Месть королевы Анны: Корабль Чёрной Бороды

Введение

Корабль пирата Черной Бороды, "Месть королевы Анны", был кораблем начала XVIII века, наиболее известным как флагманский корабль Эдварда Тича, более известного под прозвищем Черная Борода. Дата и место постройки корабля остаются неизвестными, и нет записей о его деятельности до 1710 года, когда он действовал как французский капер под названием La Concorde. Сохранившиеся элементы конструкции корабля убедительно свидетельствуют о том, что он был построен французскими судостроителями, что подтверждается различиями в способах крепления в конце XVII и начале XVIII веков. После нескольких лет службы во французском флоте (как в качестве фрегата, так и торгового судна – большую часть времени использовавшегося для работорговли), корабль был захвачен Черной Бородой в 1717 году. Черная Борода использовал корабль менее года, но захватил множество призов, используя его в качестве флагмана. В мае 1718 года Черная Борода намеренно сел на мель в проливе Топсейл, ныне известном как пролив Бофорт, в Северной Каролине, США, в современном округе Картерет, который был включен в Национальный реестр исторических мест США. Обломки корабля были обнаружены у пролива Бофорт, в Северной Каролине.

История

Корабль, который впоследствии стал известен как "Месть королевы Анны", был 200-тонным судном, предположительно построенным в 1710 году. Он был передан Рене Дюге Труэну и некоторое время служил ему, прежде чем был переоборудован в невольнический корабль, а затем эксплуатировался ведущим работорговцем Рене Монтоденом из Нанта, пока не был продан в 1713 году в Перу или Чили. Французский флот ненадолго вернул его в ноябре 1716 года, но через пять месяцев продал его для коммерческих целей во Франции, вновь для использования в качестве невольнического судна. 28 ноября 1717 года его захватили Чёрная Борода и его пираты недалеко от острова Сент-Винсент в Вест-Индии. Продав груз рабов на Мартинике, Чёрная Борода сделал судно своим флагманом, добавив больше тяжёлых пушек и переименовав его в "Месть королевы Анны". Название может происходить от войны за испанское наследство, известной в Америке как война королевы Анны, в которой Чёрная Борода, возможно, служил в Королевском флоте, или, возможно, из сочувствия к якобитскому делу (королева Анна была последним монархом Стюартов). Чёрная Борода ходил на этом корабле от западного побережья Африки до Карибского моря, по пути нападая на британские, голландские и португальские торговые суда. Вскоре после блокады гавани Чарльстона в мае 1718 года и отказа от предложения губернатора о королевском помиловании, Чёрная Борода посадил "Месть королевы Анны" на мель при входе в залив Бофорт, Северная Каролина, 10 июня 1718 года. В показаниях Дэвида Эрриота, бывшего капитана шлюпа "Приключение", говорится: "Корабль Тича ("Месть королевы Анны") сел на мель у бара Топсейл-Инлет". Он также утверждает, что "Приключение" "село на мель примерно в радиусе выстрела из пушки от упомянутого Тича" в попытке отбуксировать "Месть королевы Анны" с мели. Чёрная Борода затем распустил свою флотилию и бежал, перенеся припасы на меньший "Приключение". Он оставил нескольких членов экипажа на небольшом близлежащем острове, где их позже спас капитан Стэйд Боннет. Некоторые предполагают, что Чёрная Борода намеренно посадил корабль на мель, чтобы рассеять экипаж. Вскоре после этого он сдался и принял королевское помилование для себя и своих оставшихся членов экипажа от губернатора Чарльза Идена в Бате, Северная Каролина. Однако Чёрная Борода вернулся к пиратству позже в том же году и был убит в бою в ноябре 1718 года. Его обнаружил директор операций Intersal Майк Дэниел, который использовал исторические исследования, предоставленные президентом компании Филом Мастерсом и морским археологом Дэвидом Муром. Обломки корабля лежат на глубине 8,5 метров примерно в 1,6 километрах от берега государственного парка Форт-Мэкон (34°41′44″N 76°41′20″W), Атлантик-Бич, Северная Каролина. 3 марта 1997 года губернатор Северной Каролины Джим Хант провёл пресс-конференцию в Роли, Северная Каролина. Он заявил: "Штат Северная Каролина работает над защитой этого места и сделает всё возможное для этого. Мы с нетерпением ждём того дня, когда все жители Северной Каролины смогут увидеть эти захватывающие артефакты своими глазами". На сегодняшний день было идентифицировано тридцать пушек и обнаружено более 300 000 артефактов. Пушки имеют разное происхождение, включая Швецию и Англию, и разного размера, что ожидаемо для колониального пиратского экипажа. В течение одной недели в 2000 и 2001 годах подводное видео проекта транслировалось в Интернете в рамках образовательной программы QAR DiveLive, которая