Введение

Польская авиакомпания White Eagle Aviation, прекратившая существование, осуществляла регулярные и чартерные пассажирские и грузовые перевозки, базируясь в Польше. Её основной базой был варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена.

История

Авиакомпания была основана в 1992 году и начала свою деятельность в 1993 году, первоначально осуществляя экскурсионные туры. В 1995 году компания переехала в аэропорт Океци, начав регулярные рейсы для UPS. Владельцами авиакомпании были Катажина Франк Немчицка (50%) и Збигнев Немчицкий (50%). В 2004 году WEA возглавил новый президент – Мачей Ярошук Розицкий, ответственный за реструктуризацию и успешное финансовое восстановление авиакомпании. Позже к нему присоединился и сменил его на посту президента WEA Аллан Фуллилов, а Мачей Ярошук Розицкий продолжил работу в качестве вице-президента; в январе 2008 года Аллан Фуллилов стал техническим директором Kenya Airways, а Мачей Ярошук Розицкий перешел в West Air Luxembourg / West Atlantic, заняв должность вице-президента по продажам. Последним президентом WEA была Ева Коловецкая. В период с 2000 по 2003 год WEA внедрила и эксплуатировала парк самолетов Boeing 737-400 и 737-800 в партнерстве с немецким туроператором TUI Group. Одновременно WEA продолжала развивать грузовые перевозки, эксплуатируя парк из 7 самолетов Let 410 и ATR 42-300, а также вертолеты Ми-8 и Bell 407. После 2004 года деятельность WEA была реструктурирована под руководством Мацея Ярошука Розицкого, с новой бизнес-моделью поставщика услуг ACMI и унификацией флота. WEA впоследствии сосредоточилась на предоставлении полных чартерных услуг, в основном авиакомпаниям, туроператорам и рекламным/стимулирующим агентствам. Компания сотрудничала преимущественно на уровне B2B, но также продавала мощности через авиационных брокеров. Компания прекратила свою деятельность в 2010 году.

Флай-хуш

White Eagle Aviation выполняла внутренние рейсы по Соединенному Королевству, соединяющие Данди с Бирмингемом и Белфастом, на самолетах ATR42 от имени Flywhoosh. Эти рейсы начались 29 мая 2007 года, но были приостановлены 7 декабря 2007 года. Flywhoosh и White Eagle Aviation возлагали вину за возникший спор друг на друга, и, согласно Управлению гражданской авиации, White Eagle заявили о готовности предоставить полный возврат средств за все отмененные рейсы.