Введение

Центр Канзас-Сити — центральный деловой район (CBD) Канзас-Сити (штат Миссури) и Канзас-Ситиского мегаполиса, в котором сосредоточено 3,8% общей занятости региона. Он ограничен рекой Миссури на севере и 31-й улицей на юге, а также государственной границей Канзаса и Миссури на западе и Брюс Р. Уоткинс Драйв на востоке, согласно определению Совета центра Канзас-Сити. План развития Большого центра города 2010 года, разработанный администрацией Канзас-Сити, определяет границы Большого центра как пределы Северного Канзас-Сити и Миссури на севере, государственную границу Канзаса и Миссури на западе, 31-ю улицу на юге и Вудленд-авеню на востоке. Однако определение, используемое Советом центра города, является наиболее общепринятым. В марте 2012 года журнал Forbes включил центр Канзас-Сити в число лучших центров городов Америки, отметив его богатую культуру, многочисленные фонтаны, магазины класса люкс и местную кухню, включая барбекю.

Демография

В 2013 году Совет центра города сообщил о населении в 19 899 жителей, 11 790 жилых единиц и среднем доходе домохозяйств в 61 491 доллар. В 2000 году население могло составлять всего 10 000 человек при 7330 жилых единицах. В 2005 году плотность населения составляла примерно в пределах 3,0 квадратных миль (8 км2). Согласно отчетам местного рынка, в центре города располагается приблизительно офисных площадей. Однако, уровень вакантности этих площадей составлял около 15%. В центре города насчитывается около офисных помещений класса А и Б, с уровнем вакантности 15,9%, и более 100 000 сотрудников. В центре города имеется в общей сложности 5606 гостиничных номеров, что составляет 22,5% от общего количества гостиничных номеров в столичной зоне. Средняя заполняемость этих номеров составляет около 56,5%. По состоянию на 2007 год, около офисных площадей находились в стадии строительства в центре Канзас-Сити. Общий объем текущих инвестиций в развитие центра города превысил 6 миллиардов долларов.

Проекты реконструкции

Центр Канзас-Сити переживает масштабный бум в области реконструкции и нового строительства. С 2000 года общая стоимость этих проектов превысила 5,5 миллиарда долларов.

Электроэнергетический район

Район энергетики и освещения, также известный как развлекательный район, занимает девять кварталов к югу от центрального делового района. Изначально планировалось назвать его Kansas City Live, но компания Cordish, Inc. из Балтимора, штат Мэриленд, которая занималась разработкой района, решила дать ему название в честь исторического здания Power & Light в стиле арт-деко. В настоящее время в этом здании находится штаб-квартира Kansas City Power & Light Company, дочерней компании Great Plains Energy, расположенная на северной стороне района. Вместо этого, квартал рядом с новой башней штаб-квартиры H&R Block, предназначенный для площадок с живой музыкой, получил название Kansas City Live!. Здание H&R Block, открытое в середине 2006 года, имеет заметную овальную форму, сочетающуюся с сине-зеленым отражающим стеклом. Оно является одним из новых зданий с полностью стеклянными стенами, наряду со Sprint Center и типографией Kansas City Star, расположенной у автомагистрали I-670. Компания Cordish планировала построить четыре жилых башни в рамках этого проекта, включая 25-этажную башню (One Light), расположенную непосредственно к северу от штаб-квартиры H&R Block на месте, ранее занимаемом флагманским магазином Jones Store Company. Строительство комплекса началось в марте 2006 года. По состоянию на 2023 год башни One и Two Light построены, а Three Light находится в стадии строительства. Развлекательный район практически граничит с автомагистралью I-670. Между жилыми башнями и новым зданием H&R Block расположатся многочисленные магазины и рестораны, ранее не представленные в Канзас-Сити. Новый район стал крупной достопримечательностью для жителей и гостей города и оказал значительное влияние на развитие центра города, сопоставимое с тем, что наблюдалось в других городах, таких как Балтимор и Сан-Антонио.

