Агустин Артуро Прат: Чилийский Герой и Морской Офицер

Введение

Чилийский военно-морской офицер

Агустин Артуро Прат Чакон (Agustín Arturo Prat Chacón; 3 апреля 1848 – 21 мая 1879) был чилийским юристом и военно-морским офицером. Он погиб в битве при Икике во время Тихоокеанской войны. За время своей службы Прат участвовал в нескольких морских сражениях, включая битвы при Папудо (1865) и Абтао (1866). После его смерти его имя стало боевым кличем для чилийских войск, и Артуро Прат с тех пор считается национальным героем Чили. В память о Прате названы многочисленные площади, улицы, здания и другие сооружения в Чили. Его имя носили четыре крупных военных корабля Чили, в том числе корабль, построенный в 1950-х годах, британский эсминец с 1983 по 2006 год и, недавно, голландский фрегат, переданный Чили под названием «Капитан Прат» в 2006 году. Его именем также названа одна из чилийских антарктических исследовательских станций – станция Артуро Прат, и Чилийская военно-морская академия – Escuela Naval Arturo Prat. Его портрет изображен на банкноте в 10 000 чилийских песо. Кроме того, в 1984 году был основан Университет Артуро Прата, главный кампус которого находится в Икике, где он совершил свой героический поступок.

Ранние годы

Артуро Прат, старший из пяти братьев (Рикардо, Родольфо, Атала Роза и Эскильда Аурелия), сын Агустина Прата дель Баррил и Росарио Чакон Барриос, родился на ранчо Сан-Агустин де Пунуаль в южно-центральном Чили 3 апреля 1848 года. Фамилия Прат имеет каталонское происхождение (её не следует путать с английской фамилией "Pratt"). 28 августа 1858 года, в возрасте 10 лет, он поступил в Военно-морскую академию благодаря одной из стипендий, учрежденных президентом Мануэлем Монтом, также сыном каталонских иммигрантов. Предусматривались две стипендии на провинцию: одна для Арауко досталась Прату, а другая – Луису Урибе. У обоих был один и тот же благотворитель, Дон Хасинто Чакон (дядя Артуро и отчим Урибе), благодаря чему молодые люди считали друг друга братьями. В то время академией руководил француз Хуан Хулио Фейлет, а поддерживал её другой француз, Анатолий Десмадриль. Юный Артуро и его друг Луис входили в так называемый "класс героев", в который также входили Карлос Кондель, Хуан Хосе Латорре и Хорхе Монтт Альварес. В 1859 году, на втором курсе, он начал морскую практику – обязательное условие для второкурсников. Его первое учебное плавание он совершил на пароходе Independencia, осваивая управление парусами и такелажем, а затем – мореходство и артиллерию. В январе 1860 года Прат впервые поднялся на борт "Эсмеральды". Его морская практика продолжалась: посадка и высадка, учебные бои и т.д. В июле 1861 года он окончил Военно-морскую академию с отличием ("primera antigüedad"). Он получил звание "мичман без экзамена". В этот период Прат проявил себя при инциденте с французским кораблем Infernal, перевозившим взрывчатые материалы. 1 октября 1861 года на нём вспыхнул пожар в заливе Вальпараисо. "Эсмеральда", находившаяся поблизости, отправила шлюпки для спасения судна, одной из которых управлял Прат, который два часа боролся с огнём.

