Центр Лос-Анджелеса: История и современность

Введение

Район в Лос-Анджелесе, Калифорния. Центр Лос-Анджелеса (DTLA) является центральным деловым районом Лос-Анджелеса. Он входит в состав Центрального Лос-Анджелеса и занимает определенную территорию. По состоянию на 2020 год здесь сосредоточено более 500 000 рабочих мест, а население составляет около 85 000 жителей.

Центр Лос-Анджелеса разделен на районы, некоторые из которых частично перекрываются. Большинство районов названы по видам деятельности, которые там сосредоточены сейчас или были сосредоточены в прошлом, например, районы Искусств, Моды, Банковского дела, Театра, Игрушек и Ювелирных изделий. Это транспортный узел городской железнодорожной системы, а также пригородных железных дорог Pacific Surfliner и Metrolink, охватывающих весь юг Калифорнии. В центре города также находится Гражданский центр – административный центр городского правительства. Исторически в центре была высокая концентрация банков, универмагов и кинотеатров, привлекавших жителей и гостей из всех слоев общества, но после 1950-х годов район начал переживать экономический спад. Тем не менее, он оставался важным центром для различных видов деятельности: государственных учреждений в Гражданском центре, банковского дела на Бункер-Хилле, торговли и развлечений, особенно для испаноязычных жителей Лос-Анджелеса и иммигрантов на Бродвее. С начала 2000-х годов центр города переживает экономическое возрождение, включая строительство Crypto.com Arena в южной части центра и реставрацию и переоборудование исторических зданий в этом районе.

История

Деревня Тонгва Яанга располагалась на территории, которая сейчас является центром Лос-Анджелеса, предположительно вблизи или под местом расположения отеля Bella Union (ныне Флетчер Боурон-сквер).

Испанская и мексиканская эпоха

Отец Хуан Креспи, испанский францисканский миссионер, которому было поручено исследовать места для католических миссий в Калифорнии, отметил в 1769 году, что в этом регионе имеются "все необходимые условия для крупного поселения". 4 сентября 1781 года Лос-Анджелес был основан группой поселенцев, пришедших с севера из современной Мексики. Подобно большинству городских центров в Испанской империи, город вырос по сетчатому плану улиц вокруг центральной площади, обращенной фасадом к первой церкви. В 1847 году территория перешла под контроль США, и к 1880 году небольшой город разросся до 11 000 жителей. Деловой район располагался вдоль Мейн-стрит между площадью и Первой улицей.

Викторианская эпоха в центре города

В 1880-х годах участилась спекуляция землей, что привело к взрывному росту населения города с 11 000 человек в 1880 году до почти 100 000 к 1896 году. Улучшение инфраструктуры и создание уличной сети в конечном итоге способствовали развитию территории к югу от Плазы: викторианский центр Лос-Анджелеса 1800-х и 1890-х годов вдоль улиц Мейн, Спринг и Бродвей на юг до Третьей улицы – все эти постройки были снесены, чтобы освободить место для современного Гражданского центра. После 1900 года вдоль Бродвея и Спринг, от Третьей до Девятой улиц, возводились более крупные здания, которые сейчас образуют Историческое ядро.