Центр T-Mobile

T-Mobile Center (ранее Sprint Center), арена вместимостью 18 500 мест, была объявлена вскоре после открытия Power & Light District. В 2004 году избиратели региона одобрили инициативу о финансировании строительства арены за счет налога на аренду автомобилей и гостиниц. Проект вызвал споры, так как компания Enterprise Rent-A-Car, владелец которой известен поддержкой возможной франшизы НБА в штаб-квартире компании в Сент-Луисе, лоббировала против введения налога и пыталась повлиять на общественное мнение против строительства арены. Против проекта также выступали некоторые городские чиновники и граждане, возражавшие против повышения налогов. Одной из наиболее активных противниц была Сандра МакФадден Уивер из городского совета. Голосование по вопросу строительства арены прошло с убедительным результатом в пользу положительного решения. Строительство T-Mobile Center началось в конце 2004 года. Однако до этого, и даже до голосования, город направил запросы местным и национальным архитектурным фирмам, включая HOK Sports, Ellerbe Beckett, 360 Architecture, Rafael Architects Inc. и всемирно известного Фрэнка Гери, с предложением представить свои проекты. Первые четыре из упомянутых фирм объединились в "Downtown Arena Design Team" и выиграли конкурс у Гери. Город объяснил свой выбор тем, что эти компании успешно реализовали ряд спортивных объектов и базируются в регионе. После начала строительства многие лидеры местных меньшинств протестовали против строительной компании и подрядчиков, обвиняя их в недостаточном привлечении представителей меньшинств к строительным и подрядным работам. Подрядчики, в свою очередь, утверждают, что соблюдают требования законодательства штата и федерального правительства и продолжают учитывать пожелания местных жителей. T-Mobile Center открылся в 2007 году; по состоянию на июнь 2011 года арена не имеет постоянных арендаторов из числа команд НБА или НХЛ. Тем не менее, арена принимала такие мероприятия, как концерты, а с марта 2008 года – баскетбольный турнир Big 12.

Конгресс-центр Канзас-Сити

Конгресс-центр Канзас-Сити состоит из нескольких зданий, соединенных между собой или расположенных рядом друг с другом: Бартл-холл, Большой бальный зал, Конференц-центр, Залы для совещаний и площадь Барни Аллис. Общая площадь комплекса превышает…

Бартл-холл был открыт в 1976 году, как раз к началу Республиканского национального съезда. Со временем потребность в дополнительных площадях возросла. В 1994 году компании HNTB и BNIM, базирующиеся в Канзас-Сити, разработали проект расширения, который перекрывал автомагистраль I-670 в центре города. После завершения строительства стало доступно 388 800 квадратных футов выставочной площади. В расширение также вошли большой бальный зал, конференц-центр и залы для совещаний. К остальной части конгресс-центра аудитория соединена через парковку и надземный переход.

Центр исполнительских искусств Кауффмана

Центр исполнительских искусств Кауффмана расположен на северной границе района искусств Кроссроудс, сразу к югу от бального зала Bartle Hall. Строительство началось 6 октября 2006 года, а центр открылся для публики в сентябре 2011 года. Его спроектировал архитектор Моше Сафди. Площадь центра исполнительских искусств составляет 316 000 квадратных футов и включает в себя театр Мюриэль МакБрайен Кауффман, зал Хелцберг и Большой зал Брандмайера. Постоянными труппами центра являются Симфонический оркестр Канзас-Сити, Балет Канзас-Сити и Канзас-Сити Лирическая опера. К маю 2015 года центр посетили более 1,5 миллиона человек.

Федеральный резервный банк Канзас-Сити

Федеральный резервный банк Канзас-Сити — 16-этажная офисная башня с двухэтажным операционным центром, спроектированная Генри Н. Коббом из компании Pei Cobb Freed & Partners. Он расположен в парке Пенн-Вэлли на южной границе центра города, непосредственно к западу от Королевского центра, на месте, ранее занимаемом больницами Троицы-Лютеранской и Святой Марии. До открытия комплекса в парке Пенн-Вэлли в 2008 году банк располагался в 21-этажной башне в деловом центре города.

Отделения налоговой службы

Служба внутренних доходов (IRS) располагает своими офисами в Канзас-Сити, к западу от Crown Center, где работает до 6000 сотрудников. Строительство началось в 2004 году, а здание было завершено в середине 2006 года. IRS также планировало занять близлежащее здание Главного почтового отделения Канзас-Сити (почтовое отделение переехало через улицу, в здание рядом с вокзалом Юнион).

Грузовой дом

Историческое здание Freight House в районе Crossroads Arts было построено в 1880-х годах; оно было отреставрировано в конце 1990-х годов, и сейчас в нем находятся Grunauer, Lidia's Kansas City и Fiorella's Jack Stack Barbecue. Первоначальный план реконструкции включал 21-этажный отель с гаражом; однако, гостиничная часть плана не была реализована из-за неопределенности в отношении дальнейшего развития делового центра города. В августе 2007 года застройщик Дэн Клотхер объявил о намерении завершить первоначальный план, построив 18-этажную гостиничную башню над трехэтажным гаражом. Этот проект стоимостью 38 миллионов долларов предусматривает размещение в здании 200 гостиничных номеров или комбинации из 160 номеров и некоторых жилых помещений.

Баркли, Инк.

