Нью-Йоркский яхт-клуб: История и традиции

Введение

Частный яхт-клуб в Нью-Йорке

Нью-Йоркский яхт-клуб (NYYC) — частный социальный клуб и яхт-клуб, базирующийся в Нью-Йорке и Ньюпорте, штат Род-Айленд. Он был основан в 1844 году девятью известными спортсменами. Члены клуба внесли значительный вклад в развитие яхтинга и проектирования яхт. По данным на 2001 год, в организации насчитывалось около 3000 членов. Вступление в клуб осуществляется только по приглашению. В состав руководства клуба входят командор, вице-командор, кормовой командор, секретарь и казначей. Штаб-квартира клуба расположена в здании Нью-Йоркского яхт-клуба в Нью-Йорке. Кубок Америки был выигран членами клуба в 1851 году и оставался у NYYC до 1983 года. NYYC успешно защищал трофей двадцать четыре раза подряд, прежде чем уступил Royal Perth Yacht Club, представленному яхтой Australia II. Этот период доминирования NYYC стал самой продолжительной серией побед в истории всех видов спорта. В 2021 и 2024 годах NYYC участвовал в Кубке Америки под названием синдиката American Magic.

Клубные залы

В 1845 году был основан первый клубный дом — скромное здание в стиле неоготики в Хобокен, штат Нью-Джерси, спроектированное архитектором Александром Джексоном Дэвисом на земле, пожертвованной коммодором Джоном Коксом Стивенсом, а затем перенесенный на Мэдисон-авеню в Манхэттене.

Главный клуб Нью-Йорка

Нынешний основной клубный дом – это здание Нью-Йоркского яхт-клуба, шестиэтажная достопримечательность в стиле боз-ар, с морским фасадом из известняка, расположенная по адресу 37 West 44th Street в центре Манхэттена. Открытый в 1901 году, клуб был спроектирован Уорреном и Уетмором (1898), которые позже участвовали в проектировании Grand Central Terminal. Центральным элементом клубного дома является "Комната моделей", в которой представлена замечательная коллекция полноразмерных и полукорпусных моделей, включая историю в масштабе всех вызовов Нью-Йоркского яхт-клуба на Кубок Америки. В 1987 году здание было признано Национальным историческим памятником. После Гарвардского клуба Нью-Йорка (основан в 1888 году), расположенного по адресу 27 West 44th Street, Пенн Клуб Нью-Йорка (основан в 1901 году) стал первым клубом выпускников, присоединившимся к Clubhouse Row для проведения межклубных мероприятий по адресу 30 West 44th Street, а Нью-Йоркский яхт-клуб (основан в 1899 году) – первым клубом, не являющимся клубом выпускников, присоединившимся по адресу 37 West 44th Street. Затем к ним присоединились Йельский клуб Нью-Йорка (основан в 1915 году) на East 44th Street (и Vanderbilt Avenue) и Корнеллский клуб Нью-Йорка (основан в 1989 году) по адресу 6 East 44th Street, в том же квартале, а в 1963 году – Принстонский клуб Нью-Йорка по адресу 15 West 43rd Street (единственный клуб выпускников, не расположенный на 44-й улице). Члены, часть персонала и клуб резиденции Williams College Club of New York были поглощены Пенн Клубом после предыдущего соглашения о взаимном посещении между Принстонским и Пенн Клубами, перед тем как Принстонский клуб прекратил свою деятельность во время пандемии COVID-19. Несмотря на расположение в Нью-Йорке, Колумбийский университетский клуб Нью-Йорка (основан в 1901 году) покинул Принстон после проблем с соглашением о проживании и стал клубом-резиденцией в Пенн Клубе, в то время как Дартмут делит помещения с Йельским клубом, а Браун – с Корнеллским клубом.

Харбор-корт, Ньюпорт, Род-Айленд

Чтобы лучше проводить регаты, в 1988 году клуб приобрел впечатляющую прибрежную территорию в Ньюпорте, штат Род-Айленд.

