Екінші дүниежүзілік соғыстағы Блэкбуш әуе базасының тарихы
RAF Blackbushe
RAF Blackbushe: Екінші дүниежүзілік соғыстағы бұрынғы әскери база, қазірде әуежай. Spitfire, Boston, Mosquito ұшақтары мен француз эскадрильясы орналасқан.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Гэмпшир, Англиядағы бұрынғы Корольдік әуе күштері базасы
Former Royal Air Force station in Hampshire, England
Корольдік әуе күштерінің Blackbushe базасы, немесе жай ғана RAF Blackbushe – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Англияның Гэмпшир графтығындағы Корольдік әуе күштерінің бұрынғы базасы. Қазір ол Блэкбуш әуежайы.
Royal Air Force Blackbushe or more simply RAF Blackbushe is a former Royal Air Force station in Hampshire, England, during the Second World War. It is now Blackbushe Airport.
Тарих
Станция 1942 жылы 1 қарашада RAF Хартфорд Бридж ретінде ашылды және Екінші дүниежүзілік соғыстың қалған бөлігінде Supermarine Spitfires, Douglas Bostons және de Havilland Mosquitoes ұшақтарын пайдалана отырып, барлау, қорғаныс және шабуыл операциялары үшін қолданылды. Бұл сонымен қатар "Еркін француз эскадрильясы" (Лотарингия) орналасқан жері болды. Әуеайлақ салынып жатқан кезде, бұрыннан салынған ұшу-қону жолақтары General Aircraft Hamilcar сияқты үлкен планерлерді сынау үшін пайдаланылды. Король Георг VI және королева Елизавета, Жоғарғы бас қолбасшы АҚШ генералы Дуайт Д. Эйзенхауэр және британдық фельдмаршал Бернард Монтгомери сияқты көптеген маңызды тұлғалар осы әуеайлақты пайдаланды. RAE Farnborough Royal Aircraft Establishment әуеайлағына географиялық жақындығының арқасында, әуеайлақ қатты тұман кезінде ұшақтардың қауіпсіз жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін тұманды зерттеу және тарату жүйесін (FIDO) әзірлеуге пайдаланылды. 1944 жылғы 18 қарашада станция RAF Blackbushe деп аталды және 1948 жылғы Берлин блокадасы кезінде RAF Көлік командасының Douglas Dakota ұшақтары үшін әуеайлаққа айналды. RAF станциясы 1946 жылғы 15 қарашада жабылды, ал 1947 жылғы ақпанда әуеайлақ Азаматтық авиация министрлігінің бақылауында Блэкбуш әуежайы болып қайта ашылды. 1950 жылдары әуеайлақ АҚШ Әскери-теңіз күштерінің көлік ұшақтарының базасы ретінде кеңінен қолданылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Блэкбуш Лондонның соғыстан кейінгі басты азаматтық әуежайының орнын анықтау бойынша консультациялар кезінде қарастырылды. Ол Хитроудан шамалы айырмамен жеңілді, жеңімпаз 1944 жылы жарияланды.
The station was opened on 1 November 1942 as RAF Hartford Bridge and it was used throughout the remainder of Second World War for reconnaissance, defence and strike operations using Supermarine Spitfires, Douglas Bostons and de Havilland Mosquitoes. It was also the home of the Free French Squadron (Lorraine). During the construction of the airfield, the already built runways were used for glider testing, including the massive General Aircraft Hamilcar. A number of important people used the airfield including King George VI and Queen Elizabeth, Supreme Allied Commander U. S. General Dwight D Eisenhower and British Field Marshal Bernard Montgomery. Due to its geographical proximity to RAE Farnborough Royal Aircraft Establishment the airfield was used to develop the Fog Investigation and Dispersal Operation (FIDO) system to enable aircraft operations in heavy fog. The station was renamed to RAF Blackbushe on 18 November 1944 and it became an airfield for the Douglas Dakotas of RAF Transport Command during the 1948 airlift during the Berlin Blockade. The RAF Station was closed on 15 November 1946 and in February 1947 the airfield became Blackbushe Airport under the control of the Ministry of Civil Aviation. During the 1950s the airfield saw increased used as a base for US Navy transport aircraft. Blackbushe was also considered during WWII in consultations to decide the site of London's post war principal civil airport. It was only narrowly beaten by Heathrow; the winner was announced in 1944.