Arturo Prat, the oldest of five brothers, (Ricardo, Rodolfo, Atala Rosa and Escilda Aurelia) son of Agustín Prat del Barril and Rosario Chacón Barrios, was born at the San Agustín de Puñual Hacienda in south central Chile on April 3, 1848. The name Prat is of Catalan origin (not to be confused with the English 'Pratt'). He entered the Naval Academy on August 28, 1858, at the age of 10 years thanks to one of the scholarships created by President Manuel Montt, another son of Catalan immigrants. There were two scholarships per province: one for Arauco went to Prat, and the other went to Luis Uribe. Both had the same benefactor, Don Jacinto Chacón (uncle of Arturo and stepfather of Uribe), resulting in the two youths considering each other as brothers. At the time, the academy was directed by the Frenchman Juan Julio Feillet and was backed by another Frenchman, Anatolio Desmadryl. Young Arturo and his friend Luis were part of the so called "class of the heroes" including Carlos Condell, Juan José Latorre, and Jorge Montt Álvarez. In 1859, his second year as a cadet, he commenced a nautical apprenticeship – a requirement for second year students. His first voyage of training was completed in the steamer Independencia, with sail and rigging maneuvers, followed later by practice in seamanship and artillery. In January 1860, Prat boarded, for the first time, Esmeralda. His nautical apprenticeship continued: embarkation and disembarkation, combat simulation, etc. In July 1861, he left the Naval Academy as "primera antigüedad" (the most distinguished in the course). He obtained the grade of "midshipman without examination". During this period, Prat distinguished himself in an incident involving Infernal, a French ship that was carrying explosive materials. On October 1, 1861, it caught on fire while in the Bay of Valparaíso. Esmeralda, which was nearby, sent boats to save the wreck, one of which was steered by Prat, who would struggle for two hours against the fire.

Война с Испанией

21 июля 1864 года Артуро Прат успешно сдал теоретический и практический экзамен, необходимый для повышения от "гардемарина без экзамена" до "гардемарина с экзаменом". В этом году произошли события, приведшие к войне с Испанией, вызванной позицией Чили в отношении оккупации перуанских островов Чинча испанской эскадрой. Последовавшая война стала для Прата и его сокурсников боевым крещением. Командующим "Эсмеральдой" в то время был Хуан Уильямс Ребольедо, который спланировал возвращение чилийского парохода "Матиас Кусиньо" и захват испанской шхуны "Ковадонга". Морское сражение при Папудо произошло 26 декабря и быстро завершилось победой чилийских сил, превосходивших противника в огневой мощи и сумевших одержать победу и захватить корабль. Захват "Ковадонги" повлек за собой повышение в звании на одну ступень всех моряков, участвовавших в сражении, что привело к присвоению Прату звания мичмана (эквивалент второго лейтенанта в армии). Стремясь компенсировать свои потери при Папудо, испанский флот попытался вступить в новое столкновение с союзными флотами (Перу и Эквадор присоединились к Чили), что привело к неопределённому сражению при Абтао у Чилоэ 7 февраля 1866 года. Артиллерийский бой велся только между "Ковадонгой" и испанскими кораблями "Вилья-де-Мадрид" и "Бланка", поскольку другие союзные корабли не могли участвовать из-за нехватки угля и мелководья в устье реки. Затем Прат служил на "Ковадонге", корабле, оказавшем сопротивление испанской бомбардировке. Со стороны союзников потерь не было, в то время как испанцы потеряли двух человек.

Молодой офицер.

