Река Перри в Шропшире: История и особенности

Введение

Река в Шропшире, Англия

Река Перри — река в Шропшире, Англия. Она берёт начало вблизи Озвестри и течёт на юг, впадая в реку Северн выше Шрусбери. На протяжении 39 км её уровень понижается примерно на 95 м. Русло реки было значительно изменено, как для обеспечения работы водяных мельниц, так и для улучшения дренажа окружающих земель. В 1880-х годах насчитывалось как минимум семь зерновых мельниц, и последняя из них функционировала до 1966 года. Средняя часть реки протекает через Багги-Мур, где в 1777 году были проведены масштабные работы по осушению болота. Этот проект был одним из крупнейших по мелиорации и улучшению земель в Северном Шропшире, и качество освоенных земель оправдало высокие затраты. В 1980-х годах участок русла реки был углублён для продолжения этого процесса. Реку пересекает канал Лланголен, а также несколько мостов, включённых в список охраняемых объектов культурного наследия. Ранее река страдала от загрязнения, вызванного сбросом недостаточно очищенных сточных вод с двух очистных сооружений и отходами с заводов по производству молочных продуктов. В настоящее время эти источники загрязнения находятся под контролем, однако в 1985 году произошёл крупный инцидент с загрязнением, когда в реку попал свиной навоз, что привело к гибели около 100 000 рыб.

Маршрут

Река берет начало в виде серии источников возле Хенгеда, к западу от Гобовена и к северу от Осуэстри, вблизи отметки 152 м. Она протекает под железнодорожной линией Шрусбери-Руабон и дорогой А5, огибая северную окраину Гобовена. К ней присоединяются несколько других ручьев, берущих начало в источниках к западу от Гобовена, некоторые с высоты до 259 м над уровнем моря, а также ручей, начинающийся возле Нью-Мартона и текущий на юг, под каналом Лланголен. Проходя под дорогой A495 к северу от Уиттингтона, река входит в парк Холстон-Холл, питая большой декоративный пруд. Река ненадолго поворачивает на юг, чтобы покинуть парк, а затем на восток, где её пересекает канал Монтгомери. В этой точке она находится ниже отметки 79 м. Река была вновь открыта только в 1987 году. Далее она поворачивает на юг, протекая через Багги-Мур, где к ней присоединяется множество дренажных канав. Железная дорога пересекает её снова, прежде чем она достигает Руйтон XI Таунс, где река образует большую петлю вокруг возвышенности на востоке. В этом месте река служит границей между гражданскими приходами, поэтому одна половина моста находится в Руйтон XI Таунс, а другая – в Башчерче. Мост имеет две арки и является памятником архитектуры II степени. Круглый сборный домик, построенный из красного песчаника с конической шиферной крышей, был возведен в конце XVIII или начале XIX века рядом с мостом и сейчас используется как жилой дом. Продолжая движение к юго-западу от Башчерча, Милфордский мост – еще одна двухпролетная конструкция, по которой дорога из Башчерча в Литтл-Несс переходит через реку. Он был спроектирован Томасом Стентоном в 1831 году и построен Натаниэлем Эдвардсом. В то время Стентон был заместителем инженера-строителя Томаса Телфорда, когда Телфорд был окружным инженером мостов Шропшира. Река проходит вдоль юго-западной границы парка Йетон-Пивери, достигая Фортон-Хита, где находится мост с одной эллиптической аркой, построенный в начале XIX века и несущий дорогу Миттон-Фортон. Ниже моста река впадает в реку Северн, недалеко от отметки 55 м. Место слияния находится недалеко от Шрусбери, но течение Северна намного длиннее, поскольку оно огибает несколько больших излучин, чтобы достичь города. К востоку от Гобовена сходится ряд ручьев, берущих начало дальше на западе на высоте до 259 м. Первоначально ручьи имеют каменистое дно, но вскоре оно сменяется глиной и аллювиальными илами. Вблизи Реднала поток усиливается благодаря Тетчилл Брук, который начинается как сток из большого озера в Элсмире. Этот сток был викторианским решением для регулирования уровня воды в озере. К нему присоединяется ручей Невнес, который дренирует почвы, основанные на песчанике, между Элсмиром и Гобовеном. Ниже места слияния река протекает через Багги-Мур, обширный бассейн, заполненный торфом, но в значительной степени осушенный для использования в сельском хозяйстве. Кроме того, на качество воды влияют сточные воды с заводов по переработке молочных продуктов. Эти и очистные сооружения, как правило, хорошо регулируются, но были серьезные случаи загрязнения из-за ненадлежащей сельскохозяйственной практики. Наихудший случай произошел в сентябре 1985 года, когда в реку был сброшен свиной навоз, что привело к гибели всей рыбной популяции до реки Северн. Качество воды в реке Перри и ее притоках в 2019 году было следующим: Участок Экологический статус Химический статус Длина водотока Площадь водосбора 8 км Хороший Хороший 8 км 39 км² 3 км Удовлетворительный Удовлетворительный 3 км 6 км² 5 км Удовлетворительный Удовлетворительный 5 км 20 км² 9 км Удовлетворительный Плохой 9 км 25 км² 7 км Удовлетворительный Удовлетворительный 7 км 22 км² 20 км Плохой Плохой 20 км 52 км² Причины, по которым экологический статус ниже хорошего, включают поступление питательных веществ в реку с сельскохозяйственных угодий на большей части речной системы, а также сброс сточных вод и изменение русла реки в некоторых частях. Как и во многих реках Великобритании, химический статус в 2019 году изменился с хорошего на неудовлетворительный из-за наличия полибромированных дифениловых эфиров (ПБДЭ), которые ранее не учитывались при оценке.

