Чаба Чере: от главного редактора Car and Driver к внештатному эксперту.

Введение

Чаба Цзере (/US/'/tʃ//ʌ//b//ə///'/tʃ//ɛ//d//ə/ CHUBə CHEDə) — бывший технический директор и главный редактор журнала Car and Driver. Цзере — американец венгерского происхождения. Он получил степень бакалавра в области машиностроения в Массачусетском технологическом институте в 1975 году. Затем он присоединился к отделу разработки перспективных двигателей компании Ford Motor Company. В 1980 году он начал работать в журнале Car and Driver в качестве технического редактора. Он специализировался на материалах о технических аспектах автомобилей и личном опыте участия в гонках на различных машинах, от автомобилей NASCAR до болидов Формулы-1. В процессе он принял участие в пятнадцати 24-часовых гонках и совершил автомобильный кульбит на скорости свыше 200 миль в час на соляных равнинах Бонневиля. В 1993 году Цзере стал главным редактором и сосредоточился на интеграции телевизионных, интернет- и радиопроектов журнала. Он руководил спорным редизайном журнала, запущенным в декабре 2006 года и доработанным в 2007 году. Обложка отличалась заголовками, написанными заглавными буквами, часто с восклицательным знаком, и желтыми полосами. Внутри также активно использовался желтый цвет — любимый цвет Цзере. Желтые элементы присутствовали и на веб-сайте Car and Driver. Редизайн подвергся резкой критике в рубрике «Отклики» (письма читателей) в мартовском выпуске 2007 года. В этой колонке редактор признался, что получил 164 письма против редизайна и всего 13 — за, но заявил: «Мы заплатили большие деньги за этот желтый редизайн и возвращаться к прежнему варианту не собираемся. Эд». 16 декабря 2008 года, согласно официальному пресс-релизу Hachette Filipacchi Media U.S., Цзере подал в отставку с поста главного редактора. Объяснений не последовало, и Цзере отказался обсуждать причины своего ухода. Он не опубликовал прощальную статью в журнале, где проработал 29 лет. К августовскому выпуску Car and Driver 2009 года спорный редизайн был в значительной степени отменен в пользу дизайна, более похожего на предыдущий. В сентябрьском выпуске 2009 года Цзере опубликовал статью под названием «Lightly Used Cars». В июньском выпуске 2010 года вышла статья Цзере под названием «Впуск, сжатие, воспламенение, выпуск! Бесконечность» с активным использованием желтого цвета. Помимо работы в Car and Driver, Цзере выступал в качестве эксперта по автомобильным вопросам в Сенате США и на многих национальных телевизионных и радиопрограммах. В январе 2012 года Цзере начал писать для The New York Times, опубликовав свой первый обзор автомобиля Honda CR-V 2012 года.

Csaba Csere (/US/'/tʃ//ʌ//b//ə// /'/tʃ//ɛ//d//ə/ CHUBə CHEDə) is a former technical director and editor in chief of Car and Driver magazine. Csere is an American of Hungarian descent. He earned a bachelor's degree in mechanical engineering at the Massachusetts Institute of Technology in 1975. He went on to join Ford Motor Company's Advanced Engine Engineering Office. He joined Car and Driver magazine as its technical editor in 1980. He specialized in stories about technical issues and first person experiences in competition machines ranging from NASCAR stock cars to Formula One cars. In the process, he raced in fifteen 24 hour events and performed an automotive backflip at over 200 mph on the Bonneville Salt Flats. Csere became editor in chief in 1993 and concentrated on integrating Car and Driver's TV, Internet, and radio efforts. He presided over a controversial redesign of the magazine, launched in December 2006 and refined during 2007. The cover featured capitalized headlines, often with an exclamation point, and featured bands of yellow. Inside, there was further prominent use of yellow, his favourite color. Additional yellow coloration was to be found on the Car and Driver website. The redesign was roundly criticized in the 'Backfires' (Reader's Letters) section of the March 2007 issue. In that column, the editor admitted to receiving 164 letters against the redesign and 13 for, but stated: "We paid big bucks for this yellow redesign and we ain't going back Ed". On December 16, 2008 — according to the official press release of Hachette Filipacchi Media U. S. — Csere resigned his position as editor in chief. No explanation was given, and Csere has refused to discuss the reasons for his departure. He did not write a goodbye column for the magazine where he had worked for 29 years. By the August 2009 issue of Car and Driver the controversial redesign had largely been dropped in favor of a look more closely resembling the prior design. In the September 2009 issue Csere contributed a feature entitled 'Lightly Used Cars'. The June 2010 issue contained a feature contributed by Csere titled "Suck, Squeeze, Bang! Blow, Ad Infinitum" and extensively used the colour yellow once again. Outside of Car and Driver, Csere has appeared as an authority on automotive issues in the United States Senate and many national television and radio news programs. In January 2012, Csere began writing for The New York Times, with his first car review on the 2012 Honda CR V.

Цзере до сих пор регулярно сотрудничает с Car and Driver в качестве обозревателя. В интернете он представляет многие видеообзоры автомобилей Car and Driver в формате «Tested» на YouTube.