Эсминец «Синклер» класса «Клемсон»

Введение

Разрушитель класса «Клемсон» USS Sinclair (DD 275) был эсминцем класса «Клемсон» в составе ВМС США. Он был назван в честь капитана Артура Синклера.

История

"Синклер" был заложен 15 октября 1918 года на верфи Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum, штат Массачусетс; спущен на воду 2 июня 1919 года; крещен миссис Джордж Барнетт, прапраправнучкой капитана Синклера; и вступил в строй 8 октября 1919 года. После ходовых испытаний "Синклер" покинул Ньюпорт, Род-Айленд, 17 января 1920 года и направился в Карибское море. С 7 по 25 февраля 1920 года он патрулировал у побережья Гондураса и Гватемалы в период политических беспорядков в этих странах. С 13 по 18 марта он участвовал в спасательной операции по подъему подводной лодки H-1, севшей на мель у острова Санта-Маргарита, Калифорния. Затем он присоединился к Тихоокеанскому флоту для операций у Сан-Диего, Калифорния. 9 июля 1920 года "Синклер" принял на борт секретаря военно-морского флота и главнокомандующего Тихоокеанским флотом США в Сиэтле, штат Вашингтон, и доставил их в тур по портам Аляски и Британской Колумбии. 18 июля секретарь ВМС перешел на борт "Айдахо", а главнокомандующий – на борт "Нью-Мексико" по возвращении в Пьюджет-Саунд 12 августа. Затем "Синклер" возобновил операции у Сан-Диего до вывода из состава флота и помещения в резерв 25 мая 1920 года. 27 сентября 1923 года "Синклер" был вновь введен в строй в качестве замены одного из семи эсминцев, потерпевших крушение у мыса Хонда 8 сентября 1923 года. После ходовых испытаний в Сан-Диего в январе 1924 года он отплыл на юг с Боевым флотом, 17 января прошел через Панамский канал и участвовал в учениях во время сосредоточения флота в Карибском бассейне с 25 января по 5 апреля. После возвращения в Сан-Диего 22 апреля он прошел капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд с 3 мая по 13 июня и, после непродолжительного визита в Сан-Диего, вернулся к флоту в районе Пьюджет-Саунд для летних учений. Он действовал у Сан-Диего с 1 октября 1924 года по 3 апреля 1925 года, прошел капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд с 12 апреля по 19 июня и вернулся во флот в Перл-Харборе 27 июня. 1 июля 1925 года "Синклер" отплыл с Гавайев с Боевым флотом с визитом дружбы в юго-западную часть Тихого океана и посетил Мельбурн, Австралия; Окленд и Веллингтон, Новая Зеландия; и Американское Самоа, прежде чем вернуться в Сан-Диего 26 сентября. 1 февраля 1926 года он покинул Сан-Диего для участия в учениях флота в районе Панамской зоны, вернувшись 6 марта. С 15 марта по 30 апреля он проходил ремонт в Бремертоне; а 21 июня отплыл из Сан-Диего с Боевым флотом для летних учений у Пьюджет-Саунд, которые продолжались до 1 сентября. Снова покинув Сан-Диего с Боевым флотом 17 февраля 1927 года, "Синклер" прошел через Панамский канал 4 марта и участвовал в учениях в Карибском бассейне до 13 апреля. 24 апреля он вернулся в Сан-Диего, а затем направился в Бремертон, штат Вашингтон, для ремонта, который продолжался с 4 мая по 28 июня 1927 года. Летом он занимался подготовкой резервистов в районе Пьюджет-Саунд и вернулся в Сан-Диего 9 сентября. "Синклер" прошел капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд с 26 марта по 9 мая 1928 года и вернулся к флоту в Перл-Харборе 16 мая для участия в учениях. Вернувшись в Сан-Диего 23 июня, он отплыл 5 июля для летних учений на севере, которые продолжались до 18 августа. С 1 сентября 1928 года по 15 января 1929 года он действовал у Сан-Диего; а с 27 января по 21 февраля участвовал в маневрах флота IX у Панамы. 17 марта 1929 года он начал капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд, но затем получил приказ о выводе из состава флота. После возвращения в Сан-Диего 8 апреля 1929 года он был выведен из состава флота 1 июня 1929 года.

