Железнодорожная станция Пикеринг и пешеходный мост: История и современность
Pickering GO Station
Пикиринг GO: Железнодорожная и автобусная станция в Онтарио, Канада. История, расположение, расширение линии Lakeshore East и удобный доступ для пассажиров.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в провинции Онтарио, Канада, историческая железнодорожная станция в Англии.
Railway station in Ontario, Canada
the heritage train station in England
Станция Пикеринг GO — железнодорожная и автобусная станция в сети GO Transit, расположенная в городе Пикеринг, провинция Онтарио, Канада. Она является остановкой на линии Lakeshore East и была восточной конечной станцией с 1967 по 1990 год, когда маршрут был продлен до Уитби, а затем до Ошавы.
Pickering GO Station is a train and bus station in the GO Transit network located in Pickering, Ontario, Canada. It is a stop on the Lakeshore East line and was the eastern terminus from 1967 until 1990, when service was extended to Whitby and subsequently to Oshawa.
История
Предыдущая станция Пикеринга, построенная компанией Grand Trunk Railway в начале 1900-х годов, располагалась примерно в 2 километрах к востоку от нынешнего местоположения на Ливерпуль-роуд. Первоначальные планы линии GO Transit Lakeshore предусматривали, что пригородные поезда не будут проходить дальше Ливерпуль-роуд, где железнодорожные пути подразделения CN York соединялись с путями подразделения CN Kingston, так как это могло бы помешать движению грузовых поездов. Подходящего участка земли найти не удалось, но к югу от путей, на восточной стороне Ливерпуль-роуд, было большое поле, на котором хватало места для размещения здания вокзала, автобусного терминала и парковки, с удобным подъездом с улицы Бейли. Для доступа к существующему подъездному пути требовалось установить новый разъезд перед эстакадой на Ливерпуль-роуд, чтобы поезда GO, стоящие на платформе станции, не перекрывали основной ход. После открытия станции в 1967 году она стала важным пересадочным узлом между железнодорожным и автобусным транспортом. В 1990 году к единственной платформе были добавлены еще две платформы и пути, когда GO Transit построил выделенную полосу движения на северной стороне от железнодорожных путей Canadian National. Это было частью проекта по расширению железнодорожного сообщения Lakeshore East до Аякса и Уитби, а затем, в 1995 году, до новой конечной станции на вокзале Oshawa Via Rail.
The previous Pickering station, which had been constructed by Grand Trunk Railway in the early 1900s, had been about 2 kilometres east of the current location at Liverpool Road. Plans for the original GO Transit Lakeshore line called for commuter train service not to go beyond Liverpool Road where the CN York Subdivision tracks joined the CN Kingston Subdivision, because this would interfere with freight trains. No practical site could be found, but there was a large field south of the tracks on the east side of Liverpool Road with more than enough space to accommodate a station building, bus terminal and car parking, with convenient access from Bayly Street. Installation of a new crossover before the overpass at Liverpool Road was required to get to an existing industrial track, so that GO Trains standing at the station platform would be off the main line. When the station opened in 1967 it was a key transfer point between train and bus services. In 1990 the single platform was supplement by two more platforms and tracks when GO Transit built a dedicated right of way on the north side of the Canadian National tracks. This was part of the project to expand Lakeshore East train service to Ajax and Whitby, and finally to a new terminus at the Oshawa Via Rail station in 1995.
Платформы
В Пикеринге три платформы для поездов: 1 и 2 обслуживают поезда до Юнион и до Ошавы. Третий путь, отделенный от остальных, расположен ближе всего к автобусным платформам и зданию вокзала. Третий путь – это первоначальный путь, существовавший до расширения линии до Ошавы, по которому ходят экспресс- и местные поезда до Юнион и из Юнион, конечной станцией которых является Пикеринг.
Pickering has three platforms for trains, 1 and 2 which serve trains to Union and trains to Oshawa. Track 3, separated from the other tracks, is closest to the bus bays and station. Track 3 is the original track before the extension to Oshawa, which serves Express and Local trains to and from Union which terminate in Pickering.
Пешеходный мост
Пешеходный мост Пикеринга был открыт в 2012 году и соединяет станцию GO, расположенную к югу от железнодорожных путей, с торговым центром Pickering Town Centre, обеспечивающим доступ к региональным автобусным маршрутам с северной стороны моста. Закрытый мост перекрывает 6 железнодорожных путей, 14 полос шоссе 401 и двухполосную дорогу Пикеринг Парквей, являющуюся муниципальной дорогой. Ночью мост освещают 300 светодиодных ламп, меняющих цвета от лилового и фиолетового до синего и бирюзового, благодаря чему мост виден с пролетающих самолетов. В 2019 году мост был удостоен награды за градостроительный дизайн от города Пикеринг и награды Global Best Projects от Engineering News Record. В 2021 году мост был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный крытый пешеходный мост в мире. Облицовка моста металлической сеткой оказалась проблемной в процессе строительства и, вместе с неблагоприятными погодными условиями, задержала завершение работ.
The Pickering Pedestrian Bridge was opened in 2012 between the GO station on its south side of the tracks and Pickering Town Centre, a shopping centre with access to regional bus service on the bridge's north side. The enclosed bridge spans 6 railway tracks, the 14 lanes of Highway 401 and the two lane Pickering Parkway, a municipal road. At night, the bridge is illuminated by 300 LED lights in rotating shades of lilac, purple, blue and teal making the bridge visible from overflying airplanes. The bridge has received the City of Pickering’s 2019 Urban Design Award and the 2019 Engineering News Record Global Best Projects Award. In 2021, the bridge became a Guinness World Record holder for the longest enclosed pedestrian bridge in the world. Exterior cladding of the bridge in a metallic mesh proved to be problematic during construction and, along with severe weather, delayed its completion.
Парковка
По состоянию на 2021 год на станции имеется три парковки на 585, 780 и 500 машиномест соответственно, а также многоуровневый паркинг, построенный в 2013 или 2014 году, вмещающий 1673 машиноместа.
as of 2021, the station has three parking lots with respectively 585, 780 and 500 spaces plus a multi level parking garage finished in 2013 or 2014 with 1673 spaces.