Золотой век центра города

К 1920 году частные и муниципальные железнодорожные линии города были самыми протяженными и разветвленными в мире по протяженности, даже превосходя железнодорожную сеть Нью-Йорка. К этому времени постоянный приток населения и активная деятельность застройщиков превратили город в крупный мегаполис, центром которого был DTLA. Железнодорожные линии соединяли четыре округа, протяженностью более 1770 км пути. В начале XX века банковские учреждения сосредоточились вокруг Южной Спринг-стрит, образовав Финансовый район Спринг-стрит. Этот район, иногда называемый «Уолл-стрит Запада», размещал корпоративные штаб-квартиры финансовых институтов, таких как Bank of America, Farmers and Merchants Bank, Crocker National Bank, California Bank & Trust и International Savings & Exchange Bank. Фондовая биржа Лос-Анджелеса также располагалась на этой территории с 1929 по 1986 год, после чего переехала в новое здание через шоссе Harbor (110). Коммерческий рост стимулировал строительство отелей – в этот период были возведены несколько роскошных отелей, такие как «Александрия» (1906), «Росслин» (1911) и «Билтмор» (1923), – а также возникла потребность в местах для развлечения растущего населения Лос-Анджелеса. Бродвей стал центром ночной жизни, торговли и развлечений города, здесь было построено более дюжины театров и кинопалацев к 1932 году. Универмаги, большинство из которых выросли из небольших магазинов галантерейных товаров, переехали с улиц Спринг и Мейн в районе Темпл и 1-й на Бродвей, в гораздо более крупные магазины, такие как The Broadway, Hamburger's (позже May Co.), Robinson's, Bullock's, Coulter's, Desmond's, Silverwoods, Harris & Frank и Fifth Street Store/Walker's, обслуживающие различные социально-экономические группы города и пригородов. Все, кроме Coulter's, в 1920-1950-х годах открыли филиалы в торговых центрах по всему растущему Южному Калифорнии. Процветали также многочисленные специализированные магазины, в том числе ювелирные, что привело к формированию центрального ювелирного района. Среди первых ювелиров были Laykin Diamond Company (позже Laykin et Cie) и Harry Winston & Co., которые оба начинали свою деятельность в отеле «Александрия» на пересечении 5-й и Спринг-стрит. Пассажирский терминал Los Angeles Union (Станция Союза) открылся в мае 1939 года, объединив обслуживание пассажиров различных местных, региональных и междугородних поездов. Он был построен в грандиозном стиле и стал одним из «последних великих железнодорожных вокзалов», построенных в Соединенных Штатах.

By 1920, the city's private and municipal rail lines were the most far flung and most comprehensive in the world in mileage, even besting that of New York City. By this time, a steady influx of residents and aggressive land developers had transformed the city into a large metropolitan area, with DTLA at its center. Rail lines connected four counties with over 1100 mile (1770 km) of track. During the early part of the 20th century, banking institutions clustered around South Spring Street, forming the Spring Street Financial District. Sometimes referred to as the "Wall Street of the West," the district held corporate headquarters for financial institutions including Bank of America, Farmers and Merchants Bank, the Crocker National Bank, California Bank & Trust, and International Savings & Exchange Bank. The Los Angeles Stock Exchange was also located on the corridor from 1929 until 1986 before moving into a new building across the Harbor (110) Freeway. Commercial growth brought with it hotel construction—during this time period several grand hotels, the Alexandria (1906), the Rosslyn (1911), and the Biltmore (1923), were erected—and also the need for venues to entertain the growing population of Los Angeles. Broadway became the nightlife, shopping and entertainment district of the city, with over a dozen theater and movie palaces built before 1932. Department stores, most that had grown from local dry goods businesses, moved from Spring and Main streets around Temple and 1st, to much larger stores along Broadway, including The Broadway, Hamburger's, which became May Co., Robinson's, Bullock's, Coulter's, Desmond's, Silverwoods, Harris & Frank, and the Fifth Street Store/Walker's, serving a variety of socioeconomic groups from across the city and suburbs. All but Coulter's would, in the 1920s–1950s, launch branches dotting shopping centers across a growing Southern California. Numerous specialty stores also flourished including those in the jewelry business which gave rise to the Downtown Jewelry District. Among these early jewelers included the Laykin Diamond Company (later becoming Laykin et Cie) and Harry Winston & Co., both of which found their beginnings in the Hotel Alexandria at Fifth and Spring streets. The Los Angeles Union Passenger Terminal (Union Station) opened in May 1939, unifying passenger service among various local, regional, and long distance passenger trains. It was built on a grand scale and would be one of the "last of the great railway stations" built in the United States.

