Введение

Муниципальный аэропорт Фредерика — это общедоступный аэропорт, расположенный в городе Фредерик, округ Фредерик, штат Мэриленд, США. Аэропорт принадлежит городу Фредерику. Муниципальный аэропорт Фредерика (FDK) классифицируется как аэропорт авиации общего назначения. Согласно анализу, в 2004 году в аэропорту FDK было выполнено около 129 000 операций, и ожидается, что к 2025 году это число увеличится примерно до 165 000.

Объекты

В октябре 2010 года муниципальный аэропорт Фредерика получил 4,8 миллиона долларов США по Американскому акту об экономическом восстановлении и инвестициях 2009 года на строительство и оснащение штатом диспетчерской вышки в аэропорту. Работы начались в октябре 2010 года, а 1 мая 2012 года была введена в эксплуатацию диспетчерская вышка управления воздушным движением с соответствующим воздушным пространством класса D.

В популярной культуре

Муниципальный аэропорт Фредерика, известный как Фредерик Филд в фильме, появляется в боевике 1996 года «Executive Decision» с Куртом Расселом в главной роли, однако съемки фильма проходили не в муниципальном аэропорту Фредерика, а в аэропорту Ван-Нейс.

История

Строительство муниципального аэропорта Фредерика началось 26 марта 1946 года. Он заменил аэродром Детрик-Филд, который впоследствии стал фортом Детрик и утратил свою авиационную функцию. Аэропорт был открыт 17 апреля 1946 года с прибытием самолета Stinson, однако для общего пользования он стал доступен только после завершения выравнивания и мощения взлетно-посадочных полос. Торжественное открытие аэропорта состоялось 1 мая 1949 года. На церемонии открытия были установлены две мемориальные доски: одна – в память о жителях округа Фредерик, служивших в годы Второй мировой войны, а другая – в честь лейтенанта Уильяма Т. Делаплейна III, первого пилота из округа Фредерик, погибшего во Второй мировой войне.

Инциденты

23 октября 2014 года самолет Cirrus SR22, выполнявший заход на посадку, столкнулся с вертолетом вблизи аэропорта, в результате чего погибли все три человека, находившиеся на борту обоих воздушных судов. В отчете Национального совета по безопасности на транспорте основной причиной аварии была названа ошибка пилота, однако также отмечалось, что авиадиспетчер неверно расставил приоритеты при работе с несколькими воздушными судами. Семьи двух пилотов вертолета подали иск к компании-подрядчику, обслуживавшей диспетчерскую вышку аэропорта. Присяжные округа Фредерик присудили им 17 миллионов долларов.