Бабу әуежолы: Швейцарияның жойылған ұлттық авиакомпаниясы (2003–2010)
Baboo (airline)
Fly Baboo – Швейцарияның 2003-2010 ж. жұмыс істеген аймақтық әуежолы. Тарихы, құрылуы, банкроттықтан құтылуы және Darwin Airline тобына қосылуы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Швейцарияның құрылмай қалған аймақтық әуе компаниясы (2003–2010)
Defunct regional airline of Switzerland (2003–2010)
Fly Baboo SA, Baboo деп танымал болған, Женева әуежайы аумағында және Швейцарияның Гранд-Сакнокс қаласында орналасқан аймақтық әуе компаниясы болды. 2010 жылдың қараша айында компания банкроттықтан құтылып, Лугано қаласынан Darwin Airline Group сатып алды.
Fly Baboo SA, marketed as Baboo, was a regional airline based on the grounds of Geneva Airport and in Grand Saconnex, Switzerland. In November 2010, the company was saved from bankruptcy and acquired by the Darwin Airline Group from Lugano.
Тарих
Baboo компаниясын Джулиан Кук 2003 жылдың тамызында SWISS компаниясы Женева – Лугано бағытынан бас тарту шешімі қабылдағаннан кейін құрды. Луганоға алғашқы рейс 2003 жылдың 3 қарашасында Cirrus Airlines ұшағымен орындалды. 2004 жылдың мамырында әуе компаниясы Швейцарияның Азаматтық авиация жөніндегі Федералды кеңсесінен (FOCA) әуе операторының сертификатын алды, бұл оған өзінің 50 орындық Dash 8 Q300 ұшағын өндіруші Bombardier Aerospace компаниясынан лизингке алуға мүмкіндік берді. Кейін Baboo өзіне екі Dash 8 Q400 турбовинтті ұшақ сатып алды, олар келесі бес жыл бойы компанияның паркін құрады. 2007 жылы Baboo капиталы таусылып, Ливандық M1 инвестициялық тобына сатылды. Маңызды өзгерістердің бірі – 2007 жылы 9,2 миллион еуро көлеміндегі акционерлік капиталды ұлғайту, бұл басқаруға дұрыс өсу стратегиясын жасауға және компанияға жаңа бедел мен корпоративтік имидж беруге мүмкіндік берді. Содан кейін Джулиан Кук компаниядан қуылды. Компания сондай-ақ 2008 жылдың сәуірінен бастап жеткізілетін үш Embraer E190 өңірлік ұшағына тапсырыс берді. Әуе компаниясы Киев және Санкт-Петербургке бағыттар ашатынын жариялады. 2008 жылдың қыркүйегінде үш ұшақ жеткізілді және Baboo Женевадан Тулуза, Бордо, Афина, Бухарест және Загребке жаңа рейстер ашатынын хабарлады. Алайда, әуе компаниясы бұрын жариялаған екі бағыт бойынша қиындықтарға тап болды: Санкт-Петербургке рейстер Ресей билігі тарапынан тоқтатылды, ал Киевке рейстер жеткілікті деңгейде танымал болған жоқ; нәтижесінде, екі бағыт та іске қосылмады. 2009 жылдың соңында Baboo компаниясының табысы 73 миллион швейцариялық франкқа жетті. Осы күнге дейін 1,3 миллионнан астам жолаушы тасымалданды. Baboo компаниясы TAROM, Air France CityJet, Alitalia және Olympic Air компанияларымен код-шеринг келісімдеріне ие болды. 2009 жылдың желтоқсанында әуе компаниясы Женевадан Милан, Марсель, Лондон және қысқы маусымдық шаңғы бағыты бойынша Оксфордқа рейстер енгізді, бірақ 2010 жылдың маусымына қарай Неаполь, Милан және Марсельге рейстер тоқтатылды, ал Оксфорд рейсі әуе компаниясының қысқы кестесінен алынып тасталды. 2010 жылдың қазан айында Baboo компаниясы үш Embraer E190 ұшағын 2010 жылдың қараша айының соңына дейін лизинг берушілеріне қайтаруды жоспарлап отырғанын мәлімдеді. 2010 жылдың 25 қарашасында Darwin Airline компаниясы 2011 жылдың басында Baboo компаниясын сатып алу жоспарларын жариялады.
Baboo was founded by Julian Cook in August 2003 following SWISS' decision to abandon the Geneva Lugano route. The first flight to Lugano took place on November 3, 2003 with a Cirrus Airlines aircraft. In May 2004 the airline obtained its Air Operator's Certificate licence from the Federal Office for Civil Aviation of Switzerland (FOCA), allowing it to operate with its own aircraft a 50 seat Dash 8 Q300 leased from the manufacturer, Bombardier Aerospace. Baboo was then able to acquire its own aircraft, two Dash 8 Q400 turboprops that formed the airline's fleet for the next five years. In 2007, Baboo was running out of capital and was sold to Lebanese Investment Group M1; among the major developments an equity increase amounting to 9.2 million Euros, which was subscribed in 2007, enabled the management to devise a sound growth strategy and to give the company a new dimension and corporate image. Julian Cook was then ousted from the company. The company also ordered three Embraer E190 regional jets, which were to be delivered from April 2008. The airline announced routes to Kyiv and St Petersburg. By September 2008, the three aircraft had been delivered and Baboo announced new routes to Toulouse, Bordeaux, Athens, Bucharest and Zagreb from Geneva. However, the airline encountered problems with its two previously announced routes: its flights to St Petersburg were blocked by Russian authorities, whereas its flights to Kyiv did not prove popular enough; as a result, neither route ever operated. At the end of 2009 Baboo posted a turnover of 73 million Swiss francs. More than 1,300,000 passengers had been carried by that date. Baboo had codeshare agreements with TAROM, Air France CityJet, Alitalia and Olympic Air. The airline introduced flights to Milan, Marseille, London and a seasonal ski route to Oxford from Geneva in December 2009, but by June 2010 flights to Naples, Milan and Marseille had been stopped, and the Oxford service had been dropped from the airline's winter timetable. In October 2010, Baboo announced it planned to return its three Embraer E190 aircraft to their lessors by the end of November 2010. On 25 November 2010, Darwin Airline announced its plans to take over Baboo by early 2011.