Упадки и перестройки

После Второй мировой войны, субурбанизация, развитие сети автомагистралей Лос-Анджелеса и увеличение числа владельцев автомобилей привели к снижению инвестиций в центр города. Многие корпоративные штаб-квартиры постепенно перемещались в новые пригороды или исчезали в результате слияний и поглощений. Еще в 1920-х годах некогда величественные викторианские особняки на Бункер-Хилле обветшали, превратившись в дома для рабочих, где проживало 20 000 жителей Лос-Анджелеса. Начиная примерно с 1930 года, многочисленные здания в районе Плаза, которым было более 100 лет, были снесены, чтобы освободить место для парковок на уровне улицы, поскольку высокий спрос на парковку делал это более прибыльным, чем любые варианты сохранения. Резкое сокращение числа жителей в центре города еще больше подорвало жизнеспособность предприятий, ориентированных на пешеходов и расположенных на первых этажах. Для жителей со средним и высоким доходом центр города стал местом, куда приезжают только по делам. В попытке бороться с упадком и вернуть бизнес в центр города, Агентство по развитию общин города в 1955 году приступило к проекту реконструкции Бункер-Хилл, масштабному проекту сноса, в результате которого были снесены дома и освобождена земля для строительства будущих коммерческих небоскребов. В этот период весь район был очищен и переведен в более высокую зону застройки, а также была закрыта фуникулерная железная дорога Angels Flight в 1969 году. Angels Flight возобновил работу в 1996 году на пять лет, но был вновь закрыт после трагического инцидента в 2001 году. 15 марта 2010 года железная дорога вновь открылась для пассажирских перевозок после масштабной модернизации тормозной системы и систем безопасности. С появлением офисных помещений класса А на Бункер-Хилле многие из оставшихся финансовых корпораций DTLA переехали в новые здания, оставив бывший финансовый район Спринг-стрит без арендаторов выше первого этажа. После перемещения корпоративных штаб-квартир на шесть кварталов к западу, крупные универмаги на Бродвее закрылись, что завершилось в 1980-х годах. В этот период театры на Бродвее широко использовались в качестве кинотеатров, показывающих фильмы на испанском языке, начиная с преобразования театра Million Dollar Theater в 1950-х годах в театр на испанском языке.

Following World War II, suburbanization, the development of the Los Angeles freeway network, and increased automobile ownership led to decreased investment downtown. Many corporate headquarters slowly dispersed to new suburbs or fell to mergers and acquisitions. As early as the 1920s once stately Victorian mansions on Bunker Hill were dilapidated, serving as rooming houses for 20,000 working class Angelenos. From about 1930 onward, numerous more than 100 year old buildings in the Plaza area were demolished to make way for street level parking lots, the high demand for parking making this more profitable than any other options allowing preservation. The drastic loss of local downtown residents further reduced the viability of streetfront, pedestrian oriented businesses. For middle and upper income Angelenos, downtown became a drive in, drive out destination. In an effort to combat blight and lure businesses back downtown, the city's Community Redevelopment Agency undertook the Bunker Hill Redevelopment Project in 1955, a massive clearance project that leveled homes and cleared land for future commercial skyscraper development. This period saw the clearing and upzoning of the entire neighborhood, as well as the shuttering of the Angels Flight funicular railway in 1969. Angels Flight resumed operation in 1996 for a period of five years, shutting down once again after a fatal accident in 2001. On March 15, 2010, the railway once again opened for passenger service following extensive upgrades to brake and safety systems. With Class A office space becoming available on Bunker Hill, many of DTLA's remaining financial corporations moved to the newer buildings, leaving the former Spring Street Financial District devoid of tenants above ground floor. Following the corporate headquarters' moving six blocks west, the large department stores on Broadway shuttered, culminating in the 1980s. The Broadway theaters saw much use as Spanish language movie houses during this time, beginning with the conversion of the Million Dollar Theater in the 1950s to a Spanish language theater.

