Введение

Американский гонщик автомобилей Чарльз Глен Литтл-младший (Charles Glen Little Jr., родившийся 29 апреля 1963 года) — бывший профессиональный гонщик автомобилей. Он имеет степень бакалавра в области маркетинга Вашингтонского государственного университета и степень доктора юриспруденции университета Гонзага. Во время обучения в Вашингтонском государственном университете он вступил в братство Delta Upsilon. В настоящее время Литтл работает в NASCAR в качестве управляющего директора по техническому контролю и судейству. Ранее Литтл занимал должность директора серии Camping World Truck Series, а также директора по развитию гонок в Мексике и серии Whelen Modified Tour. Он работает по установленному графику в исследовательском и опытно-конструкторском центре NASCAR в Конкорде, Северная Каролина. Также он был аналитиком студии на неполный рабочий день на канале Speed Channel. Он отец Джесси Литтл.

Ранние годы

Литтл начал участвовать в гонках на коротких трассах в штате Вашингтон в середине 1980-х годов. Вскоре он стал выступать в серии поздних моделей American Speed Association West, серии NASCAR Northwest Tour и серии NASCAR Winston West. Спустя год после получения звания NASCAR Winston West Rookie of the Year, Литтл завоевал чемпионский титул этой серии в 1987 году. Литтл дебютировал в NASCAR Winston Cup в 1986 году на Международной гоночной трассе Риверсайд, управляя автомобилем №28 Ford, принадлежавшим Джорджу Джефферсону. Он стартовал 25-м и финишировал 13-м. В том же году он участвовал в другой гонке на Риверсайде, но завершил её 35-м из-за поломки двигателя. В следующем году он принял участие в обеих гонках на Риверсайде, дважды финишировав 15-м на автомобиле №95 Coors Ford. На следующий год Литтл претендовал на звание "Новичок года" NASCAR Winston Cup и подписал контракт с Джуни Донлави для управления автомобилем №90. Однако его лучшим результатом стало 18-е место на Coca-Cola 600, и он был отпущен в начале сезона. В 1989 году он не попал на рейс 232 авиакомпании United Airlines. Примерно треть пассажиров погибла во время аварийной посадки самолета в штате Айова. В 1990 году Литтл и его отец Чак объединили усилия, чтобы выставить собственную команду, автомобиль №19 Ford, спонсируемый соусом для барбекю Bull's Eye. Он принял участие в восемнадцати гонках и семь раз вошел в первую двадцатку, заняв 33-е место в общем зачете. В следующем сезоне Литтл впервые предпринял полноценную попытку выиграть чемпионат NASCAR Winston Cup Series, квалифицировавшись в 28 из 29 гонок и показав десятое место на автодроме Шарлотта, завершив сезон на 27-м месте по очкам.

Серия Буша

В 1992 году Литтл подписал контракт на пилотирование Ford №66, спонсируемого TropArctic, для команды Кейла Ярборо, но был отпущен после шести гонок в сезоне. Позже он присоединился к команде Melling Racing, пилотируя Ford №9, и занял восьмое место на трассе Талладега. В том же году он дебютировал в серии Busch, стартовав и финишировав 29-м на Oldsmobile №37, спонсируемом Maxx Race Cards, на Watkins Glen International. В 1993 году Литтл, вместе с Грегом Полексом и бывшим квотербеком NFL Марком Райпиеном, основал Mark Rypien Motorsports, выступая на Ford №23, спонсируемом If It's Paper Bayer Select, на ограниченной основе, и заняв второе место на Dover International Speedway. В следующем году команда перешла на полный сезон, и Литтл показал 10 финишей в топ-5, заняв третье место в чемпионате. Он также пилотировал Ford №97 на Daytona 500 в том сезоне, финишировав 29-м. В 1995 году Литтл добился прорыва, выиграв шесть гонок в течение сезона, включая первые две гонки сезона в Дейтоне и Рокингеме, и заняв второе место в чемпионате, уступив Джонни Бенсону. Его другие победы состоялись на трассах Лаудон, Шарлотт, Талладега и Саут-Бостон. Однако в следующем сезоне Литтл не выиграл ни одной гонки и опустился на шестое место в чемпионате. Он также принял участие в девяти гонках серии Winston Cup, пять на Pontiac Grand Prix №97, спонсируемом Sterling Cowboy, принадлежащем Полексу, и еще четыре за Diamond Ridge Motorsports, где занял 20-е место на Darlington Raceway.