охватила тысячи детей по всему миру. Этот проект, созданный и совместно произведённый Nautilus Productions и Marine Grafics, позволил студентам поговорить с учёными и узнать о методах и технологиях, используемых командой подводных археологов. В ноябре 2006 и 2007 годов на этом месте было обнаружено больше артефактов, которые были подняты на поверхность. Дополнительные артефакты, по-видимому, подтверждают утверждение, что корабль, потерпевший крушение, является "Местью королевы Анны". Среди доказательств, подтверждающих эту теорию, есть то, что пушки были найдены заряженными. Кроме того, было больше пушек, чем можно было ожидать для корабля такого размера, и пушки были разных производителей. Отметки глубины на части кормы, которая была обнаружена, указывают на то, что она была изготовлена в соответствии с французскими футными измерениями. На пушке и бронзовом колоколе были найдены надписи с датами, предшествующими 1718 году, что ещё раз подтверждает, что корабль - это "Месть королевы Анны". К концу 2007 года примерно одна треть обломков была полностью раскопана. Сохранилась часть корпуса корабля, включая большую часть киля и часть кормовой балки. Кормовая балка была поднята в ноябре 2007 года. NCDNCR создала веб-сайт "Месть королевы Анны", чтобы использовать огромный общественный интерес к находкам. Артефакты, обнаруженные в 2008 году, включают отдельные фрагменты керамики и олова, фрагменты свинцовых сит, грузило для сети, фартук для пушки, балластные камни, гарду от меча и монету. Цели полевого сезона 2010 года включали установку одной из самых больших палубных пушек корабля в большую зону хранения артефактов на месте, измерение степени коррозии якорей и пушек, проходящих обработку от коррозии in situ, крепление алюминиевых анодов к оставшимся якорям и пушкам для начала их обработки от коррозии in situ и продолжение раскопок на месте. В 2011 году якорь с корабля был поднят на поверхность вместе с различными самодельными видами оружия, включая картечь. 29 августа 2011 года Национальное географическое общество сообщило, что штат Северная Каролина подтвердил, что корабль, потерпевший крушение, является "Местью королевы Анны", отменив предыдущий вывод, который поддерживался из-за отсутствия окончательных доказательств. Конкретные артефакты, подтверждающие этот вывод, включают латунную монету с изображением королевы Анны Английской, отчеканенную во время её правления (1702–1714 гг.); стебель бокала для вина, украшенный алмазами и крошечными тиснёными коронами, сделанный в честь коронации преемника королевы Анны, короля Георга I в 1714 году; остатки французского охотничьего меча с бюстом, очень похожим на короля Людовика XV, который занял французский престол в 1715 году; и уретральный шприц для лечения венерических заболеваний с контрольной меткой, указывающей на изготовление между 1707 и 1715 годами в Париже, Франция. 21 июня 2013 года Национальное географическое общество сообщило об обнаружении двух пушек с "Мести королевы Анны". Через несколько месяцев, 28 октября, археологи подняли с обломков ещё пять пушек. 23-я из 30 идентифицированных пушек на месте крушения была поднята 24 октября 2014 года. Пушка имеет длину примерно и весит более и может быть сестрой шведской пушки, которая была поднята ранее. В ходе полевого сезона 2014 года также были обнаружены девять ядер, половинки картечи, железный болт и граната. В январе 2018 года было идентифицировано шестнадцать фрагментов бумаги, извлечённых из ила внутри пушки. Обрывки были из книги "Путешествие в Южное море и вокруг света, совершённое в 1708, 1709, 1710 и 1711 годах" капитана Эдварда Кука, в которой Кук путешествует под руководством Вудса Роджерса; вероятно, страницы были вырваны из книги и использовались в качестве уплотнителя в этой пушке. Часть объектов и артефактов, найденных на месте крушения, была передана на долгосрочную аренду в Смитсоновский институт и выставлена в Национальном музее американской истории. Кроме того, некоторые артефакты были переданы в Musée national de la Marine в Париже. Всего было раскопано 24 из 30 известных пушек. Из них шесть чугунных пушек имеют клейма основателей или клейма, указывающие на конкретную страну происхождения. Одна 1/2-фунтовая пушка имеет английское клеймо, 4-фунтовая пушка имеет английское клеймо и клеймо основателя майора Джона Фуллера (1652–1722) из Heathfield Furnace в Восточном Сассексе, и четыре 1-фунтовые пушки имеют клейма основателей Йеспера Элиасона Эренкрейца на Ehrendals works в Сёдерманланде, Швеция. На двух из пушек Эрендаль также есть разборчивые отметки о дате 1713 года. Хотя известно тридцать пушек с обломков, предполагается, что Чёрная Борода добавил около сорока пушек, все разных размеров...

