Введение

Город в штате Делавэр, США, расположенный в округе Нью-Кэстл. Нью-Кэстл находится в 10 километрах к югу от Уилмингтона, на реке Делавэр. По данным на 2020 год, население города составляло 5 551 человек. Нью-Кэстл входит в состав Делавэрской долины – части агломерации Филадельфии.

17 век

Нью-Кэстл был первоначально основан Голландской Вест-Индской компанией в 1651 году под руководством Питера Стьювесанта на месте бывшей деревни коренного населения, "Томаконк" ("Место бобра"), чтобы подтвердить свои права на территорию, основываясь на предварительном соглашении с коренными жителями этого региона. Голландцы первоначально назвали поселение Форт Казимир, но после захвата колонией Новой Швеции в Троицкое воскресенье 1654 года его переименовали в Форт Троица. Голландцы завоевали всю колонию Новая Швеция в следующем году и переименовали форт в Nieuw Amstel, в честь Амстела. Это положило конец существованию шведской колонии в Делавэре как официального образования, однако она оставалась полуавтономной единицей в составе колонии Новые Нидерланды, а культурное, социальное и религиозное влияние шведских поселенцев оставалось значительным. С ростом поселения голландские власти спроектировали сетку улиц и разбили общую площадь в центре города, которая существует и по сей день. В 1664 году англичане захватили всю колонию Новые Нидерланды во время Второй англо-голландской войны. Они переименовали город в "Нью-Кэстл" и сделали его столицей своей колонии Делавэр. Голландцы вернули город в 1673 году во время Третьей англо-голландской войны, но в следующем году он был возвращен Великобритании по Вестминстерскому договору. В 1680 году Нью-Кэстл был передан Уильяму Пенну герцогом Йоркским посредством церемониальной передачи владения и стал местом высадки Пенна, когда он впервые ступил на американскую землю 27 октября 1682 года. Этот переход к Пенну был оспорен лордом Балтимором, и пограничный спор не был разрешен до 1763–1767 годов, когда была проведена съемка земель Мейсоном и Диксоном, ныне известная в истории как линия Мейсона — Диксона.

18 век

До основания Филадельфии в Пенсильвании, Нью-Кэстл был центром управления. После перехода под власть Пенна, шведские, голландские и английские жители Делавера привыкли к свободной культуре эпохи Реставрации и почувствовали дискомфорт от более консервативного влияния квакеров, поэтому Делавэр обратился с просьбой о создании отдельного законодательного собрания, на что получил согласие в 1702 году. Делавэр официально отделился от Пенсильвании в 1704 году. Нью-Кэстл вновь стал резиденцией колониального правительства, процветая благодаря судьям и юристам, которые стимулировали экономику. В этот период многие небольшие дома были снесены и заменены новыми. В феврале 1777 года Джон Маккинли был избран первым президентом Делавера, должность, позднее переименованная в "губернатор". Во время революции, когда Нью-Кэстл был осажден Уильямом Хоу, правительство приняло решение перенести свои функции в Довер в мае 1777 года. Маккинли был захвачен британцами и содержался в плену несколько месяцев. Нью-Кэстл оставался административным центром округа до окончания Гражданской войны, когда этот статус был передан Уилмингтону. Трое из 56 подписавших Декларацию независимости были родом из Нью-Кэсла: Томас Маккин, Джордж Рид и Джордж Росс.

19 век

16 миль (26 км) перетаскивание грузов между рекой Делавэр и Чесапикским заливом позволило сократить путь на 400 миль (644 км) вокруг полуострова Дельмарва, что привлекло в порт Нью-Кэсла пассажиров, товары и деловую активность. В годы, последовавшие за Революцией, была построена дорога с твердым покрытием, чтобы облегчить передвижение между двумя главными водными путями. Позже Нью-Кэсл стал восточной конечной станцией железной дороги Нью-Кэсл и Френштаун – второй по старшинству железнодорожной линии в стране, запущенной в 1828 году с использованием вагонов, запряженных лошадьми, а затем перешедшей на паровое тяговое усилие после приобретения двигателя из Великобритании в 1832 году. Линия проходила через полуостров Дельмарва, достигая реки Элк в штате Мэриленд, откуда пассажиры пересаживались на пакетные суда для дальнейшего путешествия в Балтимор и на юг. Это способствовало дальнейшему экономическому подъему Нью-Кэсла; однако к 1840 году железнодорожные линии уже соединяли Филадельфию и Балтимор, с остановкой в Уилмингтоне, что привело к значительному снижению трафика и доходов в Нью-Кэсле. Упадок экономики Нью-Кэсла имел долгосрочное положительное последствие – он помешал большинству жителей вносить существенные структурные изменения в свои дома. Многие здания исторического Нью-Кэсла в значительной степени не модернизировались и не реставрировались, сохранив свой облик времен колониальной и федеральной эпох.

