Baboo: Швейцарская региональная авиакомпания (2003–2010)

Введение

Fly Baboo SA, известная как Baboo, была региональной авиакомпанией Швейцарии, существовавшей в период с 2003 по 2010 год. Базировалась она на территории аэропорта Женева и в Гранд-Сакнокс, Швейцария. В ноябре 2010 года компания была спасена от банкротства и приобретена Darwin Airline Group из Лугано.

История

Baboo была основана Джулианом Куком в августе 2003 года после решения SWISS отказаться от маршрута Женева – Лугано. Первый рейс в Лугано состоялся 3 ноября 2003 года самолетом Cirrus Airlines. В мае 2004 года авиакомпания получила свидетельство авиаперевозчика от Федерального управления гражданской авиации Швейцарии (FOCA), что позволило ей эксплуатировать собственные самолеты – 50-местный Dash 8 Q300, арендованный у производителя Bombardier Aerospace. После этого Baboo смогла приобрести собственные самолеты, два турбовинтовых Dash 8 Q400, которые и составили флот авиакомпании на следующие пять лет. В 2007 году у Baboo иссякли финансовые ресурсы, и компания была продана ливанской инвестиционной группе M1. Одним из ключевых событий стало увеличение уставного капитала на 9,2 миллиона евро, на которое были оформлены подписки в 2007 году, что позволило руководству разработать эффективную стратегию роста и придать компании новый облик и корпоративный имидж. Джулиан Кук был отстранен от управления компанией. Также компания заказала три региональных самолета Embraer E190, поставки которых планировались с апреля 2008 года. Авиакомпания объявила о новых маршрутах в Киев и Санкт-Петербург. К сентябрю 2008 года все три самолета были поставлены, и Baboo объявила о новых маршрутах из Женевы в Тулузу, Бордо, Афины, Бухарест и Загреб. Однако на двух ранее объявленных маршрутах возникли проблемы: российские власти заблокировали рейсы в Санкт-Петербург, а рейсы в Киев оказались недостаточно востребованными, в результате чего ни один из этих маршрутов так и не был запущен. В конце 2009 года оборот Baboo составил 73 миллиона швейцарских франков. К этому времени авиакомпания перевезла более 1,3 миллиона пассажиров. Baboo имела соглашения о совместном использовании кодов с TAROM, Air France CityJet, Alitalia и Olympic Air. В декабре 2009 года авиакомпания открыла рейсы из Женевы в Милан, Марсель, Лондон и сезонный лыжный маршрут в Оксфорд, но к июню 2010 года рейсы в Неаполь, Милан и Марсель были отменены, а рейсы в Оксфорд исключены из зимнего расписания. В октябре 2010 года Baboo объявила о планах вернуть три самолета Embraer E190 лизингодателям до конца ноября 2010 года. 25 ноября 2010 года Darwin Airline объявила о своих планах по поглощению Baboo в начале 2011 года.

Baboo was founded by Julian Cook in August 2003 following SWISS' decision to abandon the Geneva Lugano route. The first flight to Lugano took place on November 3, 2003 with a Cirrus Airlines aircraft. In May 2004 the airline obtained its Air Operator's Certificate licence from the Federal Office for Civil Aviation of Switzerland (FOCA), allowing it to operate with its own aircraft a 50 seat Dash 8 Q300 leased from the manufacturer, Bombardier Aerospace. Baboo was then able to acquire its own aircraft, two Dash 8 Q400 turboprops that formed the airline's fleet for the next five years. In 2007, Baboo was running out of capital and was sold to Lebanese Investment Group M1; among the major developments an equity increase amounting to 9.2 million Euros, which was subscribed in 2007, enabled the management to devise a sound growth strategy and to give the company a new dimension and corporate image. Julian Cook was then ousted from the company. The company also ordered three Embraer E190 regional jets, which were to be delivered from April 2008. The airline announced routes to Kyiv and St Petersburg. By September 2008, the three aircraft had been delivered and Baboo announced new routes to Toulouse, Bordeaux, Athens, Bucharest and Zagreb from Geneva. However, the airline encountered problems with its two previously announced routes: its flights to St Petersburg were blocked by Russian authorities, whereas its flights to Kyiv did not prove popular enough; as a result, neither route ever operated. At the end of 2009 Baboo posted a turnover of 73 million Swiss francs. More than 1,300,000 passengers had been carried by that date. Baboo had codeshare agreements with TAROM, Air France CityJet, Alitalia and Olympic Air. The airline introduced flights to Milan, Marseille, London and a seasonal ski route to Oxford from Geneva in December 2009, but by June 2010 flights to Naples, Milan and Marseille had been stopped, and the Oxford service had been dropped from the airline's winter timetable. In October 2010, Baboo announced it planned to return its three Embraer E190 aircraft to their lessors by the end of November 2010. On 25 November 2010, Darwin Airline announced its plans to take over Baboo by early 2011.