The river rises as a series of springs near Hengoed, to the west of Gobowen and to the north of Oswestry, close to the 500 feet (152 m) contour. It passes under the Shrewsbury to Ruabon railway line and the A5 road, to skirt around the northern edge of Gobowen. It is joined by several other streams, which also rise at springs to the west of Gobowen, some from as high as 850 feet (259 m) above sea level, and another which rises near New Marton, and flows south, passing under the Llangollen Canal. Passing under the A495 road to the north of Whittington, it enters the parkland of Halston Hall, supplying a large ornamental lake. The river briefly heads south to leave the park, and then turns to the east, where it is crossed by the Montgomery Canal. At this point it is below the 260 feet (79 m) contour. It was not reopened until 1987. Next it turns to the south, passing through Baggy Moor, where it is joined by a large number of drainage ditches. The railway line crosses it again, before it reaches Ruyton XI Towns, where there is a large loop around higher ground to the east. The river forms the border between civil parishes at this point, and so one half of the bridge is in Ruyton XI Towns, while the other is in Baschurch. The bridge has two arches, and is a grade II listed structure. A circular toll house, built of red sandstone with a conical slate roof, was erected in the late eighteenth or early nineteenth century close to the bridge, and is now used as a house. Continuing to the south west of Baschurch, Milford Bridge is another two arched structure, which carries the Baschurch to Little Ness road over the river. It was designed by Thomas Stanton in 1831, and was built by Nathaniel Edwards. Stanton was the civil engineer Thomas Telford's deputy at the time, when Telford was the County Surveyor of Bridges for Shropshire. The river passes along the south western edge of Yeaton Peverey parkland, to reach Forton Heath, where there is a bridge with a single elliptical arch, built in the early nineteenth century, which carries the Mytton to Forton road. Below the bridge, the river joins the River Severn, close to the 180 feet (55 m) contour. The junction is not far from Shrewsbury, but the course of the Severn is much longer, as it flows around several large meanders to reach the town. A series of streams converge to the east of Gobowen, which have risen further to the west at heights of up to 850 feet (259 m). Initially, the streams are stony bottomed, but this is soon replaced by clays and alluvial silts. Near Rednal, the flow is augmented by the Tetchill Brook, which starts as an outflow from a large mere at Ellesmere. The outflow was a Victorian solution to control the levels of the mere. It is joined by Newnes Brook, which drains sandstone based soils between Ellesmere and Gobowen. Below the junction the river crosses Baggy Moor, a large basin which was filled with peat, but which has been extensively drained to enable it to be used for agriculture. In addition, water quality is affected by effluent from factories processing dairy products. These and the sewage works outfalls are generally well regulated, but there have been some serious pollution incidents as a result of poor agricultural practice. The worst was in September 1985, when of pig slurry was discharged into the river, resulting in the destruction of all of the fish populations down to the River Severn. The water quality of the Perry and its tributaries was as follows in 2019. Section Ecological Status Chemical Status Length Catchment 4.8 mile (8 km) 14.94 square miles (39 km2) 1.7 mile (3 km) 2.31 square miles (6 km2) 3.2 mile (5 km) 7.60 square miles (20 km2) 5.3 mile (9 km) 9.67 square miles (25 km2) 4.6 mile (7 km) 8.64 square miles (22 km2) 12.6 mile (20 km) 19.95 square miles (52 km2)
Reasons for the ecological status being less than good include nutrients entering the river for agricultural land over most of the river system, with sewage discharge and physical modification of the channel affecting some parts. Like many rivers in the UK, the chemical status changed from good to fail in 2019, due to the presence of polybrominated diphenyl ethers (PBDE) which had not previously been included in the assessment.

Фрезерная обработка

На протяжении веков река значительно изменялась для привода в действие водяных мельниц. Самая верхняя по течению, вероятно, находилась в Реднал-Милле, который, как считается, был местом расположения водяной мельницы, но в 1875 году не имела признаков системы управления водными ресурсами, хотя, по-видимому, существует обводной канал к северу, и административные границы в этой точке не совпадают с основным руслом реки. Между Руйтоном и рекой Северн располагались еще семь зерноперерабатывающих мельниц, все они четко обозначены на картах 1880–1882 годов. Нью-Миллс находился сразу ниже моста Платт, а Милфорд-Милл – сразу выше моста Милфорд. Адкот-Милл располагался рядом с фермой Адкот, и большинство каналов до сих пор сохранились. В Йетоне было две мельницы – Верхняя и Нижняя, расположенные по обе стороны от моста Йетон, а последними были Фитц-Милл и Миттон-Милл. Миттон-Милл функционировал до 1966 года, когда производство было остановлено. Здание простаивало до 1971 года, когда его переоборудовали в офисы для строительной компании. В 1982 году пожар причинил серьезный ущерб, но здание было восстановлено и теперь предоставляет помещения для мастерских для ряда малых предприятий, включая ту самую строительную компанию.