The ship that would be known as Queen Anne's Revenge was a 200 ton vessel believed to have been built in 1710. She was handed over to René Duguay Trouin and employed in his service for some time before being converted into a slave ship, then operated by the leading slave trader René Montaudin of Nantes, until sold in 1713 in Peru or Chile. She was briefly re acquired by the French Navy in November 1716, but was sold by them for commerce five months later in France, again for use as a slaver. She was captured by Blackbeard and his pirates on 28 November 1717, near the island of Saint Vincent in the West Indies. After selling her cargo of slaves at Martinique, Blackbeard made the vessel into his flagship, adding more heavy cannons and renaming her Queen Anne's Revenge. The name may come from the War of the Spanish Succession, known in the Americas as Queen Anne's War, in which Blackbeard may have served in the Royal Navy, or possibly from sympathy for the Jacobite cause (Queen Anne being the last Stuart monarch). Blackbeard sailed this ship from the west coast of Africa to the Caribbean, attacking British, Dutch, and Portuguese merchant ships along the way. Shortly after blockading Charleston harbor in May 1718, and refusing to accept the Governor's offer of the King's Pardon, Blackbeard ran Queen Anne's Revenge aground while entering Beaufort Inlet, North Carolina, on 10 June 1718. A deposition given by David Herriot, the former captain of the sloop Adventure, states "Thatch's [Teach's] ship Queen Anne's Revenge run a ground off of the Bar of Topsail Inlet." He also states that Adventure "run a ground likewise about Gun shot from the said Thatch" in an attempt to kedge Queen Anne's Revenge off the bar. Blackbeard then disbanded his flotilla and escaped by transferring supplies onto the smaller Adventure. He stranded several crew members on a small island nearby, where they were later rescued by Captain Stede Bonnet. Some suggest Blackbeard deliberately grounded the ship as an excuse to disperse the crew. Shortly afterward, he surrendered and accepted the King's Pardon for himself and his remaining crewmen from Governor Charles Eden at Bath, North Carolina. However, Blackbeard returned to piracy later that year and was killed in combat in November 1718. It was located by Intersal's director of operations, Mike Daniel, who used historical research provided by the company's president, Phil Masters and maritime archaeologist David Moore. The shipwreck lies in 28 feet (8.5 m) of water about one mile (1.6 km) offshore of Fort Macon State Park (34°41′44″N 76°41′20″W), Atlantic Beach, North Carolina. On 3 March 1997, Jim Hunt, the governor of North Carolina, held a press conference in Raleigh, North Carolina. He stated: "The state of North Carolina is working to protect the site and will do everything we can to that end. We look forward to the day when all North Carolinians can see these exciting artifacts for themselves." Thirty cannons have been identified to date and more than 300,000 artifacts have been recovered. The cannons are of different origins including Sweden and England, and of different sizes as would be expected with a colonial pirate crew. For one week in 2000 and 2001, live underwater video of the project was webcast to the Internet as a part of the QAR DiveLive educational program that reached thousands of children around the world. Created and co produced by Nautilus Productions and Marine Grafics, this project enabled students to talk to scientists and learn about methods and technologies utilized by the underwater archaeology team. In November 2006 and 2007, more artifacts were discovered at the site and brought to the surface. The additional artifacts appear to support the claim that the wreck is that of Queen Anne's Revenge. Among evidence to support this theory is that the cannons were found loaded. In addition, there were more cannons than would be expected for a ship of this size, and the cannons were