Авиабаза Кунсан: История и современность

Введение

Авиабаза в Южной Корее

Авиабаза Кунсан K 8 (hangul=군산공군기지) — военно-воздушная база ВВС США, расположенная в аэропорту Гунсан на западном побережье Корейского полуострова, омываемого Желтым морем. Она находится в городе Гунсан (также транскрибируется как Кунсан), примерно в километрах к югу от Сеула. Авиабаза Кунсан является местом дислокации 8-го истребительного крыла "Волчья стая", входящего в состав Седьмой воздушной армии Тихоокеанских ВВС и 38-й истребительной группы ВВС Республики Корея. На базе размещено около 45 самолетов F-16. Это одно из двух основных авиабаз, используемых силами США в Корее, вторая — авиабаза Осан.

История

История авиабазы Кунсан начинается в 1938 году, когда японские войска, оккупировавшие Корею, построили аэродром вблизи Кунсана для истребителей-перехватчиков. Соединенные Штаты впервые использовали этот аэродром в 1945 году, но в очень ограниченном масштабе. С 1945 по 1950 год армия, а затем военно-воздушные силы периодически размещали небольшие отряды в Кунсане, которые обеспечивали связь посредством самолетов. Численность этих отрядов редко превышала несколько человек. Когда Соединенные Штаты вывели свои боевые части из Южной Кореи в 1949 году, в стране осталась лишь группа советников по военной помощи, и периодические отряды в Кунсане стали еще более редкими.

Корейская война

Когда 25 июня 1950 года началась Корейская война, на авиабазе Кунсан не было назначено ни одной летающей части США. В ходе стремительного наступления вторгшиеся северокорейцы захватили авиабазу Кунсан 13 июля 1950 года. 24-я пехотная дивизия вернула Кунсан в октябре 1950 года, и китайское вмешательство той зимой не смогло продвинуться достаточно далеко на юг, чтобы подвергнуть Кунсан опасности. Впервые крупные силы США начали действовать с базы в 1951 году. Первой частью ВВС США, дислоцированной на базе, стало 27-е истребительное эскортное крыло, прибывшее 1 апреля 1951 года. 27-е истребительное эскортное крыло стало одним из первых подразделений, использовавших истребители F-84 Thunderjet в боевых действиях в Корее, и получило многочисленные награды и знаки отличия за свои боевые заслуги во время Корейской войны. Однако для размещения реактивных истребителей требовалось улучшение базы. В конце апреля 27-е истребительное эскортное крыло было передислоцировано, и 808-й инженерно-авиационный батальон армии построил взлетно-посадочную полосу длиной 5000 футов (1524 м), заменившую грунтовую полосу, построенную японцами. Эта полоса получила название Taxiway Charlie (06/24). К августу строительство продвинулось настолько, что на Кунсане могли базироваться более тяжелые части, и ВВС США назначили 3-е бомбардировочное крыло на авиабазу Кунсан. 3-е бомбардировочное крыло, состоящее из 8-й, 13-й и 90-й бомбардировочных эскадрилий, использовало бомбардировщики B-26 Invader на протяжении всей войны, оставаясь в Кунсане с августа 1951 года по октябрь 1954 года. В апреле 1952 года на базу прибыла эскадрилья морской авиации VMF(N) 513, а через несколько месяцев к ней присоединилась 474-я истребительно-бомбардировочная группа, включавшая три эскадрильи истребителей F-84, что увеличило общую численность группировки до одного крыла, одной группы и эскадрильи морской пехоты. 474-я группа бомбардировала и обстреливала такие цели, как бункеры, войска, артиллерийские позиции, мосты, транспортные средства, аэродромы и электростанции, а также иногда сопровождала бомбардировщики, атаковавшие заводы по производству боеприпасов и другие объекты. В апреле 1953 года 474-я истребительно-бомбардировочная группа вернулась в Соединенные Штаты и была заменена 49-м истребительно-бомбардировочным крылом, также использовавшим F-84. Во время Корейской войны большое количество мест, использовавшихся для баз, и схожесть некоторых географических названий побудили ВВС использовать буквенно-цифровые идентификаторы для баз в дополнение к их официальным наименованиям. В рамках этой системы каждая база в Корее получила "K-номер", что упрощало однозначную идентификацию при упоминании различных баз. Кунсан получил номер K 8, а авиабаза Осан также была известна как K 55.

