56 men and one officer from the destroyer Crowninshield to Guantanamo, debarking the men to George E. Badger. Welles then remained at Guantanamo until she sailed for the Canal Zone on 27 July. Anchoring in Limon Bay, Canal Zone, on the 28th, Welles later transited the Panama Canal on 10 August, dropping anchor in Panama Bay on 12 August. She performed target services and conducted exercises and maneuvers with Submarine Division 11 until 16 August, when the destroyer retransmitted the canal, east bound, and arrived at Coco Solo that day. Welles sailed for Norfolk on 22 August with the rest of DesDiv 67, proceeded via Guantanamo Bay, and arrived six days later. At that time, Welles and 49 of her sister ships were slated to be transferred to the British government as a result of an agreement reached between President Roosevelt and the British Prime Minister, Winston Churchill. Welles loaded service ammunition at Norfolk before she sailed for Newport, Rhode Island, where she then exchanged older torpedoes for ones of a later mark on 1 September. Welles soon shifted to the Boston Navy Yard, where she was drydocked, before she sailed—in company with Russell and Herndon on 5 September for Halifax, Nova Scotia, the designated turnover point. Arriving the next day as one of the first eight ships to be transferred, Welles soon took on board the prospective crew (six British officers and 120 enlisted men) for familiarization. Three days later, on 9 September 1940, Welles was decommissioned and turned over to the Royal Navy. Her American name was struck from the United States Navy list on 8 January 1941.

Как HMS Cameron

Одновременно с этим эсминец был переименован в HMS Cameron (I05). Первоначально корабль столкнулся с проблемами из-за неисправного генератора, что задержало его отход к Британским островам. После того, как эсминец наконец отправился в Англию, он прибыл в Плимут 13 ноября, сделав остановку в Белфасте, Северная Ирландия. Три дня спустя «Камерон» перешел в Портсмут, где должен был пройти свой первый крупный ремонт с момента вступления в строй под Белым флагом. Однако, он так и не был завершен, поскольку 5 декабря 1940 года бомбардировщики Люфтваффе атаковали Портсмут, когда «Камерон» беззащитно находился в сухом доке № 8. Фугасная бомба серьезно повредила корабль, приведя к его опрокидыванию. Признанный непригодным для возвращения к активной службе, «Камерон» был поднят 23 февраля 1941 года и выделен для использования в качестве плавучей базы. Эксперты ВМС США тщательно изучили корабль, чтобы разработать меры по борьбе с повреждениями, которые могли быть применены к кораблям аналогичного типа, все еще состоявшим на вооружении флота. Таким образом, он предоставил им, как отметил Джон Алден в своей книге «Flush Decks and Four Pipes», наиболее серьезный случай повреждения корпуса, который американцы видели до взрыва «Кассина» и «Даунса» японскими бомбами в Перл-Харборе 7 декабря 1941 года. Документы Адмиралтейства свидетельствуют, что «Камерон» выполнил полезную функцию. Комитет Адмиралтейства по исследованию ударных воздействий на корабли проводил испытания на корпусе с июля 1942 года по сентябрь 1943 года. Списанный 5 октября 1943 года, «Камерон» оставался на верфи в Портсмуте до буксировки в Фалмут, Корнуолл, в ноябре 1944 года, где впоследствии был разобран на металлолом.