После войны Прат совершил большое количество морских путешествий как внутри, так и за пределами своей страны, включая путешествия на острова Хуана Фернандеса, остров Пасхи (на корвете Esmeralda под командованием Поликарпо Торо), в Магеллан и Перу. Во время последней поездки в 1868 году он отвечал за транспортировку помощи пострадавшим от землетрясения того года, а позже привез останки Бернардо О’Иггинса по приказу Мануэля Бланко Энкалады. 9 сентября Прат был повышен до лейтенанта. Он вернулся в военно-морскую школу в качестве инструктора. С 1871 года он был вторым командиром "Эсмеральды", что привело к его назначению на несколько должностей в школе (учитель, заместитель директора, внутренний директор), и был назначен преподавать такие курсы, как Военно-морской порядок, право, военно-морская тактика и космография. Кроме того, он отвечал за постановку корвета на якорь в течение четырех лет (1871–1874) в порту Мехильонес. В 1873 году он получил звание капитана корвета (эквивалент лейтенант-командующего) и капитана корветы Efectivo в 1874 году. Он был преданным учителем, который боролся с нехваткой ресурсов для обеспечения качественного образования. Он переводил учебники с французского на испанский. Примерно в то же время Прат столкнулся с необычной ситуацией. 24 мая 1875 года "Эсмеральда" находилась в порту Вальпараисо, а Прат был на больничном. Командир корабля, Луис Альфредо Линч, также был в отпуске, поэтому командование кораблем было возложено на лейтенанта Константино Баннена. В заливе начался шторм, и "Вальдивия" сорвалась с якорей и направилась прямо к "Эсмеральде", которая затем столкнулась с "Майпо". Казалось, что уничтожение "Эсмеральды" неизбежно. Когда Прат и Линч вернулись, их доставили к кораблю на лодке, но сильные волны помешали им подняться на борт. Линч и Прат бросились в воду и поплыли к кораблю, чтобы взобраться по канату. Прат лихорадочно работал с веревкой, привязанной от его пояса к мачте, выполняя спасательные маневры, которые остановили судно носом к пляжу и закрепили его там с помощью такелажа. Луис Альфредо Линч позже вспоминал "непоколебимое спокойствие" Прата перед лицом опасности. Ремонт "Эсмеральды" был долгим и трудным и стоил 100 000 песо. Линчу пришлось столкнуться с обвинениями в халатности, однако он был спасен благодаря равенству голосов. На протяжении всего разбирательства Артуро Прат всегда был верен своему начальнику, помогая ему, чем мог. После испытаний в мае 1876 года и всего за три года до войны за Тихий океан чилийское правительство закрыло военно-морскую школу, заявив, что Чили больше не нуждается в морских офицерах. Прат, оставив Конделлу ответственным за "Эсмеральду", сошел на берег и, благодаря своим юридическим знаниям, был назначен помощником Морского правительства Вальпараисо. Это был декабрь 1876 года, он уже был дипломированным командиром, но вернулся на корабль только после начала войны.

After the war, Prat completed a large number of sea voyages, both inside and outside his country, including voyages to the Juan Fernández Islands, Easter Island (on the corvette Esmeralda under Policarpo Toro's command), Magallanes and Peru. During the latter trip in 1868, he was responsible for transporting aid to those affected by that year's earthquake, and he later brought back the remains of Bernardo O'Higgins, at the orders of Manuel Blanco Encalada. Prat was promoted to a lieutenant on September 9. He returned to Naval School, as an instructor. From 1871, he was the Second Commander of Esmeralda, leading to his appointment to several positions in the school (teacher, subdirector, internal director), and was assigned to teach courses such as Naval Order, Law, Naval Tactics and Cosmography. Additionally, he was responsible for docking the corvette for four years (1871–1874) in the port of Mejillones. He received the title of Graduated Corvette Captain (equivalent to lieutenant commander) in 1873 and Capitán de Corbeta Efectivo in 1874. He was a dedicated teacher who fought against the lack of resources available to provide quality education. He translated textbooks from French to Spanish. Around that time, Prat faced an unusual situation. On May 24, 1875, Esmeralda was in the port of Valparaíso while Prat was on sick leave. The commander of the ship, Luis Alfredo Lynch, was also on leave, so Lieutenant Constantino Bannen was left in charge. A storm began in the bay and Valdivia broke its cables and went right towards Esmeralda, which then impacted with Maipo. It appeared that the destruction of Esmeralda would be unavoidable. When Prat and Lynch returned, they managed to be taken back to the ship by boat, but the violent waves kept them from embarking. Lynch and Prat threw themselves into the water and swam to the ship to climb a rope. Prat worked feverishly with a rope tied from his waist to the mast to accomplish rescue maneuvers which stopped the vessel with its bow against the beach, and secure it there with rigging. Luis Alfredo Lynch later remembered Prat's "unflappable calm in the face of danger". The repair of Esmeralda was long and hard and cost 100,000 pesos. Lynch had to face charges of dereliction of duty, however he was saved by a tie in the voting. Throughout the trial, Arturo Prat was always faithful to his superior, helping him however he could. After the tests of May 1876 and only three years before the War of the Pacific, the Chilean government closed the Naval School, saying that Chile no longer needed naval officers. Prat, who left Condell in charge of Esmeralda, disembarked and, because of his studies in law, was named helper of the Maritime Government of Valparaíso. It was December 1876, he was already a graduated commander, but he only returned to the ship after the war started.