When the Korean War broke out on 25 June 1950, Kunsan Air Base had no United States flying units assigned. In their rapid advance, the invading North Koreans captured Kunsan Air Base on 13 July 1950. The 24th Infantry Division retook Kunsan in October 1950, and the Chinese intervention that winter failed to push far enough south to put Kunsan in jeopardy. United States forces first operated in significant numbers from the base in 1951. The first USAF unit to be assigned to the base was the 27th Fighter Escort Wing, which arrived on 1 April 1951. The 27th Fighter Escort Wing was one of the first F 84 Thunderjet units to see combat action in Korea and earned numerous honors and awards for their combat record during the Korean War. Improvements to the base were needed, however, to accommodate jet fighters. The 27th FEW was reassigned at the end April and the Army's 808th Engineer Aviation Battalion built a 5000 feet (1524 m) runway to replace the sod runway constructed by Japanese. This runway was known as Taxiway Charlie (06/24). By August, construction had progressed to the point that heavier units could be based at Kusan and the USAF assigned the 3rd Bombardment Wing to Kunsan. The 3rd Bomb Wing consisting of the 8th, 13th and 90th Bomb Squadrons flew the B 26 Invader bomber during the war, remaining at Kunsan from August 1951 until October 1954. A Marine aviation squadron, VMF(N) 513, arrived in April 1952, and a few months later the base added the 474th Fighter Bomber Group, which included three squadrons of F 84 fighters, bringing the total size of the operation to one wing, one group, and a Marine fighter squadron. The 474th bombed and strafed such targets as bunkers, troops, artillery positions, bridges, vehicles, airfields, and power plants, and sometimes escorted bombers that attacked munitions factories and other objectives. In April 1953, the 474th Fighter Bomber Group returned to the United States and was replaced by the 49th Fighter Bomber Wing, also flying the F 84. During the Korean War, the large number of locations used for bases and the similarity of some geographical names prompted the Air Force to use alphanumeric identifiers for bases in addition to their proper designations. Under this system, each base in Korea received a "K number," simplifying positive identification when referring to the various bases. Kunsan received the number K 8, while Osan Air Base was also known as K 55.

Холодная война

После прекращения боевых действий база начала сокращаться. В ноябре 1953 года покинули базу силы F-84 из 49-го истребительно-бомбардировочного крыла, а к октябрю 1954 года также и основное подразделение базы, 3-е бомбардировочное крыло. Это привело к значительному сокращению задач базы. С 1953 по 1954 год 808-й и 841-й инженерно-авиационные батальоны построили нынешнюю главную взлетно-посадочную полосу. В течение следующих нескольких лет Кунсан использовался лишь для периодической ротации истребительных и легких бомбардировочных эскадрилий, при этом объекты базы поддерживались и обслуживались группой авиабазы. В 1957 и 1958 годах на базе временно размещались эскадрильи из Японии. В 1957–1958 годах самолет F-86 Sabre ВВС Республики Корея (ROKAF) потерпел крушение в Желтом море к югу от базы после отказа двигателя, а самолет F-100 Super Sabre ВВС США упал в рисовых полях к северу от базы. База оставалась резервной радиолокационной станцией для Осана, пока радиолокационная станция не была передана РВК в середине 1958 года. Отряд в Осане на базе также поддерживал радиорелейную станцию на холме на базе. Затем база оставалась относительно бездействующей, принимая временные переброски летательных аппаратов и служа безопасной базой для самолетов, эвакуированных с Окинавы и Гуама во время тайфунов. В 1965 году РВК назначила на базу эскадрилью истребителей F-86. Это подразделение РВК было единственным постоянно дислоцированным авиационным подразделением в Кунсане до инцидента с "Пуэбло" в 1968 году. В неизвестный период этого времени 38-я бригада ПВО армии США разместила на базе батарею B, 6-го батальона, 44-го полка ПВО, оснащенную ракетами HAWK. Пункт тактических операций располагался на холме недалеко от побережья, но вблизи базы. Его задачей была оборона базы от воздушного нападения. Комплекс HAWK и все оборудование были переданы корейской армии в начале 1990-х годов. После захвата USS Pueblo северокорейцами в январе 1968 года 4-е тактическое истребительное крыло было переброшено в Корею 25 января 1968 года. Под командованием полковника Джека Хейса F-4D Phantom II прибыли в Кунсан 29 января 1968 года в рамках операции "Боевой лис". В марте полковника Хейса сменил полковник Чак Йегер, а 4-е крыло оставалось в Корее до замены 354-м тактическим истребительным крылом. 354-е TFW, состоящее из Национальной гвардии Канзаса, Национальной гвардии Огайо и нескольких членов Национальной гвардии округа Колумбия, летевших на F-100, прибыло в Кунсан в июле 1968 года в рамках наращивания сил в Корее. В 1969 году начался переход с F-100 на F-4 Phantom. 354-е крыло оставалось до июня 1970 года, когда база вновь стала принимать временные переброски, такие как четырехмесячная активация 54-го тактического истребительного крыла с июня по октябрь 1970 года. 3-е тактическое истребительное крыло, ранее известное как 3-е бомбардировочное крыло, дислоцированное в Кунсане в начале 1950-х годов, прибыло в марте 1971 года, чтобы взять на себя управление базой. Как и 354-е и 54-е, 3-е тактическое истребительное крыло использовало F-4 Phantom. Самолеты в основном поступали с авиабазы Мисава в Японии, из 475-го тактического истребительного крыла после его расформирования, а также большая часть личного состава, первоначально назначенного в 3-е TFW. При первой активации в мае крыло включало 35-ю, 36-ю и 80-ю тактические истребительные эскадрильи. В сентябре 36-я ТФС была переведена на авиабазу Осан. В сентябре 1974 года 8-е тактическое истребительное крыло, "Волчья стая", было переведено с авиабазы Убон в Таиланде, чтобы заменить 3-е в Кунсане. Перевод был чисто номинальным, поскольку 8-е крыло передислоцировалось без личного состава и техники, поглотив все активы 3-го тактического истребительного крыла. Это включало две летающие эскадрильи, которые продолжали действовать как 35-я и 80-я тактические истребительные эскадрильи, воссоединив крыло с двумя его первоначальными эскадрильями. С тех пор 8-е крыло продолжает служить в качестве принимающего подразделения авиабазы Кунсан, постоянно улучшая объекты базы на протяжении многих лет. В феврале 2018 года было объявлено, что после завершения строительства ангаров и вспомогательных сооружений на базе в марте/апреле 2018 года на Кунсан будет развернужено 12 БПЛА MQ-1C Gray Eagle.

