Авиабаза МакЭнтир: История и современность

Введение

Военный аэродром в округе Ричленд, Южная Каролина, США

McEntire Joint National Guard Base или McEntire JNGB — военный аэродром, расположенный в округе Ричленд, Южная Каролина, США, в 10 милях (16 км) к западу от города Истовер и примерно в 15 милях к юго-востоку от города Колумбия. Он принадлежит ВВС США и входит в состав Национальной гвардии Южной Каролины (SCANG). База названа в честь покойного бригадного генерала Барни Б. МакЭнтайра-младшего, первого командира SCANG и первого офицера, получившего звание генерала в этой гвардии. МакЭнтайр погиб 25 мая 1961 года, направив свой неисправный истребитель F-104 Starfighter в реку Сусквеханна, чтобы избежать падения в населённом районе города Гаррисберг, штат Пенсильвания. Национальная гвардия Южной Каролины была сформирована в декабре 1946 года. В настоящее время в McEntire JNGS проходят обучение 1250 военнослужащих. Около 900 из них — военнослужащие, проходящие службу по традиционной форме (ополченцы). Около 300 — штатные федеральные служащие (техники). Около 50 — государственные служащие (некоторые из них также являются военнослужащими, проходящими службу по традиционной форме). 169-е истребительное крыло является основным подразделением SCANG.

История

Армия Соединенных Штатов начала строительство аэродрома к северу от Конгари, который должен был стать передовой базой для авиабазы армии Колумбии. Первоначально аэродром назывался Congaree Army Airport, затем Fort Jackson Airdrome, и, наконец, Congaree Army Airfield. Строительство было завершено 31 января 1943 года, после постройки трех взлетно-посадочных полос длиной 4500 футов. Congaree AAF был приписан к Командованию воздушной поддержки Третьей воздушной армии. С января 1943 года по май 1944 года на аэродроме размещались различные учебные подразделения армейской авиации по пикированию. 404-я бомбардировочная группа (пикирующие бомбардировщики) прибыла в Конгари 5 июля 1943 года и убыла 4 сентября. Ее сменила 406-я бомбардировочная группа (пикирующие бомбардировщики), прибывшая 18 сентября 1943 года и остававшаяся до переброски в Девятую воздушную армию в Англию 18 марта 1944 года. 31 марта 1944 года Конгари был выведен из-под юрисдикции авиабазы Колумбии, а 30 апреля Congaree AAF был передан Военно-морскому флоту США. Первые морские пехотинцы прибыли в мае 1944 года на заброшенную базу. В мае прибыла 52-я авиагруппа морской пехоты (MAG 52) с четырьмя эскадрильями F4U Corsair. 10 июля 1944 года аэродром был официально введен в эксплуатацию как вспомогательный аэродром Корпуса морской пехоты Конгари. База находилась в подчинении авиастанции Корпуса морской пехоты Черри-Пойнт. В октябре того же года задача MAG 52 была изменена на подготовку пилотов-заменителей, группа была переименована в 92-ю авиагруппу морской пехоты и перебазирована на аэродром Корпуса морской пехоты Уолнат-Ридж в штате Арканзас. Одной из основных проблем аэродрома было отсутствие полигонов для бомбометания и артиллерийской стрельбы, что требовало регулярных перебросок на авиабазу Корпуса морской пехоты Парис-Айленд для проведения учений. В сентябре 1945 года, после окончания Второй мировой войны, единственными оставшимися подразделениями морской пехоты были VMF 523 и эскадрилья воздушного наблюдения 14. К ноябрю 1945 года все подразделения морской авиации были передислоцированы на авиастанцию Корпуса морской пехоты Черри-Пойнт в Северной Каролине. Данные самолеты обеспечивали поддержку воздушных перевозок 169-й истребительной эскадрильи, SCANG и SCARNG. До начала эксплуатации F-16, 169-я истребительная эскадрилья использовала A-7 Corsair II в 1970-х и начале 1980-х годов, F-102 Delta Dagger в 1960-х и 1970-х годах и F-104 Starfighter в 1960-х годах. В 1950-х годах с тогдашнего Congaree ANGB осуществляли полеты самолеты P-51 Mustang, F-80 Shooting Stars и F-86 Sabre. Также на базе McEntire дислоцируется 245-я эскадрилья управления воздушным движением (245 ATCS). 245 ATCS обладает возможностью осуществлять управление воздушным движением как на стационарных авиабазах, так и на удаленных пунктах.

The United States Army began construction on an airfield on land north of Congaree to be an outlying base to the Columbia Army Airbase. The original designation of the airfield was Congaree Army Airport, then Fort Jackson Airdrome, and finally Congaree Army Airfield. Construction was completed on January 31, 1943, with the completion of three 4,500 ft runways. Congaree AAF was assigned to Third Air Force III Air Support Command. From January 1943 until May 1944 the airfield hosted various Army dive bombing training units. The 404th Bombardment Group (Dive) arrived at Congaree on 5 July 1943, departing on 4 September. The 406th Bombardment Group (Dive) replaced it, arriving on 18 September 1943 and remaining until being deployed to Ninth Air Force in England on 18 March 1944. On 31 March 1944, Congree was removed from the jurisdiction of Columbia AAB, and on 30 April Congaree AAF was transferred to the United States Navy. The first Marines arrived in May 1944 to a deserted base. During May, Marine Aircraft Group 52 (MAG 52) arrived with four F4U Corsair squadrons. The field was officially commissioned as Marine Corps Auxiliary Airfield Congaree on July 10, 1944. The base fell under the command of Marine Corps Air Station Cherry Point. In October of that year MAG 52's mission was changed to that of training replacement pilots, was redesignated Marine Aircraft Group 92 and moved to Marine Corps Air Field Walnut Ridge, Arkansas. One of the fields major problems was a lack of bombing and gunnery ranges, which meant regular deployments to Marine Corps Air Station Parris Island for training. In September 1945, after World War II, the only remaining Marine units were VMF 523 and Air Warning Squadron 14. By November 1945, all Marine aviation units had moved to MCAS Cherry Point, North Carolina. This aircraft provided airlift support to the 169 FW, the SCANG and the SCARNG. Prior to operating the F 16, the 169 FW operated the A 7 Corsair II during the 1970s and early 1980s, the F 102 Delta Dagger in the 1960s and 1970s, and F 104 Starfighter in the 1960s. In the 1950s, a succession of P 51 Mustangs, F 80 Shooting Stars and F 86 Sabre aircraft operated from the then Congaree ANGB. Also located at McEntire is the 245th Air Traffic Control Squadron (245 ATCS). The 245 ATCS has the ability to perform air traffic control at fixed air bases and at remote sites.

Национальная гвардия Южной Каролины

59-е командование авиации Национальной гвардии армии Южной Каролины (SCARNG) также дислоцируется на авиабазе McEntire JNGB. В состав входящих в Национальную гвардию авиационных подразделений и авиации входят рота A, 1-й батальон, 111-й авиационный полк (A/1 111 AVN GSAB (Lift)) и отряд 2, рота F/1 171 (Medevac), летающие на вертолетах UH-60M Blackhawk, а также 1-й батальон, 151-й авиационный полк (1 151 ARB), летающие на вертолетах AH-64A Apache.