Последние годы

В начале 2000-х годов этот район стал популярным среди художников и творческих людей из-за низкой арендной платы, открытого пространства на чердаках и большого количества свободных помещений. В середине 2013 года центр города был отмечен как "район с растущим числом модных и обеспеченных жителей". В связи с перемещением офисного рынка центра города на запад, в районы Банкер-Хилл и Финансовый округ, многие исторические офисные здания остались нетронутыми, и в последние десятилетия использовались преимущественно для складирования или оставались пустыми. В 1999 году городской совет Лос-Анджелеса принял постановление об адаптивном повторном использовании, упростив для застройщиков преобразование устаревших, пустующих офисных и коммерческих зданий в отремонтированные лофты, а также комплексы роскошных квартир и кондоминиумов. По состоянию на начало 2009 года, в соответствии с этим постановлением, было создано 14 561 жилых единиц, что привело к увеличению численности населения. С 28 878 жителей в 2006 году, 39 537 в 2008 году и более 60 000 в 2017 году, центр Лос-Анджелеса переживает возрождение и приток инвестиций. Crypto.com Arena, открытая в 1999 году, внесла значительный вклад в планы по реконструкции, привлекая 250 мероприятий и почти 4 миллиона посетителей в год. После открытия Staples Center был завершен прилегающий комплекс L.A. Live, включающий в себя Театр Microsoft и Музей Грэмми. Сеть скоростного трамвая Los Angeles Metro Rail, ориентированная на центр города, обеспечивает удобный доступ к центру, особенно из перегруженного района West Side. Застройщики и инвесторы планировали проект реконструкции стоимостью 1,8 миллиарда долларов вдоль проспекта Гранд-авеню, который включал в себя развитие Гранд-парка – большого городского парка, а также строительство ключевых городских достопримечательностей, включая Концертный зал Уолта Диснея, спроектированный Фрэнком Гери, и музей современного искусства The Broad, открывшийся в 2015 году. 7 августа 2007 года городской совет Лос-Анджелеса одобрил масштабные изменения в правилах зонирования и развития центра города. Эти изменения, активно поддерживаемые мэром Антонио Вилларайгосой, позволяют строить более крупные и плотные комплексы в центре города. Застройщики, резервирующие 15% своих единиц жилья для людей с низким доходом, теперь освобождаются от некоторых требований к открытым пространствам и могут строить здания на 35% больше, чем это разрешено действующими строительными нормами. В 2012 году верхние 11 этажей здания Брокмана были приобретены с намерением продать их в качестве роскошных лофтов. В октябре 2015 года на месте старого закрытого Macy's Plaza открылся открытый торгово-развлекательный центр The Bloc Los Angeles. В 2019 году несколько подразделений Warner Music переехали в район искусств Лос-Анджелеса, где компания приобрела бывший сборочный завод Ford Motor Company. Торговля на Бродвее претерпевает изменения: от широкого ассортимента магазинов, ориентированных в основном на латиноамериканских иммигрантов, к формированию растущего кластера магазинов кроссовок и уличной одежды на улицах с 4-й по 9-ю – Sneaker Row. Открытие торгового центра Oceanside Plaza планировалось на 2020 год, но затем было отложено на неопределенный срок из-за финансовых проблем и увеличения затрат. В ДТЛА (Downtown Los Angeles) пройдут многочисленные олимпийские и паралимпийские соревнования во время летних Олимпийских и Паралимпийских игр 2028 года. После шести лет строительства новый виадук Шестой улицы был открыт 9 июля 2022 года, его стоимость составила 588 миллионов долларов. Этот новый мост заменил виадук 1932 года постройки, который был снесен в 2016 году из-за риска обрушения при сильном землетрясении и из-за реакции щелочного кремнезема – широко известной как "рак бетона". Пешеходные и велосипедные дорожки связаны с другими проектами, такими как 12 акров новых парковых зон под виадуком.

