Введение

Тайваньская судоходная компания
Грузовые перевозки
Управление цепочками поставок
| выручка = 124,467 млрд тайваньских долларов (2016)
4,266 млрд долларов США (2018)
3,038 млрд фунтов стерлингов (2018)
Имея в своем распоряжении более 150 контейнеровозов, компания входит в конгломерат Evergreen Group, объединяющий транспортные фирмы и связанные с ними предприятия.

Обзор

Evergreen заходит в 240 портов по всему миру в примерно 80 странах и является шестой по величине компанией в судоходной отрасли. Основными торговыми маршрутами компании являются: Восточная Азия – Северная Америка, Центральная Америка и Карибский бассейн; Восточная Азия – Средиземноморье и Северная Европа; Европа – восточное побережье Северной Америки; Восточная Азия – Австралия; Восточная Азия – Восточная и Южная Африка; Восточная Азия – Южная Америка; а также внутриазиатское сообщение, связывающее порты Восточной Азии с Персидским заливом и Красным морем. Деятельность компании включает в себя: морские перевозки, строительство контейнеров и судов, управление портами, инжиниринг и развитие недвижимости. К дочерним компаниям и подразделениям относятся Uniglory Marine Corp. (Тайвань), Evergreen UK Ltd. (Великобритания) и судоходная компания Italia Marittima S.p.A. (Италия). В 2007 году Hatsu, Italia Marittima и Evergreen были объединены в единую компанию "Evergreen Line". Большинство грузовых контейнеров Evergreen окрашены в зеленый цвет с надписью "Evergreen" белыми буквами. Контейнеры Uniglory окрашены и маркированы аналогичным образом, но имеют ярко-оранжевый цвет. Рефрижераторные контейнеры Evergreen имеют обратную цветовую схему (белые контейнеры с зелеными надписями).

История

Компания была основана 1 сентября 1968 года Юн Фа Чангом. Деятельность началась с одного грузового судна под названием Central Trust, которое предлагало услуги доставки "в любую точку мира". В 1969 году был добавлен второй корабль, который использовался на ближневосточных маршрутах. С тех пор Evergreen Marine расширилась, включив в себя другие судоходные компании, такие как Uniglory Marine Corp. (Тайвань) в 1984 году, Hatsu Marine Ltd. (Великобритания) в 2002 году и итальянскую судоходную компанию Italia Marittima (ранее Lloyd Triestino, основанную как "Österreichischer Lloyd" в 1835 году) в 1993 году. В 1999 году Uniglory стала подразделением компании. В 2009 году компания объявила о планах построить 100 дополнительных судов, рассчитывая на глобальное экономическое восстановление к 2012 году.

Когда-нибудь дарованный

23 марта 2021 года контейнеровоз Ever Given застрял в Суэцком канале, что привело к серьезным перебоям в международном морском судоходстве. Почти через неделю буксиры и тяжелая техника смогли освободить судно и вернуть его на плаву.

Всегда вперед

13 марта 2022 года контейнеровоз Ever Forward сел на мель в Чесапикском заливе, недалеко от Балтимора, штат Мэриленд. Судно отклонилось от углубленного судоходного канала и застряло. 31 марта 2022 года Evergreen объявил об общей аварии после двух неудачных попыток снять судно с мели. С судна стали снимать контейнеры для уменьшения нагрузки, а также проводились дноуглубительные работы, чтобы освободить судно. Утром 17 апреля, во время подъема прилива, судно было наконец-то снято с мели.