Исследования

В 1870 году Прат начал путь к получению юридического образования. Прат всегда проявлял интерес к праву и поэтому решил получить юридическую степень. Он поступил на второй курс гуманитарных наук в Лицео де Вальпараисо и Национальный институт (Instituto Nacional). В 1871 году он получил диплом по философии и гуманитарным наукам – необходимое условие для изучения права. Одним из экзаменаторов был известный чилийский историк Диего Баррос Арана. В следующем году он начал изучать право собственности на юридическом факультете Чилийского университета. Он учился на борту "Эсмеральды", находившейся в Мехильонесе. Вернувшись из плавания, он попросил разрешить сдать экзамены в Вальпараисо, где успешно сдал необходимые предметы. В 1875 году он начал юридическую практику в адвокатском бюро в портовом городе, что являлось предварительным условием для получения лицензии. В июле следующего года Прат сдал оставшиеся экзамены и был готов к завершению процедуры лицензирования. Для получения диплома ему необходимо было сдать экзамен по случайно выбранной области права. Ему выпало римское право, которое он успешно сдал между 24 и 26 июля 1876 года, а его диссертация "Observaciones sobre la ley electoral vigente" (Наблюдения о действующем избирательном законе) была одобрена. Оставался последний шаг к получению лицензии – финальный экзамен перед судьями Верховного суда. 31 июля 1876 года в 11 часов утра лейтенант-командор в полной форме, с саблей на поясе, прошел по коридорам Верховного суда; он пришел сдавать экзамен перед высшими судьями – последнее требование для занятия юридической практикой. Однако, к своему удивлению, Прат узнал, что судьи решили не проводить экзамены в этот день. Прат возразил, что у него была назначена встреча, что у него крайне мало свободного времени в связи с морской службой, и попросил о встрече с Мануэлем Монттом Торресом, председателем Верховного суда. Убедив Монтта принять его, и под аплодисменты присутствующих, Прат стал адвокатом в возрасте 28 лет. До финального экзамена Прат уже оказывал юридическую помощь, защищая инженера Рикардо Оуэна, обвиняемого в неповиновении, а также своего друга и однокурсника Луиса Урибе, обвиняемого в неповиновении и неуважении к начальству. Защита Оуэна увенчалась успехом, однако защита Урибе оказалась менее удачной: он был приговорен к шести месяцам тюремного заключения шестью голосами. Амнистия, объявленная президентом, спасла Урибе и его морскую карьеру от этой участи.

