Будучи спроектированным Эндрю Кандзанелли, мост Бостонского университета соединяет Бостон и Кембридж. История, переименование и планы строительства Inner Belt.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мост через реку Чарльз между Бостоном и Кембриджем, штат Массачусетс.
Bridge over the Charles River between Boston and Cambridge, Massachusetts
История
Мост Бостонского университета был спроектирован Эндрю Канзанелли. Канзанелли также спроектировал пешеходный мост Уикс и первую ракушку, построенную на Эспланаде. В 1949 году мост был переименован в честь Бостонского университета, расположенного на южном конце моста, после того как группа студентов обратилась в здание законодательного собрания штата с предложением о смене названия. Сенатор штата Джон Э. Пауэрс представил законопроект в мае 1949 года, который был принят единогласно. В период планирования Внутреннего кольца мост Бостонского университета рассматривался как запланированная точка пересечения шоссе из Бостона в Кембридж. Рассматривалось несколько вариантов для этой территории: если бы скоростная магистраль была построена над рекой, мост был бы снесен и заменен на эстакаду, а если бы дорога была построена в виде туннеля, мост остался бы стоять в качестве переправы для дорожного движения по наземным маршрутам. Мост пересекает по диагонали более старый, теперь однопутный железнодорожный мост, по которому проходит линия Гранд-Джанкшн. Этот мост, ранее принадлежавший CSX Transportation, был приобретен штатом Массачусетс для MBTA в 2010 году. Ожидается, что долго откладываемый проект Urban Ring, предусматривающий развитие системы общественного транспорта, включит мост в этом месте или рядом с ним для переброски запланированного маршрута через реку Чарльз.
The Boston University Bridge was designed by Andrew Canzanelli Canzanelli also designed the Weeks footbridge and the first shell constructed on the Esplanade. In 1949 it was renamed for Boston University, which lies at the southern end of the bridge, after a group of students went to the State House to propose a name change. State Senator John E. Powers sponsored the legislation in May 1949; it passed unanimously. During the period of planning for the Inner Belt, the BU Bridge represented the planned crossing point of the highway from Boston to Cambridge. Several plans were discussed for the area; had the expressway been built over the river, the bridge would have been demolished and replaced with a high level highway overpass, while if the road had been constructed as a tunnel, the bridge would have been left standing as a crossing for surface route traffic. The bridge crosses diagonally over an older, now single tracked railroad only bridge carrying the Grand Junction Line. This bridge, formerly owned by CSX Transportation, was purchased by the Commonwealth of Massachusetts for the MBTA in 2010. The long postponed Urban Ring mass transit project is expected to include a bridge at or near this location to carry the planned route across the Charles River.
Реабилитация
В 2008 году дорожное полотно моста, включая тротуары и проезжую часть, находилось в критическом состоянии: вода под мостом была видна сквозь пробоины в дорожном полотне, а железные лестницы, ведущие с Сторроу Драйв, проржавели насквозь. 21 декабря 2011 года проект был существенно завершен, и мост был открыт в своей окончательной конфигурации – по одной полосе для въезда в каждом направлении, расширяющейся до двух полос для выезда на самом мосту. Вдоль тротуаров предусмотрены две велосипедные дорожки шириной 5 футов.
In 2008, the bridge deck, including the sidewalks and vehicular surface, was in severe disrepair; the water below was visible through holes in the deck, and the iron stairs leading from Storrow Drive were rusted through. On December 21, 2011, the project was substantially complete, and the bridge was opened in its final configuration, with one lane entering the bridge in each direction, transitioning on the bridge to two lanes exiting. Two 5 foot bike lines are provided alongside the sidewalks.