Sinclair was laid down on 15 October 1918 by the Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum, Massachusetts; launched on 2 June 1919; sponsored by Mrs. George Barnett, great granddaughter of Capt. Sinclair; and commissioned on 8 October 1919. After shakedown, Sinclair departed Newport, Rhode Island on 17 January 1920 for the Caribbean. Between 7 and 25 February 1920, she patrolled off the coasts of Honduras and Guatemala during political unrest in those countries. From 13 to 18 March, she assisted in efforts to salvage the submarine, H l, aground off Santa Margarita Island, California. She then joined the Pacific Fleet for operations off San Diego, California. On 9 July 1920, Sinclair embarked the Secretary of the Navy and Commander in Chief, United States Pacific Fleet, at Seattle, Washington, and carried them on a tour of ports in Alaska and British Columbia. The Secretary of the Navy transferred to Idaho on 18 July, and the Commander in Chief to New Mexico upon returning to Puget Sound on 12 August. Sinclair then resumed operations off San Diego until decommissioned and placed in reserve there on 25 May 1920. On 27 September 1923, Sinclair was recommissioned as a replacement for one of the seven destroyers wrecked on Point Honda on 8 September 1923. After shakedown at San Diego, she sailed south with the Battle Fleet in January 1924, transited the Panama Canal on the 17th, and participated in exercises during the fleet concentration in the Caribbean from 25 January to 5 April. After returning to San Diego on 22 April, she underwent overhaul at Puget Sound from 3 May to 13 June and, after a brief visit to San Diego, rejoined the fleet in the Puget Sound area for a summer exercise. She operated at San Diego from 1 October 1924 to 3 April 1925, was overhauled at Puget Sound from 12 April to 19 June, and rejoined the fleet at Pearl Harbor on 27 June. On 1 July 1925, Sinclair sailed from Hawaii with the Battle Fleet on a goodwill visit to the Southwest Pacific, and visited Melbourne, Australia; Auckland and Wellington, New Zealand; and American Samoa before returning to San Diego on 26 September. She departed San Diego on 1 February 1926 for fleet exercises off the Canal Zone, returning on 6 March. From 15 March to 30 April, she received repairs at Bremerton; and, on 21 June, departed San Diego with the Battle Fleet for summer exercises off Puget Sound, which lasted until 1 September. Again departing San Diego with the Battle Fleet on 17 February 1927, Sinclair transited the Panama Canal on 4 March and participated in exercises in the Caribbean until 13 April. On 24 April, she returned to San Diego and then proceeded to Bremerton, Washington for repairs which lasted from 4 May to 28 June 1927. She spent the summer training reserves in the Puget Sound area and returned to San Diego on 9 September. Sinclair underwent overhaul at Puget Sound from 26 March to 9 May 1928 and rejoined the fleet at Pearl Harbor on 16 May for exercises. Returning to San Diego on 23 June, she sailed on 5 July for summer exercises in the north, lasting to 18 August. From 1 September 1928 to 15 January 1929, she operated off San Diego; and, from 27 January to 21 February, she participated in Fleet Problem IX off Panama. She commenced overhaul at Puget Sound on 17 March 1929 but was ordered decommissioned instead. After returning to San Diego on 8 April 1929, she was decommissioned there on 1 June 1929.

Судьба

22 ноября 1930 года «Синклер» был переименован в «Light Target» (IX 37). Однако из-за неисправных котлов её переоборудование в корабль-мишень было отменено, и вместо неё использовался «Килти». 24 апреля 1931 года корабль вернул себе первоначальное название, а 11 августа 1931 года – обозначение эсминца. «Синклер» был исключен из списков флота 5 июня 1935 года и продан 30 августа 1935 года компании Learner and Rosenthal в Окленде, Калифорния, на утилизацию. По состоянию на 2005 год другие корабли с именем «Синклер» не строились.