Кубок Уинстона

В 1997 году Литтл вернулся в серию Winston Cup, выступая на автомобиле №97 Pontiac команды Pollex при поддержке спонсора John Deere. Он финишировал седьмым на гонке Food City 500, но команда испытывала трудности с попаданием в гонки. В конце года Джек Раш выкупил команду, чтобы включить её в свою структуру на 1998 год. Литтл завершил сезон 1997 года на 36-м месте в зачете. В 1998 году Литтл стал штатным гонщиком команды Roush, а Джефф Хаммонд был назначен руководителем команды. Участвуя в 32 из 33 гонок, он семь раз попадал в первую десятку, включая второе место на трассе в Техасе, где уступил Марку Мартину, и завершил сезон на лучшем в своей карьере 15-м месте в зачете. В 1999 году ему не удалось повторить этот успех: он лишь пять раз вошел в первую десятку и занял 23-е место в зачете. После всего одного попадания в первую десятку в 2000 году Раш объявил, что Литтл не будет управлять автомобилем №97 в следующем сезоне. В конце года Литтла отстранили от управления автомобилем и заменили его преемником, Куртом Бушем, при этом Хаммонд остался руководителем команды. В течение сезона он также принял участие в нескольких гонках серии Busch. Изначально выступая под номером 30 за Innovative Motorsports, он был освобожден от сотрудничества и показал результат в первой десятке в рамках одноразового контракта с PPI Motorsports. Всего в Кубке Литтл стартовал 217 раз.

Последние годы в качестве водителя

В 2001 году Литтл подписал контракт на пилотирование Chevrolet Monte Carlo No. 74, спонсируемого Staff America, за команду BACE Motorsports в серии Busch. Он шесть раз вошел в первую десятку и завершил сезон на девятом месте в зачете. В 2002 году он начал сезон, выступая за BACE, но команда прекратила существование после трех гонок из-за проблем со спонсорами. В том же году он провел свою последнюю гонку в Кубке NASCAR на автомобиле BACE на трассе в Довере, финишировав 33-м. С тех пор он больше не участвовал в гонках NASCAR.

Послевоенная карьера

В 2004 году Чад комментировал несколько гонок серий Truck и Xfinity из кабины комментаторов. Позже Чад оказывал поддержку в организации соревнований серии NASCAR Mexico Corona Series и стал директором туров Whelen Modified Tour. Начиная с 2013 года, Чад занял должность управляющего директора NASCAR Camping World Truck Series. 2 февраля 2015 года NASCAR объявила о переходе Литтла на новую должность – управляющего директора по техническому контролю и судейству. Его сменил на посту директора еще один бывший гонщик, Элтон Сойер.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия Кубка Уинстона

Результаты серии NASCAR Winston Cup Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Место 1986 Jefferson Racing 28 Ford DAY RCH CAR ATL BRI DAR NWS MAR TAL DOV CLT RSD13 POC MCH DAY POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR ATL RSD35 70-й 182 1987 95 DAY CAR RCH ATL DAR NWS BRI MAR TAL CLT DOV POC RSD15 MCH DAY POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR RSD15 ATL 60-й 236 1988 Stoke Racing 19 Ford DAY RCH CAR ATL DAR BRI NWS MAR TAL CLT DOV RSD23 POC MCH DAY POC TAL GLN CLTDNQ NWS CAR 45-й 405 Autosports Enterprises MCH27 BRI DAR RCH DOV15 MAR Jefferson Racing PHO19 ATL 1989 Donlavey Racing 90 Ford DAY36 CAR ATL35 RCH22 DAR37 BRI NWS MAR26 TAL34 CLT18 DOV SON POC MCH DAY POC TAL GLN MCH26 BRI DAR RCH DOV MAR CLT NWS CAR PHO ATL 38-й 602 1990 Little Racing 19 Ford DAYDNQ RCH16 CAR ATL19 DAR16 BRIDNQ NWS MAR TAL15 CLT24 DOV SON37 POC18 MCH DAY27 POC TAL19 GLN MCH22 BRIDNQ DAR35 RCH32 DOV MAR17 NWS24 CLT40 CAR25 ATL27 33-й 1632 Moroso Racing 20 Olds PHO21 1991 Little Racing 19 Ford DAY14 RCH16 CAR22 ATL18 DAR36 BRI14 NWSDNQ MAR27 TAL38 CLT25 DOV29 SON28 POC23 MCH26 DAY29 POC12 TAL12 GLN11 MCH25 BRI14 DAR36 RCH34 DOV16 MAR24 NWS21 CLT10 CAR23 PHO30 ATL21 27-й 2678 1992 Cale Yarborough Motorsports 66 Ford DAY39 CAR22 RCH23 ATL23 DAR33 BRI23 NWS MAR TAL CLT 31-й 1669 Melling Racing 9 Ford DOV26 SON POC37 MCH21 DAY24 POC17 TAL8 GLN MCH17 BRI DAR34 RCH27 DOV29 MAR NWS CLT33 CAR24 PHO ATL17 1993 DAY24 CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT34 DOV POC MCH DAY NHA POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS 51-й 216 Mark Rypien Motorsports 19 Ford CLT33 CAR PHO ATL 1994 97 DAY29 CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL 68-й 81 1995 DAYDNQ CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT42 DOV POC MCH DAY NHA POC TAL18 IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLTDNQ CAR PHODNQ ATL 53-й 146 1996 Pontiac DAY33 CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TALDNQ CLT43 DOV POC MCH DAY NHA POC TALDNQ IND GLN MCH36 CLT22 CAR PHO ATL22 44-й 627 JTC Racing 45 Chevy SONDNQ Diamond Ridge Motorsports 29 Chevy BRI23 DAR20 RCH40 DOV41 MARDNQ NWS 1997 Mark Rypien Motorsports 97 Pontiac DAYDNQ CARDNQ RCH34 ATL19 DAR27 TEX26 BRI8 MAR42 SONDNQ TAL34 CLTDNQ DOV31 POCDNQ MCH25 CAL19 DAY42 NHA30 POC28 IND42 GLN42 36-й 2081 Roush Racing MCH42 BRI20 DAR11 RCH40 NHA28 DOV29 MAR35 CLT23 TAL40 CAR16 PHO25 ATL18 1998 Ford DAY7 CAR21 LVS10 ATLDNQ DAR17 BRI35 TEX2 MAR16 TAL34 CAL6 CLT35 DOV37 RCH13 MCH16 POC30 SON23 NHA22 POC16 IND28 GLN16 MCH10 BRI23 NHA14 DAR18 RCH12 DOV17 MAR36 CLT8 TAL8 DAY20 PHO20 CAR40 ATL11 15-й 3423 1999 DAY9 CAR21 LVS14 ATL9 DAR28 TEX13 BRI24 MAR17 TAL42 CAL22 RCH35 CLT24 DOV28 MCH28 POC32 SON16 DAY29 NHA24 POC22 IND43 GLN14 MCH6 BRI30 DAR20 RCH42 NHA28 DOV7 MAR31 CLT18 TAL36 CAR21 PHO16 HOM39 ATL6 23-й 3193 2000 DAY23 CAR18 LVS19 ATL6 DAR15 BRI23 TEX13 MAR27 TAL25 CAL15 RCH39 CLT20 DOV20 MCH32 POC17 SON25 DAY16 NHA42 POC20 IND19 GLN12 MCH22 BRI30 DAR21 RCH29 NHA33 DOV MAR CLT TAL18 CAR PHO HOM ATL 32-й 2634 2002 BACE Motorsports 74 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CALDNQ RCH CLTDNQ DOV33 POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CAR PHO HOM 77-й 64

