Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Западном Сассексе, Англия.
Railway station in West Sussex, England
Станция Вест-Вортинг — одна из пяти станций, обслуживающих город Вортинг в графстве Западный Сассекс, Англия. (Другие станции — Вортинг, Ист-Вортинг, Дуррингтон-он-Си и Горинг-бай-Си). Она расположена в 11 милях (18 км) от Брайтона. Станцией управляет компания Southern.
West Worthing railway station is one of five stations serving the town of Worthing in the county of West Sussex, England. (The other stations being Worthing, East Worthing, Durrington on Sea and Goring by Sea). It is 11 mile (18 km) down the line from Brighton. The station is operated by Southern.
История
Исторически станция планировалась как южный терминал новой линии, идущей от Мидлендса к Южному побережью, и доставляющей отдыхающих в новый город Уэст-Вортинг; в связи с этим она была построена недалеко от северного конца Гранд-авеню, которая ведет от станции к морю. Линия так и не была построена. Станция была построена Дж. Т. Фирбанком и открыта 4 ноября 1889 года. В 1905 году станцию расширили, добавив большую товарную площадку, которая обслуживала продукцию многочисленных рыночных садов в этом районе, но к 1932 году часть площадки была отведена под ремонтные мастерские, которые располагались к западу от станции до середины 2008 года. В январе 2008 года начался снос бывшего депо. Здание было демонтировано из-за наличия асбеста и плохого состояния конструкции.
Historically, the station was planned to be the southern terminus of a new line running from the Midlands to the South Coast, and delivering holidaymakers to the new town of West Worthing; it was consequently built near the northern end of Grand Avenue, which runs from the station to the sea. The line was never constructed. The station was built by J. T. Firbank and opened on 4 November 1889. It was expanded by the addition of a large goods yard in 1905 which catered for the produce of the large number of market gardens in the area, but by 1932 part of the yard was given over to the carriage sheds which, until mid 2008, stood to the west of the station. In January 2008 demolition of the former depot building began. The building was removed because of asbestos and poor condition of the structure.
Инциденты
19 ноября 2020 года на платформе 2 станции загорелся электропоезд Южной железной дороги класса 313, номер 313220. Никто не пострадал. 1 февраля 2022 года машинист недействующего электропоезда класса 313, ожидавшего на боковом пути к западу от станции, был сбит и погиб под наездом приближающегося к станции электропоезда Южной железной дороги класса 377. Расследование, проведенное Управлением по расследованию происшествий на железнодорожном транспорте, пришло к выводу, что машинист, вероятно, покинул кабину, чтобы помочиться, так как в поездах класса 313 нет туалетов. Управление рекомендовало компании Govia Thameslink Railway пересмотреть наличие туалетных комнат для персонала на своих маршрутах и обеспечить информированность персонала об этих комнатах и достаточное время для их посещения.
On 19 November 2020, a Southern Class 313 EMU numbered 313220 caught fire on platform 2 of the station. No one was injured. On 1 February 2022, the driver of an out of service Class 313 EMU waiting in the siding to the west of the station was struck and killed by a Southern Class 377 EMU approaching the station. Investigations by the Rail Accident Investigation Branch concluded that the driver had likely left the safety of his cab to urinate, as Class 313 trains do not have on board toilets. The RAIB recommended that Govia Thameslink Railway should review staff toilet facilities on its routes, and ensure that staff are aware of these facilities and have sufficient time to use them.