Электростанции Ironbridge (Шропшир, Англия): история, переход на биомассу, прекращение работы в 2015 году. Объект рядом с объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Две бывшие электростанции в Шропшире, Англия.
Two former power stations in Shropshire, England
Электростанции Ironbridge (также известные как электростанции Buildwas) – это серия из двух электростанций, располагавшихся на берегу реки Северн в Буйлдвасе, Шропшир, Англия. Электростанция Ironbridge B принадлежала и эксплуатировалась компанией E. ON UK, но в настоящее время участок находится в собственности Haworth Group. Станция расположена вблизи объекта Всемирного наследия – ущелья Айронбридж. Изначально работавшие на угле, они были переоборудованы для использования 100% биотоплива. Электростанция Ironbridge B прекратила производство электроэнергии 20 ноября 2015 года, а процесс вывода из эксплуатации продолжался до 2017 года. Основной этап 27-месячного процесса демонтажа начался 6 декабря 2019 года в 11:00 по Гринвичу со сноса четырех градирен.
The Ironbridge power stations (also known as the Buildwas power stations) refers to a series of two power stations that occupied a site on the banks of the River Severn at Buildwas in Shropshire, England. The Ironbridge B Power Station was operated by E. ON UK but the site is now owned by Haworth Group. The station stands near the Ironbridge Gorge World Heritage Site. Originally powered by coal, they were converted to use 100% biomass fuel. Ironbridge B Power Station stopped generating electricity on 20 November 2015, with the decommissioning process continuing into 2017. The main phase of the 27 month demolition process began at 11:00 GMT on 6 December 2019, commencing with the four cooling towers.
Выбор места
Железный мост был выбран местом для строительства крупной современной "суперстанции" Объединенным органом электроэнергетики Вест-Мидлендса в феврале 1927 года. Ранее, в 1924 году, территория была признана подходящей для выработки электроэнергии администрацией боро Уолсолл. Близость реки Северн и нескольких железнодорожных линий обеспечивала удобный доступ как к воде для охлаждения, так и к поставкам угля. Равнинная местность, сформированная речными процессами в конце последнего ледникового периода, идеально подходила для возведения большого турбинного зала.
Ironbridge was selected to be the site of a large, modern "super station" by the West Midlands Joint Electricity Authority, in February 1927. The land had been identified earlier by Walsall Borough as being suitable for power generation, in 1924. The close proximity of the River Severn and several railway lines provided excellent access to both cooling water and a source for the delivery of coal. The flat land of the site, formed by fluvial processes at the end of the last ice age, was ideal for the construction of a large turbine hall.
Конструкция и спецификация
Строительство первой электростанции Ironbridge (позже известной как электростанция Ironbridge A) началось в 1929 году, а первый этап был завершен в 1932 году. Полная генерирующая мощность Ironbridge A была достигнута только после крупных расширений и ввода в эксплуатацию дополнительных котлов и генераторных установок в 1939 году. Это обеспечило станции A общую выходную мощность 200 мегаватт (МВт). +Ironbridge AГодВыработанная электроэнергия, ГВтчТепловая эффективность, %1946841.923.291954667.722.001955551.521.751956678.321.131957463.320.601958350.519.291961412.720.491962383.820.201963398.719.381967389.419.721972299.719.7419792.1–
Construction of the first Ironbridge Power Station (later to become known as Ironbridge A Power Station) began in 1929, and the first phase was completed in 1932. The full generating capacity of Ironbridge A was not realised until major expansions and the commissioning of extra boilers and generating sets had been completed in 1939. This gave the A Station a total generating output of 200 megawatts (MW). +Ironbridge AYearElectricity supplied, GWhThermal efficiency, %1946841.923.291954667.722.001955551.521.751956678.321.131957463.320.601958350.519.291961412.720.491962383.820.201963398.719.381967389.419.721972299.719.7419792.1–
В результате растущего спроса на электроэнергию после Второй мировой войны Центральный совет по производству электроэнергии принял решение о строительстве новой, более крупной электростанции мощностью 1000 МВт под названием Ironbridge B рядом со станцией A. Станция A была частично закрыта 27 октября 1980 года, с выводом из эксплуатации 100 МВт ее генерирующей мощности. Остальная мощность станции прекратила выработку электроэнергии в 1981 году, а значительные части станции были демонтированы в 1983 году до получения статуса объекта культурного наследия.
