Введение

База ВВС США в Сан-Анджело, штат Техас (англ. Goodfellow Air Force Base) – нелетающая база ВВС США, расположенная в Сан-Анджело, штат Техас, США. В составе Командования по обучению и подготовке военно-воздушных сил, основная миссия базы Гудфеллоу – криптологическая и разведывательная подготовка для ВВС, Космических сил, Армии, Береговой охраны, ВМС и Корпуса морской пехоты. Военные пожарные также проходят здесь обучение в составе 312-й учебной эскадрильи. База является домом для 17-го учебного крыла. Названа в честь первого лейтенанта Джона Дж. Гудфеллоу-младшего, летчика-авиатора Первой мировой войны.

История

История Гудфеллоу начинается в период, предшествующий нападению на Перл-Харбор, однако его имя увековечило доблесть и самопожертвование в более раннем конфликте. 14 сентября 1918 года первый лейтенант Джон Дж. Гудфеллоу-младший, родом из Сан-Анджело, штат Техас, поднялся на борт своего самолета-наблюдателя Salmson 2A2 на аэродроме Гондревиль во Франции для проведения визуальной разведки в тылу врага. Эта миссия была частью более масштабной операции, только что начавшегося крупного американского наступления, целью которого было сокращение немецкого выступа в районе Сен-Миьеля. К сожалению, неблагоприятные погодные условия вынуждали вести наблюдение на малой высоте, что делало неуклюжий Salmson уязвимым для преследования противником. Через три дня, после успешного завершения наступления, останки молодого пилота были обнаружены в обломках его самолета и захоронены на Американском кладбище и мемориале Святого Михаила недалеко от Нанси, в департаменте Мёрт и Мозель.

Вторая мировая война

Мир, наступивший два месяца спустя, продлился всего два десятилетия. Ограниченный законодательством о нейтралитете, но наблюдая за агрессией в Европе, Африке и Азии, президент Франклин Делано Рузвельт начал программу подготовки, включавшую строительство объектов для передовой авиационной подготовки. Было запланировано создание нескольких таких баз в Техасе, и одна из них – в треугольнике Форт-Уэрт – Мидленд – Сан-Анджело. Общественные лидеры Сан-Анджело немедленно рекомендовали свой город военному ведомству США. Щедрое предложение предоставить канализацию и электроснабжение, железнодорожный путь и 50-летнюю аренду земли за один доллар в год быстро решило вопрос. Строительство новой базовой летной школы авиационного корпуса Сан-Анджело началось незамедлительно. Официально основанная 17 августа 1940 года, база была готова к заселению к 21 января 1941 года, и вскоре прибыли первые группы курсантов. 11 июня 1941 года, в память о молодом герое и в знак признания заслуг сообщества, которое его воспитало, база была официально переименована в аэродром Гудфеллоу. За последующие четыре года было подготовлено более 10 000 летчиков, многие из которых были награждены за исключительную храбрость в боях против Германии, Италии и Японии.