After hostilities ceased, the base began to draw down. The F 84 forces of the 49th Fighter Bomber Wing left in November 1953, and by October 1954, the host unit of the base, the 3d Bombardment Wing, also departed. This left the base with a much reduced mission. From 1953 to 1954, the 808th and 841st Engineering Aviation Battalions constructed what is today's main runway. For the next several years Kunsan merely hosted periodic rotations of fighter and light bomber squadrons, with base facilities maintained and operated by an air base group. During 1957 and 1958 the base hosted squadrons from Japan temporarily. During 1957–1958, a Republic of Korea Air Force (ROKAF) F 86 Sabre crashed into the Yellow Sea south of the base after having a flame out and a USAF F 100 Super Sabre crashed in the rice paddies north of the base. The base remained a radar site as a backup during this time to Osan, until the Radar site was turned over to the ROKAF in mid 1958. The Osan detachment on the base also maintained a radio relay site from a hill on the base. Then the base remained relatively dormant, hosting temporary deployments of flying units and serving as a safe haven base for aircraft evacuated from Okinawa and Guam during typhoons. In 1965, the ROKAF assigned a squadron of F 86 fighters to the base. This ROKAF unit was the only permanently assigned flying contingent at Kunsan until after the Pueblo incident in 1968. At an unknown date in this time frame, the US Army 38th Air Defense Artillery Brigade assigned Battery B, 6th Battalion, 44th Air Defense Artillery Regiment, a HAWK missile unit to the base. The Tactical Operations site was located on a hill just off the coast, but near the base. Its mission was to defend the base from air attack. The HAWK site and all hardware was turned over to the Korean Army sometime in the early 1990s. After the USS Pueblo was captured by the North Koreans in January 1968, the 4th Tactical Fighter Wing deployed to Korea on January 25, 1968. Under the command of Col. Jack Hayes, F 4D Phantom IIs arrived at Kunsan on January 29, 1968, as part of Operation Combat Fox. In March, Col. Hayes was replaced by Col. Chuck Yeager, the 4th remained in Korea until replaced by the 354th Tactical Fighter Wing. The 354th TFW consisting of the Kansas Air National Guard, the Ohio Air National Guard, (ANG) and a few members of the District of Columbia Air National Guard flying the F 100, arrived at Kunsan in July 1968, as part of the buildup of forces in Korea. In 1969, the wing began a transition from the F 100 to the F 4 Phantom. The 354th remained until June 1970, when the base again returned to hosting temporary deployments, such as the four month activation of the 54th Tactical Fighter Wing from June through October 1970. The 3d Tactical Fighter Wing, previously designated the 3d Bombardment Wing, stationed at Kunsan in the early 1950s, arrived in March 1971 to assume control of the base. Like the 354th and 54th, the 3d Tactical Fighter Wing flew the F 4 Phantom. Aircraft came primarily from Misawa AB Japan, 475th Tactical Fighter Wing after it was inactivated and as were most of the personnel initially assigned to the 3rd TFW. When it first activated in May, the wing contained the 35th, 36th and 80th Tactical Fighter Squadron. In September, the 36th TFS transferred to Osan AB. In September 1974, the 8th Tactical Fighter Wing, the "Wolf Pack," was transferred from Ubon Air Base, Thailand to replace the 3rd at Kunsan. The move took place in name only, as the 8th moved without personnel or equipment, absorbing all assets of the 3d Tactical Fighter Wing. This included the two flying squadrons, which continued to operate as the 35th and 80th Tactical Fighter Squadrons, reuniting the wing with two of its original squadrons. Since then, the 8th has continued to serve as host unit of Kunsan Air Base, continually improving the base's facilities over the years. In February 2018, it was announced that following the completion of construction of hangars and supporting facilities at the base, 12 MQ 1C Gray Eagle UAS' will be deployed to Kunsan in March/April 2018.

Базовые единицы

Летающие и заметные нелетающие подразделения, дислоцированные на авиабазе Кунсан. Подразделения, обозначенные как GSU, являются географически отделенными подразделениями, которые, хотя и базируются в Кунсане, подчиняются вышестоящему подразделению, расположенному в другом месте.