As a result of the increasing demand for electricity after World War II, it was decided by the Central Electricity Generating Board that a new, larger, 1,000 MW power station called Ironbridge B, was to be constructed alongside the A station. The A station was partially closed on 27 October 1980, with the decommissioning of 100 MW of the station's generating capacity. The remainder of the station's capacity ceased generating electricity in 1981 and significant portions of the station were demolished in 1983 prior to being granted listed building status.
Ironbridge B (19692015)
Парламентское одобрение для электростанции Ironbridge B было получено в 1962 году. Строительство началось в 1963 году с целью начать вырабатывать электроэнергию на станции в 1967 году. Из-за задержек в строительстве, незначительных трудовых споров и внедрения усовершенствований, которые были опробованы при строительстве аналогичных станций с использованием новых генерирующих блоков мощностью 500 МВт, Ironbridge B начала подавать электроэнергию в национальную сеть только 11 июня 1969 года. Полная мощность была достигнута после запуска второго блока мощностью 500 МВт в феврале 1970 года. Электростанция Ironbridge B прекратила выработку электроэнергии 20 ноября 2015 года, достигнув установленного Директивой Европейского Союза лимита в 20 000 часов работы.
Parliamentary approval for Ironbridge B Power Station was sought and granted in 1962. Construction began in 1963, with the aim to begin generating electricity in the station in 1967. Due to construction delays, some limited industrial action and the implementation of improvements that had been pioneered during the construction of similar stations using the new 500 MW generating units, Ironbridge B did not begin feeding power into the National Grid until 11 June 1969. Full capacity was not reached until the second 500 MW unit began generating in February 1970. Ironbridge B Power Station stopped generating electricity on 20 November 2015 when it reached its 20,000 hours limit of generation under a European Union Directive.
Дизайн
Архитектор проекта Алан Кларк тесно сотрудничал с ландшафтным архитектором Кеннетом Бутом, чтобы обеспечить максимальную интеграцию станции в окружающий природный ландшафт. Турбинный зал станции был декоративно облицован бетонными панелями с гранитным щебнем, алюминиевыми листами и остеклением. Турбинный зал скрывал от вида более утилитарную котельную с металлической обшивкой. Отдельно стоящий административный корпус продолжил тему бетонной облицовки, но с активным использованием больших окон в пол. В финансовом году 1980/81 станция произвела 5 285 937 ГВтч, при этом тепловая эффективность составила 33,13%.
Project architect Alan Clark worked closely with landscape architect Kenneth Booth, to ensure that the station merged as far as possible into its natural surroundings. The station's turbine hall was decoratively clad in chipped granite faced concrete panels, aluminium sheeting, and glazing. The turbine hall obscured the rather more functional metal clad boiler house from view. A free standing administration block continued the theme of concrete panelling, albeit with extensive use of large floor to ceiling windows. In the financial year 1980/1 the station sent out 5,285.937 GWh, the thermal efficiency was 33.13 per cent.
Выпуск электроэнергии
Генерирующая мощность и тепловой КПД были представлены в таблице.
The generating capacity and thermal efficiency were as shown in the table.
Владение
В 1990 году CEGB была разделена на различные компании в рамках приватизации, и электростанция Ironbridge несколько раз меняла владельца, прежде чем окончательно перешла в собственность Powergen. В 2001 году Powergen была поглощена энергетической компанией E.ON, базирующейся в Германии. 10 октября 1998 года в одной из турбин произошел пожар, вызвавший взрыв в турбинном зале. Требовался ремонт всего турбинного зала. Станция была последним крупным производителем электроэнергии в Шропшире. Завод потреблял около 1,2 миллиона тонн угля и 20 000 тонн нефти ежегодно и выработал 2990 ГВтч электроэнергии в 2004 году. Экологическая группа Friends of the Earth заявила в 2006 году, что станция является второй по степени загрязнения электростанцией в Соединенном Королевстве на мегаватт выработки. Для Ironbridge было сделано исключение из Директивы о крупных сжигательных установках, что означало, что станция могла работать только до 20 000 часов после 1 января 2008 года и должна была быть закрыта к 31 декабря 2015 года. В 2012 году на Ironbridge были проведены модификации, позволившие обоим генераторам работать на 100% биомассе (деревянные пеллеты). Это снизило генерирующую мощность с 500 МВт на блок до примерно 370 МВт на блок.