Военно-воздушные силы США

Крах держав Оси не устранил необходимость в обучении в Гудфеллоу. Пилоты продолжали проходить там подготовку, в основном для больших многомоторных поршневых и турбовинтовых самолетов, сначала на AT-6 Texan, T-28 Trojan, а затем, начиная с 1954 года, на двухмоторных TB-25 и B-25 Mitchell. 3545-е крыло базовой подготовки пилотов осуществляло летное обучение с 1948 года. 3 сентября 1958 года, подготовив почти 20 000 летчиков, Гудфеллоу выпустил последний класс пилотов. Командование по подготовке воздушных сил (ATC) переходило на новые самолеты Cessna T-37 Tweet и Northrop T-38 Talon для подготовки курсантов-пилотов, которым требовались взлетно-посадочные полосы длиной не менее 8000 футов (2400 м), что значительно превышало длину основных полос Гудфеллоу – 5500 футов. С передачей базы из ATC в Службу безопасности ВВС США (USAFSS) миссия Гудфеллоу изменилась: теперь там обучали персонал ВВС передовым криптологическим навыкам, необходимым Службе безопасности. После передачи 6940-е крыло авиабазы управляло базой, а затем, после смены названия, обеспечивало обучение дешифровке. Восемь лет спустя, в 1966 году, миссия расширилась и включила в себя совместное обучение этим же навыкам для военнослужащих Армии США, ВМС США и Корпуса морской пехоты США. Хотя летные операции в Гудфеллоу значительно сократились после 1958 года, минимальная активность продолжалась с использованием как транзитных, так и местных самолетов: Cessna U-3 Administrator (1958–1971), DeHavilland U-6 Beaver (1960–1966), вертолетов Piasecki H-21, CH-21 и HH-21 Workhorse (1958–1966) и Cessna O-2 Skymaster (1972–1975). В марте 1975 года взлетно-посадочные полосы Гудфеллоу были окончательно закрыты. После 38 лет подготовки пилотов, а затем специалистов разведки, миссия Гудфеллоу, по всей видимости, завершилась с объявлением в 1978 году о возврате базы в состав ATC и о том, что она является кандидатом на закрытие. Поскольку это был объект с узкой специализацией, его миссию, возможно, можно было бы выполнять более экономично в другом месте. Тем не менее, 1 июля 1978 года на базе было активировано 3480-е техническое учебное крыло Командования по подготовке воздушных сил. 3 января 1984 года крыло получило приставку USAF Cryptological Training Center. К тому времени высокопоставленные сотрудники разведки уже всерьез рассматривали возможность консолидации всей подготовки специалистов разведки, находящейся в ведении ВВС, в одном месте. Гудфеллоу был выбран для консолидации подготовки разведки, и 1 марта 1985 года база была объявлена техническим учебным центром. Технический учебный центр Гудфеллоу продолжал осуществлять контроль над 3480-м техническим учебным крылом. В течение следующих трех лет консолидация подготовки разведки привела к тому, что в Гудфеллоу были перенесены передовые курсы обработки изображений с авиабазы Оффутт (штат Небраска), обучение операциям электронной разведки с авиабазы Кислер (штат Миссисипи), а также обучение целеуказанию, применению разведданных и общей подготовке специалистов разведки с авиабазы Лоури (штат Колорадо) в связи с планируемым закрытием базы Лоури в рамках программы реструктуризации и закрытия военных баз (BRAC). Успешное завершение консолидации подготовки разведки 30 июня 1988 года способствовало развитию интеграции подготовки разведки – междисциплинарного подхода к подготовке профессионалов в области разведки. В 1992 году, в рамках сокращения численности ВВС, ATC был расформирован и заменен Командованием по обучению и подготовке ВВС, которое стало основным командованием базы. 1 февраля 1992 года техническое крыло 3480 было сокращено до технической группы 3480, а 15 сентября 1992 года переименовано в техническую группу 391. 1 июля 1993 года на авиабазе Гудфеллоу было активировано 17-е учебное крыло. С изменением названия миссия Гудфеллоу заметно диверсифицировалась и расширилась. В рамках первого и второго этапов программы реструктуризации и закрытия военных баз обучение использованию специального оборудования было перенесено с бывшей авиабазы Лоури, а обучение противопожарной безопасности – с бывшей авиабазы Чануте (штат Иллинойс) в Гудфеллоу. Для поддержки возросшей учебной нагрузки Гудфеллоу подвергся масштабной модернизации и расширению, включая строительство новых учебных корпусов, общежитий, столовых, комиссариатского магазина, молодежного центра и фитнес-центра. 18 февраля 1995 года Луис Джонс-младший похитил рядовую Трейси Макбрайд с авиабазы Гудфеллоу, после чего изнасиловал и убил ее.

Базовые единицы

Эти авиационные и неавиационные подразделения дислоцируются на авиабазе Гудфеллоу. Подразделения, обозначенные как GSU, являются географически отделенными подразделениями, которые, несмотря на дислокацию в Гудфеллоу, подчиняются вышестоящему подразделению, расположенному в другом месте.

Ограничения для радиолюбителей

Кодекс федеральных правил США устанавливает, что радиолюбители в пределах 200 километров от Гудфеллоу не должны осуществлять передачу мощностью более 50 ватт в 70-сантиметровом диапазоне.