of different makes. Depth markings on the part of the stern that was recovered point to it having been made according to the French foot measurements. Markings found on a cannon and a bronze bell are engraved with dates prior to 1718, further supporting that the wreck is Queen Anne's Revenge. By the end of 2007, approximately one third of the wreck was fully excavated. Part of the hull of the ship, including much of the keel and part of the stern post, has survived. The stern post was recovered in November 2007. The NCDNCR set up the website Queen Anne's Revenge to build on intense public interest in the finds. Artifacts recovered in 2008 include loose ceramic and pewter fragments, lead strainer fragments, a nesting weight, cannon apron, ballast stones, a sword guard and a coin. Goals during the 2010 field season included staging of one of the ship's largest main deck cannons to the large artifact holding area on site, taking corrosion readings from anchors and cannons undergoing in situ corrosion treatment, attaching aluminum alloy anodes to the remaining anchors and cannons so as to begin their in situ corrosion treatment and continuing site excavations. In 2011, the anchor from the ship was brought to the surface, along with a range of makeshift weaponry including langrage or canister shot. On 29 August 2011, the National Geographic Society reported that the State of North Carolina had confirmed the shipwreck as Queen Anne's Revenge, reversing a conclusion previously maintained because of a lack of conclusive evidence. Specific artifacts that support this conclusion include a brass coin weight bearing the bust of Queen Anne of England, cast during her reign (1702–1714); the stem of a wine glass decorated with diamonds and tiny embossed crowns, made to commemorate the 1714 coronation of Queen Anne's successor, King George I; the remains of a French hunting sword featuring a bust that closely resembles King Louis XV, who claimed the French throne in 1715; and a urethral syringe for treating venereal diseases with a control mark indicating manufacture between 1707 and 1715 in Paris, France. On 21 June 2013, the National Geographic Society reported recovery of two cannons from Queen Anne's Revenge. Several months later, on 28 October, archaeologists recovered five more cannons from the wreck. The 23rd of 30 cannons identified at the wreck site was recovered on 24 October 2014. The gun is approximately long, weighs over and may be a sister to a Swedish gun that was previously recovered. Nine cannonballs, bar shot halves, an iron bolt and a grenado were also recovered during the 2014 field season. In January 2018, sixteen fragments of paper were identified after being recovered from sludge inside a cannon. The scraps were from a copy of the book A Voyage to the South Sea, and Round the World, Perform'd in the Years 1708, 1709, 1710 and 1711 by Captain Edward Cooke, in which Cooke travels under Woodes Rogers; it is likely the pages were torn from the book and used as wadding in that cannon. A portion of the objects and artifacts found at the shipwreck have been given on long term loan to the Smithsonian and are on display in the National Museum of American History. Additionally, some artifacts have been loaned to the Musée national de la Marine in Paris. In total, 24 of 30 known cannons have been excavated. Of these, six cast iron cannons bear founder's marks or proof marks indicative of a specific nation of origin. One 1/2 pounder carries an English proof mark, a 4 pounder carries an English proof mark and the founder's mark for Major John Fuller (1652 1722) of the Heathfield Furnace in East Sussex, and four 1 pounders carry founder's markings for Jesper Eliaeson Ehrencreutz at Ehrendals works in Södermanland, Sweden. Two of the Ehrendal cannons also carry legible date marks for 1713. Although there are thirty known cannons from the wreck, it is estimated that Blackbeard added around forty cannons, all in varying sizes.