In 1870, Prat began the path of becoming a lawyer. Prat had always had an interest in law and therefore decided to pursue his law degree. He entered as a secondary student in Humanities at the Liceo de Valparaíso and the National Institute (Instituto Nacional). In 1871, he received his diploma in Philosophy and Humanities — a prerequisite for studying law. One of his examiners was the renowned Chilean historian Diego Barros Arana. In the following year, he began his studies in Property Law in the Faculty of Law of the University of Chile. He studied on board the "Esmeralda", which was located in Mejillones. Upon returning from his mission, he requested to take his examinations in Valparaíso where he passed the required subjects. In 1875, he began practicing law at a law firm in the port town as a prerequisite to receiving his license. In July of the following year, Prat passed his remaining courses and was then ready to complete his licensing. In order to graduate, he was required to pass an examination on a randomly chosen area of law. He was assigned Roman Law, which he managed to pass between 24–26 July 1876, while his thesis "Observaciones sobre la ley electoral vigente" (Observations on the current electoral law) was approved. There remained one final step before receiving his license — a final exam before the judges of the Supreme Court. On 31 July 1876, at 11 a. m., the lieutenant commander passed through the corridors of Supreme Court of Justice in full dress uniform wearing his sword at his belt; he had come to take his examination before the highest judges, the final requirement to practise law. However, much to his surprise, Prat was told that the judges had decided not to hear examinations that day. Prat protested that he had an appointment for that day, that he had very little free time as a naval officer, and requested a meeting with Manuel Montt Torres, the Supreme Court president. Having convinced Montt to receive him, and to much applause from the court, Prat went on to become a lawyer at the age of 28. Prior to his final exam, Prat had already conducted legal work while defending the engineer Ricardo Owen, accused of disobedience, and also his friend and classmate Luis Uribe, accused of disobedience and contempt to his superiors. He succeeded the first time, but he was not so successful with the defence of his friend, who was condemned to six months of jail by six votes. The amnesty of the President saved Uribe and his naval career from that fate.

Юрист

Прат занимался своей недавно выбранной профессией совсем недолго. Он в основном посвятил себя решению юридических вопросов семей Чакон и Карвахаль, а также проблем, связанных с военно-морским делом. Он стремился стать военно-морским аудитором, но был приведён к присяге лишь в качестве "помощника" (преимущественно из-за недостатка опыта) и назначен для работы с юридическими аспектами Главного командования ВМС. Прат полностью реформировал армейскую правовую систему, начав с Закона о мореплавании. Он представил 152 поправки к нему, многие из которых были утверждены. Он также отвечал за упорядочение системы продвижения по службе, предложив изменения, чтобы исключить влияние социальных связей, политики и других факторов, сделав её основанной на заслугах и выслуге лет. Прат умер, так и не увидев публикацию этого военно-морского кодекса.

"Обсервации действующего избирательного закона"

Это была диссертация Артуро Прата, содержащая множество указаний на его политические взгляды. Она была написана в период принятия нового избирательного закона при правительстве Федерико Эрразуриса Заньярту, который учредил Институт крупных налогоплательщиков и систему кумулятивного голосования депутатов. Прат анализирует этот закон, полагая, что он позволит сделать дальнейшие шаги к избирательной свободе. Он указывает на противоречия и неясности текста, но подчеркивает, что это "несомненно либеральный" закон. В заключение Прат пишет: "В сущности, это хороший закон, которому необходимы серьезные и важные реформы в части регламентации, чтобы он мог достичь той высокой цели, для которой предназначен: стать надежной гарантией того, что итоги голосования будут истинным выражением воли народа". Текст раскрывает политические идеи Прата, ясно отражая распространенный в то время либерализм, и демонстрирует его наивность (даже с учетом всех его замечаний, закон не смог предотвратить вмешательство исполнительной власти).

Обручение и брак

Педро Чакон раз или два в неделю устраивал вечеринки в своем доме у порта. Прат часто посещал их, как и сестра жены Консепсьона Чакона, Кармела Карвахаль. На этих радостных встречах они и познакомились, и полюбили друг друга – любовь, которая продлилась всю жизнь. Их взаимное влечение было очевидным, но Прат беспокоился, когда другие намекали на это. Помимо своей застенчивости, его раздражало то, что он боялся официально обручиться, так как не имел средств для содержания семьи. Когда он узнал о своем повышении до капитана корвета, он наконец решился просить руки Кармелы в 1873 году. Единственное сохранившееся любовное письмо Прата к невесте датировано вскоре после этого:
"Моя Кармела, моя жизнь, мое сокровище, я должен сказать тебе, что с каждым днем люблю тебя все сильнее и пылче, но не могу выразить это сейчас, боясь заболеть. Прими страстное сердце твоего Артуро." 5 мая 1873 года свадебные колокола прозвучали над церковью Сан-Агустин-де-Вальпараисо. Был расстелен красивый красный ковер, по которому прошла сияющая 22-летняя невеста к алтарю. Ее родители умерли, когда она была ребенком, и ее воспитывали братья и сестры, благодаря которым она познакомилась с семьей Чакон. Семья Чакон приняла ее как родную. Высокая, стройная и красивая, она встретила крепкого Артуро Прата с высоким лбом из-за лысины, густой бородой и уверенной походкой. Священник Хосе Франсиско Салас благословил их в 10:30 утра. Они поженились. Их супружеские отношения строились на любви, которая не угасла за шесть лет совместной жизни. Прат относился к жене как к равной, как к партнеру (что было большой редкостью в том обществе), доверив ей управление семейным бюджетом, а сам помогал по дому: "Мне кажется, что я постоянно застаю тебя измученной от укачивания нашей дочери, и я не рядом, чтобы разделить, хотя бы немного, твой труд."