История

Нью-Йоркский яхт-клуб был основан 30 июля 1844 года девятью джентльменами. Джон Кокс Стивенс, лидер этой группы и видный гражданин Нью-Йорка, страстно увлеченный спортом, был избран коммодором. Джон Кларксон Джей из Рай, один из девяти основателей, был внуком одного из отцов-основателей, Джона Джея, и служил первым секретарем правления. Джордж Л. Шейлер и Гамильтон Уилкс также были среди основателей NYYC и вместе со Стивенсом и двумя другими создали синдикат, построивший и участвовавший в гонках на знаменитой шхуне «Америка». Уилкс стал первым вице-комодором клуба. Шейлер сыграл ключевую роль в создании регаты Кубка Америки и до своей смерти в 1890 году оставался ее неофициальным консультантом. В 1845 году был разработан клубный бург. Акватория Ньюпорта с самого начала истории клуба была важным местом для парусного спорта. Фактически, в день основания клуба в 1844 году его члены решили совершить плавание из Батерии в Ньюпорт. Два дня спустя они осуществили это, сделав несколько остановок по пути и проведя испытания скорости. В первые десятилетия истории клуба большинство членов стремились к победе в денежных призах. В 1851 году синдикат энтузиастов NYYC построил и участвовал в гонке на «Америке», завоевав «Сто суверенных кубков» на ежегодной регате Королевской яхтенной эскадры. 8 июля 1857 года этот престижный трофей был подарен NYYC для использования в качестве кубка вызова для спортивных соревнований между нациями. «Гонка Кубка Америки», названная в честь первого победителя, играет центральную роль в истории клуба и по сей день. В 1865 году клуб был зарегистрирован, приняв латинский девиз: «Nos agimur tumidis velis» – «Мы плывем с надутыми парусами» (адаптировано из стиха знаменитого римского поэта Горация: «Non agimur tumidis velis» – «Мы не плывем с надутыми парусами», Послания, 2, 2, 201). В это время состав клуба обновился: «старую гвардию» сменило новое поколение яхтсменов, строивших большие шхуны, которыми управляли профессионалы. Символом этой эволюции стала отставка в 1866 году коммодора Эдвина Августа Стивенса, брата основателя Джона Кокса Стивенса и члена синдиката «Америка». 1866 год вошел в анналы клуба как год легендарной «Трансатлантической гонки». В декабре шхуны NYYC «Henrietta», «Fleetwing» и «Vesta» стартовали от Санди-Хука до Иглс, острова Уайт, с призом в 90 000 долларов для победителя. «Henrietta», принадлежавшая 21-летнему Джеймсу Гордону Беннетту-младшему и под управлением капитана Сэмюэля С. Сэмюэлса, выиграла гонку за 13 дней, 21 час и 55 минут. Беннетт был избран коммодором в 1871 году. 8 августа 1870 года шхуна «Magic» представляла Нью-Йоркский яхт-клуб на международном соревновании 1870 года за Кубок Америки в гавани Нью-Йорка и была выиграна американской яхтой «Magic» под управлением Франклина Осгуда. Она обошла 17 конкурентов, включая английскую яхту «Cambria», а также яхты «Dauntless», «Idler», «Fleetwing», «Phantom», «America» и другие. В 1876 году большая шхуна с центральным швертом «Mohawk» перевернулась из-за того, что ее шкоты были «намертво закреплены» (надежно привязаны), когда налетел неожиданный шквал. Вице-комодор Уильям Т. Гарнер, его жена и экипаж погибли в результате катастрофы. Считается, что эта трагедия привела к исчезновению больших шхун с центральным швертом. Позже «Mohawk» был продан ВМС США и вновь введен в эксплуатацию как USS Eagre. В 1895 году Ричард Х. Баркер сочинил «Марш яхт-клуба: марш и два шага: для фортепиано» в честь Нью-Йоркского яхт-клуба. В 1994 году, в рамках празднования 150-летия клуба, Мелисса Х. Харрингтон написала книгу «Нью-Йоркский яхт-клуб, 1844–1994».

