Введение
Класс кораблей ВМС США (построен 1939–1943)
Класс «Бенсон» — класс эсминцев ВМС США, построенный в 1939–1943 годах. Тридцать эсминцев класса «Бенсон» водоизмещением 1620 тонн были построены в две группы. Первые шесть были утверждены в 1938 финансовом году (FY38) и заложены на верфи Bethlehem Steel в Куинси (штат Массачусетс) и на трех военно-морских верфях.
Связанные классы
Первоначально эсминцы типа "Benson" планировались как единый класс из 24 кораблей, первые восемь из которых были заказаны в 1938 финансовом году (FY38). Шесть из них были спроектированы компанией Bethlehem Shipbuilding для постройки на верфи Fore River в Вифлееме и на нескольких государственных верфях (по предписанию Конгресса), а два – компанией Gibbs & Cox для постройки на Bath Iron Works. Все они должны были иметь пар (данные в источниках различаются) перегретый до , с крейсерскими турбинами и двойным редукторным механизмом для максимальной экономии топлива. Поэтому в годы Второй мировой войны класс был известен как класс "Benson-Livermore", и это название сохранялось во многих источниках как минимум до 1960-х годов. Весной 1938 года Бюро парового машиностроения ВМС США запросило модификацию кораблей, заказанных в FY39 и FY40, для работы с повышенным перегревом. Единственным внешним отличием между классами "Benson" и "Gleaves" была форма дымовых труб: у "Benson" они были плоскими, а у "Gleaves" – круглыми. После падения Франции в 1940 году и до того, как исход грядущей битвы за Британию стал ясен, планировалось быстрое расширение флота. Поскольку не все предприятия были оснащены для производства новых "S" или по другим причинам, в 1941 финансовом году было заказано дополнительно 72 "повторных" эсминца типов "Benson" и "Gleaves". 24 "повторных" "Benson" были построены несколькими верфями Bethlehem, а еще 48 "повторных" "Gleaves" – различными другими строителями. В некоторых источниках классы "Benson" и "Gleaves" объединяются в класс "Benson". Изначально предполагалось, что они будут иметь бортовые номера DD 445 – DD 452, то есть эсминцы типа "Fletcher". Однако в июне 1940 года вместо них было заказано 8 "Gleaves".
Дизайн
Класс эсминцев "Бенсон" был разработан как усовершенствованная версия, с двумя дымовыми трубами и новой "эшелонированной" компоновкой машинного отделения, предусматривающей чередование котельных и машинных отделений. Такая схема была разработана для повышения живучести кораблей при торпедных попаданиях. Потеря одного отсека, или даже двух смежных отсеков, больше не приводила к полной потере хода. Также были установлены пятитрубные торпедные аппараты. Усилена конструкция корпуса, чтобы выдерживать вес нового оборудования. Это увеличило стандартное водоизмещение кораблей примерно на шестьдесят тонн, до 1620 тонн.
Вооружение
Класс комплектовался четырьмя или пятью универсальными орудиями (противокорабельными и зенитными (AA)), управляемыми системой управления огнем Mark 37, как и в предыдущем классе "Sims". Введение двух центральных пятитрубных торпедных аппаратов в этом классе стало значительным усовершенствованием и было продолжено в последующих классах времен Второй мировой войны. Это обеспечивало залп из десяти торпед с одной стороны с экономией места и веса по сравнению с предыдущими классами, которые несли двенадцать или шестнадцать торпед и могли дать залп из восьми торпед с одной стороны. Первые шесть кораблей получили торпедный аппарат в начале войны, находясь на атлантическом театре военных действий, но после перевода на Тихоокеанский театр в начале 1945 года они были переоборудованы для несения торпед за счет демонтажа 5-дюймовой пушки.
Служба
Первые шесть кораблей класса начали свою карьеру с патрулирования в нейтральных водах, а после нападения на Перл-Харбор и вступления США во Вторую мировую войну продолжили службу в Атлантическом и Средиземном морях, поддерживая операции в Северной Африке, Италии и южной Франции до перевода на Тихоокеанский театр военных действий в начале 1945 года. Несколько оставшихся кораблей провели всю войну в Атлантическом и Средиземном морях. Другие служили исключительно в Тихом океане, сначала в районе Соломоновых или Алеутских островов, а затем в других кампаниях. Три корабля были потеряны в ходе войны: два на Тихом океане и один в Средиземном море. Четвертый корабль потерял носовую часть, но был восстановлен и вернулся в строй. После войны уцелевшие корабли были выведены из состава флота и помещены в резервный флот в 1946–47 годах; один был передан Италии, а два – Тайваню в 1950-х годах. В 1950-х годах рассматривался вопрос о модернизации, но она была реализована только на переданных кораблях. Остальные были списаны или утилизированы в конце 1960-х и начале 1970-х годов.
Декорации
USS Laffey получил Президентскую цитату за участие в битве за Гуадалканал. USS Bailey получил благодарность от ВМС за службу в битве при Командорских островах 26 марта 1943 года. Также USS Hilary P. Jones получил благодарность от ВМС за действия в финальных операциях в Средиземном море в сентябре 1944 года.