20 век

С 1927 года Нью-Касл предлагает экскурсии по историческим домам, церквям и садам, которые обычно проводятся ежегодно в третью субботу мая. Жители домов надевают колониальные костюмы, а за вход взимается плата, которая используется на содержание многочисленных исторических зданий города. Каждый год в июне Нью-Касл отмечает День отделения. 28 апреля 1961 года на северную часть города обрушился торнадо F3. Несмотря на то, что погибших и раненых не было, это был единственный торнадо такой силы, зафиксированный в Делавере по шкале Фуджиты.

21 век

Торнадо категории EF3 обрушилось на город 1 апреля 2023 года.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 3,2 квадратных мили (8,2 км²), из которых 3,0 квадратных мили (7,9 км²) — суша и 0,1 квадратных мили (0,3 км²) — вода (3,79%). В городе расположен Брод-Дайк, первая дамба, построенная в Соединенных Штатах. Купол здания суда является центром "Двенадцатимильного круга", определяющего значительную часть границы между Делавэром и Пенсильванией. Этот круг также образует небольшую часть границы между Делавэром и Нью-Джерси, а также между Делавэром и Мэрилендом.

Демография

По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 4862 человека, 2012 домохозяйств и 1339 семей. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте, поэтому опущено]. Насчитывалось 2199 единиц жилья при средней плотности [данные о плотности жилья отсутствуют в оригинальном тексте, поэтому опущено]. Расовый состав города был следующим: 77,48% белых, 20,20% афроамериканцев, 0,25% коренных американцев, 0,39% азиатов, 0,84% представителей других рас и 0,84% представителей двух или более рас. Доля испаноговорящих или латиноамериканцев любого происхождения составляла 2,41% населения. В 2012 домохозяйствах 26,2% имели детей в возрасте до 18 лет, 47,1% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 14,9% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, а 33,4% состояли из несемейных домохозяйств. 27,7% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 9,8% из них были в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,42 человека, а средний размер семьи – 2,93 человека. В городе наблюдалось следующее распределение населения по возрасту: 21,8% – лица младше 18 лет, 7,8% – от 18 до 24 лет, 28,6% – от 25 до 44 лет, 27,5% – от 45 до 64 лет и 14,4% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 40 лет. На каждые 100 женщин приходилось 88,3 мужчин. Среди лиц в возрасте 18 лет и старше на каждые 100 женщин приходилось 85,6 мужчин. Средний доход домохозяйства в городе составлял 52 449 долларов, а средний доход семьи – 56 368 долларов. Средний доход мужчин составлял 40 153 доллара по сравнению с 31 571 долларом у женщин. Доход на душу населения составлял 24 052 доллара. Около 3,9% семей и 5,3% населения проживали за чертой бедности, в том числе 5,8% лиц младше 18 лет и 7,5% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Образование

Нью-Кэстл обслуживается школьным округом Колониал, который управляет средней школой имени Уильяма Пенна. Среди частных школ, расположенных в Нью-Кэсле, – женская академия Сервиам, католическая школа Святого Петра (Римско-католической епархии Уилмингтона) и классическая школа Делавэрской долины. Публичной библиотекой является Нью-Кэстлская публичная библиотека.

Транспортировка

Автомагистрали США 13 и 40 являются наиболее важными дорогами, непосредственно обслуживающими Нью-Касл. Они проходят вдоль северо-западной окраины города, совпадая с шоссе Дюпонт. Маршрут 9 штата Делавэр проходит с юго-запада на северо-восток через Нью-Касл, проходя через город по 7-й улице, улице Вашингтон, улице Делавэр и улице Ферри Кат Офф; этот маршрут обходит исторический район. Маршрут DE 9 ведет на север к Уилмингтону и на юг к Делавэр-Сити. Маршрут 141 штата Делавэр идет на север от Нью-Касла по Бассин-роуд и обеспечивает объезд к западу от Уилмингтона. Маршрут 273 штата Делавэр идет на запад от Нью-Касла по Френчтаун-роуд и обеспечивает доступ к Кристиане и Ньюарку. Несколько важных дорог расположены сразу за пределами городской черты. Межштатная автомагистраль 295 проходит к северу от Нью-Касла и пересекает реку Делавэр по Делавэрскому мемориальному мосту в Нью-Джерси, а маршрут DE 9 обеспечивает доступ к Нью-Каслу от I-295. Аэропорт Уилмингтон (ранее аэропорт Нью-Касл) расположен к северо-западу от Нью-Касла вдоль автомагистралей США 13 и 40.

Коммунальные услуги

Комиссия по муниципальным услугам города Нью-Кэсла обеспечивает город электроэнергией и водой. Электрический отдел является членом Делавэрской муниципальной электрической корпорации. Услуги по поставке природного газа в Нью-Кэсле предоставляет компания Delmarva Power, являющаяся дочерней компанией Exelon. Городской отдел общественных работ осуществляет вывоз мусора и сбор вторсырья в Нью-Кэсле.

В фильме

Нью-Кэстл служил местом съемок многих фильмов и телесериалов, в том числе "Общество мертвых поэтов", "Возлюбленная" и "Ривер Ридж".