Собственность и юридические споры

Признавая значимость «Мести королевы Анны», Департамент природных и культурных ресурсов Северной Каролины (NCDNCR), Intersal и Институт морских исследований (MRI) заключили меморандум о соглашении в 1998 году. Intersal согласилась отказаться от прав на любые монеты и драгоценные металлы, извлеченные с места крушения, чтобы все артефакты оставались единой нетронутой коллекцией и чтобы NCDNCR определила окончательное распоряжение артефактами. Взамен Intersal получила права на медиа, реплики и другие права, связанные с организацией, известной как Проект кораблекрушения «Месть королевы Анны» Блэкбирда; MRI получила совместные права на организацию туров с NCDNCR. NCDNCR, Intersal и Рик Аллен из Nautilus Productions подписали соглашение об урегулировании 24 октября 2013 года, касающееся коммерческих, реплик и рекламных возможностей в интересах «Мести королевы Анны». Право собственности на кораблекрушение принадлежит штату Северная Каролина, поскольку оно находится в территориальных водах штата (в пределах трехмильной зоны). Археологическое извлечение артефактов с кораблекрушения было прекращено после сезона 2015 года из-за судебных исков, поданных против штата Северная Каролина, NCDNCR и некоммерческой организации «Друзья «Мести королевы Анны»». Intersal, обнаружившая «Месть королевы Анны», подала иск в суд штата о нарушении условий контракта. В единогласном решении от 2 ноября 2019 года Верховный суд Северной Каролины удовлетворил жалобу Intersal и проголосовал за возвращение иска в специализированный коммерческий суд для повторного рассмотрения. 23 февраля 2023 года судья по делу вынес решение в пользу Intersal, разрешив ей приступить к судебному разбирательству в 2024 году. В 2013 и 2015 годах правительство штата Северная Каролина без разрешения опубликовало на своем веб-сайте видеозаписи кораблекрушения «Месть королевы Анны». В результате Nautilus Productions, компания, документировавшая извлечение артефактов с 1998 года, подала иск в федеральный суд о нарушении авторских прав и принятии «Закона Блэкбирда» законодательным собранием Северной Каролины. Перед публикацией видеозаписей законодательное собрание Северной Каролины приняло «Закон Блэкбирда», N. C. General Statute §121 25(b), который гласит: «Все фотографии, видеозаписи или другие документальные материалы об затонувшем судне или кораблекрушении или его содержимом, реликвиях, артефактах или исторических материалах, находящихся под контролем любого агентства правительства Северной Каролины или его подразделений, являются общедоступными документами в соответствии с главой 132 Общих законов». 5 ноября 2019 года Верховный суд США заслушал устные аргументы по делу Allen v. Cooper. 23 марта 2020 года Верховный суд вынес решение в пользу Северной Каролины и отменил Закон об уточнении средств правовой защиты в отношении авторских прав, принятый Конгрессом в 1989 году в попытке ограничить подобные нарушения авторских прав со стороны штатов. После вынесения решения Nautilus подала ходатайство о пересмотре в Окружной суд США по Восточному округу Северной Каролины. 18 августа 2021 года судья Терренс Бойл удовлетворил ходатайство о пересмотре, которое Северная Каролина немедленно обжаловала в Апелляционный суд США по Четвертому округу. Четвертый апелляционный суд отклонил ходатайство штата 14 октября 2022 года. Затем Nautilus подала свой второй исправленный иск 8 февраля 2023 года, утверждая о нарушении 5-й и 14-й поправок к Конституции США, дополнительных нарушениях авторских прав и заявляя, что «Закон Блэкбирда» Северной Каролины представляет собой билль об ущемлении прав. Через восемь лет после принятия «Закона Блэкбирда», 30 июня 2023 года губернатор Северной Каролины Рой Купер подписал закон об отмене этого закона. Иск Intersal, Inc. продолжается в Коммерческом суде Северной Каролины, дата судебного заседания назначена на 4 ноября 2024 года. Возможный размер ущерба по делу может составить от 15,6 млн до 259,3 млн долларов.