The New York Yacht Club was founded on July 30, 1844, by nine gentlemen. John Cox Stevens, the leader of this group, and a prominent citizen of New York with a passion for sports, was elected commodore. John Clarkson Jay of Rye, one of the nine founders, was a grandson of Founding Father John Jay and served as the first Secretary of the board. George L. Schuyler and Hamilton Wilkes were also NYYC founders who, together with Stevens and two others, created the syndicate that built and raced the great schooner yacht, America. Wilkes served as the club's first vice commodore. Schuyler played a key role in the founding of the America's Cup regatta, and served as its unofficial consultant until his death in 1890. In 1845, the club's burgee was designed. The waters off Newport have been a key sailing venue for the NYYC since the beginning of its history. Indeed, the day the club was founded in 1844, its members resolved to sail from the Battery to Newport. Two days later, they did, with several stops on the way, and trials of speed. During the first decades of the club's history, racing for prize money was the objective among most members. In 1851, a syndicate of NYYC enthusiasts built and raced America, capturing the "One Hundred Sovereign Cup" at the annual regatta of the Royal Yacht Squadron. On July 8, 1857, the coveted trophy was donated to the NYYC, to serve as a challenge cup for sportsmanlike competition between nations. The "America's Cup Race", named for its first winner, played a central role in the history of the club until this day. In 1865, the club was incorporated, adopting the Latin motto: "Nos agimur tumidis velis" – "We go with swelling sails" (adapted from the verse of the famous Roman poet Horace, "Non agimur tumidis uelis", "We do not go with swelling sails", in Epistles, 2, 2, 201). During this time, membership transitioned from the "old guard" to a new generation of yachtsmen, who built large schooner yachts captained by professionals. Marking this evolution was the 1866 resignation of Commodore Edwin Augustus Stevens, brother of founder John Cox Stevens and member of the America syndicate. The year 1866 is remembered in club annals for the legendary "Transatlantic Race". In December, the NYYC schooners Henrietta, Fleetwing, and Vesta raced from Sandy Hook to The Needles, Isle of Wight for a $90,000 winner take all prize. The Henrietta, owned by 21 year old James Gordon Bennett Jr., and skippered by Captain Samuel S. Samuels, won the race in 13 days, 21 hours and 55 minutes. Bennett would be elected commodore in 1871. On August 8, 1870, the schooner Magic represented the New York Yacht Club in the international 1870 America's Cup competition in the New York Harbor and was won by Franklin Osgood's American yacht Magic. She beat 17 competitors, including the English yacht Cambria and the yachts Dauntless, Idler, Fleetwing, Phantom, America and others. In 1876, the Mohawk, a large centerboard schooner, capsized due to its sheets being "made fast" (fastened securely) when a freak squall struck. Vice Commodore William T. Garner, his wife and crew died in the accident. It is believed that this tragedy led to the extinction of the great centerboard schooner yachts. The Mohawk was later sold to the U. S. Navy and recommissioned as the USS Eagre. In 1895, Richard H. Barker composed 'The yacht club march: march and two step: for piano' in honor of the New York Yacht Club. In 1994, as part of the club's 150th anniversary celebrations, Melissa H. Harrington wrote the book The New York Yacht Club, 1844–1994.

Нью-Йоркский яхт-клуб Stations, 1894 г.

К 1894 году у Нью-Йоркского яхт-клуба было несколько клубных домов: Станция 1 в Бэй-Ридж; 2 в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк; 3 в Уайтстоне, штат Нью-Йорк; 4 в Нью-Лондоне, штат Коннектикут; 5 в Шелтер-Айленде, штат Нью-Йорк; 6 в Ньюпорте, штат Род-Айленд; 7 в Виноградной гавани и в Rendezvous Glen Cove. В 1868 году клуб купил большой особняк, который использовался как станция 2 в Розенбанке, на острове Статен-Айленд. Это здание до сих пор стоит и известно как Дом Макфарлейн-Бредта. Бывший коммодор Дж. П. Морган присутствовал на заседании совета директоров 27 октября 1898 года, чтобы обсудить строительство нового клубного дома. Морган предложил приобрести участок на 44-й улице в центре Манхэттена, если Нью-Йоркский яхт-клуб повысит годовые членские взносы с 25 до 50 долларов и если новый клубный дом займет весь участок. 29 января 1901 года члены клуба устроили неформальную вечеринку по случаю новоселья и вручили Моргану трофей в знак благодарности за покупку участка.