Введение
База ВВС США в Сан-Анджело, штат Техас (англ. Goodfellow Air Force Base) – нелетающая база ВВС США, расположенная в Сан-Анджело, штат Техас, США. В составе Командования по обучению и подготовке военно-воздушных сил, основная миссия базы Гудфеллоу – криптологическая и разведывательная подготовка для ВВС, Космических сил, Армии, Береговой охраны, ВМС и Корпуса морской пехоты. Военные пожарные также проходят здесь обучение в составе 312-й учебной эскадрильи. База является домом для 17-го учебного крыла. Названа в честь первого лейтенанта Джона Дж. Гудфеллоу-младшего, летчика-авиатора Первой мировой войны.
Goodfellow Air Force Base is a nonflying United States Air Force base located in San Angelo, Texas, United States. As part of Air Education and Training Command, Goodfellow's main mission is cryptologic and intelligence training for the Air Force, Space Force, Army, Coast Guard, Navy, and Marine Corps. Military firefighters are also trained here as part of the 312th Training Squadron. It is the home of the 17th Training Wing. The base is named for World War I aviator First Lieutenant John J. Goodfellow Jr.
История
История Гудфеллоу начинается в период, предшествующий нападению на Перл-Харбор, однако его имя увековечило доблесть и самопожертвование в более раннем конфликте. 14 сентября 1918 года первый лейтенант Джон Дж. Гудфеллоу-младший, родом из Сан-Анджело, штат Техас, поднялся на борт своего самолета-наблюдателя Salmson 2A2 на аэродроме Гондревиль во Франции для проведения визуальной разведки в тылу врага. Эта миссия была частью более масштабной операции, только что начавшегося крупного американского наступления, целью которого было сокращение немецкого выступа в районе Сен-Миьеля. К сожалению, неблагоприятные погодные условия вынуждали вести наблюдение на малой высоте, что делало неуклюжий Salmson уязвимым для преследования противником. Через три дня, после успешного завершения наступления, останки молодого пилота были обнаружены в обломках его самолета и захоронены на Американском кладбище и мемориале Святого Михаила недалеко от Нанси, в департаменте Мёрт и Мозель.
Вторая мировая война
Мир, наступивший два месяца спустя, продлился всего два десятилетия. Ограниченный законодательством о нейтралитете, но наблюдая за агрессией в Европе, Африке и Азии, президент Франклин Делано Рузвельт начал программу подготовки, включавшую строительство объектов для передовой авиационной подготовки. Было запланировано создание нескольких таких баз в Техасе, и одна из них – в треугольнике Форт-Уэрт – Мидленд – Сан-Анджело. Общественные лидеры Сан-Анджело немедленно рекомендовали свой город военному ведомству США. Щедрое предложение предоставить канализацию и электроснабжение, железнодорожный путь и 50-летнюю аренду земли за один доллар в год быстро решило вопрос. Строительство новой базовой летной школы авиационного корпуса Сан-Анджело началось незамедлительно. Официально основанная 17 августа 1940 года, база была готова к заселению к 21 января 1941 года, и вскоре прибыли первые группы курсантов. 11 июня 1941 года, в память о молодом герое и в знак признания заслуг сообщества, которое его воспитало, база была официально переименована в аэродром Гудфеллоу. За последующие четыре года было подготовлено более 10 000 летчиков, многие из которых были награждены за исключительную храбрость в боях против Германии, Италии и Японии.