Recognizing the significance of Queen Anne's Revenge, the North Carolina Department of Natural and Cultural Resources (NCDNCR), Intersal, and Maritime Research Institute (MRI) entered into a memorandum of agreement in 1998. Intersal agreed to forgo entitlement to any coins and precious metals recovered from the wreck site in order that all artifacts remain as one intact collection, and in order for NCDNCR to determine the ultimate disposition of the artifacts. In return, Intersal was granted media, replica, and other rights related to an entity known as Blackbeard's Queen Anne's Revenge Shipwreck Project; MRI was granted joint artifact touring rights with NCDNCR. NCDNCR, Intersal, and Rick Allen of Nautilus Productions signed a settlement agreement on 24 October 2013, connected to commercial, replica, and promotional opportunities for the benefit of Queen Anne's Revenge. The State of North Carolina owns the wreck since it lies in state waters (within the three mile limit). Archaeological recovery ceased on the shipwreck after the 2015 season because of lawsuits filed against the State of North Carolina, the NCDNCR, and the Friends of the Queen Anne's Revenge nonprofit. Intersal, which discovered the Queen Anne's Revenge, filed suit in state court over contract violations. In a unanimous decision on 2 November 2019, the North Carolina Supreme Court affirmed Intersal's complaint and voted to send the lawsuit back to complex business court for reconsideration. On 23 February 2023 the judge in the case issued a ruling in favor of Intersal which granted them permission to proceed to a jury trial sometime in 2024. In 2013 and 2015, the state government of North Carolina uploaded videos of the wreck of the Queen Anne's Revenge to its website without permission. As a result, Nautilus Productions, the company documenting the recovery since 1998, filed suit in federal court over copyright violations and the passage of "Blackbeard's Law" by the North Carolina legislature. Before posting the videos the North Carolina Legislature passed "Blackbeard's Law", N. C. General Statute §121 25(b), which stated, "All photographs, video recordings, or other documentary materials of a derelict vessel or shipwreck or its contents, relics, artifacts, or historic materials in the custody of any agency of North Carolina government or its subdivisions shall be a public record pursuant to Chapter 132 of the General Statutes." On 5 November 2019, the U. S. Supreme Court heard oral arguments in Allen v. Cooper. On 23 March 2020, the Supreme Court ruled in favor of North Carolina and struck down the Copyright Remedy Clarification Act, which Congress passed in 1989 to attempt to curb such infringements of copyright by states. After the ruling, Nautilus filed a motion for reconsideration in the United States District Court for the Eastern District of North Carolina. On 18 August 2021 Judge Terrence Boyle granted the motion for reconsideration which North Carolina promptly appealed to the United States Court of Appeals for the Fourth Circuit. The 4th Circuit denied the state's motion on 14 October 2022. Nautilus then filed their second amended complaint on 8 February 2023 alleging 5th and 14th Amendment violations of Nautilus' constitutional rights, additional copyright violations, and claiming that North Carolina's "Blackbeard's Law" represents a Bill of Attainder. Eight years after the passage of Blackbeard's Law, on 30 June 2023, North Carolina Gov. Roy Cooper signed a bill repealing the law. Intersal, Inc.'s lawsuit continues in the North Carolina Business Court with a trial date set for 4 November 2024. Possible damages in the case could run from $15.6 million to $259.3 million.

Национальный реестр исторических мест

Месть королевы Анны была включена в Национальный реестр исторических мест в 2004 году. Регистрационный номер – 04000148. Объект числится за штатом Северная Каролина и находится к югу от устья Бофорт, Северная Каролина. Место кораблекрушения обозначено штатом Северная Каролина как 31CR314.

