Введение

Шоссе в округе Берриен, штат Мичиган, США. На улице Мейн заканчивается авеню Найлз, а М-63 соединяется с бизнес-петлёй I-94 (BL I-94) на улице Мейн, проходя через деловой район в центре города. Обе автомагистрали продолжают движение вместе, совпадая друг с другом до улиц Шип и Порт. Эти две улицы образуют одностороннюю пару, направленную на восток, чтобы обеспечить движение BL I-94 к отдельному мосту через реку Сент-Джозеф и от него. М-63 продолжается по улице Мейн через реку в Бентон-Харбор, штат Мичиган, где она следует вдоль береговой линии озера Мичиган по короткому участку скоростной дороги. Магистраль выходит из Бентон-Харбор вблизи штаб-квартиры корпорации Whirlpool. К северу от города шоссе обеспечивает доступ к многочисленным прибрежным участкам к северу от Бентон-Харбор, продолжая двигаться в северо-восточном направлении вдоль береговой линии к населённому пункту Лейк-Мичиган-Бич. При встрече с дорогой Хагар-Шор-Роуд, М-63 поворачивает на восток по этой дороге к развязке с I-196/US 31. Береговая дорога продолжается на северо-восток как A-2 (Шоссе "Голубая звезда"), а М-63 заканчивается на развязке с I-196/US 31. Участок скоростной дороги М-63 является отголоском ранее разработанного, но впоследствии измененного проекта коридора скоростной автомагистрали в районе Сент-Джозеф – Бентон-Харбор. Автомагистраль была значительно перестроена в 2000–2002 годах.

Мост Блоссомленд

Мост Блоссомленд над рекой Сент-Джозеф соответствует требованиям для включения в Национальный реестр исторических мест. Это разводной мост типа Scherzer с поднимающейся пролетной частью (rolling lift bascule), разновидность подвижного моста. Мост был построен в рамках проекта 1940-х годов по переносу трассы US 31 через Сент-Джозеф и Бентон-Харбор. Реализация этих планов была задержана из-за Второй мировой войны. Строительство моста было завершено в конце 1948 года по уникальному проекту, разработанному чикагской фирмой, специализирующейся на разводных мостах. Штат выделил в общей сложности 1,3 миллиона долларов на строительство, которое было названо "крупнейшим мостом, когда-либо построенным под контролем Департамента автомобильных дорог штата".