Серия Буша

Результаты серии NASCAR Busch Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Очки Место 1992 Little Racing 37 Olds DAY CAR RCH ATL MAR DAR BRI HCY LAN DUB NZH CLT DOV ROU MYB GLN29 VOL NHA TAL IRP ROU MCH NHA BRI DAR RCH DOV CLT MAR CAR HCY 120-е 76 1993 Mark Rypien Motorsports 23 Ford DAY CAR RCH DAR33 BRI HCY ROU MAR NZH CLT7 DOV2 MYB GLN MLW TAL29 IRP37 MCH33 NHA37 BRI22 DAR3 RCH DOV ROU CLT14 MAR CAR41 HCY ATL23 32-е 1171 1994 DAY3 CAR15 RCH22 ATL14 MAR27 DAR18 HCY22 BRI24 ROU15 NHA5 NZH11 CLT34 DOV17 MYB5 GLN8 MLW7 SBO5 TAL6 HCY8 IRP5 MCH2 BRI12 DAR5 RCH14 DOV15 CLT4 MAR5 CAR5 3-е 3662 1995 DAY1 CAR1* RCH32 ATL29* NSV2 DAR4 BRI3 HCY23* NHA1 NZH19 CLT1 DOV9 MYB32 GLN2* MLW8 TAL1 SBO1* IRP20 MCH21 BRI4 DAR40 RCH16 DOV13 CLT34 CAR35 HOM26 2-е 3284 1996 Pontiac DAY19 CAR33 RCH20 ATL15 NSV15 DAR37 BRI12 HCY11 NZH11 CLT13 DOV29 SBO8 MYB16 GLN8 MLW21 NHA32 TAL21 IRP27 MCH11 BRI25 DAR12 RCH3 DOV9 CLT4 CAR10 HOM7 5-е 2984 1998 Roush Racing 9 Ford DAY CAR LVS NSV DAR BRI TEX HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH BRI DAR30 RCH DOV CLT GTY CAR ATL HOM 108-е 73 2000 Innovative Motorsports 30 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEXDNQ NSV TALDNQ CAL12 RCHDNQ NHA CLT31 DOVDNQ SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP 66-е 398 PPI Motorsports 97 Ford MCH10 BRI DAR RCH DOV BACE Motorsports 74 Chevy CLTDNQ CAR32 MEM PHO HOMDNQ 2001 DAY9 CAR15 LVS16 ATL15 DAR24 BRI12 TEX31 NSH27 TAL11 CAL18 RCH20 NHA14 NZH20 CLT21 DOV11 KEN6 MLW20 GLN16 CHI17 GTY13 PPR16 IRP3 MCH16 BRI9 DAR13 RCH6 DOV4 KAN36 CLT17 MEM16 PHO13 CAR17 HOM27 9-е 3846 2002 DAY14 CAR24 LVS21 DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL CAR PHO HOM 69-е 312

Серия супергрузовиков

Результаты серии NASCAR SuperTruck Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Очки Ссылка 1995 RPM Racing 11 Ford PHO TUS SGS MMR POR EVG I70 LVL BRI MLW CNS HPT IRP FLM RCH32 MARDNQ NWSDNQ SON MMR PHO 69-й 162