In the early 2000s, the neighborhood became popular with Artists and Creatives due to low rent, open loft space, and many vacancies. In mid 2013, downtown was noted as "a neighborhood with an increasingly hip and well heeled residential population". Because of the downtown area's office market's migration west to Bunker Hill and the Financial District, many historic office buildings have been left intact, which is simply used for storage or remaining empty during recent decades. In 1999, the Los Angeles City Council passed an adaptive reuse ordinance, making it easier for developers to convert outmoded, vacant office and commercial buildings into renovated lofts and luxury apartment and condo complexes. As of early 2009, 14,561 residential units have been created under the adaptive reuse ordinance, leading to an increase in the residential population. With 28,878 residents in 2006, 39,537 in 2008, and over 60,000 in 2017, Downtown Los Angeles is seeing new life and investment. Crypto. com Arena, which opened in 1999, has contributed immensely to the revitalization plans, adding 250 events and nearly 4 million visitors per year to the neighborhood. Since the opening of the Staples Center, the adjacent L. A. Live complex was completed, which includes the Microsoft Theatre and the Grammy Museum. Los Angeles Metro Rail, a rail transit network centered on the downtown area, facilitates access to the city center, especially from the congested West Side. Real estate developers and investors planned a $1.8 billion revitalization project along Grand Avenue, which included the development of Grand Park, a large city park, and the construction of major city landmarks, including the Frank Gehry designed Walt Disney Concert Hall and contemporary art museum The Broad, which opened in 2015. On August 7, 2007, the Los Angeles City Council approved sweeping changes in zoning and development rules for the downtown area. Strongly advocated by Mayor Antonio Villaraigosa, the changes allow larger and denser developments downtown; developers who reserve 15% of their units for low income residents are now exempt from some open space requirements and can make their buildings 35% larger than current zoning codes allow. In 2012, the upper 11 floors of the Brockman Building were bought with the intention of being sold as luxury lofts. In October 2015, an outdoor lifestyle center, The Bloc Los Angeles, replaced the old enclosed Macy's Plaza. Several labels of Warner Music moved into the Los Angeles Arts District in 2019 where the company had purchased a former Ford Motor Company assembly plant. Broadway retail is transitioning from a broad mix of stores catering mostly to Hispanic immigrants and a burgeoning sneaker and streetwear retail cluster has emerged from 4th to 9th streets: Sneaker Row. Oceanside Plaza has planned to open in 2020, but was later changed to unknown date due to financial problems and costs. Multiple Olympic and Paralympic events will be held in DTLA during the 2028 Summer Olympics and Paralympics. After six years of construction, the new Sixth Street Viaduct opened on July 9, 2022 at a cost of $588 million. This new bridge replaced a 1932 viaduct of the same name which was demolished in 2016 due to a fact that it would collapse if there were a major earthquake, and alkali silica reaction – colloquially known as “concrete cancer.” Pedestrian and bicycle access points link to other projects such as 12 acres of new park space below the viaduct.

Торговые центры

Торговые центры включают FIGat7th и The Bloc Los Angeles, открытую торговую площадку. Среди других – Japanese Village Plaza в районе Малый Токио, City National Plaza, здание Homer Laughlin и Los Angeles Mall.

Население

Перепись населения США в 2000 году показала, что всего 27 849 жителей проживают на площади в 5,84 квадратных мили в центре города, или 4770 человек на квадратную милю, что является одной из самых низких плотностей населения для города Лос-Анджелес, но примерно соответствует среднему показателю для округа. Ассоциация правительств Южной Калифорнии оценивает дневную численность населения центра города в 207 440 человек. По оценкам города, к 2008 году население увеличилось до 34 811 человек. К концу 2019 года население района выросло до 85 000 жителей, при этом 7956 жилых единиц находились в стадии строительства. Средний возраст жителей составлял 39 лет, что считается высоким для города и округа. Исследование переписи 2000 года показало, что центр города был вторым по разнообразию районом в Лос-Анджелесе, его индекс разнообразия составлял 0,743, уступая только Мид-Уилширу. Этнический состав в 2000 году: латиноамериканцы – 36,7%, афроамериканцы – 22,3%, азиаты – 21,3%, белые – 16,2%, прочие – 3,5%. Мексика (44,7%) и Корея (17%) были наиболее распространенными странами рождения для 41,9% жителей, родившихся за границей, что примерно соответствует соотношению для города в целом. В 2000 году в центре города проживало 2400 ветеранов вооруженных сил, или 9,7% населения, что считается высоким показателем для города, но средним для округа в целом. В 2013 году исследование, проведенное Центром развития бизнеса в центре города, показало, что из 52 400 жителей центра Лос-Анджелеса демографический состав был следующим: 52,7% – европейцы, 20,1% – азиаты, 17,0% – латиноамериканцы и 6,2% – афроамериканцы; 52,9% – женщины, 47,1% – мужчины; 74,8% жителей находились в возрасте от 23 до 44 лет. Средний возраст жителей составлял 34 года. Средний доход домохозяйства составлял 98 700 долларов США. Средний размер домохозяйства составлял 1,8 человека. Что касается уровня образования, 80,1% жителей имели высшее образование, закончив как минимум 4 года колледжа. Исследование проводилось на основе самоотбора среди 8841 респондента в районе DTLA. Это был не "перепись", а всесторонний опрос потребителей в центре Лос-Анджелеса. Дополнительное исследование, проведенное Центром развития бизнеса в центре города, показало, что к 2017 году население достигло 67 324 человек. В начале 2020 года население, по оценкам, превысило 80 000 человек к концу 2019 года.