В популярной культуре

"Queen Anne's Revenge" – песня американской кельтской панк-группы Flogging Molly из их альбома Within a Mile of Home 2004 года. "Queen Anne's Revenge" – джазовая композиция, записанная The Sean J. Kennedy Quartet с участием барабанщика Либерти ДеВитто. "Месть королевы Анны" появляется в фильме 2011 года "Пираты Карибского моря: На странных приливах", где её изображает корабль "Sunset", ранее сыгравший "Черную жемчужину" в предыдущих фильмах серии: "Пираты Карибского моря: Сундук мертвеца" и "Пираты Карибского моря: На краю света". Эта версия корабля способна стрелять греческим огнём из носа. "Месть королевы Анны" также появляется в онлайн-игре "Пираты Карибского моря". Корабль вернулся в фильме 2017 года "Пираты Карибского моря: Мертвецы не рассказывают сказки", где он служил флагманом пиратского флота Гектора Барбоссы. Он появляется в видеоигре Assassin's Creed IV: Black Flag от Ubisoft. Корабль становится доступным для управления во время миссии по помощи Чернобороду. Он появляется в романе Рика Риордана 2006 года "Море монстров", где Перси Джексон и Аннабет Чейз находят корабль, пришвартованный на острове Цирцеи, и крадут его, чтобы пересечь Море монстров. Экипаж корабля был захвачен Цирцеей задолго до этого и превращён в хомяков. Как сын Посейдона, Перси доказывает, что способен управлять "Местью королевы Анны" одной лишь силой воли. Корабль тонет в конце книги Полифемом, обрушившим на него гигантские валуны. Корабль появляется в эпизоде "Клятва тотема Земли" сериала DC's Legends of Tomorrow 2018 года. Корабль также появляется в ремейке 2004 года видеоигры Sid Meier's Pirates! сначала как корабль NPC под управлением Чернобородого, но его можно захватить и использовать как корабль игрока, победив Чернобородого в бою. "Месть королевы Анны" также представлена в Lego Pirates of the Caribbean. Корабль используется Чернобородым в третьем и четвертом сезонах телесериала "Черные паруса" (2014–2017). "Месть королевы Анны" – название песни российской рок-группы Aquarium из их альбома Tor. "Месть королевы Анны" представлена в мобильной игре Fate/Grand Order как Благородный Фантом Чернобородого. "Queen Anne’s Revenge" – название песни джазового басиста Рассела Холла, вошедшей в его альбом "Black Caesar", содержащий различные джазовые композиции на пиратскую тематику. В заглавной песне участвует легенда джазовой гитары Марк Уитфилд.

"Queen Anne's Revenge" is the title of a song by American Celtic punk band Flogging Molly, from their 2004 album Within a Mile of Home. "Queen Anne's Revenge" is a jazz song recorded by The Sean J. Kennedy Quartet featuring drummer Liberty DeVitto. Queen Anne's Revenge appears in the 2011 film Pirates of the Caribbean: On Stranger Tides, portrayed by Sunset, a ship which previously portrayed the Black Pearl in the film's predecessors: Pirates of the Caribbean: Dead Man's Chest and Pirates of the Caribbean: At World's End. This incarnation of the ship was shown to shoot Greek fire from its prow. Queen Anne's Revenge also appeared in the Pirates of the Caribbean Online video game. The ship returned in the 2017 film Pirates of the Caribbean: Dead Men Tell No Tales where it served as the flagship of Hector Barbossa's pirate fleet. It appears in the video game Assassin's Creed IV: Black Flag by Ubisoft. The ship is briefly playable during a mission to assist Blackbeard. It appears in Rick Riordan's 2006 novel The Sea of Monsters, in which Percy Jackson and Annabeth Chase find the ship docked on Circe's island and steal it to sail through the Sea of Monsters, the ship's crew having been captured by Circe long before and transformed into hamsters. As the son of Poseidon, Percy proves to be able to sail the Queen Anne's Revenge through just his willpower alone. It is sunk near the end of the book by Polyphemus who hits it with giant boulders. The ship appears in the 2018 DC's Legends of Tomorrow episode "The Curse of the Earth Totem". The ship also appears in the 2004 remake of the video game Sid Meier's Pirates! at first as an NPC ship captained by Blackbeard, but which can be captured and used as a player ship if the player defeats Blackbeard in battle. Lego Pirates of the Caribbean also features Queen Anne's Revenge. The ship is used by Blackbeard in the third and fourth season of the TV series Black Sails (2014–2017). "Месть королевы Анны" (Russian for Queen Anne's Revenge) is the title of a song by Russian Rock band Aquarium, from their album Tor. Queen Anne’s Revenge is featured in the mobile game Fate/Grand Order as Blackbeard's Noble Phantasm. “Queen Anne’s Revenge” is the title of a song by jazz bassist, Russell Hall, featured on his album “Black Caesar”, which features various pirate themed jazz compositions. The titular song features jazz guitar legend Mark Whitfield.