Бывшая авиабаза RAF Блэкбуш: История и современность
RAF Blackbushe
RAF Blackbushe: история аэродрома в Хэмпшире. База ВВС времён Второй мировой войны, испытания планеров Hamilcar, эскадрилья "Lorraine". Сейчас – аэропорт.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Бывшая база Королевских ВВС в Гэмпшире, Англия.
Former Royal Air Force station in Hampshire, England
Королевские ВВС Блэкбуше, или проще RAF Blackbushe, — бывшая база Королевских ВВС в Гэмпшире, Англия, во время Второй мировой войны. В настоящее время это аэропорт Блэкбуш.
Royal Air Force Blackbushe or more simply RAF Blackbushe is a former Royal Air Force station in Hampshire, England, during the Second World War. It is now Blackbushe Airport.
История
Станция была открыта 1 ноября 1942 года как RAF Hartford Bridge и использовалась на протяжении всей оставшейся части Второй мировой войны для проведения разведывательных, оборонительных и ударных операций с использованием самолетов Supermarine Spitfires, Douglas Bostons и de Havilland Mosquitoes. Она также была базой для Свободной французской эскадрильи (Лотарингия). Во время строительства аэродрома уже готовые взлетно-посадочные полосы использовались для испытаний планеров, включая огромный General Aircraft Hamilcar. Аэродромом пользовались многие известные люди, в том числе король Георг VI и королева Елизавета, Верховный главнокомандующий союзными войсками генерал Дуайт Эйзенхауэр и британский фельдмаршал Бернард Монтгомери. Благодаря географической близости к RAE Farnborough Royal Aircraft Establishment, аэродром использовался для разработки системы исследования и рассеивания тумана (FIDO), позволяющей осуществлять полеты в условиях сильной туманности. 18 ноября 1944 года станция была переименована в RAF Blackbushe и стала аэродромом для самолетов Douglas Dakota из RAF Transport Command во время Берлинской блокады 1948 года. Авиабаза была закрыта 15 ноября 1946 года, а в феврале 1947 года аэродром стал аэропортом Блэкбуш под управлением Министерства гражданской авиации. В 1950-х годах аэродром активно использовался как база для транспортных самолетов ВМС США. Во время Второй мировой войны Блэкбуш рассматривался в качестве возможного места для строительства главного гражданского аэропорта Лондона после войны. Он лишь незначительно уступил Хитроу, победитель был объявлен в 1944 году.
The station was opened on 1 November 1942 as RAF Hartford Bridge and it was used throughout the remainder of Second World War for reconnaissance, defence and strike operations using Supermarine Spitfires, Douglas Bostons and de Havilland Mosquitoes. It was also the home of the Free French Squadron (Lorraine). During the construction of the airfield, the already built runways were used for glider testing, including the massive General Aircraft Hamilcar. A number of important people used the airfield including King George VI and Queen Elizabeth, Supreme Allied Commander U. S. General Dwight D Eisenhower and British Field Marshal Bernard Montgomery. Due to its geographical proximity to RAE Farnborough Royal Aircraft Establishment the airfield was used to develop the Fog Investigation and Dispersal Operation (FIDO) system to enable aircraft operations in heavy fog. The station was renamed to RAF Blackbushe on 18 November 1944 and it became an airfield for the Douglas Dakotas of RAF Transport Command during the 1948 airlift during the Berlin Blockade. The RAF Station was closed on 15 November 1946 and in February 1947 the airfield became Blackbushe Airport under the control of the Ministry of Civil Aviation. During the 1950s the airfield saw increased used as a base for US Navy transport aircraft. Blackbushe was also considered during WWII in consultations to decide the site of London's post war principal civil airport. It was only narrowly beaten by Heathrow; the winner was announced in 1944.