The 2000 U. S. census found that just 27,849 residents lived in the 5.84 square miles of downtown—or 4,770 people per square mile, among the lowest densities for the city of Los Angeles but about average for the county. The Southern California Association of Governments estimates that downtown's daytime population is 207,440. The population increased to 34,811 by 2008, according to city estimates. By the end of 2019, the population of the district had grown to 85,000 residents, and 7,956 residential units were under construction. The median age for residents was 39, considered old for the city and the county. A study of the 2000 census showed that downtown was the second–most diverse neighborhood in Los Angeles, its diversity index being 0.743, outrated only by Mid Wilshire. The ethnic breakdown in 2000 was Latinos, 36.7%; blacks, 22.3%; Asians, 21.3%; whites, 16.2%, and others, 3.5%. Mexico (44.7%) and Korea (17%) were the most common places of birth for the 41.9% of the residents who were born abroad, about the same ratio as in the city as a whole. In 2000, there were 2,400 military veterans living downtown, or 9.7% of the population, considered a high rate for the city but average for the county overall. In 2013, a study by Downtown Center Business Improvement District showed that of the 52,400 people resided in Downtown Los Angeles, the demographic breakdown was 52.7% Caucasian, 20.1% Asian, 17.0% Latino, and 6.2% African American; 52.9% female, 47.1% male; and 74.8% of residents were between the ages of 23–44. The median age for residents was 34. The median household income was $98,700. The median household size was 1.8. In terms of educational attainment, 80.1% of residents had completed at least 4 years of college. The study was a self selecting sample of 8,841 respondents across the DTLA area. It was not a "census" but rather a comprehensive survey of Downtown LA consumers. An additional study by the Downtown Center Business Improvement District showed that by 2017 the population reached 67,324. In early 2020 the population was estimated to have exceeded 80,000 at the end of 2019.

Местные и региональные услуги

Центр Лос-Анджелеса является центром развивающейся железнодорожной системы региона, включающей шесть пригородных линий, обслуживаемых компанией Metrolink, а также шесть городских железнодорожных линий и местные и региональные автобусные маршруты, обслуживаемые Управлением по транспорту округа Лос-Анджелес (Metro). К основным станциям метро в этом районе относятся Union Station, Civic Center/Grand Park, Pershing Square, 7th Street/Metro Center, Pico, Little Tokyo/Arts District, Historic Broadway и Grand Avenue Arts/Bunker Hill. В системе метро Лос-Анджелеса четыре железнодорожные линии, обслуживающие центр города: линии A, B, D и E. В конце 2009 года был открыт проект скоростного автобусного сообщения Metro J Line, заменивший два ранее разрозненных маршрута скоростного автобусного сообщения сквозным движением на уровне улиц через центр города. В 2006 году часть Красной линии метро (ныне линия B) была переименована в Metro Purple Line (ныне линия D) – линию тяжелого метро, проходящую от станции Union Station до станции Wilshire/Western в Корейском районе. В настоящее время ведется строительство западного расширения линии до Вествуда. Metro управляет обширной автобусной сетью, включающей Metro Local, пригородные линии Metro Express и автобусы Metro Rapid с приоритетом проезда и ограниченным количеством остановок. Департамент транспорта Лос-Анджелеса в будние дни управляет семью местными маршрутами шаттлов DASH в центре города: линиями A, B, C, D, E и F. В выходные дни движение осуществляется по линиям DD (Downtown Discovery), E и F. Транзитный коридор Regional Connector соединил линии A, E и L между станциями Little Tokyo/Arts District и 7th Street/Metro Center, открытыми 16 июня 2023 года. В результате линии A и E приняли на себя отдельные участки линии L, которая была оперативно закрыта.