Первое счастье и первая трагедия

Молодожены провели свой медовый месяц в Квиллоте и в горячих источниках Каукен. После этого Прат вернулся в Вальпараисо, чтобы продолжить свою военно-морскую службу. Он не видел свою жену до октября. К тому времени Кармела уже была беременна их первой дочерью. Прат писал о рождении дочери:
Пятого марта Кармела де ла Консепсьон родилась в 9:35 утра, при обстоятельствах, что мне пришлось ехать в Сантьяго еще накануне. Пятого апреля она была крещена в церкви Святого Духа, крестными стали Кончита и Хосе Хесус.
Мне кажется, она должна была быть очень жизнерадостной, улыбчивой и игривой. Прошлой ночью я мечтал о ней, и она, казалось, узнавала меня, и с ее маленьким личиком, немного печальным, она протягивала свои крошечные ручки, чтобы обнять меня.
Но, как и старшие братья Прата, умершие в юном возрасте, девочка унаследовала очень слабое и болезненное телосложение. Артуро пишет Кармеле: "Продолжай использовать гомеопатию для моей маленькой дочери и сообщи мне, когда она поправится". Он, несомненно, надеялся, что метод, который (по его мнению) излечил его слабость, сотворит те же чудеса с маленькой Кармелой. Но это не помогло, жизнь ребенка угасала с каждым днем, к отчаянию беспомощных родителей, которые вкладывали все свои силы в молитвы. Бедный маленький ангел! Я больше не увижу ее, по крайней мере, я хочу, чтобы она была здорова. У Кармелиты была грыжа, вызванная неправильно удаленной пуповиной, а также несколько других болезней (диарея, лихорадка и т.д.). К отчаянию Прата, в конце сезона его перевели в центр страны на пароходе "Абтао", который должен был прибыть, но задерживался. В воскресенье 13 декабря корабль наконец прибыл, и он написал жене: "Вскоре я увижу тебя, и увижу своего маленького ребенка, который, надеюсь, полностью здоров". Но девочка умерла за неделю до этого, 5 декабря. В сумерках пришло ужасное письмо от жены: "Мой любимый Артуро, наш дорогой маленький ангел все еще нездоров; я чувствую, как мое сердце замирает от боли, а тебя нет рядом, чтобы обнять меня. Если бы ты мог приехать, это было бы моим единственным утешением. Не переживай за меня, думай о своей несчастной Кармеле". К отчаянию Прата добавлялось то, что пароход не отплывал до 18-го числа. Все его надежды рухнули во время этой поездки, когда через несколько дней в промежуточном порту ему вручили письмо с соболезнованиями, подписанное Хуаном Хосе Латорре. Артуро написал внизу предыдущего письма Кармелы: "5 декабря, после часа и трех минут после полуночи, моя дочь Кармела де ла Консепсьон умерла. Это письмо предназначено для того, чтобы сообщить мне об этом. Печаль, которую оно выражает, должна была меня предостеречь, но надежда так сладка".