Корабли класса
+ Суда класса эсминцев "Бенсон" Наименование Бортовой номер Строитель Закладка Спуск на воду Ввод в эксплуатацию Вывод из эксплуатации Судьба Бенсон DD 421 Bethlehem Steel Corporation, Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts 16 мая 1938 15 ноября 1939 25 июля 1940 18 марта 1946 Передан Китайской Республике, 26 февраля 1954 Майо DD 422 26 марта 1940 18 сентября 1940 18 марта 1946 Продан на металлолом, 8 мая 1972 Мэдисон DD 425 Бостонский военно-морской завод 19 сентября 1938 20 октября 1939 6 августа 1940 13 марта 1946 Потоплен в качестве мишени, 14 октября 1969 Лансдейл DD 426 30 октября 1939 17 сентября 1940 Потоплен Люфтваффе, 20 апреля 1944 Хилари П. Джонс DD 427 Чарльстонский военно-морской завод 16 мая 1938 14 декабря 1939 6 сентября 1940 6 февраля 1947 Передан Тайваню, 26 февраля 1954 Чарльз Ф. Хьюз DD 428 Puget Sound Naval Shipyard 3 января 1939 16 мая 1940 6 сентября 1940 18 марта 1946 Потоплен в качестве мишени, 26 марта 1969 Лаффи DD 459 Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, California 13 января 1941 30 октября 1941 31 марта 1942 Потоплен в Первом морском сражении у Гуадалканала, 13 ноября 1942 Вудворт DD 460 30 апреля 1941 29 ноября 1941 30 апреля 1942 21 ноября 1950 11 апреля 1946 14 января 1951 Передан Италии, 11 июня 1951 Фаренхольт DD 491 Bethlehem Staten Island, Staten Island, New York 11 декабря 1940 19 ноября 1941 2 апреля 1942 26 апреля 1946 Продан на металлолом, 22 ноября 1972 Бейли DD 492 29 января 1941 19 декабря 1941 11 мая 1942 2 мая 1948 Потоплен в качестве мишени, 4 ноября 1969 Бэнcroft DD 598 Bethlehem Steel Corporation, Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts 1 мая 1941 31 декабря 1941 30 апреля 1942 1 февраля 1946 Продан на металлолом, 16 марта 1973 Бартон DD 599 20 мая 1941 31 января 1942 29 мая 1942 Потоплен японским эсминцем "Амацукадзе" в Первом морском сражении у Гуадалканала, 13 ноября 1942 Бойл DD 600 31 декабря 1941 15 июня 1942 15 августа 1942 29 марта 1946 Потоплен в качестве мишени, 3 мая 1973 Чамплин DD 601 31 января 1942 25 июля 1942 12 сентября 1942 31 января 1947 Продан на металлолом, 8 мая 1972 Мид DD 602 Bethlehem Staten Island, Staten Island, New York 25 марта 1941 15 февраля 1942 22 июня 1942 17 июня 1946 Потоплен в качестве мишени, 18 февраля 1973 Мёрфи DD 603 19 мая 1941 29 апреля 1942 23 июля 1942 9 марта 1946 Носовая часть потоплена при столкновении с SS Bulkoil в 75 милях (121 км) от Нью-Йорка, 21 октября 1943. Корабль восстановлен и возвращен в строй. Продан на металлолом, 6 октября 1972 Паркер DD 604 9 июня 1941 12 мая 1942 31 августа 1942 31 января 1947 Продан на металлолом, 25 мая 1973 Колдуэлл DD 605 Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, California 24 марта 1941 15 января 1942 10 июня 1942 24 апреля 1946 Продан на металлолом, 4 ноября 1966 Коглен DD 606 28 марта 1941 12 февраля 1942 10 июля 1942 31 марта 1947 Продан на металлолом, 12 июня 1974 Фрейзер DD 607 5 июля 1941 17 марта 1942 30 июля 1942 15 апреля 1946 Продан на металлолом, 6 октября 1972 Гансеворт DD 608 16 июня 1941 11 апреля 1942 25 августа 1942 1 февраля 1946 Потоплен в качестве мишени, 23 марта 1972 Гиллеспи DD 609 16 июня 1941 8 мая 1942 18 сентября 1942 17 апреля 1946 Потоплен в качестве мишени, 16 июля 1973 Хобби DD 610 30 июня 1941 4 июня 1942 18 ноября 1942 1 февраля 1946 Потоплен в качестве мишени, 1 июня 1972 Калк DD 611 18 июля 1942 17 октября 1942 3 мая 1946 Потоплен в качестве мишени, 20 марта 1969 Кендрик DD 612 Bethlehem Shipbuilding, San Pedro, California, Terminal Island 1 мая 1941 2 апреля 1942 12 сентября 1942 31 марта 1947 Потоплен в качестве мишени, 2 марта 1968 Лауб DD 613 28 апреля 1942 24 октября 1942 2 февраля 1946 Продан на металлолом, 14 января 1975 Маккензи DD 614 29 мая 1941 27 июня 1942 21 ноября 1942 4 февраля 1946 Потоплен в качестве мишени, 1 июня 1974 Макланан DD 615 2 сентября 1942 19 декабря 1942 2 февраля 1946 Продан на металлолом, 1 июня 1974 Нилдс DD 616 Bethlehem Steel Corporation, Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts 15 июня 1942 1 октября 1942 15 января 1943 25 марта 1946 Продан на металлолом, 8 мая 1972 Ордроно DD 617 25 июля 1942 9 ноября 1942 13 февраля 1943 27 марта 1946 Продан на металлолом, 16 марта 1973
Китайская Республика (Тайвань)
Флагманский корабль Название корабля Прежнее название Получен Дата вывода из состава / Судьба DD 14 ROCS Lo Yang USS Benson 26 февраля 1954 года исключен в 1975 году, разобран на металлолом DD 15 ROCS Han Yang USS Hilary P. Jones 26 февраля 1954 года исключен в 1974 году, разобран на металлолом