Амтрак

Amtrak осуществляет обслуживание междугородних пассажирских поездов по пяти маршрутам, проходящим через вокзал Лос-Анджелеса Юнион-стейшн: Coast Starlight, Pacific Surfliner, Southwest Chief, Sunset Limited и Texas Eagle.

Грехунд

Greyhound Lines управляет крупным автобусным терминалом в центре Лос-Анджелеса на пересечении Седьмой и Аламеды-стрит.

Услуги в Международном аэропорту Лос-Анджелеса

Международные аэропорты Лос-Анджелеса осуществляют прямое автобусное сообщение LAX FlyAway Bus между станцией Юнион и международным аэропортом Лос-Анджелеса каждые 30–60 минут.

Расширение транзита

Линия метро E была построена в два этапа и завершена в 2016 году. Первый этап проекта соединил станцию 7-я улица/Метро Центр в центре города с Калвер-Сити по трассе бывшей Pacific Electric Railway Santa Monica Air Line. Второй этап продлил линию до Санта-Моники. Линия E использует пути совместно с линией A к северу от бульвара Вашингтон и имеет общие станции Пико, 7-я улица/Метро Центр, Grand Avenue Arts/Bunker Hill, Historic Broadway и Little Tokyo/Arts District с линией A. Станция Union Station станет важным узлом на строящейся Калифорнийской высокоскоростной железной дороге, однако она не будет включена в первоначальный эксплуатационный участок проекта. Проект соединит Северную и Южную Калифорнию через долину Сан-Хоакин, обеспечивая регулярное сообщение. Планируется организовать трамвайное движение в стиле уличного трамвая в центре Лос-Анджелеса по Бродвею, соединяя комплекс L.A. Live с культурным коридором Гранд-авеню и районом Банкер-Хилл.

Предельные значения высоты зданий: 19041957

Первое постановление об ограничении высоты в Лос-Анджелесе было принято после завершения строительства 13-этажного здания Continental Building, расположенного на юго-восточном углу улиц Fourth и Spring. Целью ограничения высоты было ограничение плотности застройки города. В те годы во многих городах существовала сильная неприязнь к небоскребам, в основном из-за заторов, которые они могли создавать на улицах, и ограничения высоты были распространенным способом решения этой проблемы. В 1911 году город принял обновленное постановление об ограничении высоты, установив конкретный предел в 150 футов (46 метров). Исключения предоставлялись для декоративных башен, таких как те, что были позднее построены на здании Eastern Columbia Building и в театре United Artists Theatre, а также на ныне снесённой башне Richfield Tower. Постановление 1911 года было отменено в 1957 году. Первым частным зданием, превысившим прежний предел, стало 18-этажное здание United California Bank Building, расположенное на юго-восточном углу улиц Sixth и Spring.

Постановление о плоских крышах

Распространенность зданий с плоскими крышами в Лос-Анджелесе стала следствием пожарного постановления 1974 года, которое предписывало оборудовать все высокие здания в городе вертолетными площадками на крыше в ответ на разрушительный пожар в Джоэлме (Сан-Паулу, Бразилия) в 1974 году, когда вертолеты использовались для спасения людей с плоской крыши горящего здания. Wilshire Grand Center стал первым зданием, получившим исключение от этого требования в 2014 году от пожарного департамента города Лос-Анджелеса. Однако, поскольку строительство здания еще велось, Городской совет Лос-Анджелеса отменил это постановление о плоских крышах с 2015 года.