В ноябре 2006 года Barkley Inc., рекламное и PR-агентство, ранее известное как Barkley Evergreen & Partners, перевело более 350 сотрудников в бывшую мировую штаб-квартиру TWA, расположенную на южной границе района. Здание простаивало два десятилетия, а его реновация стоила более 30 миллионов долларов. Компания Barkley также восстановила знаменитый трехэтажный ракетный корабль, спроектированный Уолтом Диснеем, который когда-то возвышался над зданием во времена TWA. Этот "Лунник" (Moonliner) символизировал стремление Говарда Хьюза, мажоритарного акционера TWA, направить авиакомпанию в область космических путешествий. Среди других изменений – театр, смотровая площадка на крыше с газоном, планировка открытого типа и выставочное пространство, где представлены работы местных и национальных художников. Незадолго до переезда в обновленное пространство TWA, компания Barkley приняла ракетный корабль в качестве своего нового логотипа. В 2014 году на третий этаж здания переехала компания BNIM Architects.

Экономика

Башня Commerce Bank Tower на 9-й и Главной улицах являлась штаб-квартирой крупнейшего банка Канзас-Сити, пока не была реконструирована в многофункциональный комплекс, включающий жилые квартиры, детский центр и учебный центр Паркского университета. H&R Block, Commerce Bancshares, UMB Bank, Kansas City Southern, BNIM, Great Plains Energy, Aquila, DST Systems, J. E. Dunn Construction Group и HNTB также являются компаниями, чьи штаб-квартиры расположены в центре Канзас-Сити.

Район искусств Кросроудс

Район Кросроудс, ранее складской район, простирающийся от I-670 на севере до Юнион Стейшн на юге, переживает период возрождения, как и многие другие части города. Здания реконструируются под офисы и жилые помещения. В районе появилось несколько ресторанов и художественных галерей, а ежемесячно здесь проводится мероприятие под названием «Первые пятницы». В рамках этого мероприятия организуются временные художественные выставки, работают фудтраки, звучит живая музыка и предлагаются выгодные предложения в магазинах.

Центр Короны

Краун-центр – это район, созданный компанией Hallmark. В Краун-центре семьи могут посетить аквариум, Legoland и Kaleidoscope. Здесь есть несколько магазинов среднего и высокого ценового сегмента, а также отели Sheraton и Westin. Район расположен в нескольких минутах ходьбы от Национального музея и мемориала Первой мировой войны. Станция Юнион и остальная часть Краун-центра соединены пешеходным переходом, называемым Link.

Речной рынок

Ривер-маркет – это старейший район Канзас-Сити, расположенный на реке Миссури. В этом районе находится один из крупнейших и старейших общественных фермерских рынков в стране, а также несколько уникальных магазинов и ресторанов. Музей парохода "Арабия" находится рядом с Городским рынком. Мост Таун-оф-Канзас соединяется с пешеходной тропой Riverfront Heritage Trail, которая ведет к парку Беркли Риверфронт, управляемому Port KC.

RideKC Bus & MAX (автобус и MAX)

Запущенный Управлением транспорта Канзас-Сити (KCATA) в июле 2005 года, "MAX" (Metro Area Express) – это линия скоростного автобусного сообщения, проходящая от центра города через район Кантри-Клуб до Уолдо. Автобусы MAX оснащены GPS для передачи данных в реальном времени о времени прибытия следующего автобуса на каждую остановку; все автобусы имеют выделенные полосы в часы пик, а светофоры могут автоматически переключаться, чтобы пропустить автобус, если он отстает от графика. Второй маршрут MAX открылся 1 января 2011 года (Troost Avenue MAX, или "Зеленая линия"), который имеет общие остановки с маршрутом Main Street MAX (или "Оранжевая линия") в центре города. Большинство других маршрутов KCATA имеют остановки по всему центру города, в основном вокруг Транзитной площади на пересечении 10-й и Главной улиц, а также на Гранд-авеню между 11-й и 12-й улицами.

RideKC Трамвай

12 декабря 2012 года местными избирателями была одобрена инициатива о строительстве трамвайной линии стоимостью 102 миллиона долларов и протяженностью в две мили, которая должна была соединить районы Ривер-маркет и Краун-центр. Строительство линии началось в 2013 году, а в мае 2016 года она была введена в эксплуатацию. Эксплуатацией и обслуживанием системы занимается новое некоммерческое объединение, состоящее из представителей частного сектора и назначенных городскими властями специалистов – Управление трамваев Канзас-Сити. В отличие от многих аналогичных систем в США, проезд в трамвае бесплатный. Город планирует добавить несколько ответвлений к основной линии.

Поездка на мосту

В 2015 году KCATA, Unified Government Transit, Johnson County Transit и IndeBus (все – отдельные службы общественного транспорта) начали объединение в единую скоординированную транспортную систему для региона Канзас-Сити под названием RideKC. Автобусы и другие виды транспорта будут объединены под брендами: RideKC Bus, RideKC MAX, RideKC Streetcar и RideKC Bridj. RideKC Bridj – это партнерство между Ford Bridj и KCATA, запущенное 7 марта 2016 года. Пользователи скачивают приложение Bridj и пользуются сервисом аналогично такси. Завершение объединения и полной координации ожидается к 2019 году.