The newlyweds spent their honeymoon in Quillota and in the Cauquenes's hot springs. After that, Prat returned to Valparaíso to resume his navy duties. He did not see his wife again until October. By that time Carmela was already pregnant with their first daughter. Prat wrote of his daughter's birth:
The fifth of march Carmela de la Concepción was born at 9:35 a. m., under the circumstances that I had to go to Santiago just the day before The fifth of April she was baptised in the Church of the Holy Spirit, the godparents being Conchita with José Jesús
It seems to me that she was to be very vivacious, smiling, playful Last night I dreamt about her and she seemed to know me and with her little face a bit sad, she extended her little arms to hug me

But like Prat's older brothers who died very young, the girl inherited a very frail and sickly build. Arturo writes to Carmela: "Keep using homeopathy for my little daughter and inform me after she is healthy." He has, undoubtedly, the hope that the method that (he supposed) cured his weak condition, would work the same wonders in little Carmela. But it didn't work, the child's life was extinguishing more and more every day, to the despair of the helpless parents, who put all their strengths in their prayers. Poor little angel! I cannot see her any more, at least I want her to be healthy. Carmelita's problem was a hernia caused by the badly removed umbilical cord, in addition to several other illnesses (diarrhea, fever, etc.) Adding to Prat's despair, at the end of the annual season, he had to be transferred to the center of the country, on the Abtao, a steamer that should have arrived but had not. On Sunday 13 December the boat finally arrived, and he wrote to his wife: "Later then I will be seeing you, as I will see my little child who I hope is completely healthy " But the girl had died one week before on 5 December. At dusk, a devastating letter arrived from his wife: "My beloved Arturo, our dear little angel is still not well; I feel my heart fainting from pain and you are not here to hold me If it were possible for you to come, that would be my only comfort. Don't despair my wellbeing, think of your unhappy Carmela." Adding to Prat's desperation, the steamboat would not leave until the 18th. All his hopes were destroyed in that trip, days later, when he was given a condolence letter in an intermediate port, signed by Juan José Latorre. Arturo wrote at the foot of Carmela's previous letter: "The 5 December, at past 1 hour and 3 minutes after midnight, my daughter Carmela de la Concepción died. This is the letter destined to announce it to me. The sadness it reveals should have made me see, but hope is so sweet."

Тихоокеанская война

Когда началась война, Прат был назначен помощником Главного командования ВМС, от должности он пытался отказаться. Когда дону Рафаэлю Сотомайору Баэса потребовалось отправиться в Антофагасту с инструкциями от правительства, он запросил помощника, и Прата назначили на эту работу. Находясь на борту броненосца «Бланко Энкалада», ему было поручено уведомить власти Икике о том, что они заблокированы чилийской армией, что он и сделал, не испугавшись враждебного отношения местного населения. Ему было доверено командование «Ковадонгой». 3 мая корвет «Абтао» под командованием лейтенант-коммандера Карлоса Конделла де ла Хаса и «Ковадонга» под командованием Прата отплыли в направлении Икике, прибыв 10 мая. Для реализации плана, разработанного адмиралом Хуаном Уильямсом Ребольедо, который заключался в атаке на перуанскую эскадру в порту Кальяо, он назначил Мануэля Томпсона командиром «Абтао», который до этого командовал корветом «Эсмеральда». Артуро Прат занял его место, а Карлос Конделл де ла Хаза был назначен командиром «Ковадонги». 16 мая эскадра вышла в Кальяо с намерением застать перуанские военные корабли врасплох, но в тот же день перуанский монитор «Уаскар» и бронефрегат «Индепенденсия» покинули этот порт в направлении Арики, чтобы доставить подкрепления, вооружение, боеприпасы и продовольствие, в результате чего обе эскадры не встретились в пути.

Интересные факты

"Артуро Прат" – самое распространенное название улицы в Чили. В Чили 144 коммун имеют улицу, названную в его честь, что больше, чем улиц с названиями "Эсмеральда" (130), "Мануэль Родригес" (128) и "Габриэла Мистраль" (127).