Даун: История и вулканическое наследие города в Айфеле

Введение

Даун — город в районе Вульканейфель земли Рейнланд-Пфальц, Германия. Является административным центром района и также центром общины Verbandsgemeinde Даун.

Местоположение

Город расположен в Вулканическом Эйфеле – части Эйфеля, известной своей вулканической историей, географическими и геологическими особенностями, а также продолжающейся активностью, включая газы, которые иногда поднимаются из-под земли. Даун находится к югу от Высокого Эйфеля, на реке Лизер. В 2,5–3,5 км к юго-востоку от центра Дауна расположены Даунер-Маары – группа из трех вулканических озер, почти полностью разделенных лишь туфовыми стенками. В городе находится Эйфельский вулканологический музей. Даун также является курортом и обладает минеральными источниками.

История

Первое поселение в этом районе возникло еще в VII веке до нашей эры, к тому времени кельты обосновались на укрепленной базальтовой горе в Дауне. Римляне также использовали этот заметный холм в долине Лизер как наблюдательный пункт, о чем свидетельствуют римские находки. Название местности, вероятно, происходит от кельтско-римского слова Dunum, означающего либо «забор», либо «укреплённые высоты», то есть крепость. В конце X века здесь появился замковый комплекс, принадлежащий свободным господам Дауна. В 1075 году Даун впервые упоминается в документах в лице горожанина Адальберо де Дуна. В 1163 году род свободных господ пресёкся. Один из их вассалов, Ричард де Дуна, принял имя своего бывшего господина и даже герб с узором Даун. В 1337 году Даун впервые упоминается как город. В 1346 году Дауну были дарованы городские и рыночные права, и он одновременно стал местом расположения высшего суда. В 1712 году на Бургберге («Замковой горе») был построен амт (административно-территориальная единица) Курфюрства Трирского курфюрстом и архиепископом Карлом Йозефом. После непродолжительной французской оккупации, начавшейся в 1794 году, в 1815 году деревня перешла к Королевству Пруссия. В 1817 году Даун стал административным центром округа, местом расположения амтского управления и резиденцией окружного администратора. С 1947 года он входит в состав новообразованной земли Рейнланд-Пфальц. Начиная с 1951 года, Даун вновь получил статус города. 15 мая 1895 года Даун был присоединён к немецкой железнодорожной сети по линии Эйфелькербан (Cross Eifel Railway). 1 декабря 1909 года была введена в эксплуатацию ещё одна железнодорожная линия – Мааре-Мозель-Бан (Maare Mosel Bahn) до Витлиха. Однако все регулярные железнодорожные перевозки в Дауне прекратились более десяти лет назад, хотя с 2005 года в летнее время на участке Эйфелькербана для туристов курсирует дневной поезд каждые два часа. Мааре-Мозель-Бан, напротив, была разобрана около десяти лет назад и превратилась в велосипедную дорожку Мааре-Мозель-Радвег (Maare Mosel Radweg). В 1965 году Даун стал гарнизонным городом, где, в частности, располагались два подразделения связи и одно подразделение радиоразведки.

The first settlement in the area came as early as the 7th century BC by which time the Celts had settled the fortified basalt mountain in Daun. The Romans, too, used this prominent hill in the Lieser valley as a watch post, as witnessed by Roman finds. The placename may have come from the Celtic Roman word Dunum, meaning either “fence” or “fortified heights”, that is to say, a fort. In the late 10th century, a castle complex belonging to the free Lords of Daun arose here. In 1075, Daun had its first documentary mention in a townsman named Adalbero de Duna. In 1163, the free lords’ family died out. One of the family’s ministeriales, Richardus de Duna, took over his former Lord’s name and even the coat of arms with the Daun fretting. In 1337, Daun is mentioned for the first time as being a town. In 1346 came a grant of town rights along with market rights, and Daun became at the same time the location of a high court. In 1712, the Electoral Trier [[Amt (country subdivision) was built by the Elector of Trier and Archbishop Karl Josef on the Burgberg ("Castle Mountain"). After a transitory occupation by the French beginning in 1794, the village passed in 1815 to the Kingdom of Prussia. In 1817, Daun became seat of the district and an Amt mayoralty, and also at the same time a district administrator’s seat. Since 1947, it has been part of the then newly founded state of Rhineland Palatinate. Beginning in 1951, Daun could once more call itself a town. On 15 May 1895, Daun was linked to the German railway network with the Eifelquerbahn (Cross Eifel Railway). On 1 December 1909, a further railway line, the Maare Mosel Bahn to Wittlich came into service. All public rail transport, however, ended in Daun more than a decade ago, although a two hourly daytime service for tourists has been running in the summertime since 2005 on part of the Eifelquerbahn. The Maare Mosel Bahn, on the other hand, was torn up about a decade ago and has since become the Maare Mosel Radweg, a cycle path. In 1965, Daun became a garrison town, housing at the Heinrich Hertz Barracks, among others, two signal corps units and one signals intelligence unit.

Городской совет

Совет состоит из 12 членов совета, избранных на муниципальных выборах, состоявшихся 25 мая 2014 года, и мэра, который является председателем.

Мэр

Мэр города Даун – Фридхельм Мардер (ХДС).

Музеи

Музей вулканов, Даун (Vulkanmuseum Daun) – посвящен вулканическим и другим геологическим явлениям.

Медиа

В Дауне есть "открытый канал", а также местные выпуски газет Trierischer Volksfreund, Eifelzeitung и Wochenspiegel. В Дауне также есть мультиплекс Kinopalast Vulkaneifel.

Транспорт

Даун связан с автомагистралью A1. Кроме того, через город проходят федеральные трассы B421 и B257. Город связан с железнодорожной сетью через железнодорожную станцию на линии Eifelquerbahn, соединяющей Геролштайн и Андернах, однако участок линии между Кайзершешем и Геролштейном, включая проходящий через Даун, в настоящее время закрыт.