Введение
Маяк в штате Мэн, США
Cape Elizabeth Light (also known as Two Lights) is a lighthouse in Cape Elizabeth, at the southwestern entrance to Casco Bay in Maine. Only the eastern tower of the two that made up the light station until 1924 is active. Until recently, the eastern light used a second order Fresnel lens. The western tower is deactivated, but remains standing. Public Access to the light station is prohibited by both the US Government and multiple private landowners. the US Government
The facility is adjacent to Two Lights State Park, a state facility. However, the park no longer has view of the lighthouses, and some folks opt to tour the area by boat to avoid trespassing. The park was the Cape Elizabeth Military Reservation, part of the Harbor Defenses of Portland, in World War II. During that war the former western lighthouse was a fire control tower. Cape Elizabeth Light, designed in the Gothic Revival style, was added to the National Register of Historic Places as Two Lights on December 27, 1974. The eastern tower remains in service as "Cape Elizabeth Light" and is often used as a motif for artists. Artist Edward Hopper painted Two Lights in Lighthouse Hill (1927) and The Lighthouse at Two Lights (1929); the latter was used on a U. S. postage stamp in 1970.
Маяк Кейп-Элизабет (также известный как Two Lights) — маяк в Кейп-Элизабет, у юго-западного входа в залив Каско в штате Мэн. Активна только восточная башня из двух, которые составляли маячную станцию до 1924 года. До недавнего времени восточный маяк использовал линзу Френеля второго порядка. Западная башня деактивирована, но остаётся на месте. Публичный доступ к маячной станции запрещён как правительством США, так и несколькими частными землевладельцами.
Cape Elizabeth Light (also known as Two Lights) is a lighthouse in Cape Elizabeth, at the southwestern entrance to Casco Bay in Maine. Only the eastern tower of the two that made up the light station until 1924 is active. Until recently, the eastern light used a second order Fresnel lens. The western tower is deactivated, but remains standing. Public Access to the light station is prohibited by both the US Government and multiple private landowners. the US Government
The facility is adjacent to Two Lights State Park, a state facility. However, the park no longer has view of the lighthouses, and some folks opt to tour the area by boat to avoid trespassing. The park was the Cape Elizabeth Military Reservation, part of the Harbor Defenses of Portland, in World War II. During that war the former western lighthouse was a fire control tower. Cape Elizabeth Light, designed in the Gothic Revival style, was added to the National Register of Historic Places as Two Lights on December 27, 1974. The eastern tower remains in service as "Cape Elizabeth Light" and is often used as a motif for artists. Artist Edward Hopper painted Two Lights in Lighthouse Hill (1927) and The Lighthouse at Two Lights (1929); the latter was used on a U. S. postage stamp in 1970.
Объект расположен рядом с государственным парком "Два Света", являющимся государственной территорией. Однако из парка больше не открывается вид на маяки, и некоторые предпочитают осматривать окрестности на лодке, чтобы избежать нарушения границ. Парк ранее был частью военной резервации Кейп-Элизабет, входившей в систему береговой обороны Портленда во время Второй мировой войны. В годы войны бывший западный маяк использовался как наблюдательная башня для управления артиллерийским огнём. Маяк Кейп-Элизабет, построенный в стиле неоготики, был внесён в Национальный реестр исторических мест под названием Two Lights 27 декабря 1974 года. Восточная башня продолжает функционировать как "Маяк Кейп-Элизабет" и часто служит источником вдохновения для художников. Эдвард Хоппер написал картины "Два Света на Холме Маяка" (1927) и "Маяк на Двух Светах" (1929); последняя была использована на почтовой марке США в 1970 году.
Cape Elizabeth Light (also known as Two Lights) is a lighthouse in Cape Elizabeth, at the southwestern entrance to Casco Bay in Maine. Only the eastern tower of the two that made up the light station until 1924 is active. Until recently, the eastern light used a second order Fresnel lens. The western tower is deactivated, but remains standing. Public Access to the light station is prohibited by both the US Government and multiple private landowners. the US Government
The facility is adjacent to Two Lights State Park, a state facility. However, the park no longer has view of the lighthouses, and some folks opt to tour the area by boat to avoid trespassing. The park was the Cape Elizabeth Military Reservation, part of the Harbor Defenses of Portland, in World War II. During that war the former western lighthouse was a fire control tower. Cape Elizabeth Light, designed in the Gothic Revival style, was added to the National Register of Historic Places as Two Lights on December 27, 1974. The eastern tower remains in service as "Cape Elizabeth Light" and is often used as a motif for artists. Artist Edward Hopper painted Two Lights in Lighthouse Hill (1927) and The Lighthouse at Two Lights (1929); the latter was used on a U. S. postage stamp in 1970.
С сайта береговой охраны
Две башни из грубого камня были впервые возведены на мысе Елизавета в 1828 году, обойдясь в 4250 долларов. Президент Джон Куинси Адамс назначил Элишу Джордана первым смотрителем в октябре 1828 года с годовой зарплатой в 450 долларов. В 1855 году были установлены линзы Френеля, а в 1869 году – огромный паровой свисток для использования в туманную погоду. В 1873 году каменные башни были разобраны и на их месте возведены две отдельные чугунные постройки. Одна излучала постоянный свет, а другая – мигающий. Сирена для тумана заменила свисток паровоза.
Шкуна Австралия на мель
Один из самых захватывающих эпизодов в истории маяка произошел 28 января 1885 года, когда хранитель Маркус А. Ханна спас двух членов экипажа шхуны «Австралия», которая села на мель у скалы возле станции туманного сигнала. Двое мужчин забрались в такелаж и были покрыты льдом, неспособные двигаться. Капитан утонул, когда огромная волна смыла палубу. Хранитель Ханна, прикрепив тяжелый железный груз к концу прочного каната, неоднократно пытался добросить его до людей. Внезапно огромная волна обрушилась на шхуну и разбила ее о скалы, опрокинув на бок. Хранитель Ханна снова бросил канат и увидел, как тот упал на шхуну. Один из моряков сумел дотянуться до него и обвязал его вокруг талии. Затем он прыгнул в море, и хранитель, приложив огромные усилия, вытащил его через скалистый выступ. Хранитель снова бросил канат, и наконец он достиг второго моряка, который обмотал его вокруг своего заледеневшего тела. Затем и он прыгнул в океан. Как раз в тот момент, когда силы хранителя были на исходе, пытаясь вытащить второго человека на берег, на помощь пришли помощник хранителя и двое соседей, которые помогли вытащить его в безопасное место.