Введение

Уильям Дэвид Лейн (родился 6 февраля 1970 года в Майами, штат Флорида) — американский мастер по созданию кастомных мотоциклов, владелец компании Choppers Inc. в Мельбурне, штат Флорида. Он известен своим осуждением и лишением свободы во Флориде в 2009 году за вождение в нетрезвом виде, произошедшее в 2006 году, в результате которого по вине Лейна погиб мотоциклист.

Лейн получил широкую известность благодаря участию в телешоу Biker Build Off на канале Discovery. Он является автором двух книг: автобиографии «Билли Лейнс Чоп Фикшн: Это не мотоцикл, детка, это чоппер» (2004, Motorbooks International) и «Билли Лейнс. Как построить чопперы, бобберы и кастомы в старой школе» (2005, Motorbooks International). Лейн также имеет степень младшего специалиста Университета штата Флорида и степень бакалавра наук в области машиностроения Международного университета Флориды, которую он получил в 1997 году.

В сентябре 2006 года в результате несчастного случая с участием пьяного водителя

5 сентября 2006 года, управляя рекламным Dodge Ram 2006 года выпуска на трассе A1A во Флориде, при том что его водительские права были ранее приостановлены в Северной Каролине в связи с другим инцидентом, Лэйн пересек двойную сплошную линию, чтобы обогнать два автомобиля, и совершил лобовое столкновение с мотоциклом Yamaha 1983 года выпуска, которым управлял 56-летний Джеральд Морлок, рейнджер парка Себастьян-Инлет. Морлок получил тяжелейшие травмы и скончался на месте происшествия. 21 сентября, в понедельник, Лэйн сдался властям в связи с этим смертельным ДТП, ему были предъявлены обвинения, включая вождение в состоянии алкогольного опьянения и непредумышленное убийство. Анализ крови на месте аварии показал содержание алкоголя в его крови 0.192, что более чем в два раза превышает допустимый во Флориде лимит 0.08. Семья Джеральда Морлока подала в суд на Лэйна и Chrysler. В день официального предъявления обвинения в совершении преступления второй степени, Билли Лэйн заявил о своей невиновности. Инцидент вызвал неоднозначную реакцию в мотоциклетном сообществе: одни требовали более сурового наказания, учитывая, что Лэйн сам был мотоциклистом, другие – снисхождения по той же причине. 14 августа 2009 года Лэйн был признан виновным (признал себя виновным без проведения судебного разбирательства) по обвинению в убийстве по неосторожности при управлении транспортным средством и приговорен к 6 годам лишения свободы, 3 годам условного срока и пожизненному лишению водительских прав. В обоснование требования максимального наказания прокурор привел факты многочисленных нарушений скоростного режима и небрежного вождения, зафиксированные в водительском стаже Лэйна.