Военно-воздушные силы США
Крах держав Оси не устранил необходимость в обучении в Гудфеллоу. Пилоты продолжали проходить там подготовку, в основном для больших многомоторных поршневых и турбовинтовых самолетов, сначала на AT-6 Texan, T-28 Trojan, а затем, начиная с 1954 года, на двухмоторных TB-25 и B-25 Mitchell. 3545-е крыло базовой подготовки пилотов осуществляло летное обучение с 1948 года. 3 сентября 1958 года, подготовив почти 20 000 летчиков, Гудфеллоу выпустил последний класс пилотов. Командование по подготовке воздушных сил (ATC) переходило на новые самолеты Cessna T-37 Tweet и Northrop T-38 Talon для подготовки курсантов-пилотов, которым требовались взлетно-посадочные полосы длиной не менее 8000 футов (2400 м), что значительно превышало длину основных полос Гудфеллоу – 5500 футов. С передачей базы из ATC в Службу безопасности ВВС США (USAFSS) миссия Гудфеллоу изменилась: теперь там обучали персонал ВВС передовым криптологическим навыкам, необходимым Службе безопасности. После передачи 6940-е крыло авиабазы управляло базой, а затем, после смены названия, обеспечивало обучение дешифровке. Восемь лет спустя, в 1966 году, миссия расширилась и включила в себя совместное обучение этим же навыкам для военнослужащих Армии США, ВМС США и Корпуса морской пехоты США. Хотя летные операции в Гудфеллоу значительно сократились после 1958 года, минимальная активность продолжалась с использованием как транзитных, так и местных самолетов: Cessna U-3 Administrator (1958–1971), DeHavilland U-6 Beaver (1960–1966), вертолетов Piasecki H-21, CH-21 и HH-21 Workhorse (1958–1966) и Cessna O-2 Skymaster (1972–1975). В марте 1975 года взлетно-посадочные полосы Гудфеллоу были окончательно закрыты. После 38 лет подготовки пилотов, а затем специалистов разведки, миссия Гудфеллоу, по всей видимости, завершилась с объявлением в 1978 году о возврате базы в состав ATC и о том, что она является кандидатом на закрытие. Поскольку это был объект с узкой специализацией, его миссию, возможно, можно было бы выполнять более экономично в другом месте. Тем не менее, 1 июля 1978 года на базе было активировано 3480-е техническое учебное крыло Командования по подготовке воздушных сил. 3 января 1984 года крыло получило приставку USAF Cryptological Training Center. К тому времени высокопоставленные сотрудники разведки уже всерьез рассматривали возможность консолидации всей подготовки специалистов разведки, находящейся в ведении ВВС, в одном месте. Гудфеллоу был выбран для консолидации подготовки разведки, и 1 марта 1985 года база была объявлена техническим учебным центром. Технический учебный центр Гудфеллоу продолжал осуществлять контроль над 3480-м техническим учебным крылом. В течение следующих трех лет консолидация подготовки разведки привела к тому, что в Гудфеллоу были перенесены передовые курсы обработки изображений с авиабазы Оффутт (штат Небраска), обучение операциям электронной разведки с авиабазы Кислер (штат Миссисипи), а также обучение целеуказанию, применению разведданных и общей подготовке специалистов разведки с авиабазы Лоури (штат Колорадо) в связи с планируемым закрытием базы Лоури в рамках программы реструктуризации и закрытия военных баз (BRAC). Успешное завершение консолидации подготовки разведки 30 июня 1988 года способствовало развитию интеграции подготовки разведки – междисциплинарного подхода к подготовке профессионалов в области разведки. В 1992 году, в рамках сокращения численности ВВС, ATC был расформирован и заменен Командованием по обучению и подготовке ВВС, которое стало основным командованием базы. 1 февраля 1992 года техническое крыло 3480 было сокращено до технической группы 3480, а 15 сентября 1992 года переименовано в техническую группу 391. 1 июля 1993 года на авиабазе Гудфеллоу было активировано 17-е учебное крыло. С изменением названия миссия Гудфеллоу заметно диверсифицировалась и расширилась. В рамках первого и второго этапов программы реструктуризации и закрытия военных баз обучение использованию специального оборудования было перенесено с бывшей авиабазы Лоури, а обучение противопожарной безопасности – с бывшей авиабазы Чануте (штат Иллинойс) в Гудфеллоу. Для поддержки возросшей учебной нагрузки Гудфеллоу подвергся масштабной модернизации и расширению, включая строительство новых учебных корпусов, общежитий, столовых, комиссариатского магазина, молодежного центра и фитнес-центра. 18 февраля 1995 года Луис Джонс-младший похитил рядовую Трейси Макбрайд с авиабазы Гудфеллоу, после чего изнасиловал и убил ее.
Базовые единицы
Эти авиационные и неавиационные подразделения дислоцируются на авиабазе Гудфеллоу. Подразделения, обозначенные как GSU, являются географически отделенными подразделениями, которые, несмотря на дислокацию в Гудфеллоу, подчиняются вышестоящему подразделению, расположенному в другом месте.
Ограничения для радиолюбителей
Кодекс федеральных правил США устанавливает, что радиолюбители в пределах 200 километров от Гудфеллоу не должны осуществлять передачу мощностью более 50 ватт в 70-сантиметровом диапазоне.