In 1990 the CEGB was split into different companies for privatisation, and Ironbridge Power Station went through a number of ownership transfers before eventually being owned by Powergen. In 2001 Powergen was taken over by E. ON, an energy company based in Germany. On 10 October 1998, one of the turbines caught fire, resulting in an explosion within the turbine hall. The entire turbine hall required repairs. The station was the last major generator of electricity in Shropshire. The plant consumed about 1.2 million tonnes of coal and 20,000 tonnes of oil each year, and generated 2,990 GWh of electricity in 2004. Environmental group Friends of the Earth claimed in 2006 the station was the second worst polluting power station in the United Kingdom per megawatt output. Ironbridge had been opted out of the Large Combustion Plant Directive, which meant the station would only be allowed to operate for up to 20,000 hours after 1 January 2008, and that it must close by 31 December 2015. In 2012 Ironbridge underwent modification to allow both generating units to run on 100% biomass (wooden pellets). This reduced the generating capacity from 500MW per unit to approximately 370MW per unit.
Вывод из эксплуатации и дальнейшее развитие
После отключения электростанции Ironbridge B 20 ноября 2015 года начались работы по демонтажу электростанции, и ожидалось, что они продлятся до 2017 года. Охлаждающие градирни были снесены в пятницу 6 декабря 2019 года в 11 часов утра, как и планировалось. Здание станции «Tank Bay» было снесено 23 января 2021 года около 11 часов утра. Звук сноса был слышен на расстоянии до 4,8 километров. Котельная была снесена 1 марта 2021 года. Дымовая труба станции была снесена 3 сентября 2021 года. После полной очистки территории на ней разместятся более 1000 домов, магазинов и других зданий. Тельфордская паровая железная дорога выражает заинтересованность в принятии на себя ныне неиспользуемого железнодорожного пути между электростанцией и переездом Лайтмур, в рамках их южного расширения от Хорсхей через Досли. Неизвестно, как это будет соотноситься с поездами национальной сети в случае запуска пассажирского сообщения в новой застройке. В июне 2018 года Harworth Group объявила о покупке территории электростанции Ironbridge за неуказанную сумму. Планы по развитию территории включают строительство «нескольких сотен новых домов», а также коммерческую застройку, объекты досуга и значительные общественные открытые пространства. 19 декабря 2019 года в Совет Шропшира и Совет Телфорд и Рекен было подано предварительное заявление на планирование проекта, включающего 1000 новых домов и другие объекты. Изначально план был отклонен Южным комитетом по планированию Совета Шропшира в августе 2021 года по ряду вопросов, включая объем гарантированного доступного жилья, но был одобрен в сентябре 2021 года после внесения изменений в предложение.
Following the switch off of Ironbridge B Power Station on 20 November 2015, work began on decommissioning the power station, and was expected to last into 2017. The cooling towers were demolished as planned on Friday 6 December 2019 at 11am. The stations 'Tank Bay' building was demolished on 23 January 2021 at around 11am. The demolition could be heard as far as 3 miles away. The boiler house was demolished on 1 March 2021. The station's chimney was demolished on 3 September 2021. Once fully cleared, the site is to make space for over 1,000 homes, shops and other buildings. The Telford Steam Railway has aspirations to take over the now disused railway track between the power station and Lightmoor Junction, as part of their southern extension from Horsehay through Doseley. It is unknown how this would interact with trains from the national network should a passenger service be introduced to the new development. In June 2018, Harworth Group announced that it had bought the Ironbridge power station site for an undisclosed sum. Plans for the site included the development of 'several hundred new homes' together with commercial development, leisure uses and significant public open space. An outline planning application for a development including 1,000 new homes and other facilities was submitted to both Shropshire Council and Telford and Wrekin Council on 19 December 2019. The plan was initially rejected by Shropshire Council's Southern Planning Committee in August 2021 over a number of issues including the level of guaranteed affordable housing, but was granted in September 2021 after amended proposals were submitted.