Правительство и инфраструктура

Департамент здравоохранения округа Лос-Анджелес управляет Центральным медицинским центром в центре Лос-Анджелеса. Южнокалифорнийский координационный центр Департамента образования штата Калифорния располагается в здании штата Рональда Рейгана в центре Лос-Анджелеса. Филиал Лос-Анджелеса Федерального резервного банка Сан-Франциско находится в центре Лос-Анджелеса.

Экономика

DTLA – это важный центр технологической экономики, выходящий за пределы Силиконовой долины (Silicon Beach). Венчурная компания насчитала 78 технологических компаний в DTLA в 2015 году. Среди них были разработчики мобильных приложений, производители оборудования, компании, работающие в сфере цифровых медиа и чистых технологий, а также коворкинги, стартап-инкубаторы и другие смежные предприятия. Two Bit Circus – единственный парк развлечений в этом районе. Штаб-квартира Anschutz Entertainment Group находится в центре Лос-Анджелеса. Компания BYD, китайский технологический концерн, разместила свою североамериканскую штаб-квартиру в центре Лос-Анджелеса. The Last Bookstore – независимый книжный магазин, основанный в 2005 году Джошем Спенсером, который журнал Conde Nast Traveler в 2019 году назвал крупнейшим магазином новых и подержанных книг в Калифорнии. Штаб-квартира Cathay Bank находится в китайском квартале Лос-Анджелеса.

Образование

В 2000 году жители центра города в возрасте 25 лет и старше, имеющие степень бакалавра, составляли 17,9% населения, что примерно соответствует среднему показателю по городу и округу, однако наблюдался высокий процент жителей, не имеющих аттестата о среднем образовании. Школа изобразительных и исполнительских искусств имени Рамона Кортинеса, средняя школа LAUSD, 450 N. Grand Ave. Средняя школа делового центра, альтернативная школа LAUSD, 1081 W. Temple St. Калифорнийская академия либеральных исследований – Ранняя колледжская средняя школа, чартерная школа LAUSD, 700 Wilshire Blvd. Альянс – средняя школа доктора Ольги Мохан, чартерная школа LAUSD, 644 W. 17th St. Профессиональное училище имени Абрама Фридмана, учреждение дополнительного образования для взрослых LAUSD, 1646 S. Olive St. Школа непрерывного образования Metropolitan, LAUSD, 727 S. Wilson St. Средняя школа Para Los Ninos, чартерная школа LAUSD, 1617 E. Seventh St. Начальная школа Jardin de la Infancia, чартерная школа LAUSD, 307 E. Seventh St. Частная начальная школа Святого Малахия, 1200 E. 81st St. Дневная школа Tri C Community, LAUSD, 716 E. 14th St. Школа City of Angels, альтернативная школа LAUSD, 1449 S. San Pedro St. (ранее Центральная средняя школа) и Школа Колберна музыки и исполнительских искусств, расположенная по адресу 200 S. Grand Ave.

Больницы

Медицинский центр Dignity Health California Hospital расположен в районе Саут-Парк в центре Лос-Анджелеса по адресу 1401 S. Grand Ave. Медицинский центр Dignity Health California Hospital известен широким спектром предоставляемых медицинских услуг, включая женское здоровье и услуги для матери и ребенка, ортопедию и кардиологию. Больница также является местом расположения единственного травматологического центра второго уровня в центре Лос-Анджелеса, а ее отделение неотложной помощи принимает более 70 000 пациентов ежегодно. Соседями больницы являются Staples Center, L.A. Live, Институт дизайна и мерчендайзинга моды (Fashion Institute of Design & Merchandising) и Модный район.

Полицейские службы

Департамент полиции Лос-Анджелеса управляет полицейским участком Центрального района в центре Лос-Анджелеса.